У Кременчузі на Полтавщині стартувало зведення мосту через річку Дніпро, повідомили в Укравтодорі на фейсбук-сторінці.
Штучна споруда стане довгоочікуваною альтернативою Крюківському мосту, котрий нині перебуває у передаварійному стані.
Довжина ансамблю нового мосту становитиме понад 3 км. Штучна споруда буде вантовою і матиме 4 смуги руху, по дві в кожному напрямку.
Перші 5 металевих труб, які будуть фундаментом лівого пілона мосту, вже частково занурені в проєктне положення. Довжина кожної – 36 метрів, діаметр – 2 метри. Максимальна глибина, на яку будуть занурені труби, – 50 метрів. Для одного пілону необхідно 40 труб.
На об’єкті працюють 172 фахівці: 88 мостобудівників з України та 84 – з Туреччини.
Читайте також: Почни з органіки. Що таке компостування та чому воно рятує нашу планету
Спільно з підрядною компанією Doğuş Grubu дорожники підготували 3D модель будівництва майбутніх пілонів. Як відбувається цей процес поетапно?
- Всі роботи виконуються в акваторії річки. За допомогою віброзанурювача труба влаштовується на глибину 6-7 метрів. Потім ударним дизель-молотом відбувається занурення до проєктної відмітки.
- Після цього стартує буріння всередині труби. Так вибирається геологічна порода. Коли ці роботи виконані, влаштовується металевий каркас, проводиться бетонування труби та влаштування монолітної основи над водою.
- Цього тижня очікують прибуття чергової партії труб. Для їх складування підготовлений спеціальний майданчик.
- Новий міст з підходами будуватиметься паралельно до Крюківського. На правому березі Дніпра він виходитиме на набережну, де сполучатиметься з трасою Н-08 Бориспіль – Маріуполь. Також буде розв’язка з можливістю з’їзду на Літературний провулок. На лівому березі міст закінчуватиметься на Великій набережній зі з’їздом на Флотську вулицю.
Нагадаємо,На Закарпатті завершують будівництво 470-метрової підпірної стіни біля дороги
Фото: Укравтодор.
