Економіка
В Україні по-новому будуть воювати з перевантаженими фурами: як і коли
Наприкінці жовтня вантажівки на дорозі почнуть зважувати під час руху. Саме тоді стартує пілотний проект: контрольні майданчики передаватимуть дані про вагу фур співробітникам Укртрансбезпеки. Про це повідомили в Укравтодорі, передає Громадське.
Такмй комплекс має назву Weight-in-Motion (або WiM) та дозволить виявляти серед потоку машин перевантажені фури.
“Проведено незалежний тендер, визначена компанія переможець, і з нею кілька тижнів тому була підписана вже угода. І до кінця року, до жовтня, проект буде реалізований. На першому етапі ця система буде тільки збирати інформацію і передавати її співробітникам Укртрансбезпеки, які будуть стояти на певній відстані. Якщо фіксуватиметься фура із перевантаженням, то її зупинятимуть. Водій та компанія-перевізник притягуватимуться до відповідальності”, — розповіли в Укравтодорі.
Читайте також: В Україні запускають новий метод боротьби з перевантаженими фурами
Раніше повідомлялося, що інтелектуальну транспортну систему впроваджують за підтримки Європейського банку реконструкції та розвитку.
Де встановлять комплекси?
WiM-комплекси будуть встановлювати поблизу Києва на основних трасах, а саме — М-01 (Київ – Чернігів – Нові Яриловичі), М-03 (Київ – Харків – Должанське), М-05 (Київ – Одеса), М-06 (Київ – Львів – Чоп), М-07 (Київ – Ковель – Ягодин). У чотирьох локаціях технологія вимірюватиме в обох напрямках руху, у двох — лише в бік Києва.
Читайте також: На в’їзді в Дніпро змонтували нові вагові комплекси
Якщо проект успішно реалізують, то аналогічну систему розгорнуть в інших областях. Найперше у Одеській, Миколаївській і Херсонській областях, дороги яких найбільше руйнуються через перевантажені фури, які везуть товари до портів. Мета пілотного проекту — з 2019 року не допустити жоден автомобіль вагою понад 40 тонн до Києва та не випустити з нього. У перспективі трьох років такі показники хочуть поширити на всі дороги країни.
Чому це важливо?
Транспортна мережа України розроблялася та будувалася у 1960-80 роках, а тому розрахована на автомобілі вагою не більше 6-7 тонн. Тепер в Україні практикують європейські нормативи, які вже вдвічі вищі за цей показник — 11,5 тонни. Утім, українські компанії-перевізники навантажують фури на 40, 60 тонн, або і 80-100 тонн.
Перевантажені фури на дорогах України завдають збитків державі мінімум на два мільярди гривень.
Перевантаження транспорту — це пряме порушення закону. Наприклад, в США за цим стежать поліція та інші контролюючі органи, а далекобійники стають на спеціальні ваги кожного разу, як отримали новий вантаж. І в разі перевантаження можуть взагалі відмовитися везти ту частину партії, яка виходить за допустимі межі, тому що це загрожує їм чималими штрафами.
Читайте також: 1,3 мільярда гривень на дороги: які траси відремонтують
Однак в Україні на сьогоднішній день замало комплексів для зважування автотранспорту. При цьому навіть ідеальна і якісна дорога навряд чи в змозі пережити рік-два, якщо кожен день по ній будуть рухатися перевантажені фури.
За європейськими стандартами, двовісні фури повинні не перевищувати вагу в 18 тонн, тривісні – 25 тонн, а чотирьохвісні – 32 тонни. Вага в 40 тонн допустима тільки для деяких комбінованих вантажівок з 4-6 осями.
Промова Ллойда Остіна
Сенат США прийняв законопроект щодо зовнішньої допомоги Україні, Ізраїлю, Тайваню та іншим країнам для протидії впливу Китаю в Індо-Тихоокеанському регіоні на суму $95,3 мільярда. У цій сумі близько 61 мільярда доларів передбачено для України.
Про це повідомляє Сенат США.
Голосування
Під час голосування за законопроєкт, що передбачає надання допомоги Україні, 79 сенаторів проголосували “за”. Зазначений пакет допомоги включає асигнування у розмірі $60,84 мільярда для України, $26 мільярдів для Ізраїлю, а також гуманітарну допомогу для мирного населення в зонах конфліктів по всьому світу.
Читати також: Opendatabot запускає житловий сервіс з відкритими даними
Тепер документ повинен підписати президент США Джо Байден.
У рамках цього законопроєкту Україна отримає в кредит 7,85 млрд доларів прямої фінансової допомоги державному бюджету.
Нагадаємо, що ЗСУ встановили прапор України в Козачих Лагерях на лівому березі Херсонщини.
Також ми повідомляли, що два українські фільми демонструватимуть на міжнародному кінофестивалі у Польщі.
Фото: з вільного доступу
«Я просто хотіла, щоб якась мама плакала менше, ніж я»: як Вікторія Наумович змінює життя молоді з інвалідністю у своєму місті
«Настя народилася передчасно. Зовсім крихітна — 1 кілограм 100 грамів. Ми одразу розуміли, що будуть...
Врятувати поліських коней: як на Київщині відновлюють українську породу та створюють простір автентичних ремесел
Маленький кінь, більше схожий на поні, невибагливий у їжі та лагідний. Саме такі тварини здавна...
«Без цього бренду не було б мене». Як соціальний бізнес Ohra Home об’єднує матерів дітей з інвалідністю
У житті Юлії Бігун багато різних сфер: сім’я, робота в проєкті з гуманітарного розмінування України,...
Виготовляє «гівняні» прикраси з пташиного посліду. Це історія арт-активістки, яка живе з голубом
Свого першого голуба Валеру вона побачила в закинутій квартирі майже бездиханним пташеням і врятувала. А...