Розпочалися ремонтні роботи на двох мостах на автодорозі Т-26-04 «Чернівці – Герца – КПП Дяківці», що є частиною важливого логістичного маршруту — під’їзду до кордону з Румунією.
Про це повідомила Служба відновлення та розвитку інфраструктури у Чернівецькій області.
«Одним з основних завдань експлуатаційного утримання дорожньої інфраструктури Чернівецької області є ремонт мостів, які мають критичне значення для збереження безпечного проїзду автошляхами», — йдеться в повідомленні.
15-метровий залізобетонний міст
15-метровий залізобетонний міст побудований у 1962 році, остання реконструкція проводилась у 1980 році. З того моменту жодних серйозних ремонтних робіт не виконувалось.
Споруду підтримували у проїзному стані коштом з експлуатаційного утримання. А під час цьогорічного обстеження було виявлено значну корозію арматури, вилуговування бетону та відсутнє належне водовідведення.
Тож дорожники вирішили терміново провести аварійно-відновлювальні заходи. Наразі:
- підсилено фундаменти опор, зокрема, їх заармували та забетонували,
- відновлено кріплення дна русла та влаштовано бараж,
- виконані роботи з водовідведення,
- встелено нове асфальтобетонне покриття та відремонтувало металеве бар’єрне огородження.
Читайте також: KyivBookFest склав гідну конкуренцію «Мистецькому Арсеналу» та може стати новою ключовою подією у культурному житті країни
26-метровий міст
26-метровий міст розташований за кілометр від попереднього об’єкта. І на ньому також були зафіксовані значні пошкодження.
За 60 років експлуатації прогонова будова цієї мостової споруди зазнала руйнувань. Зокрема, зафіксовані сколи бетону плит, висипання цементного розчину вздовж стиків плит, перезволоження бетону через порушення гідроізоляції на стиках. Щоб продовжити термін експлуатації моста розпочали аварійно-відновлювальні роботи.
Для зручності учасників дорожнього руху підрядна організація ДП «Чернівецький облавтодор» розпочала відновлення моста з його поверхні — влаштувала нове асфальтобетонне покриття. Наразі ремонтна бригада розчистила підмостове русло, аби мати доступ до фундаментів опор. Наступним етапом стане армування та бетонування прогонової будови моста.
Нагадаємо, на Полтавщині ремонтники почали наносили гідроізоляцію на 200-метрий міст через річку Сула.
Також на Чернігівщині відремонтували міст через річку Сейм.
Окрім того, на Херсонщині відновили два мости, які зруйнувалися через війну.
Фото: facebook.com/cv.restoration.gov.ua.
