Новини, якi надихають!
Пiдтримати
Звяжіться з нами
Як відкрити равликову ферму? Як відкрити равликову ферму?

Економіка

Як відкрити равликову ферму? Темна сторона равлика.

Опубліковано

01.06.2019

Купив тонну равликів, закинув їм корму, зібрав восени врожай у десять тонн – і на експорт, а там уже з розкритими обіймами вичікують ресторатори з грошима. Так про равликову ферму думають дилетанти. Як відкрити равликову ферму?

Насправді це таке ж фермерство – з усіма його недоліками і ризиками, розповідає Михайло Дем’ян, власник першої равликової ферми на Закарпатті. Вона, до речі, так і називається – Закарпатська равликова ферма.

Читайте такожНа Київщині вирощують равликів для європейського стол

Він розповів “ШоТам?” про усі небезпеки, з якими зіштовхнувся сам на початку створення равликового бізнесу.

Михайло Дем'ян (у центрі) - закарпатський равликовод
Михайло Дем’ян (у центрі) – закарпатський равликовод з трирічним стажем

Як став равлиководом

Равликова ферма підприємця Михайла Дем’яна розташована у Нижньому Селищі (Закарпаття). Харчових равликів, що з виду Хелікс Мюллер, вирощує разом з партнером по бізнесу третій рік. Каже, вирішив спробувати, бо також попався на чутки про надзвичайну прибутковість бізнесу.  

Читайте такожНа Рівненщині ІТ-фірма вирощує равликів на експорт

равлики
Ферму равликовод заснував, бо чув про надзвичайну прибутковість бізнесу

Спочатку тренувався вирощувати харчового равлика вдома і пробував реалізувати його. Потім пройшов навчання у країнах Європи – як відкрити равликову ферму.

 Вартість одного дня перебування на навчанні в Європі – десь 100 євро. Але довелось, бо навчання, яке пропонують у нас в Україні  – одноденне, взагалі ні про що, – розповідає Михайло Дем’ян.

равликівництво
Думаєте, равликівництво – то легко? Тільки якщо розводите равликів як домашніх тварин, каже Михайло

Рік пішов на облаштування ферми та розведення маточного стада. Каже, благоустрій ферми – недешеве задоволення: після 50 тисяч доларів витрат компаньйони уже перестали рахувати гроші.

“Як відкрити равликову ферму? Здається, що ферма з равликами – то просто: купив, вони собі паруються, тільки годуй і поливай, а як розплодяться, можна продавати пачками у ресторани. Якщо думаєте так, краще тримайте ахатіну (вид домашнього равлика – авт.)  у домашньому акваріумі, – каже равликовод”, – каже Михайло.

Як відкрити равликову ферму?

На початку розмови Михайло особливо наголошує на тому, що при створенні ферми треба вкластись не тільки у закупівлю маточного стада (равликів, які потім відкладуть ікринки, з яких і виросте равликовий врожай – авт.), а ще обладнання та аренду приміщення, винаймання кваліфікованої (або хоча би сумлінної) робочої сили. [3] 

Читайте також: Від жаб’ячих лапок до молока ослиці: п’ять “скажених” українських ферм

І обов’язково у витрати включіть свій власний час – чомусь ми не звикли його рахувати, але це теж гроші, – каже Михайло Дем’ян.

равликова ферма
Ферма існує уже третій рік і встигла стати туристичною родзинкою Закарпаття

Підприємці планували вирощувати 10 тонн равлика з тонни репродукційного стада. Для цього обладнали приміщення у 250 квадратів – маточну репродукційну залу, і поле у півгектара – для вирощування равликового врожаю.

Підсобні приміщення та склад уже не рахую. Також врахуйте, що для вирощування 10 тонн равлика треба 11 тонн корму.

Причому, для складу недостатньо якогось підвалу, інакше корм зіпсується і це впливатиме на здатність равликів паруватись.

Взагалі готуйтесь до того, що будь-який нюанс впливатиме на їхню репродукційну здатність: не та вологість – не паруються, щось не так з кормом – не збираються розмножуватись, проблема з температурним режимом хоча би на пів градуса – і це теж вплине на особисті стосунки між молюсками. 

Читайте такожЗ льоном і коноплями: ферма на Чернігівщини виготовляє 15 сортів масла

Для того, аби простіше контролювати ці нюанси, підприємці встановили контролер, систему вологого туману, яка підтримує потрібний рівень вологості, датчики температури.

равликова ікра
Так виглядає равликова ікра. Її треба вручну вибирати з торфяної суміші

І все ж треба постійно самому моніторити, що відбувається у репродукційній залі. Равлики чутливі до змін, тому треба потрапити в десяточку і з раціоном, і температурним режимом.

Замитнення і логістика в Європу лежить на плечах фермера.

“Не буває так, щоб рефрижератор приїхав одразу, забрав равлика, а ми тут же отримали гроші  – і всі щасливі. Тому обов’язково треба мати свою холодильну камеру для зберігання врожаю”, – каже Михайло.

Окрім того, холодильник – одна з умов внесення підприємства у список уповноважених експортерів України.

Як з тонни отримати десять

У перший рік підприємці встановили планку на врожай у 10 тонн равлика. Почали з 750-800 кілограм. І  – десяти тонн не отримали.

Якщо людина в перший рік з тонни хоче отримати врожай у 10 тонн равлика, треба планувати усі витрати як на 15 тонн.

Важливий нюанс перед стартом справи – врахуйте, що справжній корм для равлика в Україну завозиться під замовлення. Є три види корму – для репродукції, малька та відгодівлі.

 Страви з равликів
Страви з равликів, підготовлені для дегустації

Але в Україні його нема: треба або імпортувати з Європи (і розмитнення збільшує ціну корму на раз), або імпортувати основу для корму і взяти на себе відповідальність щодо наповнювача основи.

Формально в Україні немає корму для равликів. Коли у 2018 році купляли, там було написано не “корм для равликів” на мішках, а “корм для перепелів”.

Старт репродукції треба починати після того, як равлик встиг оклигати, набрати енергію для спаровування і відкладання ікри. Її равлик відкладе у спеціально підготовлену земляну суміш, а сам, скоріше за все, помре. Зазвичай після відкладання ікри залишається максимум 10-15% живих особин – і це природно, каже Михайло.

 Равлик відкладає ікру в суміш
Равлик відкладає ікру в суміш, яка знаходиться в горщиках. Зо 200 горщиків з торфяною сумішшю важать загалом до 10 тонн

Після збору ікра поміщається в інкубатор з ретельно підібраним температурним режимом. Маленькі равлики інкубуються у маленьких коробочках, всередині яких треба кожного дня перевіряти вологість із допомогою вологоміра. Слідкувати, аби не пропустити той момент, коли равлика час переміщати до холодильника.

ферма равлики
Тут равлики ростуть та набираються сил

“Якщо пропустити будь-який з тих етапів, замість запланованих на цей рік 10 тонн врожаю, фермер може отримати 2 тонни, 5 тонн, а може статись так, що у нього не виросте равликів першого класу”, – каже Михайло.

Дорослий равлик ділиться на три класи. До першого класу відносяться найбільші молюски, до третього – найменші, “некондиція”.

“Він дуже маленький, його зберігати не рентабельно – він не має енергії, аби перезимувати. А якщо його випустити на наступний рік вирощувати, виросте набагато раніше, ніж основна маса, раніше почне відкладати ікру, і тоді при зборі врожаю матимемо знову третій клас”, – каже Михайло.

Прибутки і як вийти на самоокупність

Равликівництво  – малоприбуткова справа, каже Михайло.

Цілий рік мучитися, вкладати купу грошей-часу-нервів, аби отримати з 10 тонн 15 тисяч євро. В Україні зараз дуже велика собівартість самого равлика: 1,5 -2 євро за кілограм живого равлика. Приготований – дорожче, але то прерогатива ресторанів, кафе, дегустаційних залів.

Читайте також: Сирний бізнес на останні 300 гривень. Історія сироварні “Скажи Cheese”

Окрім того, розповідає Дем’ян, равлик не користується великим попитом в Україні, бо українці поки ні фінансово, ні морально не готові їсти равликів.

Непогана модель виходу равликового господарства на прибутковість – позначити себе на туристичній мапі.

“Закарпаття вигідно вирізняється від інших регіонів кількістю туристів, тому ми налагодили співпрацю з туристичними агентствами. У нас на фермі можна замовити екскурсію і дегустацію равликів”, – каже Михайло.

Особливості європейського равликівництва

У Європі равликова ферма загалом не є основним джерелом доходу бізнесмена, розповідає Михайло. Виробничі потужності ніколи напряму з фермером не працювали і не працюють. Їм нецікаво купляти 10-15 тонн равлика, у них для того є посередники. Вони мають зобов’язання – поставити певну кількість равлика на рік.

Багато європейських фермерів користуються грантами від уряду. Так, знайомі Михайла облаштували нову ферму вартістю 110 тисяч євро: 50 тисяч – їхні, 60 їм презентувала держава.

Закарпатська равликова ферма
Працівники Закарпатської равликової ферми зі своєю продукцією – часті гості фестивалів та фудфестів

І те, вони ще ретельно подумали, чи треба це їм. 

Європейцю собівартість равлика виходить, як і українцю, у 1,5 євро, але він продає равлика за 3,5 євро, і має на кілограмі 2 євро, на одній тонні – 2 тисячі, на 20 тоннах – 20 тисяч євро відповідно.

Поради майбутнім равлиководам

“Якщо людина дуже сильно хоче стати равлиководом, то моя порада – купити собі ахатіну і тримати її вдома в акваріумі. Не конкуренції боюся: тут конкуренції нема, бо це міжнародний ринок –  там десять ферм плюс, десять  мінус – без різниці”, – зазначає Михайло.

Якщо людина збирається останні гроші вкласти у равликову ферму і не виробляти хоча би 50 тонн равлика при цьому, підприємство буде збитковим, розповідає равликовод. І радить: аби справа була прибутковою, треба вирощувати равлика в промислових масштабах.

Економіка

У Тернополі вперше за 15 років ремонтують теплохід «Герой Танцоров» (ФОТО)

Опубліковано

У Тернополі вперше за 15 років розпочався капітальний ремонт теплоходу «Герой Танцоров». Про це повідомляє пресслужба міськради.

“Розпочався капітальний ремонт теплоходу «Герой Танцоров». Для проведення ремонтних робіт на березі Тернопільського ставу попередньо провели підготовку і облаштування спеціальної площадки, після чого корабель вагою близько 40 тонн було піднято на берег”, – йдеться у повідомленні.

Як зазначив капітан судна «Герой Танцоров» Віталій Стасюк, в рамках ремонту заплановано замінити близько 50 м2 днища кормової частини судна, відреставрувати рульове управління та замінити двигун і частину трубопроводів. Проте детальний список ремонтних робіт буде  визначено уже після проведення експертного обстеження корпусу теплоходу.

Читайте також: У Миколаєві завершують ремонт науково-дослідного судна «Дельта» (ФОТО)

У міськраді зауважили, що попередній раз ремонт днища проводився ще у 2006 році. Тоді працівники замінили днище носової частини та середини судна.

Фото: ternopilcity.gov.ua

Читати далі

Економіка

Експорт українського морозива зріс майже вдвічі

Опубліковано

Україна вже експортувала 2924 тонни морозива та інших видів харчового льоду. Про це повідомляє milk.ua з посиланням на дані Державної митної служби.

“Експорт українського морозива та інших видів харчового льоду в січні-травні 2020 року склав 2924 тонни на $6 млн 821 тис.”, – йдеться у повідомленні.

Для порівняння, експорт морозива та інших видів харчового льоду у січні-квітні 2019 року склав 1929 тонн на $4 млн 326 тис. 

Зазначається, що імпорт морозива за вищевказаний період склав 73 тонни на $1 млн 573 тис.

Нагадаємо, Україна виробляє 133 тис. тонн ягід – величезний обсяг, левову частку якого споживають самі українці. Але тільки п’яту частину врожаю забезпечують професійні виробники.

Фото: vgorode.ua

Читати далі

Економіка

На Львівщині будуватимуть величезний гірськолижний курорт на 300 гектарів

Опубліковано

На Львівщині на території Славської ОТГ з’явиться масштабний гірськолижний курорт, будівництво почнуть зі сторони села Верхня Рожанка. Про це повідомляє zaxid.net.

Що відомо про будівництво?

Процес виділення землі уже на завершенні, а будівництво курорту має розпочатись уже в 2021 році. На будівництво компанії львівського бізнесмена та власника корпорації OKKO Group виділили понад 300 гектарів землі на території Славської ОТГ.

Читайте також: Відпустка 2020: три туроператори про те, чого чекати від подорожей Україною

Відомо, що будівництво комплексу почнеться на північному схилі гори Захар Беркут з боку села Верхня Рожанка. Під гірськолижний курорт планують задіяти гори Тростян, Погар, Високий Верх, Чорна Ріпа та Захар Беркут, де буде за різними даними від 50 до 75 км гірськолижних трас. Загальний термін реалізації проекту становить три-п’ять років, обсяг інвестицій — близько 500 млн доларів.

Будівництво курорту мало розпочатись у 2018-2019 роках, однак через тяганину із документами його постійно відкладають. 

Розробляють план території

Голова Славської ОТГ Володимир Бега повідомив ZAXID.NET, що процес виділення земельних ділянок під будівництво курорту уже на завершені. Однак фактичне будівництво курорту почнеться не раніше 2021 року. Зараз інвестор розробляє детальний план території.

«Є технічні проблеми, бо міняються детальні плани і робочий проект, де мають бути витяги, нижні базові станції і тому так все відкладається. Я думаю, що цього року це вже завершиться і в наступному році почнуть земляні роботи по будівництву озер, які потрібні для запасу води», – повідомив Володимир Бега.

За словами Беги, інвестор ще досі не оприлюднив кінцевий робочий проект запланованого курорту.

«Є наразі передпроектні пропозиції, згідно з якими відбувається виділення земельних ділянок. Попередньо було анонсовано біля 50 км трас. Але це тільки траси, але треба ще подати площі під озера, під нижні, верхні станції, парковки тощо. Тому воно назбирується», – каже голова Славської ОТГ.

Інвестиції в ОТГ

Як відзначили в ОТГ, на початку 2017 року кілька компаній з групи ОККО змінили місце реєстрації на Славське і почали сплачувати усі податки в селищі. Саме завдяки приходу великого інвестора Славська ОТГ щомісяця отримує 3-4 млн грн. У рейтингу найуспішніших громад області від ЛОДА Славська ОТГ у 2020 році посіла перше місце.

Фото: prolviv.com

Читати далі

Економіка

Завершується капремонт дороги Боярка – Київ – Чоп (ФОТО)

Опубліковано

Капітальний ремонт автомобільної дороги Боярка-Київ-Чоп вже готовий на 90%.

Про це повідомили пресслужба Київської облдержадміністрації.

Зазначається, що виконано:

  • влаштування бортового каменю,
  • покриття та основи тротуарів з ФЕМ,
  • влаштування поширень проїзної частини,
  • влаштування освітлення пішохідних переходів,
  • виконується завершення встановлення знаків та влаштування узбіч та розмітки.

При сприятливих умовах термін завершення ремонту ділянки автодороги планується на кінець липня – початок серпня поточного року.

Читайте такожНа Рівненщині ремонтують дорогу до одного з 7 чудес України

Загальна кошторисна вартість будівництва становить 40 212,663 тис. грн.

У 2020 році обсяг фінансування проекту становить 14 380,979 тис. грн.

Читайте такожЯк триває ремонт історичної вулиці у центрі столиці (ФОТО)

Нагадаємо, завершується ремонт дороги Станиця-Луганська – Сєвєродонецьк.

Окрім того, у Миколаєві стартував ремонт Інгульського мосту.

Як ми повідомляли раніше, дороги до курортів ремонтують 200 одиниць техніки.

Усі фото: koda.gov.ua.

Читати далі

Економіка

Чеський залізничний перевізник організує в Польщі стикування з поїздами Укрзалізниці

Опубліковано

Найбільший приватний залізничний перевізник Чехії RegioJet в 2020 році планує розширити своє охоплення до п’яти країн: три з них (Угорщина, Словенія і Хорватія) формально вже можуть бути вилучені зі списку, а Польща і Україна залишаються в планах.

Як пише ЦТС з посиланням на Zdopravy, де про це заявив глава компанії Радим Янчур.

RegioJet уперше запустив поїзд до Хорватії, який проходить через територію Угорщини та Словенії. Також влітку 2020 року буде відритий окремий маршрут Прага-Будапешт через Відень.

Читайте також: Сонячна черепиця замість звичайної. Як український винахідник конкурує з Tesla

“На межі липня і серпня ми запустимо поїзди з Праги до Будапешта, а до кінця року ми б хотіли відправитися з Чехії через Польщу до кордону з Україною”, – розповідає Радим Янчур.

В Україну – з Відня

Глава RegioJet нагадав, що в кінці 2020 року компанія хоче почати курсування поїздів в Польщі і до українського кордону. Оператор вже має ліцензію в Польщі більше року і в цей час чекає дозволу на конкретний маршрут від польського регулятора.

Планується, що до українського кордону можна буде доїхати не тільки з Праги, а й з Відня.

Якщо спочатку чеська компанія розглядала варіант доїзду поїзда до станції Мостиська 2, що у Львівській області, то тепер концепція змінилася і йдеться про стикування з поїздом Укрзалізниці, який чекатиме в польському Перемишлі.

Перспективи

Загалом, глава RegioJet бачить великий потенціал у залізничному сполученні з Україною.

“До корони до Львова щодня вирушали до 20 автобусів. З одного боку, на ринок виходять бюджетні авіакомпанії, а з іншого – поїзди”, – додав Янчур.

Читайте також: Причина №24, чому варто підтримати #ШоТам: ми про тих, чия хата не скраю

Перевага поїзда він бачить в тому, що перевірка документів відбуватиметься під час руху, а також в тому, що пасажир зможе взяти з собою більше багажу.

Нагадаємо, Укрзалізниця облаштує вокзали платформами для людей з інвалідністю.

Як ми повідомляли раніше, у Києві на Центральному вокзалі встановлять нові ескалатори за 10 мільйонів гривень.

Головне фото: cfts.org.ua.

Читати далі

Економіка

На херсонських кавунах з’являться наліпки з QR-кодом

Опубліковано

Для херсонських кавунів у межах туристично-контентного проєкту TripMustGoOn, що реалізується за підтримки Агентства США з міжнародного розвитку (USAID), створять наліпки з QR-кодами.

Про це пише Укрінформ.

Зазначається, що на 100 000 кавунів буде розміщена маленька наліпка із QR-кодом, що вестиме на інформаційний ресурс, де розповідатимуть про Херсонську область.

Читайте також: «Мелітопольська черешня»: в Україні новий продукт із географічним зазначенням

За задумом, так кавун стане “зеленим смугастим послом регіону”. Жителі інших областей, які його придбають, зможуть зі свого смартфону “перестрибнути” на Херсонщину та дізнатися про туристичні локації.

Фото: radiotrek.rv.ua

Ініціатори проєкту зазначають, що наліпки розміщуватимуть у партнерстві з місцевими фермерами.

Нагадаємо, на Херсонщині виготовлятимуть мед з кавуна.

А на Луганщині навчатимуть професії бджоляра.

Головне фото: Landlord.ua.

Читати далі

Тренди

ДОПОМОГА
ШоТам

Підтримай наш проєкт, щоб ми могли надихати ще більше українців змінювати країну.