Керовані електроноші студентів КПІ імені Сікорського використовуються для евакуації поранених бійців з гарячих точок, а також для транспортування протитанкових мін, снарядів та виконання інших завдань.
Ідея створення евакуаційних шасі на радіоуправлінні належить Дмитру Мамонову, переселенцю зі Слов’янська.
«Знайшли в інтернеті патент розробника Дмитра Мамонова, він погодився нам передати технологію виробництва і став керівником цієї затії зі студентами»,— розповів журналу «БЖ» студент-розробник Іван Підпалько.
Основною перевагою електронош є їх мобільність та можливість швидкого складання й розкладання, що дозволяє перевозити їх у легковому автомобілі.
фото: «БЖ»
Технічні характеристики
Вага: близько 50 кг.
Вантажопідйомність: до 150 кг.
Керування: за допомогою пульта.
Дальність зв’язку: орієнтовно 20 м (тестували на 100 м).
«Їхнє застосування не передбачає керування на великій відстані, зазвичай поруч йде людина для супроводу. В майбутньому плануємо розробити більш захищений зв’язок та дистанційне керування, щоб зменшити людський фактор», — зазначає Іван.
Хоча електроноші мають недолік у вигляді низької висоти, що іноді потребує об’їзду перешкод, вони добре долають багнюку і залізничні колії.
Виробництво електронош здійснюється у майстернях КПІ, вартість матеріалів на одну одиницю становить близько 50 000 грн. Студенти планують виготовити п’ять електронош: три вже готові, проходять тестування і готуються до відправки на фронт.
Студенти-розробники мають ще один перспективний проект під назвою «Котигорошко», що передбачає створення спеціальної платформи для перевезення вантажів.
«Теоретично ми вже пропрацювали свою розробку, залишилося лише її реалізувати», — ділиться Іван.
Група NOVA, до якої належить компанія «Нова пошта», оголосила про успішний тестовий політ свого нового літака Boeing 737-808.
Вона поділилася цією новиною у своєму офіційному акаунті в X.
фото: Нова Пошта
Перший польот цього літака відбувся на маршруті з Софії до Вільнюса.
Цей літак призначений для авіакомпанії Supernova Airlines, яка є частиною групи NOVA, і буде експлуатуватися на території Європи. Згідно з Flightradar24, 18 червня 2024 року відбувся ще один польот цього літака по маршруту з Гуанчжоу до Ташкенту, а потім до Софії.
Представники групи NOVA обіцяють найближчим часом розповісти деталі про новину і поділилися інформацією про успіх першого польоту. Деякі ЗМІ вже зафіксували прибуття літака 18 червня 2024 року в аеропорту Ташкенту.
Нагадаємо, що назву Броварів хочуть дерусифікувати: як саме.
«Тігрюля — єдиний мешканець нашого Центру, який залишиться з нами назавжди. Вона інвалід і потребує постійного особливого догляду», — розповіли зоозахисники.
Тигриця дуже любить гратися й купатися в басейні, даруючи радість усім, хто її бачить. Однак, її утримання коштує 1500 грн на день, і для забезпечення належного догляду їй потрібні опікуни.
Реквізити для допомоги можна знайти за посиланням. Після оформлення пожертви волонтери просять написати їм ім’я донатора та електронну адресу, щоб вони могли надіслати сертифікат опікуна.
Нагадаємо, що в застосунку Резерв+ з’явилися нові функції.
Центр підтримки ветеранів та їхніх родин, створений ГО «Гідність Буковини», надаватиме консультації та допомогу ветеранам у співпраці з департаментом соціальної політики Чернівецької міської ради та Чернівецьким міським центром соціальних служб.
У Центрі працюватимуть кейс-менеджери, які допомагатимуть ветеранам орієнтуватися в отриманні необхідних послуг та адаптуватися до цивільного життя після війни. Це передбачає проведення групових занять з комунікації, що сприятимуть їхній психологічній та соціальній адаптації.
