Новини, якi надихають!
Пiдтримати
Звяжіться з нами
“Ми з’явились раніше за Uber і Glovo”. Як одеське таксі зробило революцію у сервісі, ШоТам“Ми з’явились раніше за Uber і Glovo”. Як одеське таксі зробило революцію у сервісі, ШоТам

Суспільство

“Ми з’явились раніше за Uber і Glovo”. Як одеське таксі зробило революцію у сервісі

24.07.2019

Ще за кілька років до появи славнозвісних таксі Uber і Uklon одесити вже могли викликати таксі через мобільний додаток, оплатити поїздку картою та вибрати, якою музикою пасажир буде насолоджуватись під час короткої подорожі. Так, тепер шансон не викличе кров з ваших вух – якщо ви цього не захочете. 

А їжу з місцевих ресторанів “Бонд” доставляв ще задовго до Glovo чи Uber eats. Цей сервіс доступний для киян, одеситів та для жителів Чорноморська. Ми розпитали у власника таксі “Бонд” Петра Обухова, як він вирішує стандартні проблеми та у чому помилки конкурентів. 

Петро Обухов

Position

За освітою програміст. Працював над різними інтернет-проектами, такі як “Думская”, Сінема Сіті, today.od.uа. У 2013 році створив сервіс таксі “Бонд”, яке працює в Одесі, Києві та Чорноморську.

Наш додаток був першим 

За освітою я програміст. Коли ми з друзями думали, яким бізнесом зайнятись, то вияснилось, що у сфері таксі можна проводити багато аналітики та дослідів. Один з товаришів за кордоном побачив, що таксі можна викликати через додаток, а розташування машини відображалось на карті.

Читайте також: У Львові створили додаток, який порівнює ціни на таксі

Ідея зробити це в Україні прийшла до нас в 2012 році. Тоді наші таксисти користувались раціями, або Java-програмами для старих кнопкових телефонів. 

Все місто поділялось на сектори і водій обирав район, в якому він знаходився. Коли приходило замовлення, то його отримував водій, який ближче всього у черзі. Такий собі ручний GPS. Але час подачі таксі займав 15 хвилин. Ми ж намагались зробити найшвидше таксі по подачі і ведемо статистику таксиста. 

“Ми з’явились раніше за Uber і Glovo”. Як одеське таксі зробило революцію у сервісі, ШоТам

Перше, що зробили ми – закупили смартфони, які видавали водіям під заставу. Для багатьох це був перший смартфон в їх житті. І тоді однією з наших фішок стала роздача Wi-Fi клієнту, коли ще в місті не було 3G. 

До речі, ще однією причиною чому ми захотіли займатися таксі – незалежність від місцевої влади, тут важче вставляти палки в колеса.

Читайте також: Сервіс таксі Uklon запустив можливість оплати проїзду через Google Pay

Доставляли їжу ще раніше Glovo

З лютого минулого року ми запустили доставку їжі з ресторанів і вже домовились з 150 закладами. Вони мають додатки, де отримують замовлення,  вказують, скільки часу потрібно на приготування їжі і ми потім під’їжджаємо. 

Ми хотіли зробити максимально швидку доставку їжі. Бо до нас нічого такого не було. Якось я замовив бургер на відстані від мене один кілометр. а чекав більше години. Ми змогли це виправити. 

Читайте також: Uber запустив нову функцію: нагадування перед поїздкою для неуважних клієнтів

Наші кур’єри доставляють замовлення навіть в невеличкі сусідні міста. Дуже дивно для мене, коли купують на 200 гривень, а за доставку платять 300. Нащо це їм? Взагалі, вартість доставки залежить від відстані з ресторану до клієнта. 

“Ми з’явились раніше за Uber і Glovo”. Як одеське таксі зробило революцію у сервісі, ШоТам

Так, ми значно випередили Glovo. Вони беруть кількістю, а не якістю. Хоча і дешевші. Glovo працює з частиною ресторанів без попередньої домовленості, тобто кур’єр просто робить замовлення на місці. Втрачається багато часу.

А ще, беруть великий відсоток з ресторанів. На початку вимагають чи не 30% від вартості блюда, а потім торгуються до 27%. А ще було образливо, коли McDonald’s просто ігнорував наші пропозиції. А потім запустились з Glovo.

Читайте також: У Києві служба кур’єрської доставки Glovo працюватиме і вночі

Фішки таксі Бонд: ніякого шансону і сімейний акаунт

Ми працюємо з приватними водіями, які мають власні машини. При тому, не беремо зі старим транспортом. Деякі водії навіть купують машини, щоб працювати з нами. З кожного замовлення наша компанія отримує 10%, які вираховуються з рахунку водія. У таксиста є свій рахунок у програмі. Якщо баланс нульовий, то він не може працювати. Зараз у нас зареєстровано більше 3000 водіїв,  і це тільки в Одесі. А “Бонд” ще є у Києві та Чорноморську.

“Ми з’явились раніше за Uber і Glovo”. Як одеське таксі зробило революцію у сервісі, ШоТам
Середній чек поїздки в таксі “Бонд” в Одесі – 110 гривень, у Києві – 160 гривень

З нами працює водій навіть на власній “Теслі”. Якщо буде більше електромобілів, то ми додамо у програму опцію “Хочу електромобіль”. 

До речі, серед водіїв у нас є і моряки, які прийшли з рейсу. Дуже цікаво, що їм не сидиться вдома, і вони беруть найбільше замовлень.

Читайте також:  Український сервіс доставки ліків залучив $1 млн інвестицій

Ми вдосконалюємо своє таксі і придумуємо різні фішки, які потім намагаються скопіювати конкуренти. 

  • Не дзвонити мені. У нас вперше в Україні з’явилась така функція, якщо людина не хоче, щоб їй телефонували перед поїздкою. Було забавно потім побачити це і в інших службах таксі. 
  • Улюблене радіо. Кожний клієнт може вибрати сам, яке радіо хоче слухати. 
  • Сімейний аккаунт. Клієнт може додати кілька номерів, які будуть їздити за однією карткою чи з одного рахунку. 
  • Аналізуємо дефіцит машин. Кожного дня ми досліджуємо в якому районі мало машин. І тому потім завчасно говоримо водіям, що там будуть замовлення. 
  • Портрет водія. Якщо клієнт поставив не дуже високу оцінку за поїздку, то програма пропонує близько 20 варіантів, що було не так. І тоді по кожному таксисту ми створюємо рейтинг.
  • Портрет клієнта. Можна вказати, що любить клієнт. Наприклад, мене дратує, коли не вмикають моє радіо. А мій товариш якось потрапив в аварію і тепер не любить швидкої їзди і коли немає ременів безпеки.

Проблеми і їх рішення

Після запуску ми зіштовхнулись с типовими проблемами одеських таксі. Наприклад, багато водіїв не хочуть їздити за місто і часто відміняють замовлення. Але є й ті, які самі хочуть туди їхати. Тому два рази на день водії можуть самі вибрати район, куди хочуть поїхати. 

Читайте також: Купити Nissan Leaf і запустити службу таксі. Історія успіху з Лозової

Ще одна проблема – нестача машин в спальних районах в годину пік. Тому водіям доплачуємо, щоб вранці вони повертались з центру назад в «спальники».

“Ми з’явились раніше за Uber і Glovo”. Як одеське таксі зробило революцію у сервісі, ШоТам

Багато таксистів люблять натиснути кнопку, що вони приїхали, коли це не так. А безкоштовні тільки перші сім хвилин простою. І так водії заробляли собі більше. Коли ми це помітили, то додали функцію у додаток: тепер він аналізує, де водій вказав, що прибув на місце і де взяв клієнта. Якщо різниця велика – весь простой безкоштовний. 

Ще одна проблема – решта. У водія часто не буває готівки, тому ще з 2013 року у нас є можливість перерахувати решту на рахунок клієнта, яку він потім може витратити на наступну поїздку. 

Конкурентів не сприймав серйозно

Коли ми запускались, то боялись конкуренції. Але я спочатку і не думав, що Uber взагалі буде в Україні. Вони наробили багато помилок і зараз у багатьох ця служба таксі асоціюється з ненадійним та небезпечним. І я чув абсолютно дикі історії. 

Вони відносяться халатно і їх якість залишає бажати кращого. Водії Uber можуть постійно відмовитись від поїздки. У нас такого немає. 

Хоча через них у нас було падіння замовлень. Але швидко відновились і повернули свою кількість замовлень.  

Читайте також: Подорож наосліп: як працює організація секретних турів Україною

Uklon я не сприймав серйозно. Коли вони прийшли на одеський ринок, то доплачували таксистам 10 гривень за кожне замовлення. У них дуже не зручний додаток. Наша ж мета –  все зробити максимально просто і швидко. Натискаєш кнопку “Викликати таксі” і адресу. І все, чекайте на свій транспорт. 

Суспільство

Київ увійшов у ТОП-50 найбільш інстаграмних міст світу
“Ми з’явились раніше за Uber і Glovo”. Як одеське таксі зробило революцію у сервісі, ШоТам

Українська столиця опинилася у ТОП-50 найбільш інстаграмних міст світу за версією глобального туристичного порталу Big 7 Travel.

За рейтингом на 2020 рік, Київ на 33 місці і це єдине українське місто в ТОП-50.

Укладачі списку відзначають, що завдяки 19 мільйонам хештегів Київ міцно займає своє місце в списку найбільш інстаграмних міст.

Перша десятка інстаграмного топу виглядає так:

  • 1. Сідней, Австралія
  • 2. Гонконг
  • 3. Дубай, ОАЕ
  • 4. Нью-Йорк, США
  • 5. Сінгапур
  • 6. Токіо, Японія
  • 7. Лісабон, Португалія
  • 8. Балі, Індонезія
  • 9. Лондон, Англія
  • 10. Джайпур, Індія

Наголошується, що Instagram залишається одним із головних майданчиків, що формують туристичні потоки:

  • 67% опитаних Big 7 Media заявили, що вони відвідали новий пункт призначення, побачивши його в Instagram,
  • 61% людей забронювали конкретний готель, побачивши його на своїй стрічці,
  • 33% опитаних заявили, що вивчають своє майбутнє місце відпочинку через стрічку Instagram.

Нагадаємо, тревел-портал вніс Київ до топ-10 місць світу для відвідувань цьогоріч.

Читати далі

Суспільство

На Закарпатті пройде міжнародний фестиваль для любителів страв зі свинини
“Ми з’явились раніше за Uber і Glovo”. Як одеське таксі зробило революцію у сервісі, ШоТам

У суботу, 25 січня, у селі Геча Берегівського району на Закрапатті відбудеться унікальний фестиваль-конкурс різників свиней (гентешів).

Про це пише Перший.com.ua.

“Ми з’явились раніше за Uber і Glovo”. Як одеське таксі зробило революцію у сервісі, ШоТам

Зазначається, що на свято приїдуть гурмани, кулінари та любителі страв закарпатської кухні з різних куточків України та світу.

“Ми з’явились раніше за Uber і Glovo”. Як одеське таксі зробило революцію у сервісі, ШоТам

На фестивалі проведуть міжнародний конкурс різників свиней (гентешів) – це унікальна подія для тих, хто професійно займається заготівлею свинини та приготуванням страв із неї, а також для поціновувачів м’яса та свіжини.

“Ми з’явились раніше за Uber і Glovo”. Як одеське таксі зробило революцію у сервісі, ШоТам

Читайте такожНа Закарпатті офіційно відкриють тюбінг-парк

“Ми з’явились раніше за Uber і Glovo”. Як одеське таксі зробило революцію у сервісі, ШоТам

За інформацією Гечанської сільської ради, цьогоріч для гостей та учасників колоритної події підготували чимало цікавого і смачненького.

“Ми з’явились раніше за Uber і Glovo”. Як одеське таксі зробило революцію у сервісі, ШоТам

Читайте такожЗ висоти пташиного польоту показали замки на Закарпатті

“Ми з’явились раніше за Uber і Glovo”. Як одеське таксі зробило революцію у сервісі, ШоТам

Фестивальне містечко розпочне роботу рано вранці та прийматиме гостей до пізнього вечора.

“Ми з’явились раніше за Uber і Glovo”. Як одеське таксі зробило революцію у сервісі, ШоТам

Читайте також: На Закарпатті відбувся винний фестиваль «Червене вино 2020»

“Ми з’явились раніше за Uber і Glovo”. Як одеське таксі зробило революцію у сервісі, ШоТам

Програма фестивалю

  • 08.00 – збір та підготовка команд. Пригощання учасників конкурсу гарячим вином та палинкою
  • 08.20 – 09.30 – традиційне, показове обпалювання свині соломою, та її розбір
  • 08.00 – 14.00 Приготування національних угорських страв зі свинини, дегустація та оцінювання
  • 07.00 – 18.00 Продаж та купівля страв зі свинини, демонстрація копчення ковбаси та реалізація свіжої продукції
  • 08.00 – 18.00 Дегустація вин, гурки, пікниці від місцевих виробників
  • 13.00 – Офіційне відкриття свята різників
  • 14.00 – 17.00 Культурно-розважальна програма
  • 17.00 Нагородження переможців свята різників.
“Ми з’явились раніше за Uber і Glovo”. Як одеське таксі зробило революцію у сервісі, ШоТам

Довідка

На Закарпатті відроджують давню професію різника (гентеша).

На фестиваль з’їжджаються команди різників із Закарпаття, Угорщини, Словаччини, Польщі – змагаються в майстерності. Їхню роботу із колення свині, розбирання туші оцінює журі.

Нагадаємо, 14-16 лютого на Закарпатті пройде гастрономічний фестиваль “Ужгородська Палачінта-2020.

Читати далі

Економіка

На Івано-Франківщині відкрили першу ферму в Україні з розведення півнів-каплунів
“Ми з’явились раніше за Uber і Glovo”. Як одеське таксі зробило революцію у сервісі, ШоТам

У Бурштині на Івано-Франківщині фермер Ігор Філіпенко відкрив першу в Україні ферму з розведення півнів-каплунів (кастрованих півнів).

Про це пише Gazeta.ua.

“Ми з’явились раніше за Uber і Glovo”. Як одеське таксі зробило революцію у сервісі, ШоТам

Яка особливість

За словами фермера, півні-каплуни на відміну від звичайних ростуть більшими, мають солодкувате м’ясо і дуже цінуються рестораторами.

Читайте також: На Харківщині з’явиться перша в Україні “ферма”, де рятують від зникнення рідкісні види черепах

Також особливість птиці і в структурі м’яса. У таких півнів з’являється жир між волокнами м’яса, який легко плавиться. Під час приготування грудка стає м’якою і соковитою, а м’ясо має солодкий присмак.

“Ми з’явились раніше за Uber і Glovo”. Як одеське таксі зробило революцію у сервісі, ШоТам

Як починав бізнес

За словами фермера, перших птахів він розводив на власному подвір’ї. Потім виграв гранд на на розвиток ферми завбільшки 200 тис. грн.

На ці кошти закупив:

  • спеціальні пташники,
  • автоматичні годівниці для птахів,
  • поїлки,
  • бойню для птиці.

Окупність ферми – півтора року. За словами фермера, такий бізнес важко повторити, бо немає спеціалістів.

“Потрібен навик з оперуванню птахів, якого ніхто не вчить. Другий момент – відгодівля птиці без хімії. Вони 150 днів мають відгуляти аби досягти певної ваги. По- суті за рік отримую одну партію птиці”, – каже фермер.

Читайте також: Українці створюють «розумну ферму»: що це таке

“Ми з’явились раніше за Uber і Glovo”. Як одеське таксі зробило революцію у сервісі, ШоТам

Кілограм птиці коштує 170 гривень. Продають м’ясо виключно цілою тушкою. Кожен півень доростає до ваги 4-5 кг.

Основні покупці птиці – це ресторани. Черга з охочих записується на рік наперед.

“Ми з’явились раніше за Uber і Glovo”. Як одеське таксі зробило революцію у сервісі, ШоТам

Нагадаємо, на Херсонщині заснували перший в Україні банк сиру.

Як ШоТам писав раніше, на Вінниччині будують ферму, де корів доїтимуть роботи.

Читати далі

Суспільство

У Херсоні школярі здобули грант на очищення Чорного моря від пластику
“Ми з’явились раніше за Uber і Glovo”. Як одеське таксі зробило революцію у сервісі, ШоТам

Еколого-учнівська команда Zero Waste School херсонської школи №32 виграла грант Євросоюзу за проєкт, спрямований на очищення Чорного моря від пластику.

Про це пише Суспільне медіа.

За інформацією, наразі школярі шукають приміщення для переробки пластикових кришечок.

“Це грант, започаткований Євросоюзом, і він реалізовується на кошти Євросоюзу. Проєкт називається “Посилення екологічного моніторингу Чорного моря”. Наша мета – вберегти Чорне море. Під час туристичного сезону там купа сміття і найбільше пластику”, – сказала керівниця еколого-учнівської команди Zero Waste School Ольга Демченко.

Читайте також: Українські підлітки поїдуть на конкурс винаходів у Кремнієву долину

Що планують робити?

Учениця херсонської школи №32 та учасниця команди Zero Waste School Дарія Привалова розповідає, що вони вчитимуть підприємців, які розвернули свою справу на березі Чорного моря, як поводитися правильно із відходами.

Також діти встановлять контейнери у вигляді морських жителів, щоб заохочувати людей.

Зазначається, що цей грант має декілька напрямків. Один з них – відкриття майстерні з переробки пластикових кришечок. Завдяки проведеній роботі учнів 32-ї школи, вже зібрано понад 50 кг пластикових кришечок.

Учні планують переробляти два види пластику з маркуванням 2,5 і виробляти з нього лавочки і пластикові таблички.

Нагадаємо, до Українського фонду стартапів надійшло понад 300 заявок.

Читати далі

Суспільство

Українці почали більше літати і менше їздити на поїздах
“Ми з’явились раніше за Uber і Glovo”. Як одеське таксі зробило революцію у сервісі, ШоТам

За 2019 рік кількість авіапасажирів в Україні зросла на 8,8%, а кількість пасажирів на поїздах скоротилося на 1,9%.

Про це пишуть Крила з посиланням на дані статистичного відомства.

Зазначається, що послугами пасажирського транспорту скористалося 4262,4 млн пасажирів, що на 5,0% менше, ніж торік.

Читайте також: У Вінниці відкрили 12 нових туристичних маршрутів

“Ми з’явились раніше за Uber і Glovo”. Як одеське таксі зробило революцію у сервісі, ШоТам

Найбільше зростання зафіксовано в авіаційному транспорті України: за 2019 рік пасажирооборот зріс на 16,1% – до 30058,6 млн пасажиро-кілометрів, а кількість пасажирів збільшилась на 8,8% – до 13,6 млн.

Читайте також: Лоукостер SkyUp відновить два внутрішні рейси в Україні

“Ми з’явились раніше за Uber і Glovo”. Як одеське таксі зробило революцію у сервісі, ШоТам

У залізничному транспорті пасажирооборот зберігся на рівні 28680,8 млн пасажиро-кілометрів, проте кількість пасажирів скоротилося на 1,9% до 155,0 млн.

Нагадаємо, у «Борисполі» зустріли 15-мільйонного пасажира.

Також FlixBus запускає зелений автобусний маршрут з України.

Читати далі

Суспільство

Українські офіцери беруть участь у навчаннях Combined Resolve XIII
“Ми з’явились раніше за Uber і Glovo”. Як одеське таксі зробило революцію у сервісі, ШоТам

Українські офіцери Збройних Сил України беруть участь у військових міжнародних змаганнях Combined Resolve XIII, що розпочалися 20 січня на базі Багатонаціонального міжвидового центру з підтримки боєготовності у німецькому місті Хохенфельсі.

Про це пише АрміяInform.

За інформацією, у навчанні беруть участь понад 5 тис. військових із 17 країн світу, зокрема з:

  • Албанії,
  • Великої Британії,
  • Болгарії,
  • Боснії і Герцеговини,
  • Грузії,
  • Греції,
  • Італії,
  • Латвії,
  • Литви,
  • Польщі,
  • Північної Македонії,
  • Нідерландів,
  • Румунії,
  • Словенії,
  • США,
  • Угорщини,
  • України.
“Ми з’явились раніше за Uber і Glovo”. Як одеське таксі зробило революцію у сервісі, ШоТам

Сценарій навчань

Зазначається, що сценарій навчання базується на спробі групи уявних країн зі сходу захопити низку країн Балтійського регіону та центральної Європи.

При цьому вони широко застосовують засоби, притаманні сучасним воєнним конфліктам:

  • сепаратистські рухи,
  • незаконні збройні формування,
  • інформаційно-психологічний вплив,
  • пропаганду.

Відтак досвід Збройних Сил України щодо протистояння російсько-терористичним бандформуванням на сході нашої держави має чимале значення у форматі загальної підготовки всіх учасників навчання.

“Ми з’явились раніше за Uber і Glovo”. Як одеське таксі зробило революцію у сервісі, ШоТам

Читайте також: Україна стала потенційним партнером Місії НАТО в Іраку

Триватиме «Комбайнд Резолв XIII» впродовж двох тижнів та складатиметься з двох етапів:

  • командно-штабного навчання бригадного рівня із застосуванням засобів імітаційного моделювання,
  • практичного виконання завдань підрозділами.

Також на базі навчального центру Графенвер в Німеччині відбудеться бригадне навчання ЗС США з бойовою стрільбою.

Про Combined Resolve

Combined Resolve – багатонаціональні військові навчання у військових центрах Хохенфельс та Графенвохер на території Німеччини.

Читайте такожВійськові аеродроми України адаптують до стандартів НАТО

“Ми з’явились раніше за Uber і Glovo”. Як одеське таксі зробило революцію у сервісі, ШоТам

Проводяться двічі на рік і спрямовані на збереження та підвищення оперативної сумісності військ під час об’єднаних операцій на суходолі у вирішальному навчально-тренувальному середовищі.

Читайте такожУ Чорному морі відбулися військові навчання за стандартами НАТО (ВІДЕО)

“Ми з’явились раніше за Uber і Glovo”. Як одеське таксі зробило революцію у сервісі, ШоТам

Нагадаємо, Україна та НАТО проведуть спільні військові навчання в акваторії Чорного моря.

Читати далі

Тренди