Суспільство
У Києві після ремонту запустили швидкісний трамвай
У Києві відремонтували Борщагівську гілку швидкісного трамваю. Сьогодні, 30 вересня, трамваї уже вийшли на маршрути оновленим шляхопроводом. Про це повідомляє у Фейсбуці Комунальна корпорація “Київавтодор”.
Як зазначається, наразі тривають роботи на перетині проспектів Комарова та Леся Курбаса із залізницею Київ-Волинський – Святошин.
З пунктами безпеки і без готівки
Капітальний ремонт 5 станцій Борщагівської гілки буде завершено найближчим часом: «Гната Юри», «Гарматна» (НАУ), «Проспект Перемоги», «Польова» та «Політехнічна». Проте ними безперешкодно можуть користуватися пасажири. Там здійснили повний ремонт електропостачання, оновили платформи та вхідні групи. Також облаштували станції тактильною плиткою для пасажирів з вадами зору.
“На кожній станції працюватиме пункт безпеки. Для зручності пасажирів встановили термінали готівкового та безготівкового розрахунку. Всього ж на Борщагівській лінії швидкісного трамваю 12 станцій. У день ця лінія перевозить 180 тисяч пасажирів”, – йдеться у повідомленні.
У КМДА також додають, що триває оновлення рухомий склад трамваїв. Закуповують сучасні трамваї п’ятого покоління – з низькою підлогою, кондиціонуванням. Наступного року планують закупити 25 нових трамваїв у різних виробників. Це і “PESA», і «Татра-Юг», і львівський “Електрон”.
Читайте також: Електронний квиток для київських школярів обіцяють зробити до кінця року
Що варто знати про Борщагівський шляхопровід
Борщагівський шляхопровід, що з моменту здачі в експлуатацію в 1967 році не зазнавав капітального ремонту, перебував уже в аварійному стані. Тому потребував невідкладного оновлення. По суті, за кілька місяців довелося будувати новий шляхопровід, причому — без повного перекриття руху. На об‘єкті встановили нові балки, що стали основою нової проїжджої частини мосту. Облаштували нову монолітну плиту та нову гідроізоляцію. Нові деформаційні шви. Паралельно тривали роботи зі зварювання трамвайних рейок для їх подальшого монтажу. Також фахівцям довелося реставрувати нижню частину мосту — знімати старий шар бетону та встановлювати нові металеві конструкції.
Загальна довжина шляхопроводу складає 167 метрів. Але капітальний ремонт роблять і на під’їздах до об’єкта. Тож довжина ділянки ремонту становить 270 м.
Тиждень тому відкрили рух автомобільного транспорту в напрямку центру міста по одній відремонтованій смузі руху шляхопроводом.
Вже до кінця 2019 року будівельники планують повністю відновити рух авто оновленою частиною шляхопроводу. З весни 2020 року розпочнуться роботи на протилежній частині шляхопроводу. І влітку наступного року повністю відновлять автосполучення.
Суспільство
Херсонський обласний краєзнавчий музей отримав старовинний гарман, який виявив на території області український військовий, що служить у ТрО.
Про це повідомив музей на своїй офіційній сторінці.
«Кожного дня ми переконуємося, що українські військові – найкращі в світі! Вони не тільки мужні, а й освічені, дбають про нашу безпеку і збереження культурної спадщини України. Сьогодні завдяки нашим воїнам музей поповнився масштабним і вагомим експонатом», – ідеться у повідомленні.
Читайте також: У Києві відбудеться виставка, присвячена культурній спадщині Донеччини й Луганщини
Як зазначається, в одному з селищ Бериславського району вояк ТрО Володимир С. помітив старовинний гарман (сільськогосподарський інструмент для обмолоту зерна, який застосовувався до XX століття).
Як інформують у музеї, Володимир почав розпитувати місцевих жителів про історію предмета. Йому розповіли, що знайшли гарман за межами селища, про його призначення не здогадувалися і використовували, щоб утрамбовувати ґрунт на дорозі.
«Володимир зв’язався з нашим музеєм і взяв на себе труд, доправити важкий предмет до Херсона», – повідомляють у музеї.
Музейники висловили вдячність Володимиру і його друзям за новий експонат.
Нагадаємо, бійці ЗСУ показали, як розписують писанки Великдень 2024 під Бахмутом.
Фото: Херсонського музею