На Кілійському суднобудівно-судноремонтному заводі капітально відремонтували 7 барж із повним фарбуванням корпусу.
Про це повідомили на фейсбук-сторінці Українського Дунайського пароплавства.
Зазначається, що кожна з барж проходила повний цикл ремонту, який в середньому займає 45 діб.
«Ремонт барж з повним фарбуванням корпусу збільшує термін їхньої експлуатації та гарантує проходження перевірки контрольних служб портнагляду», — йдеться у повідомленні.
Завдяки комплексному підходу:
- збільшується термін роботи баржі без підйому на сліп,
- скорочуються простої,
- зменшується ризик авральних ремонтів,
- зменшується обсяг робіт та матеріалів при подальшому капітальному ремонті.
Читайте також: Три доби – і можна жити. У Вінниці створюють будинки-лего, які можна зібрати за 72 години. ШОТАМ дізнався, як це можливо
Повне фарбування корпусу дає більш тривалий та якісний захист від корозії металу. Якщо зазвичай у середньому під час ремонту баржі заміна металу складає близько 15-20 тонн, то у перспективі цей показник має зменшитись до 3-4 тонн.
Усі роботи з очищення та фарбування виконує спеціально сформована бригада з 14 фахівців.
Довідка
Кілійський суднобудівно-судноремонтний завод (КСБСРЗ) — підприємство суднобудівної промисловості України. Виокремлений підрозділ Українського Дунайського пароплавства. Засноване в 1944 році у м. Кілія Одеської області на базі колишніх судноремонтних майстерень Кілійського порту для ремонту річкового флоту Дунайського пароплавства.
Нагадаємо, наприкінці 2022 року Кілійський суднобудівно-судноремонтний завод на Одещині завершив ремонт теплоходу «Херсон».
Раніше ми повідомляли, що розвідувальний корабель «Переяслав» після ремонту вийшов на службу.
Фото: facebook.com/UkrainianDanubeShippingCompay.
Твоя підтримка допомагає цим історіям надихати інших та показувати Україну світу.
Підтримати #ШОТАМ
