Звяжіться з нами
IMG 0810 IMG 0810

Економіка

Їхні “льотні” комбінезони скуповує Європа і Америка. Як бренд Alpha Bravo став прибутковим

18.06.2019

Історія бренду одягу Alpha Bravo почалась з хоббі, у яке засновниця поринула з головою після вигоряння на роботі. Якості їх комбінезонів позаздрять круті дизайнерські бренди, а в нашивках речей захований стьоб, який зрозуміють лише професійні пілоти.

Непросто втриматись на українському ринку, якщо ти – нішевий бренд, але Alpha Bravo це вдалось. На яких двох китах бізнес точно втримається у тяжкі часи, розповіла власниця бренду Марина Валентюк.

Марина Валентюк

Засновниця бренду Alpha Bravo

Марина Валентюк – екс-керівниця “Ранку з “Інтером” та колишня креативна продюсерка ТРК «Україна». Започаткувала бренд льотних комбінезонів Alpha Bravo після того, як пішла з медійного простору в повітряний.

Як не закритись через рік після відкриття

Не буду брехати, що, мовляв, почали з 500 доларів і завоювали світ. Ні. У мене це точно було близько 5 тисяч доларів. Сюди варто рахувати і закупівлю тканин, і лекала, які теж обійшлися досить дорого. Розробляли їх з професійними ательє -те, на чому не треба економити і те, що з часом окупається.

Читайте також: Український бренд створив плаття із переробленого сміття

Також я спеціально пройшла інтенсив зі стратегічного маркетингу, опрацьовувала бізнес-ідею. Сенс у початковій бізнес-освіті є – тому що ринок нестабільний і непередбачуваний. Якщо вкладатись не в економічну сферу – то, як мінімум, в розуміння того, що таке маркетинг, брендинг, воронка продажів. Тому що якраз це в умовах нестабільного ринку точно працює.

Льотні комбінезони бренду зроблені з найякісніших італійських тканин, які тільки завозять в Україну

З журналістики – в авіацію

Я понад 10 років пропрацювала на великих телеканалах, зокрема, “Ранок з Інтером” у часи роботи моєї команди був найрейтинговішою програмою.

Під час Майдану вигоріла у цьому марафоні, захотілось піти з медіапростору, кардинально змінити своє життя. Тому на якийсь час мене поглинуло хобі – мала авіація.

Потім з’ясувалось, що за станом здоров’я літати так довго, як би мені хотілось, я не зможу. Прагнула придумати щось, що дозволило б мені залишитися однією ногою в авіації.

Спочатку була ідея робити просто тематичні футболки, які б реалізовувались на авіашоу. Ми з подругами подумали, що було б непогано продавати це в льотних комбінезонах.

Я розробила ескізи комбінезонів на основі льотної британської моди часів Другої світової – завжди захоплювалась історією авіації.

На фото у комбінезоні від Alpha Bravo – пілотеса Надія Брай

На першому авіашоу у “Чайці” футболок брали небагато, але просто божевільна кількість людей запитувала “Де ви відшили такі комбінезони? Теж такі хочемо!”

У той час я поєднувала запуск бізнесу, захоплення авіацією та консультації для медіа. Комбінезони стали останнім поштовхом для заглиблення у сферу бізнесу.  

Whiskey Tango Foxtrot (WTF): поєднати гумор та бренд

Народжувалося усе з фанової ідеї – хотілося робити щось впізнаване для льотної тусовки, з якої залишилось багато друзів.

Alpha Bravo – не унікальна назва. В основі – фонетичний алфавіт НАТО, яким користуються всі, хто знайомий з радіозв’язком. Alpha, Bravo, Charlie – це A, B, C, перші букви фонетичного алфавіту.

Так з’явились патчі Whiskey Tango Foxtrot, які на радіосленгу означають “WTF”.

Це та сама модель “Алькатрас” – відсилка на американську тюрму для особливо небезпечних злочинців

Останнє, що у нас з’явилося – це комбінезони з рожевими шевронами “для білявок”, як жартують пілоти. На них ми розмістили патчі з цитатами з пісень типу Fly me to the moon Сінатри.

Серед останніх моделей – і комбінезон “Алькатрас” яскравого помаранчевого кольору. Так, посилання на ту саму тюрму для смертників.

Дуже популярний серед чоловіків, відшиваємо цю модель вже другий рік, хоч вона ніби і не входить у ДНК бренду (набір характеристик продукту, які вирізняють його на тлі конкурентів – авт.)

Коли якість стає пасткою

З самого початку ми робити ставку на якість у всьому. Певною мірою це стало пасткою: купуючи натуральні італійські тканини на стоках, ми зіштовхнулись з проблемою. Виявилось, матеріал шалено якісний, але продається в маленьких обсягах. Це невеликий опт, але не ті тканини, з яких можна відшивати якісь масові партії і продавати.

Нашивки Whiskey Tango Foxtrot – це на радіосленгу НАТО теж саме, що і WTF

Чесно намагалась шукати якісну бавовну для комбінезонів в Україні  – так і не знайшла до сих пір. З нею така річ хитра – перевіряється кількістю прання.

Після тестувань стало зрозуміло: щоб річ носилася довго і була затребувана, потрібно, щоб тканина була дорогою.

З недоліку – у конкурентну перевагу

Коли справа дійшла до збільшення обсягів товару, ми все-одно залишилися відшивати в ательє. Це можна робити дешевше і швидше, але ми робимо дорожче і довше. Тому що тільки ательє, а не цехове виробництво, може забезпечити нам належну якість.

Залишившись на позиціях обмеженої кількості, вирішили – окей, якщо це наш недолік, будемо робити з цього конкурентну перевагу.

Читайте також: Український бренд речей-трансформерів потрапив у список найкращих у світі

Натуральні тканини і дуже якісний пошив – це і є  наша конкурентна перевага, два кити нашого бренду.

Як знайшли цільову аудиторію на Хрещатику

Почали брати участь в маркетах “Всі свої”, а коли збільшився обсяг продажів через інтернет. На третій рік зайшли продаватись вже у магазин ВСІ.СВОЇ на Хрещатику.

Спочатку думали: комбінезони  – це ж не мастхев у шафі. Хто купить один за 3700 грн? Продумали, що наша основна аудиторія – успішні жінки за 30 років, які самодостатні, люблять активний відпочинок.

Серед клієнток Alpha Bravo багато байкерок, яхтсменок та мотоциклісток.

Оскільки у нас не найнижча ціна, ми розуміли, що основний наш клієнт – це іноземці. Так і виявилось, купують із задоволенням.

Зовсім не очікували, що нішевий товар в невеликій кількості може добре продаватися. Але коли з’ясувалось, що таки може, стало зрозуміло, що у нас цільова на Хрещатику.

Серед клієнтів – британці та швейцарці

Зараз ми, як і раніше, на позиціях малих тиражів. Проте, продажі зросли і ми вийшли на європейський ринок. Спасибі “Укрпошті”, яка в цьому плані ні разу не підвела. Ну і якщо вже про наболіле, ми дуже довго чекали Paypal.

Що стосується світу, виявилося, що запити приходять з несподіваних для нас місць – Сполучені Штати, Британія. Останнє замовлення ми відправляли до Швейцарії. Спасибі, дійшло все нормально.

Бренд Alpha Bravo оцінили і українці – серед наших клієнток багато байкерок, яхтсменок та мотоциклісток.

Ми ніколи не прагнули стати частиною високої моди, але так вийшло, що потрапили у список брендів, на які Ukrainian Fashion Week радить звернути увагу. А це вже додатковий стимул триматись на високому рівні.

Якщо дизайн не приносить доходу, тоді це вже тільки мистецтво

Треба порахувати не тільки суму, на яку потягне виробництво, а й вартість інтелектуальної частини бренду: брендбук, лукбук, ідея, дослідження ринку, позиціонування.

Готуйтесь засукати рукава і зрозумійте, що в найближчий рік-два ваш бізнес навряд чи буде прибутковим. На третій рік можна подолати цю межу – воно насправді так і є.

Інша справа, що треба на цьому ринку проіснувати цей час. Ми в цьому році критичну межу подолали і вийшли в прибуток.

Клубність, якість, частка гумору та шалена віра в себе – така формула успіху Alpha Bravo

Моя порада – одразу передбачити бюджет на те, що не спрацює. Бути готовим до того, що ринок легкої промисловості агресивний. Тут з’являється дуже багато однорічних брендів, які запропонують все те ж саме, що й ви – тільки набагато дешевше, жертвуючи прибутком заради конкурентоспроможності. А потім не можуть зрозуміти, чому не змогли розкрутитися.

Читайте також: Бренд взуття із Дніпра. Як 26-річний бізнесмен підкорив ринок

Тут потрібна божевільна віра в себе, бажання пробивати стіни лобом, але і частка скепсису щодо всього, що ти робиш. Здається, Alpha Bravo вдається існувати в такому балансі.

Економіка

Україна на другому місці в Європі за запасами газу (ІНФОГРАФІКА)

Україна посіла друге місце в Європі за запасами газу. Серед європейських країн більшими запасами володіє лише Норвегія. Про це інформує Новое время.

Наразі запаси українського газу складають 280 млрд кубометрів.

Повідомляєтьчя, що раніше Нідерланди також мали більші запаси газу, ніж наша країна:

“Після того, як Нідерланди вирішили до 2022 року припинити розробку свого найбільшого газового родовища Ґронінґен, доступні запаси газу в цій країні скоротяться майже втричі”.

Читати далі

Економіка

В Україні пропонують звільнити від податків на зарплату молодь до 27 років

В Україні пропонують звільнити від податків на зарплату молодь до 27 років, передає Економічна правда.

Відповідний законопроєкт опубліковали на сайті Верховної Ради.

Також пропонується встановити нульову податкову ставку на доходи фізосіб для працівників цього віку.

Чому виникла така ідея?

У пояснювальній записці йдеться, що схожий підхід уже був застосований у світовій практиці.

Наприклад, у Польщі задля вирішення проблеми з виїздом поляків на роботу до більш успішних країн було скасовано податок на доходи фізичних осіб для працівників, яким не виповнилося 26 років. Міжнародні експерти позитивно оцінили такий крок польської влади.

“У Польщі були встановлені граничні розміри доходу, до якого застосовується відповідна пільга. Водночас, в українських реаліях встановлення граничного розміру доходу для отримання податкових пільг призведе лише до залишення в тіні справжніх розмірів доходу населення”, – заявляють автори законопроєкту.

Чим обумовлюють необхідність?

Прийняття законопроєкту створить сприятливі умови для роботодавців у розрізі прийняття на роботу студентів та молодих спеціалістів, стимулюватиме українців залишатися працювати в Україні та призведе до детінізації ринку зайнятості і доходів населення.

Нагадаємо, що в Україні також хочуть скасувати трудові книжки та медичні довідки.

Читати далі

Економіка

На Закарпатті найбільше інвестуватимуть в інфраструктуру зимових видів спорту

Найбільше інвестиційних пропозицій, представлених на цьогорічному інвест-форумі “Закарпаття — бізнес в центрі Європи”, стосуються розвитку інфраструктури для зимових видів спорту. Про це повідомляє Укрінформ, посилаючись на інформацію Департаменту економічного розвитку Закарпатської ОДА.

На Закарпатті ренуватимуть національні збірні

“Туризм, зокрема проєкти щодо розвитку зимових видів спорту, наразі найперспективніші інвестиційні проекти на Закарпатті. Регіональна влада притримується думки, що Закарпаття має стати основним тренувальним майданчиком для всіх національних збірних України, особливо для зимових видів спорту” – сказав директор департаменту Денис Ман.

З’явиться льодовий палац

Відтак, на форумі представили кілька проєктів для інвестицій.

За словами Мана, у 2015 вперше заговорили про Льодовий палац в Ужгороді, його вдруге презентують на нинішньому форумі, він має добрі показники, щоб бути реалізованим.

“На це є запит в суспільстві — ми бачимо, що міські ковзанки усі постійно забиті, так само буде з хокеєм та фігурним катанням, якщо для цього буде зведено необхідний майданчик,” – сказав він.

Читайте також: На Закарпатті знаходиться найпівнічніша у світі плантація чаю

Що буде у льодовому палаці?

Голова федерації зимових видів спорту в Закарпатській області Василь Гісем розповів, що льодова арена-трансформер передбачає, окрім змагань із зимових видів спорту, проведення концертів, виставок, показів. Проєкт сформовано так, аби споруда могла сама на себе заробляти, додав він.

Як відомо, розробив проєкт кошторисом у 25 млн грн архітектор Юрій Серьогін, який проєктував НСК “Олімпійський” у Києві.

Читати далі

Економіка

Одеський аеропорт закупив три перонні автобуси

Одеський аеропорт закупив три перонні автобуси через систему Prozorro. Перемогла компанія “Зар Ейр Системс” – вона поставить аеропорту автобуси моделі “ТАМ VIVAIR 104WL”. Про це повідомляє “Пассажирский транспорт”.

Загальна сума контракту становить 55,445 млн гривень або по 18,48 мільйонів за один автобус.

Така висока ціна одного автобуса пояснюється його специфічними властивостями.

Перонні автобуси для аеропортів мають збільшені габарити – до 3,7 метра в ширині, двері з двох бортів і мінімальна кількість сидячих місць. Призначені вони для того, щоб якомога швидше доставити велику кількість пасажирів від гейта аеропорту безпосередньо до борту літака.

У даному випадку грають роль місткість автобуса, швидкість висадки і посадки пасажирів, а також його маневреність.

Нагадаємо, що одеський аеропорт закуповує телетрапи для літаків.

Читати далі

Економіка

Українську IT-компанію Grammarly оцінили в рекордний $1 млрд: вона залучила $90 млн

Українська IT-компанія Grammarly, яка розробляє комунікаційного асистента, залучила $90 млн інвестицій. Про це інформує AIN.

Що відомо про Grammarly?

Grammarly створює онлайн-сервіс на основі штучного інтелекту для допомоги в написанні текстів англійською мовою. Залучені кошти в компанії планують вкласти у подальше вдосконалення технології.

Мета Grammarly – створити комплексного асистента для особистої і професійної комунікації англійською мовою.

Хто засновники?

Компанію заснували у 2009 році в Києві українці Максим Литвин, Олексій Шевченко і Дмитро Лідер. Grammarly стала прибутковою, починаючи з 2011 року. Як повідомляють в компанії, з моменту першого раунду інвестицій травнем 2017 року Grammarly збільшила кількість користувачів більше ніж втричі – сьогодні їх більше 20 мільйонів.

Читайте також: Український стартап для рекламістів залучив $1,5 млн

Про плани розвитку

Компанія відкрила свій четвертий офіс в канадському Ванкувері і вдвічі збільшила кількість членів команди в офісах в Києві, Нью-Йорку і Сан-Франциско.

У планах на найближче майбутнє – розширити поточний офісний простір в Києві на додаткові 1300 м.кв, на яких зможуть розміститися ще 130 осіб.

Grammarly намір розширити охоплення свого продукту і продовжить працювати над більш складними аспектами мови і комунікації, зокрема над розвитком недавно запущеного детектора тону.

Читати далі

Економіка

У Миколаєві вперше завантажили легендарний 140-метровий плавкран

На перевантажувальному терміналі “Нібулон” у Миколаєві сьогодні, 10 жовтня, уперше завантажили легендарний 140-метровий самохідний плавкран з вантажними трюмами місткістю 13 400 куб.м NIBULON MAX. 

“Сьогодні на перевантажувальному терміналі для перевалки зернових та олійних культур ТОВ СП «НІБУЛОН» у Миколаєві спеціалізоване кранове судно було завантажене 8,5 тис. тонн кукурудзи нового врожаю”, – повідомляє пресслужба “Нібулону”.

Куди вирушить NIBULON MAX?

На цьому етапі всі роботи виконуються в тестовому режимі, зазначають фахівці компанії. Так, завантажившись сільгосппродукцією, NIBULON MAX вийде на зовнішній рейд Миколаївського морського порту, де виконає перевантаження кукурудзи з власних трюмів на судно типу Panamax RB JORDANA з дедвейтом 81 301 т. Паралельно 140-метровий плавкран здійснюватиме довантаження закордонного судна додатковим об’ємом кукурудзи безпосередньо з несамохідних суден компанії. 

Навантажувальні роботи на зовнішньому рейді Миколаївського морського порту планується розпочати 11 жовтня і після їх закінчення RB JORDANA вирушить до Єгипту.

Що відомо про судно?

Нагадаємо, що NIBULON MAX має два вантажні трюми з місткістю 13 400 куб.м. Вони забезпечені люковими закриттями і призначені для перевезення зернових навалювальних та генеральних вантажів. Наявність власних трюмів на судні забезпечує безперервну роботу кранів під час швартовних операцій з баржами, що скоротить час навантаження суден.

Для обслуговування вантажних трюмів, а також проведення вантажно-розвантажувальних робіт, в умовах порту і на відкритому рейді в морі на судні розміщуються два повноповоротних вантажних крани типу CBG360 від німецької фірми Liebherr-MCCTEC Rostock GmbH з максимальною вантажопідйомністю 45 тонн та максимальним вильотом стріли – 36 м, які зміщено на 3600 мм на лівий борт від діаметральної площини судна, що дозволяє повністю навантажувати та розвантажувати судна типу Panamax. Продуктивність кранових частин –18 000 тонн/добу.

Який «НІБУЛОНівський» флот

З початком роботи потужного NIBULON MAX «НІБУЛОНівський» флот значно підсилився, і тепер на зовнішньому рейді морського порту Миколаїв, де до цього часу працювали три плавучі крани компанії – самохідний «Святий Миколай» та несамохідні «Нібулонівець» і «Нібулонівець-2», ми зможемо суттєво збільшити обсяги перевалки, повністю покрити свої потреби. 

Якщо у минулому 2018/19 МР обсяг відвантаженого плавкранами компанії зерна на експорт становив 2,7 млн тонн, то завдяки роботі 140-метрового судна річні показники зростуть до 5-6 млн тонн. Також це судно дасть можливість гнучко використовувати річковий вантажний флот, виступаючи накопичувачем у період відсутності суден закордонного плавання.

Читати далі

Тренди

Підтримати
ШоТам

Ти можеш підтримати нас, якщо тобі подобається те, що ми робимо для тебе.