Новини, якi надихають!
Пiдтримати
Звяжіться з нами
dsc 2431 dsc 2431

Економіка

У Миколаєві будують одне з найбільших суден в історії незалежної України

Опубліковано

Підтримай ШоТам

У Миколаєві на суднобудівному заводі “Нібулон” на різних стадіях готовності перебуває три замовлення, серед яких – одне з найбільших суден в історії підприємства та незалежної України судно – 140-метрове судно-перевантажувач. Про це повідомляє прес-служба підприємства.

“У машинному відділенні готуються до встановлення фундаменти головних дизель-генераторів. Активно виготовляються необхідні комплектуючі 140-метрового перевантажувача і на інших дільницях заводу, зокрема в монтажно-трубній та механо-слюсарній, у цеху металообробки та збірно-секційному цеху”, – повідомили у прес-службі.

Також триває будівництво третього буксиру проекту POSS-115. На судні тривають добудівні роботи, зокрема в машинному відділенні проводиться монтаж трубопроводів та гідравлічні випробування загальносуднових систем. Водночас розпочато виготовлення та встановлення труб систем обслуговування енергетичної установки, ведуться роботи з монтажу пристрою підйому ходової рубки, в якій йде підготовка до зашивки та встановлення пульта судноводіння. Спеціалісти електромонтажної дільниці завершують підключення головного розподільного щита.

Читайте також: У Миколаєві будують танкер для голландської компанії

Тим часом у житловій частині буксира встановлюються панелі зашиття, ведеться укладання кахельної плитки в санітарних блоках, на камбузі і в пральні.

Четвертий буксир проекту POSS-115  є завершальним у черговій серії суднобудівних замовлень цього проекту, передбачених виробничою програмою на 2018-2019 рр.. Тут встановлюється приварне насичення і вентиляція, розпочато виготовлення і монтаж труб під ізоляцію і зашиття. Разом із цим суднобудівники проводять підготовчі роботи до встановлення гвинто-рульових колонок та устаткування машинного відділення.

Читайте також: Від банкрутства до мільйонного прибутку: Топ-7 відроджених заводів України

Така активна реалізація суднобудівної програми компанії є, у свою чергу, позитивним сигналом для українських металургів. Уже в найближчі роки нібулонівський флот складатиме 100 суден, збудованих з українського металу та працюючих з українським екіпажем, під українським прапором на водних шляхах нашої країни.

Що відомо про завод?

У серпні 2012 року компанія “НІБУЛОН” придбала основні фонди та майновий комплекс Миколаївського суднобудівного заводу “Лиман”. У вересні на його базі було створено новий підрозділ компанії, спрямований на суднобудування і судноремонт, – суднобудівно-судноремонтний завод «НІБУЛОН».

В січні 2017 року у рамках співробітництва з Європейським інвестиційним банком було завершено перший етап модернізації виробничих потужностей підприємства, зокрема, будівництво нового цеху металообробки та складу металу з ділянкою очистки та ґрунтовки металу із загальним обсягом одночасного зберігання металопрокату 10 000 тонн.

Читайте також: На Запоріжжі будують зерновий термінал

В травні 2017 року компанія завершила перший етап модернізації, у рамках якого було введено в експлуатацію автоматичну лінію очищення і ґрунтування металопрокату та цех металообробки з машинами плазмової і газової різки. Таким чином, компанія вийшла в лідери регіону за рівнем оснащеності суднобудівних потужностей.

14 листопада 2017 року на суднобудівному заводі компанії введено в експлуатацію новий збірно-секційний цех для будівництва суден, зведений у рамках масштабної реконструкції підприємства та за підтримки Європейського інвестиційного банку. Збірно-секційний цех оснащено чотирма мостовими радіокерованими кранами вантажопідйомністю по 10 т кожний та сучасним зварювальним обладнанням. Таким чином, тільки новий цех завдяки своїм потужностями виготовлятиме близько 4000 т металоконструкцій на рік.

Завдяки модернізації стапельного майданчика, суднобудівний завод отримав можливість будувати судна довжиною до 140 м. Майже одночасно з завершенням реконструкції, 23 травня 2018 року, на заводі закладено судно пр. П-140 для перевантаження у морі довжиною 139.5 метрів та вантажопідйомністю 10000 т. Таким чином, враховуючи попередні етапи автоматизації та механізації корпусообробного виробництва, технічні спроможності суднобудівного заводу “Нібулон” наразі відповідають найкращим світовим взірцям.


Підтримай ШоТам

Реклама

Економіка

Український лоукостер SkyUp знизив ціни до Геловіну на 13%

Опубліковано

Підтримай ШоТам

Українська компанія SkyUp анонсувала акцію з нагоди популярного щорічного свята надвечір’я Дня всіх святих або Геловіну, яке відзначатимуть 31 жовтня.

Про це компанія повідомила на своєму сайті.  

Зазначається, що з 13:00 години 29 жовтня до 13:00 години 1 листопада авіакомпанія пропонує знижку 13% на квитки за 13-ма напрямками.

Зі знижкою 13% можна відправитись на Захід і на Схід, досліджувати європейські столиці чи насолоджуватись культурою кавказьких країн, або полетіти на острови в океані. Акція діє на такі рейси: Лодзь, Прага, Єреван, Батумі, Фуншал, Мадрид, Тенерифе, Ніцца, Алмати, Лісабон та Аліканте з вильотом із Києва, а також Стамбул —  зі Львова й Одеси. 

Читайте такожЕкокотик чи кращий друг пакетів? Перевір свою екосвідомість (ТЕСТ)

Для того щоб скористатись пропозицією достатньо вибрати потрібний рейс і бажаний день поїздки — ціни на сайті відображатимуться вже зі знижкою 13%. Акція діє на всі дати подорожі до 31 березня 2022 року. Кількість квитків зі знижкою на кожному рейсі обмежена.

Докладніше з умовами тарифів можна ознайомитися на сайті в розділі «Пасажирам».

Нагадаємо, українські стюардеси SkyUp вирушили у перший рейс у новій «революційній» уніформі.

Фото: facebook.com/skyup.aero.

Підтримай ШоТам

Читати далі

Економіка

Уперше за 50 років ремонтують трасу М-13, що з’єднує Україну з Молдовою

Опубліковано

Підтримай ШоТам

Уперше за понад 50 років дорожники почали ремонтувати трасу М-13 Кропивницький – Платонове (на Кишинів).

Про це повідомили у пресслужбі Укравтодору на фейсбук-сторінці.

Траса є стратегічно важливим маршрутом, що з’єднує Кіровоградщину, Миколаївщину та Одещину з сусідньою Республікою Молдова.

Дорога була побудована у 1960-ті роки. За понад півстоліття без ґрунтовного ремонту бетонне покриття дороги зазнало катастрофічних руйнувань. Подекуди бетонні плити настільки деформувалися, що проїзд дорогою перетворився на квест.

Читайте також: «Смерть ворогам» і «Палаюча дупа». Українські соуси Hell Daddy, від яких пригорає у російських посадовців

Стартували роботи у Миколаївській області. Перша ділянка ремонту має протяжність 23 кілометри, бере початок на межі з Кіровоградською областю та фінішує на перетині з національною дорогою Н-24 Благовіщенське – Миколаїв.

Наразі працівники підрядної організації розпочали на об’єкті підготовчі роботи та розбирання зруйнованих бетонних плит.

Читайте також: Підриває Tik-Tok та закохує в науку. Як Гліб Репіч змінює уявлення школярів про хімію

«Згідно з проєктом, старе бетонне покриття буде замінено на асфальтобетон. 23 кілометри – це лише початок. Плануємо охопити капітальним ремонтом усі 81 кілометр дороги М-13 на Миколаївщині» – розповів заступник голови Укравтодору.

Нагадаємо, на Закарпатті уздовж річки Тиса зводять 5 км підпірних стінок.

Фото: facebook.com/Ukravtodor.Gov.Ua.

Підтримай ШоТам

Читати далі

Економіка

В Україні планують випускати електричні автобуси Granton

Опубліковано

Підтримай ШоТам

У 2022 році в Україні почнеться виробництво електробусів Granton – це розробка дочірньої компанії китайського концерну ZTE. В Україні їх випускатиме підприємство ТОВ «БАС МОТОР».

Про це пише autoconsulting.com.ua.

За інформацією, перший екземпляр електробуса GRANTON GTZ6129BEVR прибуде до України у грудні та розпочнеться його сертифікація у нашій країні. Ця модель вже має європейський сертифікат і хороші характеристики.

Читайте також: П’ять українських виробників електросамокатів та електровелосипедів

Електробус завдовжки 12 м і вміщує 80 пасажирів. Укомплектований літій-залізо-фосфатними батареями сумарною ємністю 300 кВт*год. При цьому 8 модулів із АКБ розміщено в задній частині кузова, а 2 – на даху електробуса.

Такої ємності вистачає на експлуатацію електробуса на маршруті на цілий день, а час заряджання становить від 2,5 до 4 годин.

Електробус має запас ходу за 250 км. Його складання планують організувати на підприємстві корпорації «Богдан» у Луцьку.

Читайте також: Зелені й впізнавані: в Україні по-особливому маркуватимуть електрокари (ФОТО)

Нагадаємо, Мінінфраструктури працює над стратегією розвитку вітчизняного виробництва електрокарів.

Як ми повідомляли раніше, Львівська міська рада планує виділити земельні ділянки у промислових зонах міста для виробництва електромобілів.

Головне фото: autoconsulting.com.ua.

Підтримай ШоТам

Читати далі