Економіка
“Страусенят можна купити по 100 доларів”. Як АТОвець заробляє на страусиній фермі
Ще нещодавно страусиний бізнес вважався елітарним – мовляв, тільки олігархи можуть дозволити його собі як хобі. Але за 19 років започаткування “страусиного бізнесу” елітарність відійшла
Підтримай ШоТам
ШоТам – медіа, яке допомагає зберігати спокій навіть під час війни. Кожна наша публікація – це привід пишатися нашою армією, волонтерами та кожним українцем. А кожен твій донат – це внесок у боротьбу на інформаційному фронті.
Ще нещодавно страусиний бізнес вважався елітарним – мовляв, тільки олігархи можуть дозволити його собі як хобі. Але за 19 років започаткування “страусиного бізнесу” елітарність відійшла в минуле – і підтверджує це досвід АТОвця із Івано-Франківська.
Наш герой п’ять років відбудовував приміщення для страусиної ферми на хуторі Ловаги, що на Рожнятівщині.
Нещодавно відкрившись, ферма уже заробляє на туризмі близько двох тисяч гривень на день. І це ще тільки початок.
Сергій Швець
ветеран АТО та підприємець
У 2014-2015 роках воював у гарячих точках – як Волноваха та Гранітне. Паралельно вирішив відкрити страусину ферму і п’ять років готував для тварин приміщення. Нещодавно Сергію підвернулась вдала пропозиція купити по знижці 22 страуси з миколаївської ферми. Тепер до нього на ферму “Саванна” приїжджають туристи з усієї країни.
Ідея з телевізору
За рік до служби мати придумала ідею зі страусиним бізнесом, коли десь побачила якусь телепередачу про цей бізнес.
Читайте також: Бізнес на закрутках, або як підкорити діаспору консервованим борщем
Мені ідея сподобалась, я проаналізував інформацію – з усього виходило, що це вигідно і рентабельно. Тоді ж і почали готувати ділянку. Коли повернувся і ситуація трохи стабілізувалась, ми з родиною зрозуміли, що можна розпочинати бізнес.
І паралельно шукали варіанти, де би можна було купити страусів. Цей ринок поки не надто насичений – десь на відсотків 15, тому попит перевищував пропозицію.
Гуртом дешевше
Так вийшло, що у Миколаївській області із рік тому продавалась ціла страусина ферма – навіть із сайтом. Там власники вирішили відпочити і спокійно вийти на пенсію. Окремо купляти кілька сімей дорожче би вийшло – ну, зрозуміло, оптом дешевше. І так як їх мета уже не була заробити, а просто продати, то і нам було вигідно купили всіх 22 страуси одразу та перевезти до Івано-Франківська.
Кажуть, що цей бізнес окупається за 2-3 роки. Насправді, все відносно – в залежності від того, наскільки серйозно підійшли до підготовки.
По-перше, усе залежить від вартості землі: до прикладу, Ловаги – хутір, і земля тут продається чи не задарма за квадратний метр. Мені ж – взагалі дісталась від діда. А поблизу виділили земельну ділянку як учаснику АТО.
Читайте також: Як карпатська бабуся зробила з хати музей-готель і заманює іноземців
Тут землі – бери не хочу, а ближче до обласного центру ділянка уже була би “золота”.
Плюс треба вирішити питання з плануванням, водовідведенням, дерева викорчовувати, вирівняти площу. Обов’язково, аби поверхня загону була рівною або хоча би із плавним нахилом. Інакше, страус переламає собі ноги або шию скрутить.
Деякі думають, що раз страус витримує морози до -30 градусів, то йому у якості огорожі достатньо якихось старих дощок. Ми з родиною робили все на совість.
Люди кажуть: у селі у деяких хата гірше утеплена, ніж наші загони для страусів
У нас вони зсередини обшиті OSB-плитою, фасад пенопластом затягнутий, пластикові вікна. Ми на цьому не економили, через це, мабуть, і довше робили, бо все це гроші.
Витривалі і невибагливі
Страуси живуть близько 70 років і приблизно 35 із них несуться.
За період з березня по жовтень самка може знести від 40 до 80 яєць.
Читайте також: “Моя фабрика тепер – база бойовиків”. Як Ігор Шостак розпочинав бізнес з нуля
Їдять птахи пшеницю та зелену масу типу люцерни. Загалом на день з’їдають до 2,5 кілограм корму – це небагато.
Основним поставником страусятини у Європі вважається Норвегія, що вже тоді казати про наші зими – їх птахи витримують на раз.
Страуси у неволі яйця не висиджують, тому треба буде брати інкубатор. Ми свій купили за дві тисячі євро, у ньому вміщується 64 яйця. Вилуплюються пташенята за 40-42 дні.
Почому страусенятко?
Якщо у людини небагато коштів, то страусина сім’я з трьох особин за 3 тисячі доларів для неї буде забагато. А от маленькі страусенята коштують не більше 100 доларів. Звісно, там і більший ризик втратити пташку – адже маля у цьому віці дуже вразливе.
Читайте також: Прикраси зі сміття: як соціальний бізнес піклується про екологію
Я ще не розраховував, за скільки окупиться ферма. Моя мета – заробіток зараз. Наразі не встигаємо продавати продукцію – настільки багато покупців.
Як заробити на страусах
Ми тільки набираємо оберти – навіть у селі поблизу багато людей не знають, що тут є ферма зі страусами.
Зараз одна екскурсія без дегустації коштує 50 гривень, із дегустацією – 300. За екскурсію нас відвідує людей із тридцять.
З турагентствами поки не працюємо – я ще налагоджую співпрацю. Я планую їх залучити в перспективі, а поки що у нас є сайт і люди самі нас знаходять.
На фермі з дружиною ми продаємо яйця страусів та їх темно-червоне, схоже на дичину, м’ясо – по 250 та 350 гривень, відповідно
Розумію, що це не дорого. Але спочатку нам потрібно напрацювати клієнта.
Читайте також: Від жаб’ячих лапок до молока ослиці: п’ять “скажених” українських ферм
Буде стабільний клієнт, можна буде і піднімати ціну. Навіть сьогодні, коли всюди кажуть про зубожіння, люди готові відпочивати, платити за сервіс, товар і якість.
Найкращою рекламою наразі для нас є сарафанне радіо.
Які проблеми та з чого почати
Рік тому, у жовтні ми купляли 22 особини, зараз страусів трохи менше – нещасні випадки.
Один зі страусів зламав ногу – у них кістки хоч і міцні, але легко ламаються, а шину вже не поставиш. А інший – задушився.
Усі набивають гулі і роблять помилки. Негативні моменти будуть завжди. Але треба не стояти на місці і шукати вирішення проблем.
Ми у разі чого активно консультуємося із колишніми власниками, шукаємо необхідну інформацію власноруч.
Не можна однозначно порадити, із чого починати. Хтось відкрив власну ферму саме з покупки пташенят і чекали, доки страусенята підростуть до репродуктивного віку (статево зрілими вони стають у віці 24 місяців – авт.), формують сім’ї і починають розведення. Це дешевший варіант – але і більш ризикований. Чекати довше, а пташенята – створіння ніжні.
Є варіант і купити кілька десятків страусенят, залишивши частину для майбутнього стада, а частину – на забій, знайшовши попередньо покупців. І третій варіант – найбільш дорогий і найменш ризикований: купити сім’ю дорослих страусів.
Підтримай ШоТам
ШоТам – медіа, яке допомагає зберігати спокій навіть під час війни. Кожна наша публікація – це привід пишатися нашою армією, волонтерами та кожним українцем. А кожен твій донат – це внесок у боротьбу на інформаційному фронті.
Українська авіакомпанія SkyUp Airlines отримала в Канаді сертифікат іноземного перевізника FAOC. Він дозволяє надавати ACMI-послуги (передача літаків у мокрий лізинг) та виконувати чартерні рейси з інших країн до Канади.
Про це повідомили у пресслужбі компанії.
Зазначається, що в межах сертифікації перевізник отримав:
- charter permit (дозвіл на виконання нерегулярних рейсів),
- CBSA carrier code (код перевізника від Агентства прикордонних служб Канади).
Для виконання польотів за міжнародними маршрутами до Канади SkyUp отримав дозволи для дев’ятьох літаків у своєму флоті.
Читайте також: Наші за кордоном. Про першого українця на півночі Бразилії та ікону фемінізму з Галичини
Це сім бортів Boeing 737-800: UR-SQQ, UR-SQG, UR-SQP, UR-SQC, UR-SQF, UR-SQB, UR-SQO; а також два борти Boeing 737-700: UR-SQE і UR-SQD.
Відзначимо, що SkyUp Airlines – приватна українська авіакомпанія, яка виконує чартерні рейси та регулярні лоукост-рейси. Розпочала польоти 21 травня 2018 року.
Нагадаємо, у кінці вересня стало відомо, що компанія SkyUp Airlines отримала дозвіл на оперування на території Сполучених Штатів Америки – сертифікат іноземного авіаперевізника FAR129. Для польотів у повітряному просторі США дозволи було надано чотирьом літакам Boeing 737-800 у флоті перевізника.
У 2021 році компанія SkyUp революційно оновила форму бортпровідників-жінок. Для них дизайнери розробили оранжеві штані костюми спортивного крою. Замість туфель елементом жіночої форми SkyUp зробив білі кросівки Nike Air 720.
Фото: facebook.com/skyup.aero.
Підтримай ШоТам
ШоТам – медіа, яке допомагає зберігати спокій навіть під час війни. Кожна наша публікація – це привід пишатися нашою армією, волонтерами та кожним українцем. А кожен твій донат – це внесок у боротьбу на інформаційному фронті.
Українська поштово-логістична компанія Нова пошта відкрила нове відділення в ЄС під брендом Nova Post. Цього разу відділення української компанії з’явилося у Гамбурзі. Це перше відділення у цьому північному німецькому місті та третє загалом в Німеччині.
Про новину повідомили у пресслужбі компанії.
З відділення можна відправляти та отримувати документи, посилки та вантажі до 100 кг. Воно працюватиме з понеділка по суботу. Термін доставлення до України – від 5 днів.
У Новій пошті планують до кінця 2023 року відкрити ще 17 відділень в Німеччині – у Мюнхені, Франкфурті-на-Майні, Кельні, Дюссельдорфі, Дрездені та інших містах.
Також у планах надати можливість клієнтам отримувати посилки з України в поштоматах та пунктах видачі у магазинах.
Читайте також: Від однієї корови з OLX до наноферми на 500 тварин. Досвід «Зеленого Гаю», що став прихистком під час війни
Про компанію
Нова пошта – українська міжнародна група компаній з логістики. Заснована у 2001 році у Полтаві. Є лідером в Україні за швидкістю доставлення – до 24 годин між великими містами та до 48 годин між районними центрами.
Нагадаємо, у червні 2023 року Нова пошта відкрила перше відділення у столиці Німеччини – Берліні.
Також Нова пошта відкрила своє перше відділення у Румунії. Воно розміщене у столиці Румунії Бухаресті.
У середині червня 2023 року Нова пошта відкрила друге відділення у Чехії. Воно розміщене у Празі і може приймати та відправляти посилки до 30 кг.
Фото: facebook.com/novapostde.official.
Підтримай ШоТам
ШоТам – медіа, яке допомагає зберігати спокій навіть під час війни. Кожна наша публікація – це привід пишатися нашою армією, волонтерами та кожним українцем. А кожен твій донат – це внесок у боротьбу на інформаційному фронті.
Українська компанія Штрафи UA залучила €450 тис. інвестицій від провідного національного дистриб’ютора FMCG-товарів на ринку України Imperia Holding.
Про це ШоТам повідомили у пресслужбі компанії.
Штрафи UA є розробником проєкту eTOLLs EU — комплексної покупки електронних віньєток для платних доріг одразу по 8 країнах Євросоюзу.
Інвестиції стали можливими завдяки потужному трекшну протягом 7 місяців від старту та дозволили мати реальну поточну оцінку продукту у розмірі €3 млн.
Перемовини з Imperia Holding відбувались близько кварталу та передбачають послідовні кроки у виході на раунд А протягом наступних 6 місяців.
Читайте також: «Я не волонтерка, я просто дружина військового». Історія лікарки з Харківщини, яка під обстрілами возила підгузки дітям та ліки бійцям
«Давно стежили за командою проєкту та відзначили, що із 2016 року Штрафи UA професійно зробили зручний та ефективний сервіс для 2,5 млн водіїв. Разом із командою ми перевірили гіпотези та вони показали разючі результати, згідно з якими ми й прийняли рішення інвестувати. Очікуємо від команди вдосконалення продукту, аналітики та маркетингу з експансією в нові країни та розвитком користувацького досвіду у продукті», — відзначив Айк Товмасян, співвласник та CEO Imperia Holding.
Про стартап
Рішення eTOLLs EU дозволяє отримати оперативну інформацію про платні дороги на шляху водія та уникнути сплати штрафів. Після боротьби з бюрократією та незручностями отримання паперових віньєток на різних заправках для подорожей Європою, команда українських розробників вирішила оцифрувати цей процес.
Тож, в лютому 2023 року команда під лідерством Дениса Дмитрова запустила сервіс eTOLLs EU для всіх хто подорожує країнами ЄС. Згідно з дослідженнями ринку платних доріг, проведеному компанією Roland Berger, ця сфера є однією з тих, що потребують пожвавлення за допомогою цифровізації для покращення мобільності між країнами-членами ЄС.
Читайте також: Ви мріяли про персонального асистента? Знайомтесь, український стартап Nection!
«Штрафи UA» — платіжний національний сервіс є піонером цифровізації перевірки і сплати штрафів ПДР. Спираючись на власний досвід розробки електронних сервісів для водіїв, команда створила новий застосунок для зручної подорожі та придбання цифрових віньєток.
Ця функція корисна не тільки водіям з України, які приїхали до ЄС і не завжди можуть вчасно зорієнтуватись в європейських правилах, але і для самих водіїв ЄС. Адже процес покупки віньєтки в ЄС в кожній країні різний.
Діджитал віньєтки потрібно купувати в кожній країні на спеціальних порталах. Зазвичай у водія процес купівлі електронних віньєток займав мінімум тиждень: було треба знайти постачальника послуг в країні призначення та транзитних країнах, знайти можливість оплатити віньєтку, не завжди це можна зробити онлайн. Як правило в кожній країні послуги надають офіційні сервіси та комерційні. Перевірка сервісу теж займає час. Як наслідок, водії переплачували через незнання всіх нюансів кожної країни. Український стартап надає можливість прокладати маршрути, та обирати найкращий, і сплачувати в один клік всі необхідні дорожні збори.
Читайте також: «В укритті танцюємо під пісню про пса Патрона чи як Венздей Аддамс». Дружина військового з Тернопільщини допомагає дітям пережити війну
Наразі проєкт eTOLLs EU вже обслуговує 80 тисяч водіїв по всій Європі. За пів року зроблено понад 10 тис. транзакцій. У кожному кварталі спостерігається зростання середньої кількості покупок і середнього чека на клієнта.
«У Європі мільярди неоплачених штрафів. І ось чому. За 7 років роботи з мільйонами водіїв ми зрозуміли, що найточніша причина — державні системи надто складні та недружні, вебінтерфейси на рівні 90-х. Держави недоотримують гроші в бюджет, а водії стикаються з блокуваннями рахунків. Нам подобається брати складні системи та робити їх простими. Ми ставимо перед собою мету диджиталізувати процеси та системи для водіїв. Ідеї, до яких ми дійшли: скоротити кількість штрафів за неоплачений проїзд, оцифрувати оплату платних доріг і скоротити цей процес з 20 хвилин до 30 секунд для всієї Європи», — каже співзасновник проєкту Штрафи UA і eTOLLs EU Денис Дмитров.
Про компанію
Офіси компанії знаходяться в Україні, Німеччині та Чехії. Над розвитком сервісу працює розподілена команда в Берліні, Празі, Лісабоні, Києві та інших європейських містах. Компанія планує розширення команд як в Чехії, так і Німеччині. Наразі в Берліні працюють і українці, й німці.
Зараз компанія також перебуває у пошуку великих бізнесів з автопарками задля розвитку співпраці. eTOLLs EU може допомагати співробітникам компаній відстежувати, коли дія віньєток закінчилася, щоб вчасно піклуватися про законне пересування їх водіїв. Також ведеться пошук партнера для запуску спільного пілотного проєкту з інтеграції оплат для вантажних транспортних засобів.
Наразі 50% продажів в eTOLLs EU припадають на водіїв з України. Далі йде Німеччина — 12%, Польща — 4% і Данія, Литва, Швеція, Чехія та Латвія — 3%.
Купити віньєтки можливо для територій 8 країн ЄС: Австрія, Німеччина, Чехія, Угорщина, Словаччина, Словенія, Румунія та Швейцарія.
Довідково
Штрафи UА — це національний сервіс для водіїв України, який працює з 2016 року. Сервіс допомагає перевіряти наявність штрафів за порушення ПДР (патрульні, з камер, за паркування в ряді міст країни) та швидко і легко сплачувати їх, отримувати інформацію про статус оплати та постанови після оплати, купувати електронні поліси автоцивілки та зеленої картки та зручно їх зберігати в додатку (разом з квитанціями про сплату штрафів). Сервіс допомагає водіям не забувати про те, що у них є несплачений штраф і уникати прострочення щодо оплати і, як наслідок, відкриття виконавчого провадження в органах виконавчої служби.
«Штрафи UА» є візіонерами впровадження культури безпечного водіння в Україні. З 2020 році у застосунку працює «Безпечне водіння». Це спеціальна функція, яка оцінює стиль та манеру водіння. Його мета — стимулювати людину за кермом поводитися на дорозі безпечно для себе та навколишніх його учасників дорожнього руху, не порушувати правила ПДР.
Читайте також: «Ми були потрібні людям». Як на Київщині попри окупацію та відключення світла продовжували пекти хліб
eTOLLs EU — це революційне рішення для оформлення квитанцій за платні дороги в країнах ЄС у смартфоні. Оновлена система дозволяє за хвилини отримати перевірку та планування маршруту відпочинку чи ділової поїздки, купити одразу всі потрібні віньєтки, і комфортно пересуватися, не витрачаючи час на покупку офлайн або сплату штрафу за пропущені знаки. Сервіс став драйвером впровадження інноваційних рішень та підвищення мобільності в країнах ЄС. Він допомагає слідкувати і контролювати всі платежі по платних дорогах майже по всім країнам ЄС та надає переваги швидкого та комфортного переміщення між країнами.
Imperia Holding — провідний національний дистриб’ютор FMCG-товарів на ринку України із 1996 року. Компанія об’єднує такі основні департаменти і бізнеси: імпорт і національна дистрибуція товарів, логістика, ритейл і ecommerce, власне виробництво, мерчендайзинг зі 100% покриттям усіх регіонів України за виключенням анексованої Автономної Республіки Крим та окупованих росією територій України. Imperia Holding також працює над розвитком експортних напрямків і за запитом здійснює постачання в будь-які країни світу. Представлена 300+ брендами в FMCG-портфелі та 200+ власними магазинами Drogerie & Beauty.
Нагадаємо, український medtech-стартап DrugCard залучив нові інвестиції від фонду New Nordic Ventures.
Окрім того, український стартап для вивчення мов Preply отримав $70 млн інвестицій на розвиток ШІ-технологій.
Фото: надане ШоТам.
