

Технології
В Одесі презентували нові трамваї українського виробництва
Нові трамваї від компанії «Татра-Юг» презентували на міжнародному інвестиційному форумі «5Т» в Одесі. Про це повідомляє видання “Пасажирський транспорт”.
Український виробник трамваїв – ТОВ «Татра-Юг» з офісом в Одесі і виробництвом в Дніпрі провела презентацію своїх трамваїв під час Міжнародного інвестиційного форуму «5Т» в Одесі. Про плани компанії та її досягнення на українському та закордонному ринках розповів Вадим Кердівара, який відповідає в компанії за зовнішньоекономічну діяльність. Він зазначив, що трамваї компанії «Татра-Юг» експлуатуються не тільки в Україні, а й за її межами.
Найновіша розробка
«Татра-Юг» зокрема презентувала свою останню розробку – трамвайний вагон К1Т206, який має 100% низької підлоги в салоні. Вадим Кардівара висловив надію на те, що нові вагони компанії «Татра-Юг» з повністю низьким рівнем підлоги вже скоро зможуть з’явитися на вулицях Одеси. Він зазначив, що трамваї моделей «Т3М» і «К1» працюють в Одесі починаючи з 1998 року. Цей проєкт вагона, очевидно, ще не втілено в металі, і існує виключно у вигляді проєктних розробок і тривимірних моделей.

Чим особливі трамваї «Татра-Юг»
Вадим Кардівара зазначив, що ТОВ «Татра-Юг» та КП «Київпастранс» підписали в минулому році договір на поставку 10 нових зчленованих трамвайних вагонів. Особливістю цього трамвайного вагона є те, що він спроєктований для українських реалій, тому пристосований до важких умов експлуатації на зношених шляхах. Новий трамвай обладнаний для маломобільних пасажирів кнопками відкриття дверей, рампами для інвалідів-візочників і спеціальним місцем для них в салоні з можливістю фіксації інвалідного візка.
У трамваях К1М6 встановлюються камери внутрішнього і зовнішнього відеоспостереження, а також пристрої WIFI. Трамваї мають 70% низької підлоги і тому повністю відповідають вимогам інклюзивності. Нюансом закупівлі 10 вагонів цієї моделі є згода Києва оплачувати їх лише в міру наявності коштів.
За словами Вадима Кердівара, новий трамвай К1М6 споживає на 58% менше електрики, ніж більш ранні вагони. Цього показника досягли за рахунок зниження ваги кузова трамвая і пристрої рекуперації електричної енергії при гальмуванні, яке дозволяє повертати електрику в мережу.
Сподобались єгиптянам
Представник компанії «Татра-Юг» також розповів, що її трамваї вже перевозять пасажирів в єгипетському місті Александрія, яке, до речі, є побратимом міста Одеси. Компанія «Татра-Юг» перемогла в тендері на поставку 15 трамвайних вагонів до єгипетського міста. Конструкція двосекційних вагонів для Олександрії (К1Е6 – ред.) Спеціально розроблена з урахуванням субтропічного клімату міста та особливостей його колійного господарства.
«Не дивлячись на нюанси в геополітиці і макроекономічну ситуацію в Україні, на високотехнологічну та інтелектуальну продукцію – наші трамвайні вагони з написом «Made in Ukraine»- користується попитом у світі», – зазначив Вадим Кердівара.
Що варто знати про компанію “Татра-Юг”?
ТОВ “Татра-Юг” — український виробник трамвайних вагонів з 1993 року. Компанія в Дніпрі виробляє сучасні трамвайні вагони, які за своїми технічними, ергономічними параметрами та дизайном стоять в одному ряду з кращими світовими зразками.
Протягом багатьох років компанія “Татра-Юг” займає провідне місце серед виробників трамвайних вагонів у Східній Європі, будучи при цьому повністю українським виробником. Підприємство досягло локалізації виробництва до 95%.
Технології

Швеція та Україна співпрацюватимуть у розвитку космічних технологій для оборонних потреб. Українська сторона планує сфокусуватися на збиранні даних із супутників для розвідки.
Про це повідомили в Міноборони.
Дані з космосу, які можуть вберегти життя
Під час зустрічі українська сторона презентувала шведам основні досягнення з цифровізації, серед яких є впровадження та реалізація космічної політики та стратегії у сфері оборони. Також на переговорах іноземним пертнерам озвучили ключові потреби Сил оборони у сфері військового космосу.
Як зазначив начальник управління космічної політики у сфері оборони майор Олександр Гаврутенко, Україна готова поділитися й власними напрацюваннями, які вона отримала під час бойових дій. Він уточнив, що у секторі військового космосу основним фокусом буде обробка масивів даних, а не масштабування власного обладнання.
Читайте також: Відповідь «Ланцетам»: Україна створила ударний дрон, що перевершує російські аналоги (ВІДЕО)
«Космос — це важливий простір для наших Сил оборони. Супутники дадуть нам сталий звʼязок для військових, власні спроможності для розвідувальних даних і можливість зберегти життя наших людей завдяки раннім оповіщенням про загрози. Тому ця сфера зараз — пріоритетна для Міністерства оборони», — прокоментувала заступниця міністра оборони України з питань цифровізації Катерина Черногоренко.
Голова шведської делегації Ларс Гельмріх сказав, що вони зацівлений у такій співпраці, особливо з урахуванням українського досвіду ведення війни. Він додав, що ця країна може допомогти у взаємодії з іншими партнерами, зокрема, з нордичними державами, серед яких — Данія, Фінляндія, Норвегія та Ісландія.
Нагадуємо, що Сили оборони атакували важливий завод росіян за 40 кілометрів від Москви.
Фото обкладинки: АрміяInform
Технології

Міністерство оборони України допустило до експлуатації у Збройних силах вітчизняний безпілотний авіаційний комплекс «Волиняка». Це багаторазовий гексакоптер, який здатен уражати навіть важкоброньовану техніку ворога.
Про це повідомили у Головному управлінні забезпечення супроводження життєвого циклу озброєння і військової техніки.
Особливості «Волиняки»
«Волиняка» працює на фронті ще з перших місяців повномасштабного вторгнення. За цей час його бойові модифікації знищили сотні одиниць російської техніки, бліндажів та живої сили. Дрон може діяти в складних погодних умовах, при вітрі, у темну пору доби.
Читайте також: Завдяки «Дронопаду» від «Повернись живим» військові збили нові ворожі дрони з ШІ (ВІДЕО)
Комплекс складається з пульта управління, окулярів пілота, ретранслятора і самого гексакоптера, обладнаного шістьма безколекторними двигунами. Апарат розробили для скидання боєприпасів на позиції ворога. Також він може виконувати логістичні завдання, наприклад, доставляти спорядження на передову.
У Міноборони також додали, що нові версії «Волиняки» мають значно покращені характеристики.
Нагадаємо, що Україна створила ударний дрон, що перевершує російські аналоги, зокрема «Ланцети» (ВІДЕО).
Фото обкладинки: фейсбук-сторінка Міноборони
Технології

Після початку повномасштабного вторгнення в повітрі домінували російські баражуючі боєприпаси «Ланцет». Україна не мала ефективної зброї в цій категорії, однак зараз учасники платформи Brave1 створили низку рішень, які перевершують за характеристиками російські аналоги.
Про це повідомили у Brave1.
Особливості комплексу Bulava
Серед розробок учасників Brave1 є зокрема й ударно-розвідувальний комплекс Bulava, створений компанією DEVIRO. Цей дрон уже активно застосовують на фронті.
Bulava здатен:
- знищувати засоби РЕБ, системи ППО та інші високопріоритетні цілі;
- вражати як стаціонарні, так і рухомі об’єкти;
- передавати відеопідтвердження у реальному часі.
Читайте також: Завдяки «Дронопаду» від «Повернись живим» військові збили нові ворожі дрони з ШІ (ВІДЕО)
БпЛА має низку особливостей, які наразі тримають у таємниці з міркувань безпеки. За даними Brave1, нині в Україні виробляють декілька типів баражуючих боєприпасів, які не лише зрівнялися з «Ланцетом», а й значно перевершують його.
Нагадаємо, що в Україні розробили систему навігації для БпЛА, що може працювати без GPS (ВІДЕО).
Фото обкладинки: фейсбук-сторінка Brave1