Економіка
«Нібулон» транспортував по воді 3,8 млн тонн вантажів (ФОТО)
Судноплавна компанія «НІБУЛОН» транспортувала внутрішніми водними шляхами понад 3,8 млн тонн різноманітних вантажів за підсумками 2019/20 маркетингового року.
Про це повідомили у пресслужбі компанії у Фейсбук.
Зазначається, що цей показник кращий за попередній маркетинговий рік на 9%.
Читайте також: Як виглядає флот «Нібулону» на зовнішньому рейді (ФОТО)
Серед вантажів, що активно перевозяться сучасним флотом компанії:
- зерно,
- метал,
- вугілля,
- будівельні матеріали (палі, плити, щебінь, пісок тощо),
- херсонські кавуни та дині,
- великогабаритні вантажі.
Робота плавкранів
Рекордною є робота плавкранів компанії. Потужності 140-метрового плавкрана NIBULON MAХ дозволили йому відвантажити на експорт майже такий самий обсяг збіжжя, над яким рік працювали інші плавкрани компанії. Як наслідок, відвантаження на експорт у 2019/20 МР з показником понад 3,2 млн тонн зросли на 20% порівняно з 2018/19 МР.
Важливо, що у 2019/20 МР частка найманих плавкранів у загальному обсязі навантажувально-розвантажувальних робіт зменшилася аж на 85%, і уже найближчим часом компанія зможе повністю відмовитися від послуг сторонніх організацій.
Наголошується, щоб українські річки працювали на повну, обсяги водних вантажоперевезень зростали, а українськими автошляхами все менше проїжджали вантажівки, «НІБУЛОН» у червні 2020 року відкрив нове підприємство на Дніпрі – філію «Зеленодольська» (Дніпропетровська обл.).
Філія працює на повну і здатна приймати до 300 тис. тонн зерна на рік, що розвантажить внутрішньообласні та міжобласні автошляхи країни ще на понад 12,5 тис. вантажівок.
Що зроблено цьогоріч?
Уже цьогоріч «НІБУЛОНівські» суднобудівники збудували та спустили на воду п’ять суден:
- портові буксири-штовхачі кантувальники (пр. Т410),
- несамохідні судна-майданчики відкритого типу (пр. В1500).
Робота нових несамохідних суден проєкту В1500 спрямована на збільшення вантажів, які транспортуються річками, адже основне їхнє призначення – перевезення контейнерів, генеральних і навалювальних вантажів, зокрема піску, гравію, пакетованих вантажів, лісу і лісоматеріалів.
Які плани?
У планах «НІБУЛОНа» у 2020 році перевезти українськими річками 4,5-5 млн тонн вантажів, що розвантажить українські автошляхи та заощадить державі значні кошти на їхні ремонті.
Загалом за більше десяти років діяльності судноплавної компанії «НІБУЛОН» внутрішніми водними шляхами України транспортовано понад 18,6 млн тонн вантажів, а отже, розвантажено автошляхи на 775 тис. вантажівок.
Читайте також: Сім унікальних мостів України, які варто відвідати кожному
Нагадаємо, в Україні освоїли технологію зварювання корабельного алюмінію.
Усі фото: facebook.com/nibulonltd.
Економіка
У Полтаві на маршрути №№ 5, 15 та № 12 вийшли нові тролейбуси «Богдан Т70117». Про це повідомляє Bogdan Corporation.
Як зазначається, тролейбуси були закуплені коштом Європейського банку реконструкції та розвитку.
Вони мають автономний запас ходу без електроструму. Тобто, якщо виникне непередбачена ситуація, тролейбус ще рухатиметься 500 метрів, щоб безпечно висадити пасажирів.
Нагадаємо, працівники заводу зараз працюють над першою партією із 10 тролейбусів «Богдан Т70117». Загалом кількість замовлених тролейбусів, згідно з підписаною угодою, складає 40 одиниць. Вони будуть відправлятися в місто відповідно до погодженого і затвердженого графіку поставок.
Фото: facebook.com/bogdancorp
Економіка
На Миколаївському суднобудівному заводі (МСЗ) триває доковий ремонт середнього десантного корабля «Юрій Олефіренко». Про це повідомляється на сторінці у фейсбуці Миколаїв – місто корабелів.
Під час ремонту виконають зачищення, дефектацію, ремонт та фарбування зовнішньої обшивки та конструкцій корпусу. Також здійснять ремонт валопроводів гвинто-стернової та дейдвудної системи, ремонт донно-забортної арматури, відновлення протекторів тощо.
Читайте також: Кораблі ВМС відпрацювали підготовку до бою і походу (ФОТО)
Зазначається, що у 2019 році СДК «Юрій Олефіренко» пройшов на МСЗ терміновий ремонт системи головного двигуна, без якого подальша експлуатація корабля була б неможлива. Але саме доковий ремонт з відновленням відповідних конструкцій та пристроїв, корабель проходить вперше за багато років.
Фото: facebook.com/MykolaivShipbuilding
Економіка
Інноваційний парк UNIT.City, що в Києві, матиме п’ять нових кампусів. У розвиток парку інвестує 70 мільйонів доларів промислово-будівельна група «Ковальська», пише Хмарочос.
Що планується?
Потягом чотирьох років на території парку планують збудувати кластер, в який увійдуть п’ять нових кампусів. Заявлений період окупності – сім-вісім років з початку будівництва.
«UNIT.City – інноваційна екосистема, що вже вплинула на розвиток технологічного сектору та економік країни в цілому, хоча реалізована лише на 7%», – зазначив засновник UFuture Василь Хмельницький.
Читайте також: Поблизу Києва будуватимуть індустріальний парк на ділянці площею 49 га
Запевняють, що кампуси відповідатимуть принципам стійкої архітектури. Передбачається, що споруди отримають сертифікацію Leed Silver, тобто витрачатимуть на 25% менше енергії і води під час експлуатації.
Кампус В04 матиме динамічну об’ємну форму кристалу. Масивності споруді додаватимуть рельєфні архітектурні деталі на фасаді. Будівля вирізнятиметься на тлі повністю скляних кампусів.
Кампус В06 візуально буде поділений на два об’єми: семиповерхову частину, яка тримає композиційну висоту будівлі, та двоповерхову, яка висувається у напрямку сусідньої споруди та консольно нависає на основним тілом будинку.
«Фактично ми уже зараз маємо цифрові копії кампусів, в яких прорахована кожна деталь та визначено точний час виконання кожного етапу робіт. Такий підхід дає можливість відчутно скоротити терміни реалізації проєкту та уникнути помилок під час будівництва», – заявив заступник гендиректора ПБГ «Ковальська» Ігор Суботенко.
Інноваційний парк UNIT.City розташований на місці колишньої промзони на вулиці Дорогожицькій. Це інфраструктура для IT-компаній і стартапів, які займаються креативним бізнесом.
Фото: hmarochos.kiev.ua
Економіка
У Житомирській області завершують реконструкцію спорткомплексу «Динамо» у м. Радомишлі. Про це повідомляє пресслужба ОДА.
Роботи тут стартували ще у 2018. Проєктом було передбачено: комплексну термосанацію будівлі, заміну покрівлі, встановлення енергозберігаючих віконних та дверних блоків, улаштування нових підлог, ремонт внутрішніх приміщень, оновлення сантехнічного обладнання й вентиляції, заміну електричних мереж та світильників, встановлення модульної котельні.
Читайте також: На Рівненщині відкрили спорткомплекс для всеукраїнських змагань
За інформацією Департаменту регіонального розвитку Житомирської ОДА загальна вартість проєкту складає 26,33 млн грн. Із початку будівництва використано 21,58 млн грн. (ДФРР – 15,67 млн, МБ – 5,91 млн).
Наразі тривають роботи з благоустрою території та приєднання до зовнішньої електромережі. Будівельна готовність – близько 95%.
Об’єкт планується ввести в експлуатацію до 15 жовтня 2020 року.
Фото: oda.zht.gov.ua
