Під час будівництва Дарницького мосту у Києві дорожники вклали перший гусасфальт та почали монтувати гідроізоляцію.
Як це відбувається показав блогер Павло Авдокушин на своєму ютуб-каналі.
Він розповів, що всі металоконструкції подвійного з’їзду змонтовані. Також завершується обварювання консолей на кінці з’їзду в бік мосту Патона.
Ремонтники встановили всі відсутні деформаційні шви та готують їх до бетонування.
«Раніше встановлені прогони вже пофарбовані. Це фінальний шар, він буде сірого кольору», — відзначив Авдокушин.
Читайте також: Вертикальна ферма, або Як виростити 600 кг салату без землі та пестицидів? Кейс успішного родинного бізнесу з Вінниці
Про міст
Дарницький міст збудований у 2010 році. Він має три смуги у двох напрямках. Його почали зводити у 2004 році поруч із залізничним мостом. Друга черга будівництва не була проведена.
Дарницький міст є одним із найменш завантажених у Києві. З 2017 року завантаженість Дарницького мосту сягала лише 80%. Інші столичні мости у середньому завантажені транспортом на 130%.
Читайте також: Міфи про економіку. Чи дійсно підприємець живе за рахунок споживачів та працівників?
Причиною малої завантаженості були недобудовані з’їзди та заїзди на Дніпровську набережну. У жовтні 2021 проєкт вирішити добудувати. У листопаді 2021 стартувало будівництво, яке планували завершити до кінця 2022 року. Однак цього не сталося через російсько-українську війну.
Добудова лівобережної автомобільної розв’язки відновилася у травні 2022 року. Подвійний з’їзд планують відкрити у липні 2023 року.
Нагадаємо, на мосту через Сулу на Сумщині змонтували металеву тримальну конструкцію.
Також на Житомирщині відкрили правий проїзд мостом через річку Дубовець на трасі Київ-Чоп.
Фото: скриншот із відео.
