Новини, якi надихають!
Пiдтримати
Звяжіться з нами

Економіка

Як українському бренду RE:BAN вдалося зробити бізнес на переробці використаних банерів

Опубліковано

Підтримай ШоТам

Український бренд Re:ban крафтових виробів налагодив бізнес з використаної банерної тканини і успішно виготовляє сумки-шопери, бананки, наплічники, гаманці, чохли для ноутбуків тощо.

Про це пише celement.com.ua.

Як виникла ідея?

Засновниця бренду Дарина Антоненко розповідає, що з банерами історія почалася досить давно. Її батько працював на поліграфії, тож вона з дитинства знала, як його використовувати.

Коли вона закінчувала Києво-Могилянську академію, екологію, то почала задумуватися, а що ж робити з усіма банерами, які навколо нас? Про скло, пластик, папір уже говорять усі. Їх збирають і намагаються переробляти. А от щодо банерів, то у світі немає екологічного методу їхньої утилізації. Банери або просто подрібнюють, щоб не займали багато місця, або викидають на сміттєзвалища чи спалюють.

В Україні, де немає потужних фільтрів на сміттєспалювальних станціях, – це робити дуже небезпечно. Банер складається лише з двох компонентів – полівінілхлорид (ПВХ) та сітка. У рідкому стані ПВХ стає одним суцільним шматком із сіткою. Їх не можна розділити, а відтак не вдасться нормально утилізувати. Тому, щоб наш ґрунт і все навколо не перетворилося на суміш ПВХ із сіткою або щоб ми не задихнулися у їхніх випарах під час спалювання, вона почала шукати альтернативне застосування для банерів.

Як почав розвиватися бізнес?

Сам бізнес трапився випадково. Два роки тому засновниця почала цікавитися соціальним підприємництвом.

І взяла участь в одному конкурсі з ідеєю перероблювати банери на сумочки. На той момент не було великих сподівань. Хакатон тривав 2 дні. І Дарина перемогла в конкурсі.

Читайте також: Екологічний Великдень: як провести свято без шкоди для довкілля

Після цього почалися замовлення. Однак новий бренд був у мінусі перший час.

Тому почали робити такі кроки:

  1. активніше шукати нові замовлення,
  2. пішли на акселераційну програму від Social Business in UA.

На акселераційній програмі вчилися прораховувати, прописувати бізнес-процеси, вивчали технології, обмінювалися контактами, шукали партнерства. Паралельно ходили на інші хакатони, лекції, усюди нарощували соціальні капітали – друзів, амбасадорів бренду.

Однак, у період стрімкого розвитку, коли бренд вже знайшов постійних людей, які б змогли на аутсорсі відшивати сумки в Києві, Дарині почали звідусіль казати, що в неї не вийде. Найтяжче це було чути від менторів.

Тоді провели дослідження. За офіційною статистикою, в Україні йде на сміття понад 15 тисяч тонн банерів на рік. Неофіційно їх ще більше. А розкладаються вони понад 500 років.

Читайте також: Як успішний архітектор покинув Відень і приїхав розвивати Бережани (ВІДЕО)

Все одно вирішили ризикнути, почати, пересилили свій страх.

Як прийшов успіх?

Спочатку була бізнес-модель B2C – намагалися продавати товари кінцевим споживачам – на різних заходах, виставках, ярмарках, конференціях. Усі цікавилися, але до того моменту, поки не називали суму. Люди запитували, чому так дорого, якщо це з використаних банерів. Мовляв, цей банер дістається вам безкоштовно, то чому ви не продаєте це все по 20 грн?

Читайте також«Не соромимося збирати тару біля смітників». Як в майстерні «Rere:Sklo» дають пляшкам друге життя.

«Ми не знали як з тим бути. Були моменти, коли просто опускалися руки. З одного боку розуміли, що не заробляємо, з іншого – не знали, куди рухатися далі», – розповідає Дарина.

Переломним моментом стала одна конференція для екологів. Під час заходу із зали почали виходити індуси, італійці, іспанці. Вони все розмели за 10 хвилин.

Так бренд перейшов у сегмент В2В. Зрозуміли: бізнесам потрібна соціальна складова. Великі бізнеси винаймають цілі окремі приміщення, щоб зберігати там використані банери після подій. А підприємство може розв’язати їхню проблему, створивши корпоративні корисні речі – від гаманців до рюкзаків для працівників чи партнерів.

Під час карантину Re:ban зробив маленький ребрендинг. Нині працюють над сайтом і змінюють логотип. Також намагаються втілити в життя нові виклики – наприклад, зробити з банерів ролети для вікон, валізки з кейсами, задумуються про колаборацію з брендами одягу.

Читайте такожБізнес завдяки травмі: як танцюристи створили власний бренд спортивного одягу

Нагадаємо, львів’янин шиє речі із залишків виробництва паропланів.

Як ми повідомляли раніше, ООН запустила онлайн-платформу, що безкоштовно навчає підприємництву.

Усі фото: celement.com.ua.

Підтримай ШоТам

Економіка

Під час приватизації спиртзаводу на Львівщині запропонували рекордні 333 млн грн

Опубліковано

Підтримай ШоТам

Під час конкурсу з продажу Вузлівського спиртзаводу у Львівській області покупець запропонував за нього рекордні 333 млн гривень, що в 15,8 разів більше стартової вартості.

Про це повідомили у пресслужбі Фонду держмайна України на фейсбук-сторінці.

Новий власник отримає у власність обладнання, необхідне для виготовлення і зберігання спирту, а також нерухомість підприємства, зокрема:

  • вуглекислотний і ферментний цехи,
  • будівлю головного корпусу,
  • спиртопідвал,
  • депо,
  • електропідстанцію.

Переможець аукціону тепер повинен підписати протокол про результати аукціону, укласти договір купівлі-продажу і провести розрахунок.

Читайте такожЯк відкрити бізнес у 18 років? Історія студентки з Івано-Франківська, яка в розпал пандемії почала готувати корисні смаколики

Якщо ж він відмовиться від об’єкту, то втратить можливість повернути гарантійний внесок, а право придбати Вузлівське МПД отримає другий учасник – який запропонував 150 млн грн.

Фото: facebook.com/spfu.gov.ua

Відзначимо, що стартова вартість Вузлівського місця провадження діяльності та зберігання спирту становила 21,1 млн гривень.

Станом на кінець листопада 2021 року Фонд держмайна України продав 30 об’єктів спиртової галузі на загальну суму 1,7 млрд гривень, з яких 1,05 гривень інвестори уже сплатили в бюджет.

Нагадаємо, Одеський винний завод приватизували за 235 млн грн.

Як ми повідомляли раніше, бюджет України отримав 1 млрд грн від приватизації спиртзаводів.

Фото: agropolit.com.

Підтримай ШоТам

Читати далі

Економіка

Іспанський лоукост Vueling запустив авіарейси з Києва до Парижа

Опубліковано

Підтримай ШоТам

Іспанський лоукост-перевізник Vueling Airlines розпочав пасажирські рейси регулярного сполучення між Парижем і Києвом.

Про це повідомив Міжнародний аеропорт «Бориспіль».

Зазначається, що компанія Vueling літає в «Бориспіль» з аеропорту «Орлі», що розташований за 14 кілометрів від столиці Франції.

Авіаперевізник виконує рейси з Києва двічі на тиждень – щовівторка та щонеділі. Флот авіакомпанії складається з літаків типу A320 та А319. Найдешевші квитки коштують €30 в один бік.

«Початок співпраці з Vueling дуже важливий для нас, оскільки ще один європейський лоукост підтвердив свій інтерес до України. Бажаємо авіакомпанії задоволених клієнтів, безпечних польотів та нових маршрутів», – зазначив генеральний директор аеропорту Олексій Дубревський.

Читайте такожРідні сумнівалися в його «крейзі-ідеї». Історія смаколиків на проростках Ineo products, яка почалася з 400 гривень

Відомо, що до аеропорту «Бориспіль» здійснюють перевезення 38 авіакомпаній за 118 напрямками, що свідчить про швидке відновлення пасажирських перевезень, а також про те, що стратегія стосовно залучення нових перевізників та розширення мережі працює і приносить результати.

Флот авіакомпанії складається з літаків типу A320 та А319.

Нагадаємо, Ryanair відкриває нові авіарейси зі Львова і Херсона.

Як ми повідомляли раніше, лоукостер Wizz Air відкриває рейс із Києва до литовського курорту на березі Балтійського моря.

Фото: facebook.com/airportboryspil.

Підтримай ШоТам

Читати далі

Економіка

Європейський інвестиційний банк виділив €100 млн на нові тролейбуси і вагони метро для Києва

Опубліковано

Підтримай ШоТам

Європейський інвестиційний банк виділив Києву 100 млн євро на нові тролейбуси та вагони метро.

Про це йдеться на сайті установи.

За даними пресслужби Київської міської державної адміністрації, столиця отримає 15-річний кредит під 1,85% річних, включаючи пільговий період у три роки.

За ці гроші Київ планує купити 137 тролейбусів та 50 вагонів метро для червоної гілки метро.

Читайте також: Як відкрити бізнес у 18 років? Історія студентки з Івано-Франківська, яка в розпал пандемії почала готувати корисні смаколики

Відомо, що закуплять 65 тролейбусів довжиною понад 11,9 метра та 72 – довжиною понад 18,5 метра. Це буде транспорт низькопідлоговий, пристосований для всіх пасажирів, зокрема, осіб із інвалідністю. Також придбають 50 нових вагонів метрополітену з асинхронним тяговим приводом вартістю до 50 млн євро для Святошинсько-Броварської лінії підземки.

Тендер на закупівлю 137 тролейбусів загальною вартістю 1,6 млрд гривень уже оголосили, він має відбутися 4 лютого 2022 року.

Нагадаємо, Кривий Ріг придбає 15 сучасних трамваїв за кредитом організації Світового банку.

Фото: itc.ua.

Підтримай ШоТам

Читати далі

Шопочитати

Актор театру та кіно Олег Шульга Актор театру та кіно Олег Шульга
Суспільство2 години тому

Зі сцени – на війну, з війни – на сцену. Актор Олег Шульга про театр, кіно та реабілітацію українських бійців через вистави

З початком російсько-української війни актор театру «Віримо» в Дніпрі Олег Шульга пішов добровольцем на фронт....

Суспільство1 день тому

Як відкрити бізнес у 18 років? Історія студентки з Івано-Франківська, яка в розпал пандемії почала готувати корисні смаколики

Після школи Михайлина Карпів пішла вчитися на кравчиню і навіть не здогадувалася, що зовсім скоро...

Суспільство3 дні тому

За плечима – Майдан та фронт. Історія волонтерки з Дніпра Аліни Михайлової

До Міжнародного дня волонтера розповідаємо історію Аліни Михайлової – однієї з багатьох людей, чиє життя...

Суспільство4 дні тому

Рідні сумнівалися в його «крейзі-ідеї». Історія смаколиків на проростках Ineo products, яка почалася з 400 гривень

Харків’янин Андрій Євтушенко ще зі студентських часів прагнув знайти роботу, яка буде приносити не лише...

Суспільство5 днів тому

Байкери-волонтери. Як львівська «МотоДопомога» підстраховує «швидку» та рятує травмованих у ДТП

Прибути на місце ДТП за лічені хвилини – ще той виклик для екстрених служб. Особливо...