Муніципалітет Львова затвердив програму співфінансування реставрації балконів у будинках-пам’ятках архітектури. Про це повідомляє пресслужба Львівської міської ради.

Відтак, до 15 листопада мешканці можуть подавати заявки на реставрацію балконів. Фінансова частка мешканців становитиме 10 тис. грн. за один балкон. Решту суми вартості оплачує місто.

Як містянину подати заявку?

Мешканець має звернутися в управління охорони історичного середовища і написати заяву відповідного зразка.

Він має бути готовий до співфінансування, забезпечити виконавцю робіт доступ до електроенергії і має мати підписаний охоронний договір.

Читайте також: У Львові завершують перший етап реконструкції Двірцевої площі (ФОТО)

Які балкони фінансуватиме міськрада?

“Ми буде брати лише ті балкони, які виходять на головний фасад у будинках пам’ятках архітектури”, – наголосила Лілія Онищенко, начальниця управління охорони історичного середовища ЛМР.

Відновлювальні роботи планують розпочати наступного року, після початку теплого сезону.

Уродженець Одеси Влад Шмуніс потрапив до нового списку мільярдерів Forbes. Його статки оцінили в $1,3 млрд.

Основне джерело його доходів – частка в компанії RingCentral. У Шмуніса, який займає пост CEO – 8,5% акцій.

Про RingCentral

RingCentral – компанія, що займається доступною хмарною телефонією – номера будь-яких міст Америки, дзвінки і прийом голосової пошти, автосекретар. Вона була заснована у 1999 році. Тарифи починалися з $10 на місяць, клієнтами були володарі малого бізнесу.

Читайте також: Чи можна вплинути на глобальне потепління? Відповідь має український стартап

Уже до 2012 року у компанії було більше 250 000 користувачів, які платили, і виручка в $300 млн.

У жовтні 2019 року RingCentral оголосила про партнерство з компанією Avaya. В обмін на $500 млн, компанія Шмуніса отримає доступ до нової хмарної платформи з 100 млн користувачів.

Що відомо про українського дебютанта?

Влад Шмуніс переїхав в США в 70-х разом з родиною. Закінчив Університет Сан-Франциско, працював в HP і Amex. У 1993 році заснував перший бізнес – Ring Zero Systems. Стартап створював Windows-додаток для телефонії та пошти, його попередньо встановлювати на ПК. Слідом компанію поглинула Motorolla, Шмуніс став мільйонером.

Нагадаємо, що стартап соцмережі для сусідів підняв $500 000.

Стартап Localhalo залучив близько $500 000 від ангельських інвесторів. Його засновники – британець Джеймс Рутледж і українець Андрій Мар’їн. Про це пише AIN.UA.

Команда працює над безкоштовною соціальною мережею для сусідів, у неї вже близько 5000 користувачів у двох районах Лондона. Тут можна знайомитися з тими, хто живе по сусідству, об’єднуватися в групи.

“Так сусідам простіше досягати спільних цілей, чи то, щоб їх краще обслуговував місцевий “ЖЕК” , чи то попередження сусідів про крадіжки посилок або інших речей. Сусіди відразу ж надсилають один одному фотки підозрюваних і разом пильнують”, – пояснює Андрій.

Зараз їх продукт – на стадії preseed, є перші користувачі, але поки програма не приносить доходу. Над розробкою працюють програмісти в Україні, Лондоні і Казахстані. Залучені від ангелів гроші команда планує пустити на маркетинг і розробку.

Міністерство соціальної політики України ініціювало внесення змін до закону про Державний бюджет України на 2019 рік за програмою забезпечення окремих категорій населення технічними та іншими засобами реабілітації (ТЗР).

На що підуть кошти?

“На забезпечення окремих категорій населення технічними та іншими засобами реабілітації буде додатково виділено 786 млн 950,5 тис. грн (зараз на ці потреби передбачено 1 млрд 210 млн грн). Це дозволить виготовити додатково близько 250 тис. виробів для осіб та дітей з інвалідністю”, – йдеться у повідомленні міністерства.

Зазначається, що вже зараз законопроєкт зареєстрований у Верховній раді і очікує “свого голосування” (№2283 від 17.10.2019).

Мета міністерства

Це вже не перше додаткове фінансування ТЗР: у вересні цього року особи з інвалідністю отримали додаткові 82 млн грн.

“Наша мета на цей рік – повністю покрити потреби людей з інвалідністю у ТЗР без будь-якої пріоритизаціі та вибірковості”, – наголосшують у Мінсоцполітики.

Читайте також: В Україні пропонують звільнити від податків на зарплату молодь до 27 років

Кошти пішли до регіонів

Також регіональні управління соціального захисту населення починають отримувати кошти, які не надійшли вчасно у зв‘язку із раніше прийнятою постановою КМУ і зміною процедур фінансування.

“Ми провели в міністерстві роботу із забезпечення того, щоб кошти все-таки були якнайшвидше відправлені в регіони!”

Як повідомлялося, 17 жовтня у ВР було зареєстровано проєкт закону про внесення змін до Закону України “Про Державний бюджет України на 2019 рік” №2283.

Бюджетний комітет Верховної Ради вніс окремим рядком 1 мільярд гривень на реконструкцію аеропорту в Дніпрі в 2020 році. Про це повідомив мер Дніпра у фейсбуці.

“Будемо дуже сподіватися, що уряд і всі інші відповідальні товарищі, яке нескінченно відводять очі і роблять вигляд, що проблеми не існує, нарешті зрозуміють, що аеропорт в Дніпрі – це вже персональна обіцянка моїм землякам від вже нової влади”, – ідеться у дописі.

Раніше ми писали про те, що для реконструкції аеропорту Дніпра знайшлися інвестори.

Комунальне підприємство “Одесміськелектротранс” готується до оголошення тендеру на закупівлю нових багатосекційних трамваїв з повністю низьким рівнем підлоги європейського зразка. Про це пише видання “Пассажирский транспорт”.

За словами директора КП. Дмитра Жемана, про закупівлю офіційно оголосять до кінця жовтня, у крайньому випадку – в листопаді 2019 року.

Технічні характеристики

Усі трамваї матимуть низьку підлогу по всій площі салону, не менше 60-62 сидячих місць і загальну місткість близько 280 чоловік.

Це означає, що мова йде про вагони довжиною в 26-30 метрів в трехсекционной компонуванні.

Читайте також: На Одещині почали застосовувати композиційні ґратки при будівництві доріг (ВІДЕО)

Пасажиромісткість як в “Одіссей Макс”

“Незабаром ми його оголосимо (тендер – ред.), основні вимоги – це така ж місткість, як і у “Одіссей Макс”. Крім того, вони повинні будуть бути на 100% низькопідлоговими, це, мабуть, головна вимога. Кількість трамваїв і відповідно коштів залежить від тендеру, поки про це говорити рано”, – розповів Жеман.

Нагадаємо, в Одеській області курсуватиме модернізована електричка.