Новини, якi надихають!
Пiдтримати
Звяжіться з нами

Економіка і бізнес

Українська компанія реконструювала 112 км автотраси в Іраку (ФОТО)

Опубліковано

В Іраку успішно завершився міжнародний проект з реновації головної дороги країни – шосе №1. Частину проекту виконувала українська фінансово-промислова група Альтком, що спеціалізується на будівництві складних об’єктів транспортної інфраструктури. Фінансував масштабний проєкт Світовий банк.

Про це пише obozrevatel.

Щоб виграти тендер на участь у проекті, українській компанії довелося витримати конкуренцію. Спочатку намір поборотися за перемогу в тендері виявили близько 10 компаній, зокрема з Греції, Єгипту, Лівану, Туреччини та України.

До фінального етапу дійшла половина претендентів. Альтком вийшов впевненим переможцем і отримав генпідряд на ремонт 112 км вкрай важливої для Іраку дорожньої артерії, що з’єднує столицю держави – Багдад – з другим за величиною містом країни Басрою.

За словами керівника філії, чимало хто закидав, що пропозиція української компанії – це безумство, що за такі гроші реалізувати такий проект – неможливо. Але досвід українців показав: можливо все.

Про проєкт

Остаточна вартість проєкту становить близько 90 млн доларів.

Роботи стартували в 2016 році. І виконувати взяті на себе зобов’язання довелося у непростих умовах. Пандемія коронавірусу, локдаун, масові громадські протести, урядова криза і зупинка роботи порту, що унеможливила на певний період ввезення матеріалів, необхідних для дорожнього будівництва, які не виробляються в Іраку – все це ускладнило і дещо сповільнило реалізацію проєкту.

Читайте такожПіч з дровами й ліс навколо. Як «Хата-Майстерня» в селі на Прикарпатті рятує людей від міського шуму

Особливістю роботи в Іраку, зізнаються в компанії, серед іншого стали й кліматичні умови. Адже Басра офіційно визнана найспекотнішим містом на планеті. Саме тут регулярно фіксується максимальна плюсова температура, яка влітку нерідко перевищувала 50 градусів за Цельсієм. Тож роботи доводилося починати о 4 годині ранку і закінчувати до 11-12 години дня, коли спека ставала практично нестерпною.

Персонал дорожників

Це був перший об’єкт, що будувала компанія Альтком в Іраку. І на старті проєкт був повністю укомплектований співробітниками з України. Таке рішення було ухвалене, оскільки на початку не було впевненості, що на місці вдасться знайти достатню кількість кваліфікованого персоналу. Згодом у команду почали набирати працівників з місцевих, які добре себе зарекомендували. В Іраку це сприйняли позитивно. Українці залишилися переважно на керівних посадах.

Читайте такожСміттєві полігони Донбасу заповнені на 90%. Як місцеві активісти вирішують проблеми поводження з відходами

Соціальна складова виявилася вкрай важливою не лише для іракської влади, а й для чиновників Світового банку, який узяв на себе фінансування відновлення шосе №1. Уперше за свою багаторічну і дуже активну роботу в сфері дорожнього будівництва робили не тільки безпосередньо дорогу, але і незвичні супутні об’єкти.

Проєктом було передбачено також будівництво своєрідних КПП: у країні, де досить високий ризик терактів, ці об’єкти стали невід’ємною частиною життя.

Соціальні об’єкти на трасі

На генерального підрядника було покладено також обов’язок облаштувати вздовж дороги спеціальні майданчики для торгівлі. Так в Іраку піклуються про те, щоб дати можливість заробити на життя людям, що живуть в поселеннях уздовж трас.

Компанія побудувала спеціальні майданчики, де місцеве населення могло б вести свій бізнес, тримати маленькі магазинчики, майстерні. Це було прописано в контракті – спорудження соціальної придорожньої інфраструктури. Це пріоритет Світового банку – забезпечити якийсь зиск громадам, які проживають в безпосередній близькості до дороги. Щоб люди могли займатися підприємництвом, якимось ремеслом.

Читайте такожОдеська «Жіноча майстерня меблів»: про запуск бізнесу з боргами, сексизм і роботу «душевненько»

Безпосередньо робота над проектом тривала майже 4 роки. В Альткомі пишаються тим, що за цей час не допустили жодного нещасного випадку. Адже безпека є безумовним пріоритетом компанії в реалізації і управлінні проектом, що дозволило уникнути травматизму і проблем під час виконання робіт.

Українська компанія зуміла гарантувати безпеку як для своїх робітників, так і для учасників дорожнього руху.

Офіційно будівництво об’єкта завершилося в 2020 році – тоді відремонтовану дорогу урочисто відкрили за участі представників місцевої влади. А далі розпочався гарантійний період відповідальності. Всі недоліки, проблеми та пошкодження на об’єкті, які виникнуть або будуть виявлені протягом періоду відповідальності, генеральний підрядник зобов’язаний усунути за власний рахунок. При цьому контролює якість виконання робіт, а після – і готового об’єкта авторитетна інжинірингова компанія-супервайзер. Її, згідно з міжнародною практикою, також визначають за допомогою тендерів.

Репутація українців

І оскільки головним капіталом таких компаній є бездоганна репутація, яку вони заробляють десятками років – подібний підхід гарантує професіоналізм і об’єктивність. А позитивний вердикт інженера-супервайзера є високою оцінкою для компанії, яка проводила будівельні роботи.

Читайте такожСію-вію зеленесенькі: сім українських брендів, які роблять одяг, взуття та їжу з конопель

Безпосередньо на минулому тижні після проведення ретельної інспекції, під час якої професійна комісія протягом декількох днів прискіпливо вивчала побудовану дорогу – інспектор супервайзингової компанії написав замовнику будівництва, іракському автодору, офіційного листа, в якому рекомендував прийняти об’єкт в експлуатацію і підтвердив якість виконаних робіт.

Введення об’єкта в експлуатацію очікується найближчим часом.

У компанії розповідають, замовник вже зараз запрошує взяти участь в наступних тендерах, зокрема тих, що фінансуються на гроші Світового банку.

Нагадаємо, на київських дорогах замінять шість великих перехресть круговими розв’язками.

Як ми повідомляли раніше, на Тернопільщині відкрили рух відбудованим мостом через річку Сирет.

Усі фото: news.obozrevatel.com.

Економіка і бізнес

«Укрпошта» вводить пільги для жителів сільської місцевості

Опубліковано

Комісія за оплату будь-яких платежів у сільських стаціонарних та пересувних відділеннях «Укрпошта» становитиме 15 гривень. Компанія також пропонує знімати готівку з банківських карток без жодної комісії в сільських стаціонарних відділеннях.

Про це повідомили в «Укрпошті».

«Ми ще не банк, але вже фактично допомагаємо людям отримати базові фінансові послуги там, де немає ані банків, ані банкоматів. На жаль, таких місць в Україні ще дуже багато. Але на щастя, Укрпошта може це змінити — і вже змінює», — зазначає генеральний директор АТ «Укрпошта» Ігор Смілянський. Він додав, що запуск «Укрпошта.Банк» залишить у минулому епоху відірваності від сучасних платіжних сервісів через географію проживання або фізичні обмеження.

Читайте також: Українська компанія створила одноразовий сіткомет для боротьби з FPV-дронами

За даними «Укрпошти», на сьогодні лише 4,3% населених пунктів України мають банківське відділення або банкомат. У травні близько мільйона мешканців сіл платили у відділеннях «Укрпошти». У компанії очікують, що завдяки новим пільговим умовам клієнти компанії зможуть заощадити до 5 мільйонів гривень щомісяця.

Знижена комісія на платежі діє автоматично та не залежиить від кількості платежів до 1 вересня 2025 року. Безкоштовно зняти готівку в сільських стаціонарних відділеннях компанії можна до 30 вересня 2025 року для мешканців сіл, які здійснили щонайменше два будь-які платежі, окрім благодійних внесків.

Раніше за таку операцію стягувалась комісія у розмірі 2% від суми зняття (але не менше 10 гривень). Зняти готівку можна на суму від 50 до 30 тисяч гривень за одну операцію.

Нагадуємо, що боєць із Дніпра збив російський FPV-дрон рибальською підсакою.

Фото обкладинки: фейсбук-сторінка «Укрпошти»

Читати далі

Економіка і бізнес

Україна та Світовий банк запускають п’ятирічну програму PREPARE Ukraine

Опубліковано

На конференції Ukraine Recovery Conference 2025 уряд України підписав угоду зі Світовим банком про старт програми PREPARE Ukraine. Протягом п’яти років ініціатива отримає 200 мільйонів доларів, аби профінансувати підготовку державних і муніципальних проєктів відбудови, щоб вони відповідали міжнародним стандартам та швидко переходили до реалізації.

Про це повідомили в Міністерстві економіки України.

Що відомо про програму

Програму впроваджуватиме Агенція з питань державно-приватного партнерства під координацією Мінекономіки. Перший грант у 44,3 мільйона доларів із Цільового фонду багатьох донорів (URTF) спрямують на створення портфеля публічних інвестицій і зміцнення інституційної спроможності.

PREPARE Ukraine допоможе перетворювати донорські гранти на конкретні проєкти — від відбудови мостів та лікарень до запуску сучасних виробництв, які зможуть стати частиною глобальних ланцюгів постачання. Уряд і Світовий банк уже узгодили дорожню карту запуску ініціативи. Перший транш програми стане доступним у серпні та покриє технічну підтримку державних замовників, зокрема й розвиток самої Агенції державно-приватного партнерства.

Читайте також: ЄС створює фонд для прямих інвестицій у відбудову України

Агенція виступить єдиним «проєктним конвеєром» — вона збиратиме й оцінюватиме заявки, готуватиме їх за стандартами Світового банку, залучатиме міжнародних консультантів і доводитиме проєкти до того рівня, коли приватні інвестори можуть долучатися без зайвих ризиків.

Найближчим часом Світовий банк і Мінекономіки затвердять операційний посібник програми, відкриють фонд підготовки проєктів і почнуть фінансування технічної підтримки для державних замовників.

Нагадаємо, що ЄС надасть Україні 2,3 мільярда євро кредитних гарантій та грантів.

Фото обкладинки: Freepik

Читати далі

Економіка і бізнес

ЄС створює фонд для прямих інвестицій у відбудову України

Опубліковано

Європейська комісія запускає в Україні новий фонд прямих інвестицій, який до 2026 року має залучити 500 мільйонів євро для відбудови країни. Фонд підтримають країни ЄС та провідні банки розвитку, а гроші підуть на енергетику, інфраструктуру та сучасні виробництва.

Про це повідомили в Міністерстві економіки України.

Як працюватиме фонд

10 липня на конференції з відновлення України в Римі Європейська комісія оголосила про створення нового інвестиційного фонду для України. Президентка Єврокомісії Урсула фон дер Ляєн офіційно презентувала фонд, який має мобілізувати 500 мільйонів євро до 2026 року. Початковий капітал фонду — 220 мільйонів євро.

Фонд залучає підтримку Франції, Німеччини, Італії, Польщі, а також Європейського інвестиційного банку та провідних європейських банків розвитку. Країни ЄС, міжнародні партнери й приватні інвестори зможуть вкладати гроші у фонд для відновлення та розвиток ключових сфер, зокрема:

  • енергетики (разом із відновлюваною);
  • інфраструктури;
  • цифровізації;
  • промисловості;
  • критичні матеріали.

Читайте також: В Україні запустять одну з найбільших систем накопичення енергії у Східній Європі

Європейський фонд інвестуватиме безпосередньо у компанії або через спеціальні фонди, щоб підтримати запуск нових виробництв, створення робочих місць та розвиток сучасної економіки в Україні. Гроші спрямовуватимуть на проєкти, які роблять Україну ближчою до стандартів ЄС.

Зараз Єврокомісія шукає компанію, що керуватиме фондом, а перші інвестиції очікують до кінця 2026 року. Новий фонд працюватиме разом із іншими європейськими програмами, щоб зробити інвестиції в Україну простішими й доступнішими для бізнесу.

Нагадаємо, що ЄС надасть Україні 2,3 мільярда євро кредитних гарантій та грантів.

Фото обкладинки: Freepik

Читати далі