Технології
Як «Укрсадпром» запилював фундук за допомогою дронів (ВІДЕО)
Асоціація «Укрсадпром» випробовує дрони в садівництві та ягідництві, пише Agravery.
За словами керівництва асоціації, дрони використовували на промислових насадженнях для запилення фундуку.
Зазначається, що використання дронів має велику перспективу, що пов’язана із точністю роботи.
Особливо це актуально та ефективно для ягідних культур, саджанців і маточників.
Як розповідають в асоціації, щоб розвивати цей напрямок потрібно організувати систему кооперації, бо близько 80% господарств — це плодово-ягідні насадження площею 5−30 га.
Читайте також: «Виводимо Україну на нову орбіту». Як супутник від MySatUA популяризує космічну галузь в Україні
«Тобто, одне господарство не в змозі самостійно закупити обладнання. Доцільнішим буде спільне використання дронів. Також важливою є підготовка спеціалістів для роботи з такою технікою», — йдеться у повідомленні.
Нагадаємо, українська компанія створила концепт робота-кур’єра.
Як ми повідомляли раніше, рятувальники Донеччини отримали сучасний квадрокоптер, що не боїться ні вітру, ні дощу.
Головне фото: agravery.com.
Технології
Гальмівні парашутні системи виробництва підприємства «Авіаційні Системи України» для літаків типу Су-27 та МіГ-29 пройшли випробування в Повітряних Силах Збройні Сили України.
Про це на фейсбук-сторінці повідомила Національна асоціація оборонної промисловості України.
Зазначається, що випробування пройшли вдало. Це закріплено відповідним актом Державного науково-дослідного інституту випробувань і сертифікації озброєння і військової техніки України.
Читайте також: «Який світ ми залишимо дітям?» Сім українських кліпів, які говорять про важливе
Наголошується, що управлінням регулювання державної авіації України спільно з Командуванням Повітряних Сил Збройних Сил України затверджено рішення про допуск гальмівних парашутних систем для літаків типу Су-27 та МіГ-29 виробництва ТОВ «НВП« Авіаційні Системи України» до штатного використання в Збройних Силах України.
Відзначимо, що про випробування гальмівних парашутних систем для літаків МіГ-29 повідомляли торік у жовтні. Тоді відзначали, що Повітряні Сили ЗСУ вперше за майже 30 років можуть отримати нові вітчизняні парашути. Раніше закуповували парашути, вироблені в Росії.
Нагадаємо, в Україні випробовують бойового робота-розвідника.
Як ми повідомляли раніше, Україна спільно з Канадою створять завод з виробництва патронів для стрілецької зброї.
Усі фото: facebook.com/defenseassociation.
Технології
Фахівці воєнної розвідки України аналізують ефективність використання роботизованих платформ під час виконання бойових завдань.
Про це повідомили у пресслужбі Головного управління розвідки Міністерства оборони України у фейсбуці.
На думку фахівців, роботизовані системи спостереження мають можливість на значній відстані виявити передислокацію противника або рух диверсійних груп. Також, відкривши вогонь по ворогу, вчасно відбити напад, не наражаючи на небезпеку власний особовий склад.
Читайте також: Ветеран війни на Сході України виготовляє тортики та арахісову пасту (ВІДЕО)
Зазначається, що вже доведено доцільність використання платформ як носіїв антен радіолокаційної розвідки та систем РЕБ.
Розробники бойових дистанційно керованих платформ працюють над вдосконаленням їх автономного використання в умовах сучасного бою.
Читайте також:В Україні змагаються кращі снайпери (ВІДЕО)
Нагадаємо, Міноборони проводить випробування великокаліберної стрілецької зброї українського виробництва.
Також в Україні завершують створення першого зразка РЛС «Мінерал-У».
Як ми повідомляли раніше, українське озброєння презентували на одній з найбільших виставок в ОАЕ.
Усі фото: facebook.com/theDefenceIntelligence.ua.
Технології
Випускники Харківського авіаційного інституту поповнять кадровий склад конструкторського бюро авіазаводу.
Про це пише Мілітарний з посиланням на словами гендиректора Харківського авіазаводу Олександра Кривоконя на зустрічі з колективом Харківського університету ХАІ.
Конструкторське бюро займатиметься приведенням технічної документації у відповідність сучасним стандартам електронного документообігу.
Читайте також: Хочу бути бізнесменом! Вісім курсів, які навчають молодь підприємництва
У керівництві заводу вважають, що підприємству слід зосередитися на доведенні до продажної готовності літаків Ан-74 і Ан-140 для Азербайджану і Казахстану, а також на оновлення парку Ан-140, що знаходяться на різних підприємствах і організаціях України і вимагають виконання цілого комплексу робіт із доведення їх до норм льотної придатності.
З презентації, представленої на заході, стало відомо, що Харківський авіазавод планує займатися Ан-74 силами власного конструкторського бюро.
Повідомляється, що проект відновлення виробництва Ан-74 повинен включати у сфері імпортозаміщення:
- Заміну комплектуючих виробництва РФ
- Заміну комплектуючих, виведених з виробництва
- Переобладнання літака з використанням вітчизняних комплектуючих
- Запуск виробництва певних комплектуючих на заводі.
У сфері модернізації:
- Впровадження конструктивних розробок
- Розвиток експлуатаційних можливостей
- Удосконалення систем літака
- Використання інноваційних технологій
Читайте також: Хочу бути бізнесменом! Вісім курсів, які навчають молодь підприємництва
Іншими перспективними напрямами і тематикою співпраці ХДАВП і ХАІ називаються “Перспективна мала авіація” і “безпілотна авіація цивільного призначення”.
Нагадаємо, українські авіаремонтники відновили Ан-32Б для Шрі-Ланки.
Як ми повідомляли раніше, створили перший в Україні ударний безпілотник гелікоптерного типу.
Усі фото: mil.in.ua.