Технології
Українські вчені розробили безпілотний літальний апарат для діагностики енергомереж
Харківські вчені розробили безпілотник для діагностики електричного обладнання. Про це повідомляє ecotown.com.ua з посиланням на kpi.kharkov.ua.
Про таку діагностику йдеться у науковій роботі «Використання безпілотників для підвищення безпеки та ефективності енергетичної системи України». Її створили науковці Національного технічного університету «Харківський політехнічний інститут» у співпраці з представниками Вінницького Національного технічного університету, Інституту технічної теплофізики НАН України, АК «Харківобленерго». Наразі працю подали на здобуття Державної премії у галузі науки і техніки у 2020 році.
Навіщо енергетикам потрібні дрони?
Фахівці пояснюють, що обладнання енергетичного комплексу значно зношене, тому існуюча система діагностики не дозволяє забезпечити необхідний рівень його безвідмовного функціонування.
“Оскільки засобами оптичного спостереження (відеокамерами та приладами нічного бачення) важко контролювати стан, наприклад, ліній електропередач, які мають значну протяжність, тому вирішили створити для безпілотного літального апарату діагностичні прилади і методи для виявлення технічних проблем”, – розповідає один з розробників, доцент кафедри автоматизації та кібербезпеки енергосистем НТУ «Харківський політехнічний інститут» Ігор Карпалюк.
Як працює цей безпілотник?
Прилади, які будуть розташовуватися на безпілотнику, зможуть контролювати електромагнітне поле від ліній електропередач і здійснювати діагностику звукових шумів. Вчені також розробили метод визначення точного місця аварій на лініях електропередач за допомогою безпілотника. На базі розроблених математичних моделей та отриманих аналітичних виразів науковці створили програмно-апаратний комплекс ідентифікації та контролю поточних параметрів, а також режимів електричної мережі, методи і засоби для контролю стану ізоляції, систем блискавкозахисту, цілісності конструкцій електроенергетичних об’єктів з використанням безпілотних літальних апаратів, у тому числі високовольтних ліній електропередач, високовольтних підстанцій, теплоелектростанцій, гідроелектростанцій та атомних електростанцій.
Читайте також: Новий український ударний безпілотник показали в деталях (ВІДЕО)
Енергоефективність енергосистеми України суттєво залежить від оперативної передачі інформації про розподіл величин напруг вздовж ліній електропередач (ЛЕП) та погодних умов, зауважують вчені. «Використання безпілотників для контролю і фіксації цих параметрів по довжині ЛЕП дозволяє знизити втрати при передачі електроенергії за рахунок регулювання напруги окремих ділянок електричних мереж, – пояснюють розробники. – Наявність таких даних, отриманих у режимі реального часу, дозволяє істотно підвищити точність прогнозування режиму їх роботи і поліпшити диспетчерське управління енергосистемою у цілому при розрахунках режимів мереж».
За словами вчених, моніторинг із застосуванням безпілотників — найбільш перспективний сучасний метод діагностики стану об’єктів енергетики, який вимагає значно менших енерговитрат порівняно з існуючими, а також дозволяє мінімізувати терміни відновлення працездатності енергетичного обладнання після аварій.
Результати наукових досліджень використані енергокомпаніями України, зокрема, АК «Харківобленерго».
Головне фото: gdb.voanews.com
Технології
В Україні випустили першу промислову партію паперу з опалого листя, повідомляє Укрінформ.
Цю технологію ще школярем розробив Валентин Фречка. Виготовлені з листя 1,5 тонни паперу перетворять на пакети, проби паперового посуду та картону.
“Ми зіштовхнулися із низкою проблем, зокрема із відсутністю виробничих потужностей, які б дали змогу переробити опале листя на волокно у промислових масштабах. Але ми це зробили, і нашою вершиною на складному шляху стало виробництво першого промислового тоннажу паперу на основі опалого листя, який нарешті володіє необхідними механічними характеристиками і відповідає поставленим вимогам”, – розповів Валентин Фречка.
Минулого року провели пілотний тест по формуванню паперу і знову, через рік, із усіма допрацюваннями відтворили все в умовах промислового виробництва.
Процес виготовлення
Подрібнене й очищене листя варять у гігантських чанах, після чого отримана маса, рухаючись по конвеєру, втрачає вологу, розтягується і стає або гладким папером, або набуває потрібної форми в сусідньому цеху, де з неї роблять екологічне пакування для продуктів.
Читайте також: Український студент здійснив прорив, розробивши технологію екопаперу з опалого листя (ВІДЕО)
У процесі виробництва сировина розігрівається лише до 40 градусів, тож на відміну від ситуації, коли листя палять, жодна шкідлива речовина не виділяється в повітря.
Фото: facebook.com/Ukrinform
Технології
У зоні відчуження вперше провели випробування автономного робота Boston Dynamics «SPOT».
Про це пише Український мілітарний портал з посиланням на повідомленням Державного агентства України з управління зоною відчуження.
За інформацією, роботи здійснювала дослідницька група Брістольського університету спільно з фахівцями Державного спеціалізованого підприємства «Центральне підприємство з поводження з радіоактивними відходами». Проводились радіометричні та геофізичні роботи на території двох секторів пункту тимчасової локалізації радіоактивних відходів «Рудий ліс» та на територіях пунктів захоронення радіоактивних відходів «Підлісний» і «Буряківка».
Читайте також: Корисні ласощі: 8 українських брендів, від яких потече слинка
Під час робіт використовували безпілотні літальні апарати, наземні роботизовані системи, датчики-сканери для оцінки розподілу радіоактивних матеріалів на площі та в просторі (гамма-спектрометр, лідар, фотограмметрія, гіперспектральний та нейтронний датчики).
За результатами проведених робіт, планують отримати зображення у 3-D форматі і карти розподілу активності радіонуклідів на цій території, а також зображень із «Рудого лісу» з ділянками, які мають високу потужність дози. Виконані роботи дозволять Державному спеціалізованому підприємству «Центральне підприємство з поводження з радіоактивними відходами» оновити карти розподілу радіаційного забруднення на ділянках, де проводилося обстеження.
Довідка
Boston Dynamics — американська інженерна компанія, що працює в галузі робототехніки. Відома своїми розробками для військових потреб на замовлення DARPA.
Читайте також: Велосипеди, шерпи і кладовище кораблів. 7 нових маршрутів Чорнобильською зоною
SpotMini — чотириногий робот, візуально подібний на собаку. Він важить близько 30 кг. На одному заряді «залізний пес» може пропрацювати 90 хвилин.
Читайте також: Де купити український рюкзак? 7 наших крутих брендів
Нагадаємо, Укравтодор бере на баланс дороги Чорнобильської зони.
Як ми повідомляли раніше, у Чорнобильській зоні з’явився перший веломаршрут.
Головне фото: drone.ua.
Технології
Готується до випробувань перший автожир українського виробництва, зібраний в транспортно-виробничому управлінні Мотор Січі.
Про це пишуть Крила.
Зазначається, що відео опублікував на своїй сторінці в соцмережі начальник транспортно-виробничого управління АТ “Мотор Січ” Михайло Молчанов.
Читайте також: Де купити український рюкзак? 7 наших крутих брендів
“Це мініатюрний двомісний літальний апарат, здатний розвивати швидкість до 190 кілометрів на годину. Поки що запускаємо тільки ходовий гвинт, він відповідає за рух вперед, скоро почнемо випробування в повітрі. Апарат – дивовижний, а головне – не вимогливий: місця йому багато не треба, підійде злітна смуга близько 70 метрів. Майбутнє вже тут – скоро такі автожири будемо використовувати замість автомобілів! “- написав він.
Читайте також: В дитинстві будував літаки за селом: як робітник на авіазаводі став командиром літака в місіях ООН
Нагадаємо, на Рівненщині відновлюють військовий аеродром.
Як ми повідомляли раніше, в аеропорту Одеси після реконструкції запрацює нова злітна смуга.
Головне фото: wing.com.ua.
Технології
Українська компанія МАУ-технік, Міжнародні авіалінії України і компанія Luftronix спільно провели в Києві сканування літака Boeing 737-800 МАУ за допомогою дронів.
Про це пишуть Крила.
Усі сканування проводилося з використанням дронів, виготовлених за індивідуальним замовленням, з високоточними навігаційними системами та високоякісним сканувальним обладнанням, а також за допомогою відповідного програмного забезпечення.
Читайте також: Де купити український рюкзак? 7 наших крутих брендів
Сканування дозволяє інспекторам негайно оцінити, чи відповідають літаки специфікаціям, запропонованим в інструкціях з технічного обслуговування і ремонту конструкцій. Крім того, скановані зображення архівуються для порівняння в майбутньому, що дозволяє відстежувати будь-які зміни.
Дрони оснащені декількома системами аварійного відновлення, щоб гарантувати, що відмова обладнання не може привести до фатального результату в польоті. Будь-який критично важливий прилад має вбудовану дублювальну систему.
Читайте також: В дитинстві будував літаки за селом: як робітник на авіазаводі став командиром літака в місіях ООН
Нагадаємо, за акваторією українського порту будуть стежити за допомогою дрону.
Як ми повідомляли раніше, український безпілотний авіакомплекс “Лелека-100” проходить держвипробування.
Головне фото: wing.com.ua.
-
Суспільство1 годину томуКупують і в Америці, і в ПАР. Як українські ляльки-мотанки підкорюють світ
-
Суспільство7 години томуДві дівчини навчили цілий будинок у Києві заробляти на сортуванні (ВІДЕО)
-
Економіка10 години томуНа Хмельниччині відкрили для руху об’їзну дорогу-довгобуд із 16-річною історією
-
Суспільство23 години томуДо Івано-Франківська прибули перші міські автобуси середньої місткості
