У Києві під час будівництва Подільсько-Воскресенського мостового переходу забетонували першу пару шарнірів арки мосту.
Про це, як пише ЦТС, повідомив київський блогер Олег Тоцький на своїй сторінці в Facebook.
Зазначається, що такий здавалося б, незначний етап – невід’ємна частина збірки аркової конструкції. Після завершення всіх робіт щодо бетону на шарнірах, збирання арки можна буде вважати завершеним, залишиться фарбування та ще деякі дрібниці.
За словами експерта, шарніри на арках Подільського мосту тимчасові і правильно називаються “монтажні шарніри”, вони потрібні лише на період збирання арки. Перед підвішуванням мосту на арку шарніри повинні бути жорстко зафіксовані.
Читайте також: Не ігнорувати нову реальність. Експерти про те, як бізнесу комунікувати в кризу
“Це дозволить правильно розподілити навантаження від мосту між металевою частиною арки і її залізобетонною основою”, – додав Тоцький.
Відзначається, що на бетонування одного шарніра арки мосту потрібно 80 кубометрів бетону. Відповідно, на чотири шарніри арки пішло бетону об’ємом 320 куб. м.
Довідка
Подільсько-Воскресенський мостовий перехід – мостовий перехід, що споруджується в Києві через річку Дніпро та має з’єднати Поділ з лівобережними районами Воскресенка та Райдужний масив.
Після добудови Подільсько-Воскресенський міст має стати найбільшим арковим мостом у Європі. На мосту буде облаштовано шість смуг для автомобільного руху та дві колії метро.
Читайте також: Закинуті атомні електростанції України, які можуть стати крутими артоб’єктами
Нагадаємо, стало відомо, що Подільсько-Воскресенський міст у Києві почнуть асфальтувати.
Також на київській трасі збудували новий пішохідний міст.
Окрім того, стартував капітальний ремонт мосту на дорозі національного значення.
Головне фото: cfts.org.ua.
Твоя підтримка допомагає цим історіям надихати інших та показувати Україну світу.
Підтримати #ШОТАМ
