Звяжіться з нами

Економіка

Нічого не встигаєте? Бізнес-тренер про 6 звичок, що допоможуть стати організованим

24.06.2019

Спланувати свій день, а потім у якийсь момент зрозуміти – не вкладаєтесь у графік, не встигаєте зробити якусь із справ. На якому етапі вас затягнули соцмережі або другорядні справи? Чому не виходить так, щоб раз – і ідеально виконувати заплановані справи?

Для цього є безліч причин, але головна – відсутність енергії, ділиться досвідом із “ШоТам?” бізнес-тренер Ваче Давтян.

Ваче Давтян

власник компаній «Промкабель-Електрика», «Пан-Електро», «Школа розвитку лідерів Leaderway»

Прихильник теорії дикого начала в людині. Згідно неї частина нашої свідомості вважає, що ми досі живемо в дикій природі і потрібно боротись за виживання. Ця умовна “мавпа” всередині нас страх як не любить стратегічно важливих чи важких завдань. Людина може сказати “ні” мавпі всередині – але тільки у разі, якщо має достатньо енергії (або інакше – сили волі)

Секрет прокрастинації – у тваринному началі

Я прихильник теорії еволюції і вважаю, що людина походить від мавпи.

Тонка кора головного мозку – ті 4% від загального його об’єму у людини утворилась нещодавно за мірками еволюції. Якщо-по простому, це те, що й робить нас людьми. А друга частина мозку – 96% – це наше тваринне начало, ті інстинкти, які дістались нам від диких пращурів. Я називаю цю частину нашої свідомості “мавпочка”.

Читайте також: 9 безкоштовних онлайн-курсів для бізнесменів-початківців: від бізнес-плану до експорту

Тайм-менеджмент, планування, розподілення завдань на важливі і не дуже – це прерогатива тонкої кори мозку.

Але під час планування включається ця умовна “мавпочка”, яка починає створювати хаос, заважаючи концентрації на справді важливих для сучасної людини речах.

“Давай останній раз нажеремося на ніч, давай в останній раз зайдемо в фейсбук на 5 хвилин”, – впізнаєте? Це голос вашого тваринного начала.  

Зрозуміло, до чого це призводить? Так ми відкладаємо на потім важливі стратегічні завдання, іншими словами, прокрастинуємо.

У мене так було шість років тому, я тоді відновлювався після повного вигоряння. Від природи маю подвійний енергетичний бак – і от використав його повністю на якісь другорядні завдання.

Я був абсолютно непрацездатним, виснажився. До такого призвело невміння управляти енергією.

Шість років тому я знайшов вирішення, перечитавши багато бізнес-літератури.

Виявляється, кожна позитивна звичка дає людині можливість підняти рівень енергії, а чим більше рівень енергії – тим більше ймовірності, що ти втілиш задумане.

Шість звичок, які допоможуть вам у плануванні

Нещодавно проводив тренінг для компанії “ТЕРРАСОФТ”, і розповідав, що за останні 6 років набув 36 корисних звичок.

Проводячи тренінги, я визначив для себе список більш-менш універсальних звичок, які допоможуть стати усвідомленим при витрачанні свого часу та сил.

Читайте також: П’ять українських бізнес-шкіл, де вас навчать вести бізнес з нуля

Перед тим, як взятись до роботи над собою, врахуйте, що запроваджувати можна тільки одну звичку за один раз. Час “засвоєння” залежить від складності звички – як правило, він триває від 2 місяців.

1) Медитація

Цю звичку я вважаю найголовнішою для людей з розвинутими лідерськими якостями  – як тривожних істот, яким необхідно іноді відпочивати від потреби бути всюди першими. Медитація дає можливість керувати своїми інстинктами.

2) Спорт

Не обов’язково для цього бігти у спортзал. Наприклад, я користуюсь додатком “7 хвилин тренування”. Усього 13 вправ по 30 секунд кожна – і цього достатньо, аби відчувати себе бадьорим протягом дня.

3) “Ранок без гаджетів”

У мене він триває до одинадцятої ранку. У цей час я намагаюсь не заходити в соцмережі, не перевіряти електронну пошту та месенджери.

Помічаю, до речі, що якщо не відповідаю на повідомлення протягом 2-3 годин, 90% проблем, з якими до мене звертаються, вирішуються самі по собі.

4) “Золота година”

Раз на день оберіть для себе годину, коли зможете присвятити себе лише стратегічним завданням – тим, які можуть вивести вас на новий рівень. У цей час не відволікайтесь ні на що, окрім них. Це реально працює: коли я у власній компанії ввів “золоту годину”, менеджери цілу годину раз в день не відволікатись ні на що, окрім пошуку нових клієнтів. Через місяць рівень продажів у компанії виріс на 30% – а це був кризовий 2014 рік.

5) 15-хвилинні перерви після кожної години роботи

Читайте також: Психологія успіху: 9 порад для бізнесмена-початківця

6) Прочитайте 3 топ-книги про тайм-менеджмент

Раджу дізнаватись більше про механізм появи звичок – через, наприклад, книжки про тайм-менеджмент.  Мені допомогли три книги, які стали для мене настільними. Це “Сила воли” від стенфордської професорки Келлі Макгонігалл, “Життя на повну потужність” від Джима Лоера та Тоні Шварца – якраз про те, що управління енергією – ключ до високої ефективності та щастя. І остання – “Як  привести справи в порядок”(Getting Things Done) – чи не найпопулярніша книга з особистої ефективності, яка в свій час допомогла і мені.

Економіка

В Україні створили Боргове агентство: чим воно займатиметься

В Україні створили Боргове агентство. Таке рішення передбачено ухваленням закону про зміни до Бюджетного кодексу. Про це пише hromadske.

Які функції агенства

Нове агентство перебере на себе функції управління державним боргом, наразі цю функцію виконує Міністерство фінансів.

В уряді зазначають, що така модель, яка діє нині, є неефективною, оскільки рішення у Мінфіні ухвалюються довго.

Читайте також: Сам собі MBA. Сім Телеграм-каналів, які підтягнуть вас у бізнесі та економіці

Окрім цього, Мінфін є політичним органом влади. Нове агентство має стати неполітичним, тобто здійснювати свою роботу не залежно від політичних чинників.

Чому це важливо

Як зауважили в Мінфіні, запровадження агентської моделі управління, як найбільш ефективної, сприятиме покращенню якості й розширенню можливих інструментів боргової політики.

Нагадаємо, в уряді прогнозують, що зарплата українців зростатиме щороку.

Читати далі

Економіка

На транспорт і дороги: на що саме витратять 83 мільярди в Києві

Київ планує виділити 83,4 мільярда гривень на розвиток транспортної інфраструктури протягом наступних п’яти років. Про це поінформували у Київміськраді.

Повідомляється, що більшу частину – 76,1 млрд – фінансуватиме місто, решту суми планують отримати з держбюджету, а також від інвесторів та кредиторів.

Головне

Програмою забезпечується розвиток інфраструктури для пішоходів, велосипедистів та громадського транспорту. Також пріоритет надаватимуть розвитку електротранспорту, у планах об’єднати лівобережну та правобережну трамвайні мережі. 

Пріоритети серед учасників дорожнього руху

Визначено такий порядок пріоритетності учасників дорожнього руху:

  • маломобільні групи населення;
  • пішоходи;
  • велосипедисти;
  • громадський транспорт;
  • вантажний транспорт;
  • індивідуальний транспорт, що рухається;
  • індивідуальний транспорт, що стоїть.

Читайте також: Які будівництва чекають на столицю у 2020 році

Місто для людей, а не машин

“У цій програмі ми не просто декларуємо, а по кроках деталізували новий принцип організації простору: не місто для машин, а місто для людей. І чим менш мобільний учасник руху, тим більше переваг він повинен мати. У такій системі координат  буде розвиватися громадський транспорт: оновлення рухомого складу, будівництво метро на Виноградар і на Троєщину, створення зручних пересадочних вузлів з міською електричкою”, – наголосили в Київраді.

Окрім того, цільова програма має на меті змінити модель управління транспортною інфраструктурою міста. Йдеться про впровадження систем безготівкової оплати проїзду в громадському транспорті та електронного квитка з широким набором тарифів. Також у програмі закладені витрати на будівництво нових станцій метрополітену.

Читайте також: Київ позбувається готівки у транспорті: як користуватися е-квитком (ВІДЕО)

Про дороги та громадський транспорт

Значну увагу, традиційно, буде приділено капітальному ремонту столичних автошляхів. Також встановлюватимуться квоти на паркомісця у центрі та підвищуватимемо комфорт громадського транспорту. Це мотивуватиме киян відмовлятися від власних автівок, зазначають у Київраді.

Також у рамках розвитку міського громадського транспорту місто має до 2023 року закупити понад чотири сотні одиниць трамваїв, тролейбусів та електробусів.

Читати далі

Економіка

У Дніпрі виділили кошти на добудову метро

У Держбюджеті-2020 передбачені кошти на добудову метро у Дніпрі. Про це пише Depo.Дніпро.

Відтак у 2020 році Дніпро отримає 812 млн гривень на добудову метрополітену.

Також, з Держбюджету Дніпро отримає 1,3 млрд гривень на освіту та 200 млн гривень – на медицину.

Віддати державі мешканці Дніпра мають  800 млн гривень.

Нагадаємо, що у 2020 році розпочнеться реконструкція аеропорту Дніпро.

Читати далі

Економіка

Аеропорт Бориспіль закупить 11 автобусів для перевезення пасажирів

Міжнародний аеропорт “Бориспіль” домовився з київською компанією “Будшляхмаш” про придбання 11 автобусів виробництва “Мінського автомобільного заводу” за 103,185 млн гривень.

Про це пише Фокус, посилаючись на відповідні документи в системі публічних закупівель ProZorro.

Перонні автобуси

У документації йдеться, що аеропорт закупить шість перонних автобусів 2019 року випуску з автоматичною коробкою передач і загальною місткістю не менше ніж 100 пасажирів (сидячих місць – не менше ніж 12).

Пасажирські автобуси

Також до переліку закупівлі входить п’ять пасажирських автобусів 2019 року випуску з автоматичною коробкою передач і загальною місткістю не менше ніж 105 осіб (сидячих місць – не менше ніж 30).

Читайте також: Почали випробування нового поїзда для Kyiv Boryspil Express (ФОТО)

Коли надійдуть автобуси

Термін поставки перонних автобусів становить 240 календарних днів з дня отримання постачальником авансу, а пасажирських – 60 днів.

Нагадаємо, що в аеропорту Бориспіль відкрили першу зарядку для електромобілів.

Читати далі

Економіка

На Вінниччині запрацює найбільший у Європі завод із виробництва каоліну

На Вінниччині німецькі інвестори планують збудувати третю виробничу лінію заводу з виробництва каоліну. Таким чином підприємство зможе видобувати 380 тисяч тонн каоліну на рік, а відтак – стати найбільшим у Європі, інформує місцеве видання Veжа.

Про це розповів Андрій Гордієнко,  гендиректор ТОВ “Українське каолінове товариство”, що розташоване у селі Глухівці Козятинського району.

У сюжеті телеканалу “Віта” він зазначив, що підприємство з видобутку каоліну було засноване ще в 1902 році, але у 2007-му його викупила відома компанія Кварцверке Групп, яка спеціалізується на виробництві кварцового піску та каолінів.

Майже все на експорт

Так, завдяки німецьким інвестиціям у 20 мільйонів євро, на заводі побудували дві виробничі лінії і за рік видобувають 240 тисяч тонн каоліну.

Зі слів Андрія Гордієнка, майже весь він йде на експорт переважно в країни колишнього Радянського Союзу, а також в Індію, Єгипет, Фінляндію та країни Європи, де є виробництво санітарно-технічних виробів, а також паперова промисловість.

Платять 14,5 тис. гривень

Зараз на підприємстві працює більше 300 співробітників (переважна більшість – місцеві жителі). Та попри високі стандарти безпеки праці і середню зарплату майже 14,5 тисяч гривень, тут гостро відчувають нестачу кадрів. Втім, на підприємстві кажуть, що це проблема загальноукраїнська.

Для того, щоб це виправити, вони влаштовують профорієнтаційні зустрічі в школах Глуховецької ОТГ, а також готові організувати навчання своїх майбутніх працівників.

“Ми працюємо з Німецькою торговою палатою і уже ось в цьому місяці плануємо розпочати дуальне навчання на базі нашого підприємства, – розповіла Ольга Куленко, директорка з правових питань. – Ми ще не обрали навчальний заклад, але думаю, що можливо це також буде тема для можливої співпраці, оскільки тут важлива також підтримка з області”.

Що таке каолін?

Каолін — гірська порода, що складається переважно з каолініту, білого кольору. Від назви місцевості Каолін у Китаї. Використовується також назва «каоліни», розуміючи під цим глинисті породи світлого кольору, що складені головним чином з каолініту.

Діапазон використання каолінів надзвичайно широкий: паперова продукція, керамічна (порцеляна, фаянс), електротехнічна (ізолятори), вогнетривка, алюмінієве виробництво, текстильна, кабельна, гумова, хімічна, миловарна, парфумерна продукція, виробництво олівців і мінеральних фарб, наповнювач в фармації тощо. Має високу вогнетривкість та низьку пластичність (джерело – wikipedia.org).

Читати далі

Економіка

До Китаю вперше експортували українську яловичину

Україна вперше експортувала яловичину до Китаю. Країни  погодили міжнародний ветеринарний сертифікат на експорт замороженої яловичини, інформує видання НВ.

Перша партія української яловичини вже відправлена до Китаю, заявила т.в.о. голови Держпродспоживслужби Ольга Шевченко.

«Ми сподіваємося, що українська делегація, яка незабаром буде перебувати з візитом у КНР для участі в роботі спільного підкомітету в сфері системи фінансової звітності, зможе переконатися, що українська яловичина вже на прилавках китайських магазинів», — сказала вона.

Читайте також: Торгівля агропродукцією між Україною і ЄС сягнула рекордного показника

Зазначимо, за підсумками трьох кварталів 2019 року найбільшим експортером українського м’яса стала Саудівська Аравія.

Читати далі

Тренди

Підтримати
ШоТам

Ти можеш підтримати нас, якщо тобі подобається те, що ми робимо для тебе.