Новини, якi надихають!
Пiдтримати
Звяжіться з нами
Lozoviy sluzhba leaf taksi na elektromobiliakh Lozoviy sluzhba leaf taksi na elektromobiliakh

Економіка

Купити Nissan Leaf і запустити службу таксі. Історія успіху з Лозової

Партнерський матеріал

Опубліковано

Підтримай ШоТам

У Лозовій служба “Leaf-таксі” на електромобілях за перші півтора тижні роботи відвоювала 40% ринку перевезень. Фірма працює вже понад два роки у маленькому містечку на Харківщині з населенням близько 56 тисяч людей.

Олексій Криворучко Лозова
Олексій Криворучко

Проект із електромобілями втілив місцевий підприємець 40-річний Олексій Криворучко. Має дві вищі освіти, за фахом – економіст. У бізнес-сфері працює з 2001 року. Розвинув транспортну компанію по перевезенню пасажирів по місту і району. Підприємницьку діяльність почав одразу після того, як отримав диплом та відслужив в армії. Зі своїх транспортних компаній у місяць сплачує до бюджету близько 80 тисяч гривень податків.

Читайте також: Українці виготовляють будинки на колесах і продають за 14 000 євро

Історія бізнесмена-ентузіаста доводить, що завдяки вдалим рішенням можна розкрутити власну справу там, де це здавалось неймовірним і нерентабельним. Довелося шукати гроші, брати кредити та закладати квартиру. Проте, ідея виявилася вартою того.

Продав своє авто, щоб почати бізнес

Підприємець почав з того, що продав свій дорогий автомобіль Lexus, 2015 року випуску. У 2017 році вирішив обміняти його на чотири електромобілі Nissan Leaf.

Заснувати службу таксі з електромобілями у невеликому місті підштовхнуло те, що там були неякісні послуги перевезень. “Традиційні” автомобілі та сервіс залишали бажати кращого

– каже Олексій

Спершу працював на розкручену компанію у Лозовій. Грошей тоді взагалі не мав. Але тепер в автопарку є 12 електромобілів.

Електротаксі дешевші для клієнта

Вже за кілька місяців після старту роботи вирішив розширюватися. Шукав гроші. Брав кредити та закладав квартиру. Вдалося докупити один автомобіль, потім ще один. Згодом знайшов контакти з американськими партнерами. Привіз електромобілі зі Штатів за нижчою ціною.

Працювати на себе Олексій почав у червні 2018 року. Поки великих прибутків не отримував. Проте клієнти сервісом задоволені. Машини чисті, тихі. Водії – ввічливі. Хоча інколи у Facebook недоброзичливі конкуренти пишуть погані відгуки.

Читайте також: Українці створили літаючий трактор для розпилювання добрив

Перевезення електромобілями одразу стало популярним в містечку.

“За перші півтора тижні роботи вдалося відвоювати 40% ринку. Перевагою стало те, що кожна поїздка, в середньому, на 5 гривень дешевша, ніж у “традиційному” таксі. Це комерційний хід. Порахував, що так вдасться привернути споживача. Адже електромобіль не потребує ні бензину, ні мастила. Виходить менша витратна частина на обслуговування авто. Тож і для клієнтів поїздки вигідніші”, – переконаний Олексій.

Електромобілі підзаряджає у дворі

Найбільшою перепоною стала недостатньо розвинена інфраструктура в місті. Точніше, повна її відсутність для електромобілів. Олексій підзаряджає машини у себе в дворі. Має нерухомість, де зручно облаштували станцію. Кинули проводи, підключили зарядки – все працює. Хоча водіям доводиться часто повертатися на “базу”.

“Крім того, складно було з підбором кваліфікованих працівників. У зв’язку з тим, що відкрилися кордони – багато професіоналів виїхали на роботу в Польщу. Проте зараз у компанії працюють ввічливі водії і диспетчери”, – розповів бізнесмен.

Українська наука допоможе таксистам

Тепер Олексій хоче електромобілі оснащувати додатковими батареями. Українські винахідники розробили систему, за якою в Nissan Leaf можна поставити додатковий акумулятор. Таке ноу-хау допоможе збільшити дальність поїздки.

“Приблизно підрахував, що електромобілі будуть менше часу проводити на зарядці. Водії зможуть виконувати більше замовлень. І тоді додаткових авто не треба буде закуповувати, мають впоратися ці. Зараз працюють за схемою: автомобіль зробив замовлення – стає на підзарядку. Необхідно збільшити потужність електромобілів, щоб не бути прив’язаними до бази.”

Поради підприємцям, які планують відкрити власний бізнес

Якщо маєте 100 тисяч доларів – можна виїхати до Польщі, там відкрити власну справу. Але є оптимістичний варіант для українців, які хочуть лишитися в Україні: не боятися і робити свою справу. В Україні будь-який бізнес швидко окупається. Але на це потрібна воля.

За словами Олексія, розвиток малого та середнього бізнесу в Україні варто підтримувати та заохочувати.

Читайте також: Черкащани роблять годинники із радянських радіоламп і продають за $260

Сподівається, що скоро в країні зміниться ставлення до бізнесу. Адже маємо гарні закони і напрацювання.  

“Але поки все нівелюється судовою системою. Як бізнесмену найбільше не вистачає чесних судів, які допоможуть захистити власні інтереси”,

– додав Олексій Криворучко.

Підтримай ШоТам

Економіка

У Маріуполі капітально відремонтували Набережну

Опубліковано

Підтримай ШоТам

У Маріуполі завершили капітальний ремонт дороги по вулиці Набережній, що зв’язує Лівобережний та Центральний райони.

Про це повідомили у пресслужбі міської ради.

Уздовж магістралі встановили огорожу. Зазначається, що оновили близько трьох кілометрів дороги. Був повністю знятий старий шар асфальту і покладений новий. Також замінені бордюри. Встановлено нові знаки і нанесена пластикова розмітка.

Гарантія дорожнього полотна – 10 років. На ділянці повністю відновлена ​​зливова система. Покладені додаткові труби та встановлені решітки. У планах – облаштування пішохідного тротуару і велодоріжки.

Читайте такожДати перцю. Як у Великій Доброні на Закарпатті всім селом виготовляють паприку

Огорожу, встановлену уздовж дороги, дозволить скоротити швидкість їзди автомобілів і мінімізувати аварійність.

До облаштування Набережної підійшли комплексно. Це не тільки капітальний ремонт, але і вся необхідна дорожня інфраструктура. Наголошується, що ділянка стала більш комфортною і безпечною, як для водіїв, так і для пішоходів.

Нагадаємо, світовий банк надасть $39 млн на будівництво лінії швидкісного трамваю у центрі Києва.

Усі фото: mariupolrada.gov.ua.

Підтримай ШоТам

Читати далі

Економіка

Сербська компанія проінвестує будівництво потужного вітропарку на Херсонщині

Опубліковано

Підтримай ШоТам

На території Дар’ївської територіальної громади Херсонської області сербська компанія CWP Global має намір інвестувати у будівництво вітропарку потужністю 73 МВт. Компанія вже почала роботу над впровадженням проєкту.

Про це повідомили у пресслужбі Херсонської облдержадаміністрації.

Віцепрезидент CWP Global Мая Туркович наголосила, що Херсонська область має значні перспективи для розвитку альтернативної енергетики, зокрема вітрової. Саме тому компанія вже розпочала роботу над впровадженням проєкту з будівництва вітропарку.

Читайте також: Дати перцю. Як у Великій Доброні на Закарпатті всім селом виготовляють паприку

За результатами обговорень погоджено подальші кроки спільної взаємодії інвестора та місцевої влади.

Про інвестора

Міжнародна компанія CWP Global розробила, профінансувала та реалізувала проєкти об’єктів у сфері відновлювальної енергетики загальною потужністю 1525 МВт на 3 млрд євро. Нині розробляє проєкти загальною потужністю 1400 МВт в Європі через CWP Europe і 2000 МВт у Австралії через CWP Renewables. Компанія діє у Сербії, Болгарії, Монако, Румунії та Австралії (Сідней).

Нагадаємо, американська VR Capital інвестує €75 млн у вітропарки Одещини.

Як ми повідомляли раніше, за Дністровським лиманом збудували вітроелектростанцію.

Головне фото: enext.ua.

Підтримай ШоТам

Читати далі

Економіка

Світовий банк надасть $39 млн на будівництво лінії швидкісного трамваю у центрі Києва

Опубліковано

Підтримай ШоТам

Уряд схвалив залучення позики від Світового банку у розмірі $39 млн на будівництво нової трамвайної лінії у Києві від вул. Старовокзальної до станції метро «Палац спорту» із заїздом на Вокзальну площу.

Про це повідомили у пресслужбі Мінінфраструктури

Зазначається, що це один із ключових проєктів розвитку пасажирського електротранспорту у столиці. Він дозволить продовжити лінію швидкісного трамвая до центру міста та розвантажити червону гілку метро, зокрема і станцію метро «Вокзальна», яка нині виконує функцію великого транзитного вузла.

Наголошується, що до реалізації цього рішення Київ рухався роками.

Серед головних переваг реалізації проєкту:

  • поява альтернативного маршруту, який покращить сполучення між мікрорайонами Правого берега Києва, Центральним залізничним вокзалом та центром столиці;
  • зменшення навантаження на Святошинсько-Броварську гілку метрополітену;
  • зменшення кількості приватного транспорту в центральних районах міста і, як наслідок, зниження рівня заторів;
  • проведення реконструкції вулиць, якими пролягатиме новий трамвайний маршрут;
  • поява нового екологічного транспорту знизить рівень забруднення повітря у центрі Києва.

Читайте також«Це як термометр для добробуту». Як у Кременчуці почали визначати Індекс благополуччя молоді

Позика буде надана в рамках Угоди між Україною та Світовим банком щодо розвитку міського громадського транспорту. Наразі Київська міська державна адміністрація завершує підготовку техніко-економічного обґрунтування проєкту.

Нагадаємо, Україна створить кліматичний фонд за підтримки Світового банку.

Як ми повідомляли раніше, Україна отримала $350 млн від Світового банку.

Головне фото: epravda.com.ua.

Підтримай ШоТам

Читати далі