Новини, якi надихають!
Пiдтримати
Звяжіться з нами

Суспільство

«Підтримуємо матусь із важкими долями». Чим особлива BetiS — єдина фабрика в Очакові

Опубліковано

Передчасно народжені діти потребують одягу дуже маленьких розмірів. Першими в Україні таку лінійку запустила фабрика BetiS, розташована в Очакові на Миколаївщині. Її засновниця раніше навіть голку в руках не тримала. А після народження дитини захотіла бути корисною для країни.

Вже 17 років майстрині фабрики дитячого одягу та домашнього текстилю виготовляють речі для малюків. Вони стали лідерами на гуртовому українському ринку та працюють на експорт. Під час карантину їм довелося змінити бодіки на маски. Міська лікарня та дитсадок дуже потребували засобів захисту, а BetiS як єдина фабрика в Очакові взялася їх відшивати.

Вікторія Чорна,
Вікторія Чорна,

Засновниця та директорка фабрики дитячого одягу та домашнього текстилю BetiS

Швейну машинку в очі не бачила

Я взагалі ніколи не вміла шити. Коли у мене народилася перша дитина, захотілося приділяти їй більше часу та робити щось корисне для неї своїми руками. Я попросила батьків купити мені швейну машинку. Вони запитували: «Навіщо вона тобі треба?». Я й сама не знала, але була впевнена, що для чогось згодиться. І якось так сама, не маючи жодних навичок, почала пробувати. Це було 18 років тому, й інтернету як такого ще не було. Так я почала потроху шити щось примітивне для своєї донечки, а згодом і для синочка.

Через рік або два моя мама відкрила дитячий магазин, і ми почали продавати там свої товари. З’являлися перші клієнти, ми брали участь у виставках та потроху заробляли якісь кошти. Це з хобі перетворилося на бізнес. У 2004 році ми відкрилися як фабрика BetiS. Зараз є лідерами на гуртовому українському ринку та працюємо на експорт. Виготовляємо дитячі та домашні текстильні товари.

Молодь в Очакові не затримується

Розташована наша фабрика у приморському місті Очаків у Миколаївській області. Містечко маленьке, як один район Києва. Тут мешкають приблизно 14 тисяч людей. Раніше населення було більшим, багато туристів приїжджали на оздоровлення. Але з часом місто почало занепадати. Основну частку містян складають військові, особливо після початку війни на Донбасі. Час від часу на службу приїжджає молодь. Місто трохи оживає, хоча все ще переважають люди старшого віку.

Працівниці очаківської фабрики BetiS

Виробництв як таких в Очакові немає. Єдине — це наша фабрика. Нема і жодного коледжу та вищого навчального закладу, тому молодь масово виїжджає. Колись я зверталася до міської ради й пропонувала відкрити училище на базі нашого підприємства. Тоді діти змогли б залишатися жити в Очакові, а ми — навчати фахових спеціалістів, які зможуть за бажанням працювати з нами. На жаль, складний шлях бюрократичної системи відбиває втілення такого задуму. Хоча в нас для цього є все: необхідне приміщення та фахівці.

Тони сміття від нас йдуть на матраци

Зараз у нас досить сучасне підприємство. Маємо своє приміщення на приблизно тисячу квадратних метрів, яке облаштували з нуля. До нас це була стара закинута будівля. Ми все відремонтували, придбали собі все необхідне устаткування для стабільної роботи. Для нас важливим є питання екології, тому чотири роки тому перевели все своє обладнання на економічні мотори. Всюди ми прибрали ці старовинні лампи. Облаштувавши економічне освітлення, безпечне для наших працівників.

Вигляд приміщення до появи там фабрики BetiS

Останні сім років ми сортуємо сміття. Відходи від закрою, різні шматочки тканини ми здаємо на перероблення. З цього далі виготовляють сировину для матраців. Картон і папір ми теж не викидаємо, а здаємо на переробку. Хочеться якщо не поліпшити, то хоча б не погіршувати екологічну ситуацію в країні. Всі ці тони сміття можуть бути призначені для чогось корисного.

Першими почали одягати недоношених малят

Асортимент дитячих товарів у нас досить великий. Ми були одним із перших підприємств, котре запустило виробництво одягу для недоношених малюків. Це кофтинки, бодіки, повзунки дивовижних розмірів, які завеликі навіть для стандартних іграшкових ляльок. Ця лінійка є дуже важливою, адже коли народжується таке маля, воно зазвичай потребує ще більшої уваги. Мамі також потрібна підтримка, щоб допомогти дитині повноцінно сформуватися, не витрачаючи час на перешивання одягу з великих розмірів.

Одяг для недоношених малят від очаківської фабрики BetiS

Такі речі ми відшиваємо з відповідальністю. Одного разу приїхали з подарунками для немовлят в Інститут педіатрії, акушерства і гінекології у Києві. Там ми спілкувалися з медиками про те, як саме має бути пошитий цей одяг, щоб лікарям було зручно колоти діткам необхідні уколи. Серед особливостей — мають бути на кнопочках закриті ручки та ніжки. Також тканина має добре обігрівати малюків, огортати їх з усіх боків. Нам приємно, що в Україні останнім часом такий трикотаж уже доступний. Хтось прямо пішов у це відгалуження, ми ж залишили таку лінійку і розвиваємо її. Наприклад, запустили для недоношених малюків різні конверти та супроводжувальні текстильні вироби.

Наряджаємо малюків до святого обряду 

Ще одним відгалуженням нашого виробництва є речі для хрещення малюків. Я сама є вірянином, мабуть, тому такий одяг ми шиємо з особливим трепетом. Це різні вишиті сукні та сорочки — все просто чарівне. Як дівчата готуються до весілля, так і мами піклуються про малюків перед хрещенням. Речі відрізняються за типом, залежно від того, якими будуть хрестини. Буває, що дитинку повністю опускають у воду, а трапляється, коли їй просто помазують водою ніжку чи голівку. Від цього залежить і формат костюмчика. Також він відрізняється залежно від пори року: бувають літні, зимові, демісезонні.

Хрестильний одяг для малят від очаківської фабрики BetiS

Весь одяг у нас винятково з натуральних тканин. Зазвичай, це 100% бавовна різного типу. Вона відрізняється товщиною, сплетенням і форматом виготовлення. Працюємо також на індивідуальне замовлення. Тобто, клієнти просять вишити якесь ім’я, малюнок, побажання. Наприклад, потрібні ангелики в такому-то кольорі. І наші майстрині сидять за комп’ютерами та створюють дизайн, потім вишивають його на машинках.

Карантин змінив кофтинки на маски

Під час пандемії ми повністю змінили своє направлення, адже потужність дозволяла. Чи не всі наші клієнти постраждали від карантину. Вони змушені були закрити свої магазини, а ми, відповідно, повністю втратили гуртові продажі. До нас почали звертатися з міської лікарні, яким бракує захисних костюмів для медиків. Це не зовсім наша специфіка, та й речі для дорослих ми раніше не шили. Але довелося адаптуватися, адже відмовити їм у такий складний час ми не могли. Згодом зверталися й з адміністрацій дитячого садка, міської ради, депутатського корпусу, комунальних закладів. Для всіх ми шили маски.

Читайте також: Ohra Home: як мами дітей з інвалідністю створюють стильну постіль

До нас зверталися бізнесмени та просто небайдужі люди, які жертвували кошти на пошиття засобів захисту. За роботу ми майже нічого не брали. Коли маски ніде було купити, ми свої роздавали людям. Навіть просто йшли ринком і дарували тим, у кого не було. Місто в обороні від хвороби ми тримали дуже довго. Однак і в Очакові зрештою з’явилися хворі та перші смерті від COVID-19.

Підтримуємо мам зі складними долями

Ми вважаємо себе соціально-свідомим бізнесом, хоча не дуже любимо про це говорити. Тому що багато хто на цьому роблять якийсь собі плюсик у карму. Ми допомагаємо всеукраїнській благодійній організації «Мама і немовля». Вони піклуються про діток, чиї мами опинилися у тяжких життєвих ситуаціях без підтримки чоловіка чи даху над головою. Також вони дбають про недоношених малюків та народжених у тюрмах. У нашому місті всі один одного знають. І коли в когось народилася дитинка раніше терміну, ми — перші, хто з радістю допомагає.

Дівчатка в одязі від очаківської фабрики BetiS

Коронавірус трохи вплинув на наші плани з розвитку. Ми пропустили низку важливих закордонних виставок та не поїхали на українську Baby Expo 2021 у березні, яку відвідуємо останні 12 років. Попередньо плануємо доїхати до неї у вересні, але все буде залежати від загального здоров’я країни. У майбутньому хочемо і надалі збільшувати потужності виробництва, набирати більший штаб, захоплювати європейський ринок. Адже важливо розповідати світові про українського виробника. Він дійсно якісний, просто поки що ще замало оцінений.

Суспільство

На Харківщині відкрили рух відновленим мостом, який зруйнували у 2022 році

Опубліковано

На Харківщині відкрили рух відновленим мостом на трасі Р-79, який зруйнували у 2022 році, щоб зупинити просування окупаційної армії.

Про це повідомила  Служба відновлення та розвитку інфраструктури в Харківській області.

«Міст на автомобільній дорозі Р-79 був зруйнований для того, аби загальмувати просування ворога на початку повномасштабного вторгнення. Після того, як українські військові відкинули росіян, відразу почалися роботи з відновлення споруди, адже саме цією дорогою проходить один із найважливіших логістичних маршрутів», – йдеться у дописі.

За даними служби, дорога Р-79 пов’язує чотири райони Харківщини.

Фахівці, аби швидше відновити міст, вирішили відмовитися від класичних монолітних конструкцій і використати дві гофровані металеві труби, що в рази скоротило процес будівництва та значно здешевило вартість проєкту, кажуть у службі відновлення.

Читайте також: Для відновлення громад виділять €1 мільярд: подробиці

«Термін експлуатації таких труб не поступається залізобетонним конструкціям — він є навіть довшим. На сьогодні повний комплекс робіт з капітального ремонту вже майже завершено, залишилося нанести дорожню розмітку та впорядкувати прилеглу територію», – розповіли у відомстві.

Нагадаємо, естонці зібрали на відновлення «Охматдиту» €60 тисяч.

Фото: Служба відновлення та розвитку інфраструктури в Харківській області

Читати далі

Суспільство

Міненерго запустило гарячу лінію «Струм»: за якими питаннями можна звертатися

Опубліковано

Уряд запустив гарячу лінію «Струм» для громадян і бізнесу з питань енергетики.

Про це повідомили в Міненерго.

З яких питань звертатися

На лінії «Струм» можна:

Читайте також: Енергетики відновили роботу обладнання: аварійні відключення скасовано

  • дізнатися, як посилити енергонезалежність своєї оселі або підприємства;
  • отримати інформацію про державні фінансові програми підтримки для встановлення додаткових потужностей генерації електроенергії;
  • поставити питання щодо ситуації в енергетиці.

Консультації можна отримати безкоштовно за номером 15-49. Лінія працює цілодобово.

Нагадаємо, Верховна Рада України прийняла в цілому законопроєкти №11258 та №11259, що скасовують податкові та митні збори для виробництва та ремонту машин механізованого розмінування. За проголосували відповідно 305 та 313 народних депутатів.

Фото: freepik

Читати далі

Суспільство

В Україні затверджено нову форму автобусного квитка: що змінилося

Опубліковано

З 19 жовтня в Україні на автобусних маршрутах загального користування буде діяти квиток нового зразка.

Про це повідомив заступник міністра розвитку громад, територій та інфраструктури Сергій Деркач.

«Через три місяці, 19 жовтня, всі квитки на автобуси в межах України повинні містити такі елементи: інформацію про маршрут, вартість проїзду, реєстраційний номер квитка, час та дату відправлення і прибуття рейсу, дані про перевізника та оператора автоматизованої системи обліку оплати проїзду (якщо така працює), дані про страхування», – йдеться в повідомленні.

Фото: Сергій Деркач

Водночас скасовано норму щодо кольору та розміру квитка, тарифних зон залежно від виду сполучення. Тепер не має значення, якого кольору та розміру буде квиток – головне наявність обов’язкових елементів.

Читайте також: Мінінфраструктури створює сайт для пошуку квитків на міжнародні автобуси

У новому проїзному документі також має бути вказано термін його дії у разі, якщо на маршруті є автоматизована система обліку.

Нові вимоги до проїзного документа затверджені наказом Мінвідновлення № 502, який набере чинності 19 жовтня 2024 року. Наказ повністю відповідає нещодавно підписаному Президентом закону, який запроваджує електронний квиток.

Усі перераховані вище дані мають бути у будь-якій формі квитка. Електронний також прирівняно до друкованого.

Наступний крок – затвердити технічні вимоги до автоматизованих систем обліку оплати проїзду, щоб вони були сумісними одна з одною та могли використовуватись громадами та перевізниками.

Нагадаємо, валідація проїзду в «Київ Цифровий» доступна на 20 автобусних маршрутах.

Фото:

Читати далі