Новини, якi надихають!
Пiдтримати
Звяжіться з нами
576cfc4054216 164978 highres uj scania rszeria r440 1200 576cfc4054216 164978 highres uj scania rszeria r440 1200

Економіка

В Україні по-новому будуть воювати з перевантаженими фурами: як і коли

Опубліковано

Підтримай ШоТам

ШоТам – медіа, яке допомагає зберігати спокій навіть під час війни. Кожна наша публікація – це привід пишатися нашою армією, волонтерами та кожним українцем. А кожен твій донат – це внесок у боротьбу на інформаційному фронті.

Наприкінці жовтня вантажівки на дорозі почнуть зважувати під час руху. Саме тоді стартує пілотний проект: контрольні майданчики передаватимуть дані про вагу фур співробітникам Укртрансбезпеки. Про це повідомили в Укравтодорі, передає Громадське.

Такмй комплекс має назву Weight-in-Motion (або WiM) та дозволить виявляти серед потоку машин перевантажені фури.

“Проведено незалежний тендер, визначена компанія переможець, і з нею кілька тижнів тому була підписана вже угода. І до кінця року, до жовтня, проект буде реалізований. На першому етапі ця система буде тільки збирати інформацію і передавати її співробітникам Укртрансбезпеки, які будуть стояти на певній відстані. Якщо фіксуватиметься фура із перевантаженням, то її зупинятимуть. Водій та компанія-перевізник притягуватимуться до відповідальності”, — розповіли в Укравтодорі.

Читайте також: В Україні запускають новий метод боротьби з перевантаженими фурами

Раніше повідомлялося, що інтелектуальну транспортну систему впроваджують за підтримки Європейського банку реконструкції та розвитку.

Де встановлять комплекси?

WiM-комплекси будуть встановлювати поблизу Києва на основних трасах, а саме — М-01 (Київ – Чернігів – Нові Яриловичі), М-03 (Київ – Харків – Должанське), М-05 (Київ – Одеса), М-06 (Київ – Львів – Чоп), М-07 (Київ – Ковель – Ягодин). У чотирьох локаціях технологія вимірюватиме в обох напрямках руху, у двох — лише в бік Києва.

Читайте також: На в’їзді в Дніпро змонтували нові вагові комплекси

Якщо проект успішно реалізують, то аналогічну систему розгорнуть в інших областях. Найперше у Одеській, Миколаївській і Херсонській областях, дороги яких найбільше руйнуються через перевантажені фури, які везуть товари до портів. Мета пілотного проекту — з 2019 року не допустити жоден автомобіль вагою понад 40 тонн до Києва та не випустити з нього. У перспективі трьох років такі показники хочуть поширити на всі дороги країни.

Чому це важливо?

Транспортна мережа України розроблялася та будувалася у 1960-80 роках, а тому розрахована на автомобілі вагою не більше 6-7 тонн. Тепер в Україні практикують європейські нормативи, які вже вдвічі вищі за цей показник — 11,5 тонни. Утім, українські компанії-перевізники навантажують фури на 40, 60 тонн, або і 80-100 тонн.

Перевантажені фури на дорогах України завдають збитків державі мінімум на два мільярди гривень.

Перевантаження транспорту — це пряме порушення закону. Наприклад, в США за цим стежать поліція та інші контролюючі органи, а далекобійники стають на спеціальні ваги кожного разу, як отримали новий вантаж. І в разі перевантаження можуть взагалі відмовитися везти ту частину партії, яка виходить за допустимі межі, тому що це загрожує їм чималими штрафами.

Читайте також: 1,3 мільярда гривень на дороги: які траси відремонтують

Однак в Україні на сьогоднішній день замало комплексів для зважування автотранспорту. При цьому навіть ідеальна і якісна дорога навряд чи в змозі пережити рік-два, якщо кожен день по ній будуть рухатися перевантажені фури.

За європейськими стандартами, двовісні фури повинні не перевищувати вагу в 18 тонн, тривісні – 25 тонн, а чотирьохвісні – 32 тонни. Вага в 40 тонн допустима тільки для деяких комбінованих вантажівок з 4-6 осями.

Відео дня

Економіка

У Вінниці запрацювало підприємство «УКпостач», релоковане з Харківщини

Опубліковано

Підтримай ШоТам

ШоТам – медіа, яке допомагає зберігати спокій навіть під час війни. Кожна наша публікація – це привід пишатися нашою армією, волонтерами та кожним українцем. А кожен твій донат – це внесок у боротьбу на інформаційному фронті.

У Вінниці запустили релоковане з Харкова підприємство «УКпостач», яке виготовляє холодильне обладнання для напоїв і продуктів.

Про це повідомив Вінницький міський голова Сергій Моргунов на фейсбук-сторінці.

Він зазначив, що потужності перевезли з міста Дергачі на Харківщині. За місяць зуміли перетворити склад на виробництво.

Підприємство влаштувало на роботу і місцевих робітників. Загалом на заводі вже працює 233 фахівці, з яких 134 – мешканці Вінниччини. До кінця року персонал ще можуть збільшити.

Загалом у Вінницю переїхали 135 підприємств та підприємців із постраждалих регіонів. Більшість із них відновили роботу.

Дивіться відео: Харківський завод Staleks релокувався і виготовляє продукцію світового рівня для майстрів манікюру

Нагадаємо, Харківське виробництво сирних снеків почало працювати у Мукачеві на Закарпатті.

Також Шотам розповідав, як переселенець відновив бізнес у селі на Черкащині і виготовляє вулики для бджолярів.

Окрім того, херсонські фермери-переселенці виростили на Закарпатті кавуни.

Фото з фейсбук-сторінки Сергія Моргунова.

Читати далі

Економіка

Світовий банк відновив інвестиції в Україну: вперше з початку великої війни

Опубліковано

Підтримай ШоТам

ШоТам – медіа, яке допомагає зберігати спокій навіть під час війни. Кожна наша публікація – це привід пишатися нашою армією, волонтерами та кожним українцем. А кожен твій донат – це внесок у боротьбу на інформаційному фронті.

Світовий банк вперше з початку повномасштабної війни почав інвестувати в українську економіку.

Про це повідомили на сайті Мінекономіки України.

Зокрема, Міжнародна фінансова корпорація (IFC), яка входить до структури Світового банку, виділила 30 млн доларів для інвестицій в Україну та Молдову. Кошти будуть спрямовані через цільовий фонд загальним об’ємом в $200 млн, яким керує американсько-українська інвестиційна компанія Horizon Capital.

«Очікується, що разом з IFC до інвестицій в Україну найближчим часом приєднаються й інші потенційні інвестори», – зазначили в Міністерстві економіки.

Зокрема, Україна очікує на інвестиції від:

  • Європейського банку реконструкції та розвитку (ЄБРР),;
  • Німецької корпорації з інвестицій та розвитку (DEG);
  • Швейцарського інвестиційного фонду для ринків, що розвиваються (SIFEM);
  • Нідерландської фінансової компанії для країн, що розвиваються (FMO);
  • Western NIS Enterprise Fund, Фонд Рокфеллера тощо.

«Хочу привітати керівництво Horizon Capital в особі виконавчого директора Олени Кошарної. Це знакова подія – незважаючи на війну IFC приймає рішення виділити гроші для інвестицій в Україну. Це має стати позитивним сигналом і для інших потенційних інвесторів: в українську економіку можна і треба починати вкладати гроші вже зараз», – наголосила міністерка економіки Юлія Свириденко.

Нагадаємо, Велика Британія надасть Україні $500 мільйонів траншу на закупівлю природного газу.

Також Україна отримала перші 500 мільйонів євро від Європейського інвестиційного банку. Кошти будуть спрямовані на відновлення пошкодженої інфраструктури та покриття першочергових фінансових потреб.

Фото: open4business.com.ua.

Читати далі

Економіка

Завод на Волині перероблятиме кукурудзу на біопаливо

Опубліковано

Підтримай ШоТам

ШоТам – медіа, яке допомагає зберігати спокій навіть під час війни. Кожна наша публікація – це привід пишатися нашою армією, волонтерами та кожним українцем. А кожен твій донат – це внесок у боротьбу на інформаційному фронті.

Гнідавський цукровий завод почав будувати виробничу лінію для переробки кукурудзи на біопаливо.

Про це повідомили у пресслужбі заводу.

На заводі планують цілий рік купувати кукурудзу у людей та виробляти біоетанол.

«На біоетанольному заводі вже будується окрема лінія виробництва. Що це дасть для людей? По-перше, сільгоспвиробникам не потрібно буде витрачати газ на сушіння, адже цьогоріч це виходить дорожче собівартості самої кукурудзи», — зазначив директора заводу Олександр Нікішинін.

Читайте також: Roomio – бренд, що підкорює ринок ЄС. Як харківський виробник меблів відновив роботу на Львівщині

На підприємстві вважають, що нова лінія допоможе українським фермерам не скорочувати виробництво кукурудзи та зробити її рентабельною.

Про завод

«Гнідавський цукровий завод» заснований в 1958 році. Випускає таку лінійку продукції: дрібнокристалічний і крупнокристалічний цукор-пісок, швидкорозчинний цукор і желюючий цукор, а також природний коричневий цукор. Завод випускає продукцію під торговою маркою «Солодко».

Нагадаємо, підприємець із Луганщини виготовляє біопаливо із соломи.

Також ми повідомляли, як Львівська меблева компанія генерує електроенергію із відходів виробництва.

Фото: harbuz.info.

Читати далі

Шопочитати

Суспільство13 години тому

Заряджає 25 телефонів та Starlink. 15-річний винахідник зі Львова створює унікальні повербанки для ЗСУ

15-річний Захар зі Львова збирав гроші на ноутбук та велосипед. Однак на тлі вторгнення вирішив,...

Суспільство16 години тому

«Пасіка – це постійна робота та інвестиції». Як бджоляр з Миколаївщини популяризує медовий бізнес в Україні

Олег Калінін – пасічник з Миколаївщини, якому вдалося розвинути медову справу в регіоні та підштовхнути...

Суспільство1 день тому

«Працюємо на перемогу». Як громада на Львівщині прийняла тисячі переселенців та допомагає воїнам ЗСУ

З перших днів повномасштабного вторгнення Новояричівська громада, що на Львівщині, перетворилася на осередок волонтерської діяльності,...

Суспільство3 дні тому

«Роблю все, аби хлопці повернулися живими». Історія командира на псевдо «Шериф»

Побратими непублічно називають Назарія командиром з великої літери. У дитинстві він і подумати не міг,...