fbpx
Звяжіться з нами

NewСхід

Трансформери наступають: як подружжя переселенців створює та експортує роботів

Зміни в житті – це завжди на краще. Так вважають Анна і Павло Оголь – молоде подружжя, переселенці з Донецька. Трагічні події на Сході змусили сім’ю поїхати на Західну Україну. Зараз подружжя займається незвичайним бізнесом – виготовляє костюми роботів-трансформерів, які вже є популярними в багатьох країнах світу. В планах – поширити роботів в кожен куточок світу.

Як молоде подружжя наважилось зайнятися таким “несерйозним” бізнесом? З чого виготовляються роботи та скільки вони коштують? Та чому батьки пари були проти того, аби молоді люди займалися власною справою? Про це нам розповіла Анна Оголь.

Як все починалось

Коли щось закінчується – починається ще краще. Саме так сталось у подружжя Оголь, які змушені були переїхати з Донецька через воєнний конфлікт. Спочатку поїхали в Краснодар, щоб пересидіти і заробити трохи грошей.

Читате також: Що потрібно знати про бердвотчінг – нове хоббі для українців?

“Чоловік втратив роботу. Ми не збирались надовго покидати Донецьк. Але все затягнулось і ми залишились в Краснодарі. Чоловік влаштувався на фірму, яка займалась костюмами і почав впроваджувати роботів. Він займався цим з дитинства, робив обладнання, декорації, оформлював ресторани. Але це було як хобі”.

Анна та Павло Оголь

Подружжя вирішило не залишатись на чужині і повернулись в Україну. Спочатку жили в домі батьків Анни в місті Селідово Донецької області. Там і почали розробляти перші костюми роботів. Люди зацікавились і їхали навіть через блокпости, щоб подивитись. Подружжя вирішило розвивати такий бізнес.

“Щоб людям було не так страшно їхати до нас і щоб ми не боялись купувати дороге обладнання – вирішили поїхати подалі від усіх неприємностей і розвивати майстерню в Івано-Франківську”.

Хто купує роботів

Роботи виглядають дуже круто та цікаво. На них можна прийти подивитись в парк розваг. Але цікаво, хто ж їх купує?

Читайте також: “Чорні лебеді” у бізнесі: як не здатися, коли продаєш органічні продукти

“Діти люблять роботів і організатори свят, для того, щоб зробити вражаючі шоу купують роботів. Також купують і цирки. Нам дуже приємно, що цирки частіше замовляють роботів, а не тварин. Також купують і для дитячих свят, діти в захваті, коли улюблений супергерой вітає їх з днем народження”.

У подружжя часто замовляють незвичайних брендованих роботів. Наприклад, мережа аптек в Україні замовила робота спеціально для реклами, який розважає людей і дарує подарунки. Завдяки цьому людям цікавіше зайти в аптеку.

“Дуже часто компанії замовляють роботів, з якими вони себе асоціюють. Фірми хочуть показати себе технологічними і прогресивними, а ми реалізуємо для них ці костюми”.

Пара розробляє роботів з походженням з різних країн, наприклад латвійського персонажа чи українського Укрмена в національних кольорах. Людям це дуже подобається. Any Robots вже є в багатьох країнах світу: Індія, Литва, Латвія, Естонія, Туреччина, Катар і тд. В Україні є вже у 20-ти областях. Ціна такого робота $2000-3500.


На відео костюм Латмен – латвійський супер герой, розроблений під замовлення для шоу і свят в Ризі

“Напевно, ми себе недооцінюємо і намагаємось створювати роботів, які будуть доступними для України. Для порівняння: у США такий робот коштує від $35 000”.

Читайте також: Бізнес із друзями – це можливо. Історія ветеранського СТО

Подружжя вже виготовило 110 роботів. Дев’ять з них залишили собі для виступів, а інші продали.

У арсеналі компанії є різноманітні роботи для унікальних шоу: трансформер Бамблбі, автобот Оптімус Прайм, дівчата трансформери Арсі і Аріель, людиноподібний робот Андроїд, супергерой Залізна Людина та інші.

Звідки ідея

Анна закінчила Інститут інформатики штучного інтелекту в Донецьку. З дитинства мріяла про роботів.

“Я розуміла, що можу поєднати своє життя з роботами, але не могла уявити, що це будуть костюми для шоу. Спочатку ми робили те, що подобається”.

Зараз Анна займається розробкою програм для нових роботів і написанням сценарієв для виступів. Павло розробляє персонажі.

Анна Оголь

“Все, що є в нашому каталозі – особиста розробка Павла. Він створює модель, потім викройки і креслення, а далі команда майстрів це робить по шаблону”.

Спочатку Анна та Павло працювали тільки вдвох. Зараз у них є майстерня в Івано-Франківську, де працює невелика команда.

З чого зроблений робот

Роботи Anyrobots вражають своїм зовнішнім виглядом та поєднанням спецефектів. Деякі з них пластикові, деякі виготовляються з пінорезини.

Читайте також: Кондитерка в стилі джазу: як одесит експортує пряники

“Ми отримуємо матеріал, розкроюємо його. Потім збираються у форму окремі деталі, робляться всі кріплення і фарбується матеріал”.

Роботи насичені електронікою: це більше 40 метрів проводів, 2 кг електроніки, акумулятор, датчики, флешка, підсвітка.

“Наші роботи насичені спецефектами. Наприклад, робот робить крок – спрацьовує звук підняття ноги. Датчики запрограмовані. Робот сам собі вмикає музику, танцює, розважає відвідувачів. Багато залежить від того, як працюватиме актор. Але дійсно, здається, що це супергерой мультфільму, він неймовірний, величезний і рухається як трансформер”.

За словами Анни, щоб створити робота потрібні ніж, лінійка і дуже вмілі руки. У їх майстерні є необхідна техніка: станки, трубогиби, вакуумна формовка, слюсарні інструменти, електроніка. автомолярка.

“У нас величезні вимоги до кожної деталі та елементу. Ми робимо все якісно, тому що це наше обличчя. Кожного робота любимо і пишаємось”.

На підготовку робота, якщо є готова модель йде 45 робочих днів. Але якщо це щось нове, що потрібно придумати і розробити, то це займає 6-8 місяців. Роботи вражають і своїми розмірами: приблизно 2,5 метра висота, 1,20 ширина в плечах.

“Відмінність наших роботів від китайських в тому, що ми працюємо над деталізацією, дизайном. Це вираз нашої творчості, поєднання дизайну та електроніки А в Китаї все роблять абияк”.

Фішка роботів – вбудовані півметрові ходулі, щоб все виглядало реалістично. Костюм вагою від 7 до 20 кілограмів. Навантаження розраховане на хлопця, для якого така вага, як важкий рюкзак.

Людина повинна бути сильною і витривалою, щоб управляти роботом.

Читайте також: Повелителька биків. Історія успіху на Донбасі

“У нас є костюм динозаврів, вагою 60 кг і довжиною 7 метрів. Але хлопці ходили в ньому півтори години, тому що центр навантаження розподілений рівномірно. А в костюмах роботів ходять 6-8 годин і почувають себе прекрасно”.

Але для того, щоб управляти роботом спочатку потрібно навчитись ходити на ходулях, рухатись, знати як вмикається електроніка і де яка кнопка знаходиться.

“Коли наші актори вчаться – це дуже цікаво, робот оживає. Людина повинна почувати себе в костюмі так, як в звичайному житті. У нас є кілька акторів і для кожного з них є свій персонаж, який відповідає їх темпераменту. Тому люди і займаються косплеєм , хочуть показати себе в тому образі, з яким себе асоціюють”.

У команді Анни та Павла є актори, які виступають на різноманітних шоу та фестивалях. Є партнери в 20-ти містах України.

“Якщо замовлення в Харкові, то ми не їдемо аж з Івано-Франківська, а даємо замовлення партнерам, які виступають за нашим сценарієм”.

Спочатку навіть батьки не розуміли

За словами Анни, вони починали і націлюватись на створення майстерні, тому що по дизайну кращих роботів, ніж у них не бачили. І вирішили, що людям це буде цікаво. Але шлях подружжя був не такий райдужний.

“Спочатку нас відмовляли навіть наші батьки. Казали, що ми займаємось чимось незрозумілим, це нудно, не серйозно і нікому не потрібно. Але зараз наші друзі і знайомі побачили наш розвиток і що роботи цікаві навіть за кордоном і тепер підтримують нас, навіть розбираються в роботах”.

На початку подружжя зробило першого робота для себе, вирішили їздити на фестивалі, працювати з костюмом і показувати їх людям.

“Поки ми робили перші викройки у нас з’явився клієнт, який зацікавився і давно шукав щось подібне. Так ми почали робити роботів на продаж”.

Українські роботи по всьому світу

Анна розповіла, що кожний новий робот є її улюбленим і кожне наступне замовлення є складнішим попереднього.

Читайте також: Купити Nissan Leaf і запустити службу таксі. Історія успіху з Лозової

“Ми намагаємось впроваджувати нові ідеї та кожне нове замовлення подобається нам все більше. Наш робот Мегатрон на фестивалях серед 20 тис. косплеєв зайняв перше місце, тому що він незвичайний, величезний, органічно рухається і в ньому все добре продумано”.

Кожне замовлення, за словами Анни, вони вдосконалюють і роблять краще, ніж клієнт собі уявляє.

“Ми не займаємось звичайними речами. Спеціалізуємось на важких костюмах, броні, технологічним ефектам”.

Анна та Павло планують, що їх роботи будуть у всіх країнах світу. Вони хочуть, щось ввесь світ знав, що в Україні роблять найкращих у світі роботів і щоб кінокомпанії також замовляли костюми у них.

“Ми ходимо в кінотеатр як на роботу. Дивимось на роботів, аналізуємо з чого зроблений костюм і розбираємо деталі. Багато чого ми можемо вже зараз повторити, або зробити краще. Хочемо, щоб складність наших проектів зростала”.

Коментарі

Коментарі

NewСхід

У Маріуполі оновлюють парк громадського транспорту

Для Маріуполя закуплять новий громадський транспорт, а саме 72 тролейбуси та 64 автобуси, аби максимально забезпечити транспортом жителів Маріуполя. Про це повідомляє портал mrpl.city.

Наразі Маріупольська міська влада працює над отриманням кредиту від ЄБРР і IFC.

Партія нових автобусів

Проект із закупівлі автобусів проходить тендерні процедури. У департаменті транспорту і зв’язку міськради кажуть, що в планах вже до кінця літа – початку осені отримати перші автобуси, а цілком партія транспорту повинна прибути до міста до кінця грудня.

“Ми розбили закупівлю на дві партії: 49 автобусів довжиною 12 м будуть розраховані на 100 місць і 15 одиниць будуть великі, гармошки на 120-130 місць. Вони курсуватимуть на найжвавіших маршрутах, де великий пасажиропотік. Таким чином ми вирішимо проблему години пік”, – повідомив директор департаменту транспорту.

Читайте також: Роботу аеропорту Маріуполя хочуть відновити вже у 2020 році

Він уточнив, що великі автобуси, найімовірніше, зв’яжуть Лівобережний і Центральний райони. Крім того, розглядається ідея запустити експреси, які курсуватимуть між районами, пропускаючи кілька зупинок.

Новітній тролейбусний парк

Особливістю нових тролейбусів буде те, що з 72 одиниць 15 тролейбусів будуть на автономному ході. Такі тролейбуси можуть долати відстані до 20 км безконтактної мережі. Ця функція дозволить тролейбусам вільно об’їжджати ділянки міста і відрізки доріг, де проходить реконструкція або ремонт.

Читайте також: На Донбасі відкрита перша безкоштовна заправка для електрокарів

Нагадаємо, що Маріуполь посів третє місто в рейтингу активності використання системи ProZorro.

Коментарі

Коментарі

Читати далі

NewСхід

У Краматорську будують сквер імені Скрябіна

Куточок для відпочинку з минулого року облаштовують на самій околиці міста – в мікрорайоні Лазурний, поруч з будинками №8 і 10 по вулиці Кришталевої. Про це повідомляє vp.donetsk.ua.

Рішення про створення рекреаційної зони було прийнято міськрадою у відповідь на електронну петицію громадян. Тобто сквер імені відомого українського співака Андрія Кузьменка (Скрябіна), який трагічно загинув в ДТП, будується на прохання місцевих жителів.

Читайте також: Роботу аеропорту Маріуполя хочуть відновити вже у 2020 році

Вартість робіт безпосередньо на облаштування скверу становить 5 млн 646 тисяч гривень. Ще 1 млн гривень витрачено на капітальний ремонт мереж водопостачання та водовідведення під ділянкою, який буде займати сквер. Наприкінці минулого року будівництво припинилося, і відновили його з настанням тепла. Нещодавно приступили до укладання асфальтобетону під нові доріжки, пригнали техніку, прибирають сміття.

Нові ігрові майданчики, стилізовані лавки, освітлення і красиві доріжки – все це повинно з’явитися вже в червні.

Коментарі

Коментарі

Читати далі

NewСхід

У Маріуполі безкоштовно вакцинують безхатніх тварин

У Маріуполі існує комунальне підприємстсво, яке займається стерілізацією та вакцинацією безхатніх собак. Про це повідомляють “Мариупольские новости”.

Воно розташоване в Кальміуському районі по вулиці Віктора Чукаріна, 1 (старі заводські лазні). Сюди потрапляють, здебільшого, бездомні собаки з різних районів Маріуполя.

Читайте також: У Києві запрацював сервіс з безкоштовної стерилізації котів

Як проходять процедури для тварин?

Сьогодні в притулку перебуває близько 50 тварин. Їх тестують на прояв агресії, вакцинують від сказу і стерилізують. Після такої нескладної процедури кожному песику ставиться на вушко червона кліпса, і тварина знову випускають на вулицю. Якщо собаці потрібна додаткова ветеринарна допомога, він знаходиться в притулку до повного одужання.

“Прищеплюються всі тварини вакциною «Дефенсор-3». Це, на сьогодні, найкраща і найнадійніша вакцина. Імунітет від сказу у собаки утворюється тільки через 20-30 днів після щеплення і діє протягом 3-х років. Якщо тварина прилаштовується власнику, то ми видаємо документ, в якому зазначено термін вакцинації”, – розповіла ветеринар КП «Щасливі тварини».

За її словами, вакцинацію проходять тільки дорослі собаки. Цуценятам потрібен особливий комплекс щеплень, фінансування на який суб’єкт господарювання не має.

Читайте також: На Донбасі існує унікальна ветеринарна клініка

Директор КП «Щасливі тварини» Анатолій Бахеркін, в минулому році було вакциновано 800 тварин. Тільки 186 з них вирушили з притулку нема на вулицю, а до нових господарів.

У планах керівництва будівництво нових вольєрів, в яких одночасно можна буде розмістити до 150 собак. Відповідна документація буде готова вже в травні 2019 року. Однак, жоден, навіть найкращий притулок, не замінить тварині будинок і люблячих господарів.

Коментарі

Коментарі

Читати далі

NewСхід

Учасник АТО планує розвивати мережу електрозаправок на Донеччині

Жителю Покровська Рустаму Саттарову завдяки грантовій допомозі вдалося відновити власний бізнес. Зараз підприємець планує подати проект на встановлення мережі електрозаправок, повідомляє “Бізнес-Схід”.

Рустам Саттаров мав автомагазин до 2014 року. Коли на Донеччині почалися бойові дії, чоловік став волонтером, потім роздав товар з автомагазину військовослужбовцям і записався добровольцем до війська.

Маючи спеціальність старшого водія автоколони, з березня 2015 до 2016 року служив у складі бойових підрозділів Збройних сил України на Донеччині. Після повернення додому постав перед викликом про подальше життя.

Початок власної справи

“Я пішов до Покровського центру зайнятості, хоча і мав вже великий досвід у підприємництві, але поїхав на тренінг з ведення бізнесу. Я почув корисні речі – багато прийшло до мене з досвідом, зараз це дізнався в теорії, це було корисно”, – сказав підприємець.

Читайте також: На розвиток підприємництва Донеччини Польща виділить понад $ 500 000

Рустам захистив бізнес-план і отримав річну компенсацію на відкриття власної справи. Оскільки знав, як торгувати автозапчастинами, вирішив повернуся до цієї справи. До речі, свій новий магазин відкрив у тому ж приміщенні, де він був до 2015 року. На роботу підприємець взяв двох працівників.

Також взяв участь у грантовій програмі від Міжнародної організації з міграції. Він них отримав оргтехніку для ведення справи.

Популяризація екологічно чистого транспорту

Крім автомагазину, Рустам планує розвивати на Донеччині мережу електрозаправок. Зараз готує подати проект до USAID, вже почув зацікавлення донорів у цьому. Тепер хоче отримати підтримку від місцевої влади, яка б надала дозволи на встановлення відповідного обладнання.

“Восени 2018 року депутати підтримали програму розвитку електротранспорту на сесії, я запропонував встановити заправочний електромодуль, але далі справа не йде. Буду готувати проект для донорів, мені вже сказали, що обладнання для електрозаправок можуть навіть закупити і привезти із США”, – поділився підприємець.

Загальна сума гранту складає 150 тисяч доларів, цих грошей маж вистачити на відкриття кількох електромодулів у місті. Електрозаправки, вважає підприємець, сприятимуть розвитку екологічно чистого транспорту.

Нагадаємо, що у Слов’янську відкрита перша безкоштовна заправка для електрокарів.

Коментарі

Коментарі

Читати далі

NewСхід

Майже за 200 млн гривень на Донеччині відновлюють важливу “транспортну артерію”

На Донеччині тривають роботи з комплексного відновлення важливої транспортної артерії Т-05-14 Добропілля – Лиман (км 28+300-км36+750) між селищами Андріївка та Сергіївка за маршрутом руху Добропілля-Краматорськ. Про це повідомляють в облдержадміністрації.

Як зазначається, ділянка є частиною основного маршруту руху транспортних засобів, який поєднує північ з півднем Донецької області (сполученням Слов’янськ – Маріуполь).

Читайте також: Центральну вулицю Торецька відремонтують за 35 млн гривень

На ділянці довжиною 8 км 450 метрів розширена проїзна частина, влаштований дренажний шар для відводу води та прокладені необхідні комунікації, облаштовуються узбіччя. Найближчими днями дорожники розпочнуть вкладати дорожнє покриття.

Ремонт Т-05-14 Добропілля – Лиман

Продовжуємо роботи з комплексного відновлення важливої для Донеччини транспортної артерії Т-05-14 Добропілля – Лиман (км 28+300-км36+750) між селищами Андріївка та Сергіївка за маршрутом руху Добропілля-Краматорськ. На ділянці довжиною 8 км 450 метрів розширена проїзна частина, влаштований дренажний шар для відводу води та прокладені необхідні комунікації, облаштовуються узбіччя. Найближчими днями дорожники розпочнуть укладати дорожнє покриття.Роботи вартістю 194,5 млн грн фінансуються зі спеціального фонду державного бюджету за програмою розвитку мережі та утримання автодоріг загального користування державного значення. По завершенню ремонту категорія дороги буде підвищена.

Geplaatst door Олександр Куць op Maandag 22 april 2019

Вартість робіт – 194,5 млн грн. Роботи фінансуються зі спеціального фонду державного бюджету за програмою розвитку мережі та утримання автодоріг загального користування державного значення.

Коментарі

Коментарі

Читати далі

NewСхід

Роботу аеропорту Маріуполя хочуть відновити вже у 2020 році

У Мінінфрастури заявили, що авіасполучення з Маріуполем повинно бути відновлено в цьому або наступному році. Про це повідомляє ЦТС.

За словами міністра інфраструктури, наразі відомтсво разом з військовими прораховує безпечні зони заходу на посадку.

“Якщо нам вдасться це зробити, то я думаю, що є високі шанси відновлення авіасполучення з Маріуполем. Більш того, місцевий бізнес готовий профінансувати багато складових, які важливі для запуску цього аеропорту”, – заявив він.

Відкрити аеропорт можна й у цьому році

За словами міністра, аеропорт можна запустити й у цьому році.

“Якщо в 2019 році не встигнемо, то точно запустимо в наступному. Злітно-посадкова смуга там знаходиться в нормальному стані”, – сказав чиновник.

Читайте також: В Україні запрацював ще один аеропорт

Про інші летовища Донецької області

Також він додав, що у разі відновлення маріупольського аеропорту, потреба в аеропортах Краматорськ і Бердянськ відпаде, оскільки міста знаходяться близько одне від одного. Крім того, аеропорт в Краматорську знаходиться у гіршому стані, стані, ніж в Маріуполі, і відновити його було б важче.

Нагадаємо, що уряд дає 200 млн грн на проектування нового аеропорту “Придніпров’я”, який мають збудувати між Дніпром та Запоріжжям.

Коментарі

Коментарі

Читати далі

Тренди