Новини, якi надихають!
Пiдтримати
Звяжіться з нами
576cfc4054216 164978 highres uj scania rszeria r440 1200 576cfc4054216 164978 highres uj scania rszeria r440 1200

Економіка

В Україні по-новому будуть воювати з перевантаженими фурами: як і коли

Опубліковано

Наприкінці жовтня вантажівки на дорозі почнуть зважувати під час руху. Саме тоді стартує пілотний проект: контрольні майданчики передаватимуть дані про вагу фур співробітникам Укртрансбезпеки. Про це повідомили в Укравтодорі, передає Громадське.

Такмй комплекс має назву Weight-in-Motion (або WiM) та дозволить виявляти серед потоку машин перевантажені фури.

“Проведено незалежний тендер, визначена компанія переможець, і з нею кілька тижнів тому була підписана вже угода. І до кінця року, до жовтня, проект буде реалізований. На першому етапі ця система буде тільки збирати інформацію і передавати її співробітникам Укртрансбезпеки, які будуть стояти на певній відстані. Якщо фіксуватиметься фура із перевантаженням, то її зупинятимуть. Водій та компанія-перевізник притягуватимуться до відповідальності”, — розповіли в Укравтодорі.

Читайте також: В Україні запускають новий метод боротьби з перевантаженими фурами

Раніше повідомлялося, що інтелектуальну транспортну систему впроваджують за підтримки Європейського банку реконструкції та розвитку.

Де встановлять комплекси?

WiM-комплекси будуть встановлювати поблизу Києва на основних трасах, а саме — М-01 (Київ – Чернігів – Нові Яриловичі), М-03 (Київ – Харків – Должанське), М-05 (Київ – Одеса), М-06 (Київ – Львів – Чоп), М-07 (Київ – Ковель – Ягодин). У чотирьох локаціях технологія вимірюватиме в обох напрямках руху, у двох — лише в бік Києва.

Читайте також: На в’їзді в Дніпро змонтували нові вагові комплекси

Якщо проект успішно реалізують, то аналогічну систему розгорнуть в інших областях. Найперше у Одеській, Миколаївській і Херсонській областях, дороги яких найбільше руйнуються через перевантажені фури, які везуть товари до портів. Мета пілотного проекту — з 2019 року не допустити жоден автомобіль вагою понад 40 тонн до Києва та не випустити з нього. У перспективі трьох років такі показники хочуть поширити на всі дороги країни.

Чому це важливо?

Транспортна мережа України розроблялася та будувалася у 1960-80 роках, а тому розрахована на автомобілі вагою не більше 6-7 тонн. Тепер в Україні практикують європейські нормативи, які вже вдвічі вищі за цей показник — 11,5 тонни. Утім, українські компанії-перевізники навантажують фури на 40, 60 тонн, або і 80-100 тонн.

Перевантажені фури на дорогах України завдають збитків державі мінімум на два мільярди гривень.

Перевантаження транспорту — це пряме порушення закону. Наприклад, в США за цим стежать поліція та інші контролюючі органи, а далекобійники стають на спеціальні ваги кожного разу, як отримали новий вантаж. І в разі перевантаження можуть взагалі відмовитися везти ту частину партії, яка виходить за допустимі межі, тому що це загрожує їм чималими штрафами.

Читайте також: 1,3 мільярда гривень на дороги: які траси відремонтують

Однак в Україні на сьогоднішній день замало комплексів для зважування автотранспорту. При цьому навіть ідеальна і якісна дорога навряд чи в змозі пережити рік-два, якщо кожен день по ній будуть рухатися перевантажені фури.

За європейськими стандартами, двовісні фури повинні не перевищувати вагу в 18 тонн, тривісні – 25 тонн, а чотирьохвісні – 32 тонни. Вага в 40 тонн допустима тільки для деяких комбінованих вантажівок з 4-6 осями.

Економіка

В Україні запрацювали програми для ОСББ та ЖБК пільгового кредитування на купівлю електрогенеруючого обладнання

Опубліковано

В Україні з 20 липня запрацювали урядові програми безвідсоткового кредитування громадян, а також програма «Доступні кредити 5-7-9» для ОСББ та ЖБК на купівлю обладнання для генерації з альтернативних джерел енергії та установок для зберігання енергії.

Про це повідомляє пресслужба Міністерства економіки.

Для приватних домогосподарств діє програма пільгового кредитування під 0% для закупівлі обладнання і встановлення у власних домогосподарствах сонячних панелей з системами накопичення енергії та вітрових установок. Держава повністю компенсуватиме відсоткову ставку за такими кредитами впродовж 10 років, а сума кредиту на придбання та встановлення гібридної системи електропостачання може складати до 480 тис. грн.

«Нарощування потужностей розподіленої генерації електроенергії має важливе значення для забезпечення термінових потреб споживачів. І це шлях до нашої енергетичної стійкості в цілому. Тому держава створює умови для швидкого розвитку розподіленої генерації з мінімальною кількістю бюрократичних процедур та можливостями залучення фінансування для таких проєктів», – наголосив міністр енергетики Герман Галущенко.

Для об’єднань співвласників багатоквартирних будинків (ОСББ) та житлово-будівельних кооперативів (ЖБК) передбачена програма державної підтримки «Доступні кредити 5-7-9%». За умовами кредитування, надається сума до 5 млн грн терміном до 5 років під 7% річних. ОСББ та ЖБК у межах цієї програми зможуть отримати до 70% вартості проєкту після його облаштування. Програма працюватиме у комбінації із програмою «ГрінДІМ».

Читайте також: Верховна Рада скасувала податки для розмінування та енергетики

Як зазначається, для використання програми пільгового кредитування, керівництво ОСББ чи ЖБК має подати заявку до одного із 46 банків, які співпрацюють з Фондом розвитку підприємництва за програмою «Доступні кредити 5-7-9» та надати пакет необхідних документів, встановлених банком.

Наразі кредитні продукти для громадян вже доступні в АТ КБ «ПриватБанк», АТ «Ощадбанк», АБ «Укргазбанк», АТ «Сенс Банк», АТ «КБ «Глобус».

Для ОСББ та ЖБК кредитні продукти надають АТ «КБ «Глобус», АТ «Скай Банк», АТ «Ощадбанк», ПАТ «Банк Восток», АТ КБ «ПриватБанк», АТ «Сенс Банк», АБ «Укргазбанк».

Нагадаємо, банк видав перший кредит на альтернативну енергетику за програмою «5-7-9%».

Фото: freepik

Читати далі

Економіка

В Україну прибув Patriot з Німеччини

Опубліковано

Система ППО Patriot від Німеччини прибула в Україну. Зеленський заявив, що Україна в небі зможе зробити більше.

Про це повідомив президент України Володимир Зеленський у вечірньому зверненні.

«Зараз уже ми можемо сказати: є посилення нашої ППО. Німецький Patriot прибув в Україну, я хочу подякувати Німеччині та Сполученим Штатам за цей крок», – сказав Зеленський.

Він заявив, що Україна в небі зможе зробити більше.

«Звичайно, попереду ще багато роботи, і це ще далеко не гарантований захист, але тим не менше – більше сили для України», – додав президент.

Зеленський також повідомив про доповідь голови СБУ Василя Малюка і «хороші результати у протидії колаборантам».

Читайте також: Німеччина надасть Україні зброї на 500 млн євро

«Є також деякі речі, про які ми зараз публічно не можемо говорити. Просто не варто. Окупант повинен це відчути», – додав президент.

Нагадаємо, Німеччина оголосила про новий пакет військової допомоги. Він, зокрема, містить снаряди для танків, обіцяний раніше зенітно-ракетний комплекс Patriot та два новітні радари.

Фото: АрміяІнфо

Читати далі

Економіка

Monobank запустив сервіс для бізнесу з безплатними переказами та грою «Косинка»

Опубліковано

Перші компанії отримали доступ до mono бізнесу – сервісу для підприємств з безплатними переказами на рахунки інших банків та іншими послугами.

Про це повідомив співзасновник фінустанови Олег Гороховський.

За словами Гороховського, mono бізнес — це:

  • повністю дистанційне відкриття рахунку. Носити папірці нікуди не потрібно;
  • безплатні платежі на рахунки будь-яких банків і єдиний тариф ₴1000 на місяць;
  • 12% (залежить від облікової ставки НБУ) річних на залишок коштів від ₴100 000 протягом дня;
  • єдиний застосунок mono, в якому і особиста картка, і бізнес, а також простий веб-кабінет;
  • прозорий фінансовий моніторинг;
  • гра “Косинка” для бухгалтерів. 

«Ми навіть не думали працювати з бізнесом, робити ФОПів, еквайринг, покупку частинами. Але на практиці у нас непогано вийшло, і нашими інструментами вже давно користуються як маленькі кавʼярні на районі, так і великі торговельні мережі та підприємства», — зазначив Гороховський. 

Читайте також: Monobank оновив дизайн застосунку: що змінилося

Визнання стало для компанії стимулом створити кращий досвід для компаній різного розміру, зазначив підприємець.

Він додав, що у mono бізнес не змінюватимуть тарифи на персональних зустрічах, не ставитимуть умови та не укладатимуть індивідуальні домовленості.

«Це банкінг для свідомого та прозорого бізнесу, який робить ставку на ефективність. Ми хочемо, щоб такому бізнесу жилося простіше, і для нього саме і створили mono бізнес», — написав Гороховський. 

Нагадаємо, Monobank визнано однією з найкращих фінтех-компаній світу.

Фото: Monobank

Читати далі

 РЕКЛАМА:

Шопочитати

Суспільство5 години тому

«Генеалогія доступна кожному». Як дослідити історію свого роду?

Понад 13 років тому в сільській хатині своєї прабабусі Світлана переглядала старі світлини в родинному...

Технології6 днів тому

«Більше не залежимо від центральної системи електропостачання». Як одесити зробили свої багатоповерхівки автономними

День мешканців багатоквартирного будинку на вулиці Капітана Кузнєцова в Одесі починається зі сходу сонця, яке...

Суспільство2 тижні тому

Як юнак з ДЦП вступив до університету і здійснює свої мрії

Максимові 19 років. Він щойно закінчив перший курс університету — вивчає політологію, бо любить аналізувати...

Суспільство2 тижні тому

Як почати бізнес у місці, яке сховане від світу? Досвід засновниці «Твого райка»

Альона Лагно родом з Канева, за освітою програмістка, живе та працює за фахом у Києві....

РЕКЛАМА: