Технології
У Запоріжжі на мосту через Дніпро завершили монтаж вантових канатів (ВІДЕО)
Мостобудівники у Запоріжжі змонтували передостанню секцію низової частини вантового мосту через річку Дніпро.
Про це повідомили у пресслужбі Укравтодору.
Транспортування секції з будмайданчика № 1 в районі Кривої бухти до споруди № 10, а також монтаж конструкції здійснювались за допомоги несамохідного плавучого крану LK-800 Захарій.
Сильний вітер трохи забрав часу на встановлення секції, проте мостобудівники впорались з завданням й з точністю змонтували проліт.
Читайте також: Підриває Tik-Tok та закохує в науку. Як Гліб Репіч змінює уявлення школярів про хімію
Зазначається, що ансамбль мостів через річку Дніпро у Запоріжжі дедалі ближче до фінішу. Уже завершено монтаж останнього ванту. З найвищих пілонів України натягнули 48 металевих канатів.
Загальна довжина усіх вантів становить 6406,6 м. Кожен погонний метр цих повністю закритих оцинкованих металевих канатів важить 55,5 кг.
Читайте також: Від заборон до сучасності. Що ти знаєш про українську мову? (ТЕСТ)
Ванти складаються з круглопрядного осердя і п’яти шарів Z-подібних дротів. На одному кінці ванту – вилочний анкер, а на іншому – циліндровий.
«Ванти спеціально для мосту у Запоріжжі замовили на швейцарському виробництві 2021 року. Контролювали процес монтажу вантів Служба автомобільних доріг, інженери незалежного технічного нагляду ІС Consulenten та провідні спеціалісти ДП «ДерждорНДІ»,» – йдеться у повідомленні.
Читайте також: Речі, що побували на Евересті та в Антарктиді. Як бренд Turbat виводить Україну на світовий ринок туристичного спорядження
Наголошується, що монтаж вантів – надзвичайно складний та точний процес.
Як монтували ванти?
Заводили кожен вант симетрично по обидві сторони від пілона, починаючи з вант нижнього ярусу. Анкер підготовленого каната за допомогою баштового крана TEREX підіймали до відповідної анкерної ніші та фіксували там.
Другий анкер ванти за допомогою автомобільного стрілкового крана знімали з технологічного візка та монтували до прогонової будови.
Читайте також: Почни з органіки. Що таке компостування та чому воно рятує нашу планету
Точність вимірювання кожної деталі процесу не менш важлива – похибка не повинна перевищити +/- 10 мм. Для виконання таких точних вимірювань була створена спеціальна геодезична служба генпідрядника.
Про міст
Вантовий міст входить до складу Автотранспортної магістралі через ріку Дніпро в м. Запоріжжя. Він складається з 6 транспортних розв’язок та 27 штучних споруд. Протяжність ансамблю становитиме понад 9 км. Об’єкт – флагман Національної програми відновлення мостів. Відкрити рух першим проїздом вантового мосту планують вже до кінця 2021 року.
Нагадаємо, показали будівництво пілонів нового мосту через Дніпро у 3D.
Як ми повідомляли раніше, на Закарпатті завершують будівництво 470-метрової підпірної стіни біля дороги.
Фото: facebook.com/Ukravtodor.Gov.Ua.
Технології
Перевантаження інтернету
Коментарі
Технології
Про нову розробку
Деталі
Коментарі
Технології
Особливості нової системи
- магнітометр;
- георадар;
- інфрачервону та оптичну камери, котрі працюють на основі штучного інтелекту.
Коментарі