Суспільство
Укрзалізниця запустила експрес до аеропорту “Бориспіль”
У п’ятницю, 30 листопада, Укрзалізниця відправила в перший рейс швидкісний експрес Київ – Міжнародний аеропорт “Бориспіль”. Про це повідомили в прес-службі компанії.
На маршруті працюватиме 4 рейкові автобуси виробництва Pesa Bydgoszcz SA. Поїзди вміщують по 120 пасажирів, також облаштовані зони для перевезення багажу – для цього встановлені спеціальні стійки.
Залізничне сполучення функціонуватиме в режимі 24/7. На маршруті експрес робитиме зупинку на станції Дарниця. Проїзд експресом коштує 80 гривень, а тривалість поїздки — 35-40 хвилин.
Як придбати квиток?
Квитки на цей поїзд можна придбати в чотирьох кіосках самообслуговування, які розміщені на конкорсі над 14-ою колією в приміщенні залізничного вокзалу.
В Укрзалізниці заявили, що на цьому маршруті “вперше на залізниці буде нова технологія оплати проїзду” — безготівково, через спеціальні термінали.
“На цьому маршруті вперше на залізниці буде реалізована нова технологія оплати проїзду. Зокрема, на Центральному вокзалі в Києві та в Міжнародному аеропорту “Бориспіль” буде встановлено спеціальні термінали для продажу квитків за безготівкові кошти”, – повідомили у прес-службі.
Читайте також: Як курсуватиме експрес до “Борисполя”: з’явився розклад
Для купівлі квитка за готівку будуть організовані дві спеціальні каси на Центральному та Південному вокзалах.
Також пасажири можуть розрахуватися за проїзд безпосередньо в поїздах за технологією, що вже вдало опрацьована в Київському метрополітені спільно з Ощадним банком України. Після тестування безконтактних систем оплати на поїздах до Міжнародного аеропорту “Бориспіль” ця технологія буде розширена на інші поїзди – приміські та далекого сполучення.
Окрім цього, на базі залізничного експресу до аеропорту “Бориспіль” планують вперше впровадити єдиний квиток на різні види транспорту. Можна буде купити один квиток, що діятиме в поїзді, експресі та літаку.
У скільки обійшлося будівництво?
Проект реалізували дуже швидко. Від затвердження Урядом до запуску першого потяга минуло лише 9 місяців.
Загальна вартість реалізованого проекту складає 480 млн грн. Якщо взяти до уваги ідею “Повітряного експресу” – аналогічного проекту, то на нього планували витратити понад 10 млрд грн.
Щоби запустити експрес, добудували до існуючої залізничної інфраструктури близько 4 км колії, звели залізничну естакаду довжиною 272 м над трасою M03 Київ – Харків. Ще збудували дві пасажирські платформи з павільйонами поблизу аеропорту та критий пішохідний перехід від платформ до терміналу D “Борисполя”. Залізнична станція поблизу аеропорту отримала назву “Бориспіль-аеропорт”.
Окрім цього, на станції Київ-Пасажирський реконструювали платформу біля 14-ої колії, з якої буде здійснюватися посадка та висадка пасажирів. Тут оновили освітлення та оздоблення, врахувавши потреби людей з інвалідністю (тактильні показники, ліфт та інше).
Для пасажирів цього експреса поруч збудовані дві зали очікування. Зала підвищеного комфорту облаштована кондиціонерами, тут встановлені сучасні телевізори, LED-освітлення, Wi-Fi. Зал очікування облаштований комфортними сидіннями, розетками для підзарядки мобільних пристроїв, також організована спеціальна зона для дітей. Вхід до зали буде здійснюватися за наявності квитків на поїзд.
- Бахчисарай;
- Керч;
- Джанкой;
- Євпаторія;
- Макіївка;
- Сімферополь;
- Асканія Нова;
- Ялта;
- Залізний Порт;
- Нова Каховка.
Що таке облігації
- Ви купуєте облігації;
- Держава користується грошима;
- Повертає вам їх у визначений день із гарантованим прибутком.
Литовці планують побудувати нові школи-бомбосховища в 6 областях України — на Херсонщині, Одещині, Донеччині, Запоріжжі, Миколаївщині, Сумщині та Чернігівщині. Саме завдяки цій ініціативі відбудеться побудова нових шкіл-укриттів. За його словами, окрім 6 областей ще один такий об’єкт можуть спорудити на Харківщині.
Про це заявив голова литовської програми з відбудови України Co-create Future of Ukraine Артурас Жарновскіс в інтерв’ю «Укрінформу».
«У чому ідея? У деяких українських регіонах діти через повномасштабну війну не можуть ходити до шкіл. Це величезна проблема. А якщо пригадати ще й попередні ковідні обмеження, то виходить, що це вже четвертий шкільний рік, коли діти не ходять до шкіл», — каже Жарновскіс.
Читайте також: У столиці реставрують памʼятка архітектури «Літаюча тарілка»: вона збереже свою автентичність
За його словами, будівництво таких шкіл відбуватиметься «з нуля» — тобто в тих місцях, де раніше не було укриттів. У нових закладах передбачать і антирадіаційний захист.
«Вкотре повторюся: наша мета, аби діти могли повернутися до освітнього процесу з безпосереднім спілкуванням одне з одним і з учителями. А в інших умовах такі приміщення-бомбосховища можна буде використовувати по-різному: для спортивних, культурних занять, будь-якого дозвілля в позаурочний час», — запевняє литовський посадовець.
Жарновскіс також запевнив, що будівництво шкіл-бомбосховищ в Україні зможуть закінчити до кінця 2024 року.
Нагадаємо, раніше ми пояснювали, як стати оператором БПЛА.
Фото: Укрінформ
«Усе життя я жила з дискомфортом від того, що зі мною щось не так. Тепер мені стало легше»: історія Тоні, яка в 41 дізналася, що в неї аутизм
«Сьогодні день мого камінг-ауту. У мене аутизм», — написала одного дня Тоня на своїй сторінці...
«Я просто хотіла, щоб якась мама плакала менше, ніж я»: як Вікторія Наумович змінює життя молоді з інвалідністю у своєму місті
«Настя народилася передчасно. Зовсім крихітна — 1 кілограм 100 грамів. Ми одразу розуміли, що будуть...
Врятувати поліських коней: як на Київщині відновлюють українську породу та створюють простір автентичних ремесел
Маленький кінь, більше схожий на поні, невибагливий у їжі та лагідний. Саме такі тварини здавна...
«Без цього бренду не було б мене». Як соціальний бізнес Ohra Home об’єднує матерів дітей з інвалідністю
У житті Юлії Бігун багато різних сфер: сім’я, робота в проєкті з гуманітарного розмінування України,...