Економіка
На Закарпатті відкрили рух мостом-довгобудом із 16-річною історією (ФОТО)
Укравтодор відкрив рух мостовим переходом через річку Теребля у селищі Буштино Тячівського району Закарпаття.
«Буштинський міст» – це довгобуд із 16-річною історією. Проєкт нового мосту розробили ще у 2004 році, роботи тривали з 2006 до 2009, коли були зупинені через брак фінансування.
Що відомо про будівництво?
У липні 2020 будівництво відновилося у рамках програми «Велике будівництво», у листопаді – відкрили рух.
Загальна кошторисна вартість – 61 млн 668 тис грн.
Читайте також: На Харківщині стартувало будівництво 98-метрового мосту (ФОТО)
Міст розташований на км 90+227 автомобільної дороги Н-09 Мукачево – Рахів – Богородчани – Івано-Франківськ – Рогатин – Бібрка – Львів. Споруджувався у складі робочого проєкту капітального удосконаленого ремонту мостового переходу, проте у 2009-му році будівельні роботи були припинені.
Міст, який досі експлуатувався, ще у 2009 році отримав статус аварійного, нині має 5 категорію. Згідно з проєктом, він буде демонтований, оскільки технологія його будівництва – клепання – застаріла, та не витримує тих вагових навантажень, які є нині. Його руйнація могла призвести до втрати сполучення на автодорозі Мукачево – Рахів – Рогатин – Львів і відрізати від обласного центру решти Закарпаття Рахівський і значну частину Тячівського районів.
Читайте також: На Закарпатті над дорогою облаштували 2-кілометрову підпірну стінку
Чим особливий новий міст?
Параметри нового мостового переходу:
- міст залізобетонний збірно-монолітний довжиною 168,00 м, запроєктований за схемою 7×24 м, габаритом Г-10.5 + 2×1.5 м, розташований на прямій та частково на двох кривих на початку та в кінці моста;
- тротуари монолітні залізобетонні консольні;
- водовідвід з мостового полотна передбачено через водовідвідні труби та
- водовідвідні колектори.
- покриття на мосту – асфальтобетон;
- перильне та бар’єрне огородження – металеве, висотою 1200 мм та 780 мм відповідно.
Нагадаємо, на Запоріжжі завершують капремонт на двох ділянках міжнародної траси М-18 Харків – Сімферополь – Алушта – Ялта, які були розпочаті в липні поточного року.
Фото: acebook.com/Ukravtodor.Gov.Ua
Економіка
Група Нафтогаз запустила в розробку перше родовище газу щільних порід – Святогірське.
Про це повідомляється на сайті компанії.
Зазначається, що Святогірське родовище, розташоване в центрі Юзівської ділянки, є пілотним проєктом у межах стратегічного напряму Нафтогазу з освоєння покладів газу щільних порід.
Компанія вже розпочала подачу у систему магістральних газопроводів видобутого на цій ділянці природного газу.
Читайте також: На Івано-Франківщині створять сховище нафти та газу
Початок роботи Святогірського родовища став можливим після завершення будівництва інфраструктури: установки комплексної підготовки газу (УКПГ) з максимальною добовою продуктивністю 1 млн куб. м газу, а також газопроводу довжиною 26 кілометрів.
Наразі до нової інфраструктури уже під’єднали три пошуково-розвідувальні свердловини. Для отримання газу з них Нафтогаз залучив новітні технології і фахівців міжнародного рівня.
Читайте також: Нафтогаз встановив третю зарядку для електроавтомобілів в аеропорту Київ
Для подальшого розкриття потенціалу родовища компанія провела широкоазимутальні 3D-сейсмічні дослідження. Наразі, з використанням цих даних, ведеться буріння ще однієї свердловини у так званий «sweet spot» – місце найбільш можливої концентрації газу. За результатами буде прийматися рішення щодо подальшої програми освоєння родовища.
Довідково
Газ щільних порід знаходиться в гірських породах з низькою проникністю, таких як щільні пісковики та вапняки. Це означає, що його важче підняти на поверхню, ніж традиційний газ.
Фото: biz.liga.net
Економіка
До Реєстру індустріальних парків включено індустріальний парк «ПАТОН», що на Київщині.
Про це повідомили в обласній державній адміністрації.
Зазначається, що земельна ділянка площею майже 17,1 га, на якій створено індустріальний парк «ПАТОН», розташована на території Глевахівської селищної ради Фастівського району Київської області.
Читайте також: На Хмельниччині завершують будівництво першої черги олійноекстракційного заводу
Що відомо про ІП «ПАТОН»
Ініціатором створення індустріального парку є ТОВ «Дослідний завод зварювального устаткування Інституту електрозварювання ім. Є. О. Патона». Термін функціонування індустріального парку – 30 років.
Парк створили для розвитку виробництва електрозварювальної техніки різного призначення, електрозварювальних матеріалів, упаковки різного призначення, залучення інвестицій, необхідних для розвитку регіону, створення до 2 тис. нових робочих місць, впровадження новітніх технологій у промисловому виробництві та посилення економічного розвитку території.
Читайте також: В Одеському порту похвалилися найкращим результатом за останні 10 років
“Індустріальні парки – це перевірений часом та досвідом механізм залучення інвестицій, збільшення зайнятості населення, сталого регіонального розвитку, підтримки місцевих виробників, сприяння розвитку малого та середнього підприємництва”, – відзначили в ОДА.
Які ще є промислові парки на Київщині?
Уже сьогодні на Київщині функціонують 8 індустріальних парків загальною площею більше 367 гектарів:
- Індустріальний парк “Перший український індустріальний парк”.
- Індустріальний парк “Фастіндастрі”.
- Індустріальний парк “Мироцьке”.
- Індустріальний парк “Київщина”.
- Індустріальний парк “Біла Церква”.
- Індустріальний парк “Біла Церква 2”.
- Індустріальний парк “Місто скла”.
- Індустріальний парк «ПАТОН».
Раніше повідомлялося, що на Закарпатті добудують сміттєпереробний завод.
Фото: industrial-parks.com.ua
Економіка
У 2020 рік українці придбали і поставили на облік 7 455 електроавтомобілів – це на 1% менше, ніж роком раніше.
Про це повідомляє асоціація автовиробників України “Укравтопром”, передає Економічна правда.
Найпопулярнішим електрокаром в Україні залишається Nissan Leaf.
Зазначається, що у грудні 2020-го український автопарк поповнили 632 електроавтомобіля – це на 8% більше, ніж у 2019 році.
“Основну масу в грудневих реєстраціях автотранспортних засобів на електротязі склали легкові автомобілі – 598 шт. (+7% до грудня 2019р.) Кількість комерційних електромобілів, зареєстрованих за місяць, – 34 шт. (+36%).
Читайте також: Проїхав 400 кілометрів на саморобному веломобілі. Як дауншифтер створює унікальний транспорт
Які авто обирають українці?
Як і раніше, в структурі українського ринку електрокарів продовжують домінувати машини з пробігом, частка яких в грудні минулого року склала: в частині легкових 86%, в комерційному сегменті 97%”, – йдеться у повідомленні.
Із загальної кількості в 7 455 поставлених на облік минулого року електромобілів 7 095 шт. – легкові авто (нових лише 9%), комерційних – 359 шт. (нових – 3%) та 1 електробус (2019 року випуску).
“Середній вік зареєстрованого у 2020 році електричного секонд-хенду був: у легкових авто – 5 років, у комерційних – 7 років”, – додали в асоціації.
Читайте також: Полтавець створив власну копію Tesla (ВІДЕО)
Топ електрокарів
Найпопулярнішим електрокаром залишається Nissan Leaf (2180 авто цієї марки зареєстрували за рік).
На другому місці – Tesla Model 3 (865 реєстрацій), замикає топ-3 Tesla Model S (753 реєстрації).
Також у топ-5 Chevrolet Bolt (474 шт.) та Tesla Model X (386 реєстрацій).
Нагадаємо, Укртелеком встановив 45 зарядних станцій для електромобілів у Києві та передмісті.
Фото: stroom.ua
-
Суспільство20 години томуОголосили прийом проєктів документалок на Ukrainian Doc Preview: що пропонують
-
Суспільство18 години томуРоблять килимки та віддають на благодійність: як у соціальному магазині «Ласка» дають друге життя старим речам
-
Суспільство12 години томуМорські піхотинці вдосконалювали навички стрільб на «Козак-2» (ФОТО)
-
Суспільство13 години томуДайвери встановили новорічну ялинку на глибині 32 м