Технології
На Рівненщині монтують WіM-комплекси для зважування вантажівок у русі
Поблизу Сарн триває будівництво одразу двох комплексів для зважування в русі вантажівок на дорогах М-07 Київ-Ковель-Ягодин та Н-25 Городище-Рівне-Старокостянтинів.
Про це повідомили у Службі автомобільних доріг Рівненської області.
Найближчим часом почнуться роботи з будівництва такого ж комплексу на півдні області поблизу Острога.
Розташування майбутніх комплексів WIM підібрані так, щоб максимально захистити дорожню мережу Рівненської області від так званого “перевантажування”. Адже на північному сході Рівненської області розташована значна кількість гранітних кар’єрів, продукція з яких вантажівками перевозиться до центральної частини області та за її межі автодорогою Н-25, а також на захід автодорогою М-07.
Читайте також: «Непустир»: як у Добропіллі мешканці перетворили звалище на публічний простір
Водночас піщані кар’єри на півдні Рівненської та півночі Хмельницької області забезпечують потреби будівельної галузі регіону піском та ґрунтосумішами і системного габаритно-вагового контролю на межі Рівненської та Хмельницької областей не здійснювалось взагалі.
Як працює WiM?
Майданчик перекриває дорогу по всій ширині, а фіксація руху здійснюється цілодобово. Навантаження на кожну вісь вимірюється як мінімум у трьох послідовних точках. Автоматично зчитується номерний знак, габаритні розміри, загальна маса, навантаження на кожну вісь та кожне колесо окремо, кількість осей, швидкість руху тощо. Вплив людського фактору відсутній. Похибка визначення загальної маси транспортного засобу не перевищує 5 %.
Усі дані передаються до відповідального органи — Укртрансбезпеки.
Уся статистика по системі Weight-in-Motion буде відображена на одному ресурсі. Укравтодор запустив портал зі статистичною інформацією системи «Зважування-в-русі».
Читайте також: Міжнародний день сексу: Як працює український секс-шоп Lovespace (16+)
Нагадаємо, на Київщині звели новий пішохідний міст.
Як ми повідомляли раніше, ЄБРР дасть Україні 65 мільйонів євро кредиту на дорожню інфраструктуру.
Усі фото: rv.ukravtodor.gov.ua.
Технології
Це ALLY, і він робот-фермер, або агробот.
ALLY займатиметься вирощуванням фруктів і ягід.
Кількість фермерів щороку меншає, а населення, навпаки, зростає, тому невдовзі городина може стати делікатесом.
Робототехніки Євген Третяк і Антон Варавін вигадали, як цьому зарадити.
ALLY покликаний тягати вантажі замість людини.
А згодом він зможе обробялити поля та збирати урожай.
І матиме автопілот, як у Tesla!
Читайте також: Натуральний лимонад у вас вдома. П’ять українських виробників та рецепти для приготування
Піднімає така штука до 200 кг, а катати їх здатна на 45 – 60 км.
Також винахідники вчать ALLY виконувати дрібний ремонт доріг.
І планують виходити на міжнародний ринок.
Точніше, виїжджати!
Читайте також: Українські винахідники створили садового робота
Нагадаємо, Укравтодор тестує на дорогах Львівщини робота-помічника ALLY.
Як ми повідомляли раніше, у затоплені шахти на Закарпатті запустили робота-дослідника.
Технології
Уперше літак авіакомпанії Windrose, що виконував рейс із Києва, сів в аеропорту Ужгорода з використанням аеронавігаційних приладів.
Про це повідомили у пресслужбі Украероруху на фейсбук-сторінці.
Раніше повітряні судна обслуговували за правилами візуальних польотів.
Зазначається, що можливості використання аеродрому для авіакомпаній в Ужгороді розширено.
Зазначається, що це дало можливість аеропорту «Ужгород» стати більш доступним для виконання польотів, зокрема у разі ускладнених метеоумовах та у нічний час.
Читайте також: Kohaniy.jewelry: історія бренду прикрас із сушених квітів
Система інструментального заходу літаків на посадку – це система, що посилає радіохвилі від кінця злітно-посадкової смуги до літаків, щоб направити їх на злітно-посадкову смугу.
Читайте також: «Хочу дати можливість ромам навчатись». Як Тиберій Йонаш відкрив художню школу та столярну майстерню
Нагадаємо, українська авіакомпанія Windrose отримала шостий турбогвинтовий літак.
Як ми повідомляли раніше, «Мотор Січ» отримав від «Антонов» замовлення на $34 млн.
Усі фото: facebook.com/UkSATSE.official.
Технології
Інженери групи компаній «Новітні технології» змонтували сортувальне обладнання в компанії DMS в Новій Зеландії.
Про це повідомили у фейсбуці «Новітніх технологій».
Зазначається, що фахівці вже провели пробні запуски та перевірили функціонал лінії, який повністю задовольнив клієнтів.
Відомо, що компанія DMS замовила проєкт по устаткуванню лінії попереднього сортування, яке дозволить їм вирішувати поточні проблеми і підвищувати ефективність, забезпечуючи при цьому постійний рівень сортування впродовж всього процесу.
Як пишуть українські фахівці, усі елементи управління автоматикою і перемикачі будуть оновлені і інтегровані в електричні шафи Maf Roda.
Читайте також: Речі за просто так. Як працює проєкт «Кенгуруш», який безкоштовно одягає дітей у селах
У «Новітніх технологіях» додають, що обладнання сортуватиме ківі та авокадо по 10 годин за зміну. За годину пересортує 36 тонн фруктів.
Нове обладнання поліпшить вихід готової продукції більш ніж на 5%.
Читайте також: Як українські фермери виготовляють конопляний суперфуд (ВІДЕО)
Нагадаємо, в Україні виростили найбільші в світі ягоди жимолості.
Як ми повідомляли раніше, «Дунайський аграрій» починає вирощувати органічні лаванду та лікарські трави.
Усі фото: facebook.com/novtech.com.ua.