fbpx
Звяжіться з нами

NewСхід

Бізнес на склі. Історія успіху з Лисичанська

Донбас – креативний. Руйнуємо міф про те, що там тільки шахти та металургія. На Луганщині у місті Лисичанськ вже понад 20 років працює цех, де виготовляють дивовижні дзеркала та скляні картини, за унікальною методикою фьюзингу.

Мабуть, чи не в кожному будинку є вироби, які пройшли майстерну обробку на підприємстві “Тетра”, власником якого є Михайло Голтишов.

Чим довелося поплатитися підприємцеві? Чому продукція з Лисичанська є популярною? Та яку нішу досі ніхто не зайняв в українському виробництві – у нашому матеріалі.


Михайло Голтишов – власник фірми “Тетра”.
Джерело фото: Луганська ОДА

Як гартувався бізнесмен

Компанія ТОВ “Тетра” – заснована у 1991 році, Михайлом Голтишовим. До цього чоловік у 1989 році відкрив перший кооператив у Лисичанську “Потенціал”, вже за кілька років наважився на власну справу.

Читайте також: Переселенец создал легендарный бренд пива на старой лесопилке

Компанія Михайла не виготовляє власні дзеркала, а займається їхньою повною обробкою та декором.

“Свого часу продавав скло гуртовим покупцям. У якийсь час зрозумів, що це не дуже прибутково, потрібно відкривати виробництво, – поділився спогадами Михайло. – Придбав обладнання для криволінійної і прямолінійної обробки скла, нанесення малюнків. Зайнялися переробкою скла, із якого робили полиці, а також дзеркала для ванни і прихожої. Коли налагодили виробництво – одразу підписали контракт з “Епіцентром”. В інтенсивному режимі працюємо з 2007 року”.

Дзеркала миють після кожного етапу обробки.
Джерело фото: Луганська ОДА

Готові вироби продають через мережу магазинів “Епіцентр” та “Нова лінія”, а також мають контракти із 60 гіпермаркетами. Каталог продукції фірми “Тетра” пропонує покупцям близько 400 найменувань виробів.

Ідея для бізнесу: дзеркало

Для свого бізнесу підприємець купує дзеркала українського виробника. А ті, у свою чергу, роблять їх на імпортному склі, яке найчастіше привозять з Білорусії, Польщі та Туреччини. На виробництві також використовують імпортний клей і склоріжучі абразиви.

Читайте також: Як взуття з Краматорська підкорило Європу

Підприємець особисто займається розробкою нових моделей, інколи в цьому допомагають дизайнерки. Найбільше часу на виробництві витрачають на розробку нової лінійки дзеркал. Від ідеї і до втілення – можуть пройти місяці. Спочатку продумують усі деталі, а потім пускають у виробництво дзеркала з новим оздобленням. Зазвичай, за виробничою моделлю готують одразу 50-300 виробів.

Як проходить процес обробки. У цех привозять велике дзеркало, розміром 310 см на 225 см. Великий дзеркальний лист кладуть на стіл розкрою, де ріжуть на потрібні розміри. Кожен елемент передають на спеціальну обробку: декорують кромку (краї. – ред.), свердлять дірки, за необхідності. Наступний етап – поклейка кріплень і декору, або нанесення малюнків, в залежності від моделі.

Один із важливих етапів – декорування дзеркал.
Джерело фото: Луганська ОДА

Після кожного процесу дзеркало миють. Кінцевий етап – пакування у поліетилен та гофротару. У цехах також виготовляють спеціальну дерев’яну конструкцію, у якій транспортуватимуть товар у точки продажів. Готові вироби відправляють по Україні поштою.

Усі обробки дзеркал роблять на спеціалізованих станках. Людей старанно навчають, як правильно з ними працювати.

Як із скла зробити картину?

Застосуванням унікальної методики фьюзингу Михайлу вдалося підкорити ринок. Це різновид вітражного мистецтва. Ідея полягає в тому, що із різнокольорового сплавленого між собою скла можна створювати цілі картини, або окремі елементи декору для дзеркал.

Картина, зроблена методом фьюзингу.
Джерело фото: Луганська ОДА

Скло різного кольору нарізають вручну. Потім за трафаретом шматочки викладають на спеціальну жаростійку поверхню. Майбутню картину чи елемент декору кладуть у піч. Там за температури у 800-1200 градусів скло запікається. Потім такими сплавами прикрашають дзеркала.

Читайте також: Від банкрутства до мільйонного прибутку: Топ-7 відроджених заводів України

Ця техніка цікава тим, що під час обробки високою температурою скло стає однорідним. Майстер граючись із градусом розігрівання – може створити “об’ємну” картину, адже скло “розтане” не повністю.

Для своїх виробів Михайло використовує американське різнокольорове скло, яке офіційно в Україну доставляють львівські дилери. Щоб втілювати різні задуми із картинами фьюзингу знайшов двох жінок художниць-дизайнерок, які раніше вже займалися цієї технологією.

“Об’ємні” картини із кольорового скла. Їх, зазвичай, роблять за трафаретом.
Джерело фото: Луганська ОДА

“Спеціальних навичок по склообробці не мав. Весь досвід здобув на практиці, коли вже запускав виробництво”, – каже Михайло.

Скільки коштує обладнання?

“У виробництві найдорожче – імпортне кольорове скло. Українських аналогів – немає. Через прив’язку до долара ціни на закупки нестабільні”, – каже Михайло.

Хоча йому довелося значно витратитися і на покупку спеціалізованого обладнання. Нині підприємство має три станки для обробки скла. На момент покупки кожна одиниця обходилася в 20 тисяч доларів. Спеціальна мийка для дзеркал коштує 20 тисяч доларів. За словами підприємця, зараз ціни змінилися, обладнання трохи подешевшало. У сукупності, на всю машинерію за роки існування цеху витратили від 150 тисяч доларів.

Читайте також: Купити каву і підтримати регіон. На Донбасі розвивається новий бренд

Виробничий цех знаходиться у приміщенні на території, де раніше базувалася сільгосптехніка. Будівля нині належить Михайлу. Але економія на аренді перекривається іншими витратами – на електроенергію, воду та інші видатки по утриманню будівлі щомісяця витрачає близько 30 тисяч гривень.

Декор на дзеркалі фірми “Тетра”.
Джерело фото: Луганська ОДА

“Зараз щоб проводити грандіозні експерименти на виробництві, поки не маємо достатньо грошей, – сміється Михайло. – Останнє, що освоїли – виготовлення дзеркал із Led-підсвіткою. Для цього використовуємо світлодіодні ленти. Заодно розширили асортимент новим видом продукції”.

Бізнес в Україні – виклик не для слабких

“До війни ми продавали щомісяця до трьох тисяч дзеркал. Зараз обсяги продажів впали втричі”, – зітхає Михайло.

“Покладатися можу тільки сам на себе”.

Для дрібного опту та на замовлення продукцію поки не випускають. Зараз найкраще працюється з великими торговими мережами. Щомісяця магазини, з якими уклали контракт – дають попередні заявки на кількість продукції, яку необхідно зробити. Тоді товар не “зависає” на складах цеху.

“Є ідея продавати дзеркала закордон. Але поки поставок ще не робили. До війни експортували багато в Росію. Торгові відносини довелося розірвати. Сумніваюсь, що колись будемо їм ще поставляти”, – каже бізнесмен.

Вітражне мистецтво у Лисичанську. Для того, щоб малюнок виходив цілим – скло запікають при 800-1200 градусах.
Джерело фото: Луганська ОДА

Нещодавно фірма “Тетра” підписала контракт з великим оздоровчим комплексом у Прикарпатті. Допомагатимуть їм з декором.

Читайте також: Повелителька биків. Історія успіху на Донбасі

“Чи важко вести бізнес в Україні? Така ситуація довкола, що покладатися можу тільки сам на себе. І цим все сказано. Але, власне, скажіть мені, коли такої ситуації не було? Якщо чекати ідеального моменту – не почнеш ніколи!”, – не втрачає оптимізму Михайло Голтишов.

Коментарі

Коментарі

NewСхід

У Маріуполі оновлюють парк громадського транспорту

Для Маріуполя закуплять новий громадський транспорт, а саме 72 тролейбуси та 64 автобуси, аби максимально забезпечити транспортом жителів Маріуполя. Про це повідомляє портал mrpl.city.

Наразі Маріупольська міська влада працює над отриманням кредиту від ЄБРР і IFC.

Партія нових автобусів

Проект із закупівлі автобусів проходить тендерні процедури. У департаменті транспорту і зв’язку міськради кажуть, що в планах вже до кінця літа – початку осені отримати перші автобуси, а цілком партія транспорту повинна прибути до міста до кінця грудня.

“Ми розбили закупівлю на дві партії: 49 автобусів довжиною 12 м будуть розраховані на 100 місць і 15 одиниць будуть великі, гармошки на 120-130 місць. Вони курсуватимуть на найжвавіших маршрутах, де великий пасажиропотік. Таким чином ми вирішимо проблему години пік”, – повідомив директор департаменту транспорту.

Читайте також: Роботу аеропорту Маріуполя хочуть відновити вже у 2020 році

Він уточнив, що великі автобуси, найімовірніше, зв’яжуть Лівобережний і Центральний райони. Крім того, розглядається ідея запустити експреси, які курсуватимуть між районами, пропускаючи кілька зупинок.

Новітній тролейбусний парк

Особливістю нових тролейбусів буде те, що з 72 одиниць 15 тролейбусів будуть на автономному ході. Такі тролейбуси можуть долати відстані до 20 км безконтактної мережі. Ця функція дозволить тролейбусам вільно об’їжджати ділянки міста і відрізки доріг, де проходить реконструкція або ремонт.

Читайте також: На Донбасі відкрита перша безкоштовна заправка для електрокарів

Нагадаємо, що Маріуполь посів третє місто в рейтингу активності використання системи ProZorro.

Коментарі

Коментарі

Читати далі

NewСхід

У Краматорську будують сквер імені Скрябіна

Куточок для відпочинку з минулого року облаштовують на самій околиці міста – в мікрорайоні Лазурний, поруч з будинками №8 і 10 по вулиці Кришталевої. Про це повідомляє vp.donetsk.ua.

Рішення про створення рекреаційної зони було прийнято міськрадою у відповідь на електронну петицію громадян. Тобто сквер імені відомого українського співака Андрія Кузьменка (Скрябіна), який трагічно загинув в ДТП, будується на прохання місцевих жителів.

Читайте також: Роботу аеропорту Маріуполя хочуть відновити вже у 2020 році

Вартість робіт безпосередньо на облаштування скверу становить 5 млн 646 тисяч гривень. Ще 1 млн гривень витрачено на капітальний ремонт мереж водопостачання та водовідведення під ділянкою, який буде займати сквер. Наприкінці минулого року будівництво припинилося, і відновили його з настанням тепла. Нещодавно приступили до укладання асфальтобетону під нові доріжки, пригнали техніку, прибирають сміття.

Нові ігрові майданчики, стилізовані лавки, освітлення і красиві доріжки – все це повинно з’явитися вже в червні.

Коментарі

Коментарі

Читати далі

NewСхід

У Маріуполі безкоштовно вакцинують безхатніх тварин

У Маріуполі існує комунальне підприємстсво, яке займається стерілізацією та вакцинацією безхатніх собак. Про це повідомляють “Мариупольские новости”.

Воно розташоване в Кальміуському районі по вулиці Віктора Чукаріна, 1 (старі заводські лазні). Сюди потрапляють, здебільшого, бездомні собаки з різних районів Маріуполя.

Читайте також: У Києві запрацював сервіс з безкоштовної стерилізації котів

Як проходять процедури для тварин?

Сьогодні в притулку перебуває близько 50 тварин. Їх тестують на прояв агресії, вакцинують від сказу і стерилізують. Після такої нескладної процедури кожному песику ставиться на вушко червона кліпса, і тварина знову випускають на вулицю. Якщо собаці потрібна додаткова ветеринарна допомога, він знаходиться в притулку до повного одужання.

“Прищеплюються всі тварини вакциною «Дефенсор-3». Це, на сьогодні, найкраща і найнадійніша вакцина. Імунітет від сказу у собаки утворюється тільки через 20-30 днів після щеплення і діє протягом 3-х років. Якщо тварина прилаштовується власнику, то ми видаємо документ, в якому зазначено термін вакцинації”, – розповіла ветеринар КП «Щасливі тварини».

За її словами, вакцинацію проходять тільки дорослі собаки. Цуценятам потрібен особливий комплекс щеплень, фінансування на який суб’єкт господарювання не має.

Читайте також: На Донбасі існує унікальна ветеринарна клініка

Директор КП «Щасливі тварини» Анатолій Бахеркін, в минулому році було вакциновано 800 тварин. Тільки 186 з них вирушили з притулку нема на вулицю, а до нових господарів.

У планах керівництва будівництво нових вольєрів, в яких одночасно можна буде розмістити до 150 собак. Відповідна документація буде готова вже в травні 2019 року. Однак, жоден, навіть найкращий притулок, не замінить тварині будинок і люблячих господарів.

Коментарі

Коментарі

Читати далі

NewСхід

Учасник АТО планує розвивати мережу електрозаправок на Донеччині

Жителю Покровська Рустаму Саттарову завдяки грантовій допомозі вдалося відновити власний бізнес. Зараз підприємець планує подати проект на встановлення мережі електрозаправок, повідомляє “Бізнес-Схід”.

Рустам Саттаров мав автомагазин до 2014 року. Коли на Донеччині почалися бойові дії, чоловік став волонтером, потім роздав товар з автомагазину військовослужбовцям і записався добровольцем до війська.

Маючи спеціальність старшого водія автоколони, з березня 2015 до 2016 року служив у складі бойових підрозділів Збройних сил України на Донеччині. Після повернення додому постав перед викликом про подальше життя.

Початок власної справи

“Я пішов до Покровського центру зайнятості, хоча і мав вже великий досвід у підприємництві, але поїхав на тренінг з ведення бізнесу. Я почув корисні речі – багато прийшло до мене з досвідом, зараз це дізнався в теорії, це було корисно”, – сказав підприємець.

Читайте також: На розвиток підприємництва Донеччини Польща виділить понад $ 500 000

Рустам захистив бізнес-план і отримав річну компенсацію на відкриття власної справи. Оскільки знав, як торгувати автозапчастинами, вирішив повернуся до цієї справи. До речі, свій новий магазин відкрив у тому ж приміщенні, де він був до 2015 року. На роботу підприємець взяв двох працівників.

Також взяв участь у грантовій програмі від Міжнародної організації з міграції. Він них отримав оргтехніку для ведення справи.

Популяризація екологічно чистого транспорту

Крім автомагазину, Рустам планує розвивати на Донеччині мережу електрозаправок. Зараз готує подати проект до USAID, вже почув зацікавлення донорів у цьому. Тепер хоче отримати підтримку від місцевої влади, яка б надала дозволи на встановлення відповідного обладнання.

“Восени 2018 року депутати підтримали програму розвитку електротранспорту на сесії, я запропонував встановити заправочний електромодуль, але далі справа не йде. Буду готувати проект для донорів, мені вже сказали, що обладнання для електрозаправок можуть навіть закупити і привезти із США”, – поділився підприємець.

Загальна сума гранту складає 150 тисяч доларів, цих грошей маж вистачити на відкриття кількох електромодулів у місті. Електрозаправки, вважає підприємець, сприятимуть розвитку екологічно чистого транспорту.

Нагадаємо, що у Слов’янську відкрита перша безкоштовна заправка для електрокарів.

Коментарі

Коментарі

Читати далі

NewСхід

Майже за 200 млн гривень на Донеччині відновлюють важливу “транспортну артерію”

На Донеччині тривають роботи з комплексного відновлення важливої транспортної артерії Т-05-14 Добропілля – Лиман (км 28+300-км36+750) між селищами Андріївка та Сергіївка за маршрутом руху Добропілля-Краматорськ. Про це повідомляють в облдержадміністрації.

Як зазначається, ділянка є частиною основного маршруту руху транспортних засобів, який поєднує північ з півднем Донецької області (сполученням Слов’янськ – Маріуполь).

Читайте також: Центральну вулицю Торецька відремонтують за 35 млн гривень

На ділянці довжиною 8 км 450 метрів розширена проїзна частина, влаштований дренажний шар для відводу води та прокладені необхідні комунікації, облаштовуються узбіччя. Найближчими днями дорожники розпочнуть вкладати дорожнє покриття.

Ремонт Т-05-14 Добропілля – Лиман

Продовжуємо роботи з комплексного відновлення важливої для Донеччини транспортної артерії Т-05-14 Добропілля – Лиман (км 28+300-км36+750) між селищами Андріївка та Сергіївка за маршрутом руху Добропілля-Краматорськ. На ділянці довжиною 8 км 450 метрів розширена проїзна частина, влаштований дренажний шар для відводу води та прокладені необхідні комунікації, облаштовуються узбіччя. Найближчими днями дорожники розпочнуть укладати дорожнє покриття.Роботи вартістю 194,5 млн грн фінансуються зі спеціального фонду державного бюджету за програмою розвитку мережі та утримання автодоріг загального користування державного значення. По завершенню ремонту категорія дороги буде підвищена.

Geplaatst door Олександр Куць op Maandag 22 april 2019

Вартість робіт – 194,5 млн грн. Роботи фінансуються зі спеціального фонду державного бюджету за програмою розвитку мережі та утримання автодоріг загального користування державного значення.

Коментарі

Коментарі

Читати далі

NewСхід

Роботу аеропорту Маріуполя хочуть відновити вже у 2020 році

У Мінінфрастури заявили, що авіасполучення з Маріуполем повинно бути відновлено в цьому або наступному році. Про це повідомляє ЦТС.

За словами міністра інфраструктури, наразі відомтсво разом з військовими прораховує безпечні зони заходу на посадку.

“Якщо нам вдасться це зробити, то я думаю, що є високі шанси відновлення авіасполучення з Маріуполем. Більш того, місцевий бізнес готовий профінансувати багато складових, які важливі для запуску цього аеропорту”, – заявив він.

Відкрити аеропорт можна й у цьому році

За словами міністра, аеропорт можна запустити й у цьому році.

“Якщо в 2019 році не встигнемо, то точно запустимо в наступному. Злітно-посадкова смуга там знаходиться в нормальному стані”, – сказав чиновник.

Читайте також: В Україні запрацював ще один аеропорт

Про інші летовища Донецької області

Також він додав, що у разі відновлення маріупольського аеропорту, потреба в аеропортах Краматорськ і Бердянськ відпаде, оскільки міста знаходяться близько одне від одного. Крім того, аеропорт в Краматорську знаходиться у гіршому стані, стані, ніж в Маріуполі, і відновити його було б важче.

Нагадаємо, що уряд дає 200 млн грн на проектування нового аеропорту “Придніпров’я”, який мають збудувати між Дніпром та Запоріжжям.

Коментарі

Коментарі

Читати далі

Тренди