Купити Nissan Leaf і запустити службу таксі. Історія успіху з Лозової

У Лозовій служба “Leaf-таксі” на електромобілях за перші півтора тижня роботи відвоювала 40% ринку перевезень. Фірма працює вже понад два роки у маленькому містечку на Харківщині з населенням близько 56 тисяч людей.

Проєкт з електромобілями втілив місцевий підприємець 40-річний Олексій Криворучко. Має дві вищі освіти, за фахом – економіст. У бізнес-сфері працює з 2001 року. Розвинув транспортну компанію з перевезення пасажирів по місту і району. Підприємницьку діяльність почав одразу після того, як отримав диплом та відслужив в армії. Зі своїх транспортних компаній у місяць сплачує до бюджету близько 80 тисяч гривень податків.

Читайте також: Українці виготовляють будинки на колесах і продають за 14 000 євро

Історія бізнесмена-ентузіаста доводить, що завдяки вдалим рішенням можна розкрутити власну справу там, де це здавалось неймовірним і нерентабельним. Довелося шукати гроші, брати кредити та закладати квартиру. Проте, ідея виявилася вартою того.

Продав своє авто, щоб почати бізнес

Підприємець почав з того, що продав свій дорогий автомобіль Lexus, 2015 року випуску. У 2017 році вирішив обміняти його на чотири електромобілі Nissan Leaf.

Спершу працював на розкручену компанію у Лозовій. Грошей тоді взагалі не мав. Але тепер в автопарку є 12 електромобілів.

Електротаксі дешевші для клієнта

Вже за кілька місяців після старту роботи вирішив розширюватися. Шукав гроші. Брав кредити та закладав квартиру. Вдалося докупити один автомобіль, потім ще один. Згодом знайшов контакти з американськими партнерами. Привіз електромобілі зі Штатів за нижчою ціною.

Працювати на себе Олексій почав у червні 2018 року. Поки великих прибутків не отримував. Проте клієнти сервісом задоволені. Машини чисті, тихі. Водії – ввічливі. Хоча інколи у Facebook недоброзичливі конкуренти пишуть погані відгуки.

Читайте також: Українці створили літаючий трактор для розпилювання добрив

Перевезення електромобілями одразу стало популярним в містечку.

Електромобілі підзаряджає у дворі

Найбільшою перепоною стала недостатньо розвинена інфраструктура в місті. Точніше, повна її відсутність для електромобілів. Олексій підзаряджає машини у себе у дворі. Має нерухомість, де зручно облаштували станцію. Кинули проводи, під’єднали зарядки – все працює. Хоча водіям доводиться часто повертатися на “базу”.

“Крім того, складно було з підбором кваліфікованих працівників. У зв’язку з тим, що відкрилися кордони – багато професіоналів виїхали на роботу в Польщу. Проте зараз у компанії працюють ввічливі водії та диспетчери”, – розповів бізнесмен.

Українська наука допоможе таксистам

Тепер Олексій хоче електромобілі оснащувати додатковими батареями. Українські винахідники розробили систему, за якою в Nissan Leaf можна поставити додатковий акумулятор. Таке ноу-хау допоможе збільшити дальність поїздки.

Приблизно підрахував, що електромобілі будуть менше часу проводити на зарядці. Водії зможуть виконувати більше замовлень. І тоді додаткових авто не треба буде закуповувати, мають впоратися ці. Зараз працюють за схемою: автомобіль зробив замовлення – стає на підзарядку. Необхідно збільшити потужність електромобілів, щоб не бути прив’язаними до бази

Якщо маєте 100 тисяч доларів – можна виїхати до Польщі, там відкрити власну справу. Але є оптимістичний варіант для українців, які хочуть лишитися в Україні: не боятися і робити свою справу. В Україні будь-який бізнес швидко окупається. Але на це потрібна воля

Поради підприємцям, які планують відкрити власний бізнес

За словами Олексія, розвиток малого та середнього бізнесу в Україні варто підтримувати та заохочувати.

Читайте також: Черкащани роблять годинники із радянських радіоламп і продають за $260

Сподівається, що скоро в країні зміниться ставлення до бізнесу. Адже маємо гарні закони та напрацювання.