Новини, якi надихають!
Пiдтримати
Звяжіться з нами

Суспільство

П’ять українських виробників електросамокатів та електровелосипедів

Опубліковано

Українські ентузіасти створюють електровелосипеди та електросамокати, які здатні долати 400 км, швидко заряджаються та ще й б’ють світові рекорди. А ще наш екологічний транспорт відомий далеко за межами країни. Тому, якщо ви й досі вважаєте, що екотранспорт — це щось за межами фантастики, то пропонуємо ознайомитись з українськими брендами. Вони виготовляють круті електросамокати та електровелосипеди.

1. Електросамокат від Moveone

Фото: facebook.com/MOVEONEdesign/

“Український самокат для українських доріг”, – так кажуть про свою розробку засновники стартапу Moveone. Ростислав Потопаєв та Костянтин Киричук створили унікальний електросамокат, який складається в один клік — варто лише натиснути педаль. Зовні їх виріб нагадує велосипед, але стійкіший і тому на ньому можуть кататись люди з різним рівнем фізичної підготовки.

Електросамокат підходить для людей віком від 14 років. На ньому зручно пересуватись у місті, де багато бруківки та підйомів. На одному заряді електросамокат може проїхати 50 км. Крім того, є змінна батарея, яку можна легко відкрити ключем та поставити заряджену ще на 50 км. Тому на електросамокаті можна подорожувати на великі відстані. А розганяється він до 30 км/годину.

Читайте також: “Електро-Богдан” та “Електро-Газель”: студенти роблять з маршруток електрокари. Як?!

Такий екологічний транспорт підходить навіть для дівчат на підборах, адже дуже зручний у користуванні. Саме завдяки великим колесам на ньому легко тримати рівновагу і можна їздити навіть без рук. А ще вам буде легко замінити будь-яку деталь електросамокату, адже вони продаються у будь-якому веломагазині. Зараз засновники випускають електросамокати в Києві невеликими партіями. А придбати такий транспорт можна у них на сторінці.

2. Mstislav kustom studio – круті електросамокати з Сум

Вже понад чотири роки майстер у Сумах створює крутий електротранспорт. Мстислав Паніковський розробив електросамокат, на якому возить доньку до школи та виготовляє на замовлення для українців.

Майстер починав з бензинового самокату, але вирішив йти в ногу з часом та створювати екологічний транспорт. Зараз Мстислав розробив вже дев’ять моделей. Один з виробів майстра — електросамокат City free 350. Це одна з перших моделей Мстислава. Цей електросамокат розрахований на 130 кг ваги кермувальника. Двигун на 500 ватів та батарея із запасом ходу до 50 км дозволяють розганятись до 60 км/год. А ще на самокаті від Mstislav kustom studio можна перевозити невеликі вантажі — для цього передбачена спеціальна ніша.

Такі електросамокати коштують близько $1000. Залежно від потужності та оснащення. Майстер веде ютуб-канал, де розповідає про процес виробництва електросамокатів, а також тестує їх на очах у понад 700 підписників.

3. ELeobike – електровелосипеди від львівського студента

Студент Львівської політехніки Сергій Давидов самотужки зібрав електровелосипед. Хлопець обожнював кататись на велосипеді, але втомився крутити педалі. Тому вирішив переобладнати власний велосипед на електротранспорт. Його винахід на рівній дорозі проїжджає 25-30 км, якщо ж допомагати педалями – можна сягнути й 50 км. А якщо поставити потужніший мотор, то велосипед перетвориться на електроскутер зі швидкістю 55 км/год.

Сергій разом з товаришем створив свій стартап – Eleobike. Основна концепція полягає в переобладнанні звичайних велосипедів в електричні. Хлопці проводять опитування своїх клієнтів, на основі якого підбирають компоненти до електробайка. А саме: електромотор, акумуляторну батарею та інші елементи системи.

Читайте також: Спорткар з села: як на Запоріжжі створюють легенди британського автопрому

Зараз йде активна розробка нової розумної системи управління велосипедів, що дозволить зробити його більш технологічним та менш вразливим до можливої крадіжки.

Зараз хлопці активно розвивають свій стартап, доробляють перші замовлення та публікують результати у соціальних мережах. Кожен охочий може замовити в ELeobike переобладнання звичайного велосипеда в електротранспорт.

4. Трьохколісні електровелосипеди від Delfast

Фото: facebook.com/delfastbikes/

Delfast – це українська компанія, яка популяризує екологічний транспорт з 2017 року. Історія цього стартапу почалась з того, що засновник Данило Тонкопій захотів розв’язати власну проблему — йому ніхто не міг доставити замовлення з інтернет-магазину того ж дня. Тому довелося створити власну службу, але доставка на бензині виходила дорого. І два роки тому стартап вийшов на платформу Kickstarter з ідеєю електробайка з найдовшим пробігом. Цю ідею підтримали і компанії вдалось зібрати необхідну суму для запуску виробництва.

Сьогодні електровелосипед від Delfast — щось середнє між велосипедом і мотоциклом. Він не споживає бензин, не забруднює повітря, а кур’єр, який їздить на ньому — економить на рік до $2000 на бензин. Нещодавно компанія представила нову розробку — триколісний електричний велосипед Trike з невеликим причепом для здійснення доставок. Максимальна швидкість завдяки електричному 750-ватному двигуну становить 34 кілометрів за годину, а запас ходу без підзарядки розпочинається від щонайменше 70 км і може сягати 110 км — це близько 20 доставок по місту. Такий трьохколісний велосипед може перевозити до 300 кг вантажу. Його ціна – $3800.

Для виробництва компанія використовує українські складові — кузов, педалі, сидіння, а також американські батареї. Завдяки унікальним розробкам Delfast відомий у всьому світі та продається у понад 40 країнах. А ще український екологічний транспорт купують поліціянти зі США та Мексики.

5. Електровелосипед, який розганяється до 100 км/год від ЕLEEK

Фото: facebook.com/eleekbikes/

Компанія з файного міста ЕLEEK займається виробництвом електровелосипедів. Її засновником є Павло Рудакевич. За його словами, розробка та виготовлення такого транспорту почалося як хобі, адже чоловіку захотілося зробити “щось середнє між мотоциклом і велосипедом”.

“Компанія Eleek – новатор та перша торгова марка української промисловості електричних велосипедів. Розпочала свою діяльність з 2010 року. Відтоді ми присвячуємо себе постачанню нашим клієнтам екологічно чистого та здорового способу транспортування”, – кажуть в Eleek.

Читайте також: Електрокар зі старої Таврії: як троє друзів з Дніпра збивають ціну на Tesla

Тернопільська компанія виготовляє електровелосипеди власних розробок та частково з власних комплектуючих, в основному це рама, руль, підніжка, дисплей, акумуляторна батарея. Інші деталі іноземного виробництва відомих світових брендів. Зараз представлено три моделі електровелосипедів Atom, Lite та Neo. На такому транспорті можна розігнатись до 100 км/год та проїжджати на одному заряді до 150 км. Ціни на вироби відрізняються — від 28 000 до 100 000 грн.

Коментарі

Суспільство

Велосипеди залишали всюди: як жителька Чернігівщини ініціювала створення велопарковки в селі

Опубліковано

Зараз ви читатимете статтю зі спецпроєкту ШоТам та Проєкту USAID «ГОВЕРЛА» про громади, де мешканці беруть активну участь у розвитку та відновленні своїх регіонів.
Цей проєкт важливий для нашої редакції тому… Більше
Тут розповідаємо про громади, де мешканці беруть активну участь у розвитку та відновленні своїх регіонів.


Ми розповідаємо про те, як співпрацюють представники місцевої влади, організації громадянського суспільства, жінки, молодь, волонтерські ініціативи та активісти. Ці приклади мотивують покращити комунікацію громадян та місцевої влади задля рушійних змін.

Раніше жителі Количівки на Чернігівщині залишали велосипеди біля дерев чи під магазинами — їх було не злічити. Тепер біля місцевого ліцею красується сучасна 36-місна велопарковка з накриттям. А все завдяки місцевим жінкам, які у 2022 році створили ГО «Юстина», невтомно пишуть грантові заявки та досліджують, що ще можна змінити в селі. 

ШоТам поспілкувалися з очільницею організації Ольгою Вовченко про те, як завдяки опитуванню дізналися, що потрібна велопарковка в селі, та чому зміни в Количівці лише розпочинаються.

Ольга Вовченко

очільниця ГО «Юстина».

Вирішили створювати свою громадську організацію

Я працювала у Чернігівській обласній дитячій лікарні фельдшеркою, але через скорочення штату стала домогосподаркою. Коли почалося повномасштабне вторгнення, то ми з чоловіком вирішили не виїжджати, адже обоє — медики. Спочатку лікували військових, а коли Количівка вже була відрізана від Чернігова, взялися допомагати місцевим. 

Ми готували вдома на вогні. Газу не було, світла не було, а отже й інтернету — ми не знали, що відбувається. Але надавали медичну допомогу, прибирали у дворі, прали, годували собак і котів. Люди дуже згуртувалися.

Якраз напередодні 24 лютого у Количівку приїжджала представниця Українського жіночого фонду — місцеві жінки прийшли послухати, навіть створили групу самодопомоги. Але після початку вторгнення ми про проєкти не думали — турбот вистачало. Та невдовзі представниця фонду зателефонувала, аби поцікавитися, як справи в групи. Кілька жінок уже роз’їхалося, але дехто лишився і ми знову згуртувалися.

Ми ризикнули: прописали проєкт для психологічної підтримки жінок, але ще ж треба його реалізувати через громадську організацію, а в нас її не було. Нам запропонували партнерську з Корюківки, але це далеко. Транспорту нема, дороги погані, інтернету нема — що ж ми будемо робити? Вирішили створювати своє.

Частина учасниць ГО «Юстина». Наразі в ГО є 3 постійні учасниці, і кілька долучаються за змоги. Фото надала героїня 

«Юстина», бо справедливість

Так у вересні 2022 року ми, жінки з Количівки, створили громадську організацію «Юстина». Назву пояснюю просто — бо «справедливість» (з лат. justus — справедливий — ред.). Тоді ніхто не знав, що таке ГО, яка знадобиться документація і як створювати проєкти, але ми всього вчилися в процесі.

Перший проєкт «Юстини» — «Клуб Юстина надає крила» — підтримав Український жіночий фонд. Для нього місцева влада надала нам приміщення в будинку культури, і ми почали проводити там різноманітні заходи для психологічної підтримки жінок і дівчат. Грошей у селі не вистачало, тож ми приносили дрова з дому, аби зігріти приміщення. 

Ми запрошували психологиню, юриста, тому що багато жінок мали юридичні питання, а доїхати до Чернігова тоді було складно. Проводили й заходи з дітьми — ми хотіли, щоб діти теж могли розвантажитися психологічно.

Місцеві не одразу звикли до таких заходів, а деякі вважали, що їм не потрібна психологічна допомога, і мали багато упереджень щодо психологів. Але зміни в тих, хто таки відвідував заняття, були помітні. Жінки ставали спокійнішими, більш розкутими, виговорювались. Між собою знайомились, бо навіть живучи в одному селі, могли ніде не перетинатися.  

Після першого успішного проєкту було багато інших: робили спільний перегляд кіно для мам з дітками, створювали алеї пам’яті та невеликий меморіал в селі, інформували жінок про гендерно зумовлене насильство. 

Стратегічна сесія ГО «Юстина». Фото надала героїня 

Читайте також: Спершу був «хейт», згодом з’явився діалог: на Чернігівщині жителі голосують і змінюють свою громаду

Спільний запит у селі — велопарковка

У кожному дворі в Количівці є один чи кілька велосипедів — так діти добираються до ліцею, а багато працівників — на роботу. Тож коли в селі проводили анкетування, то виявили спільний запит — відсутність місця для роверів.

Я теж спостерігала за ситуацією — велосипеди всюди: біля магазину, пошти, біля ліцею просто валяються. Моя дитина додому приходила й жалілася, що там ланцюг злетів, там колесо пробите чи спиця погнулася.

Велосипеди були в Количівці всюди. Фото надала героїня

Так і виникла ідея — можна водночас облаштувати велопаковку та популяризувати здоровий спосіб життя. Тож коли ГО «Юстина» цьогоріч проходила навчання з організаційної спроможності й організатори запропонували подати якийсь проєкт на 250 тисяч гривень фінансування, ми точно знали, що робити.

Часу було небагато: на написання проєкту дали тиждень, а на реалізацію — місяць. Під час повторного анкетування зʼясували, що більшість людей була за встановлення велопарковки біля відбудованого ліцею, адже він розташований у центрі села й багато жителів його відвідують. Тож за підтримки ІСАР Єднання та Фонду «Партнерство за сильну Україну» ГО «Юстина» почала роботу.

Місцеві встановлюють спеціальне покриття на велопарковці в Количівці. Фото надала героїня

Ми залучили фахівців, провели заходи з безпеки — наприклад, тренінги з домедичної допомоги. Також організували велопрогулянку з дітьми по Количівці. Провели аудит безпеки, почали розробляти туристичні маршрути — і велопарковка в селі запрацювала.

Зізнаюся, мені було важливо прислухатися до дітей, адже вони залишали свої побажання щодо покращення села в спеціальній коробочці, а в межах одного з проєктів брали участь в опитуваннях.

Діти там теж висловлювали свої думки, і мене тоді збентежило, що одна дитина каже: «Нащо писати? Все одно нас ніхто не чує». І мені так хотілося щось зробити для дітей, щоб вони бачили, що мрії мають здійснюватися.

Зробили покриття та надихнули інших на зміни

Робота над велопарковкою не була простою — постачальник затримував терміни через перебої зі світлом, а ще треба було встановити конструкції та камери спостереження. Та попри всі складнощі, на початку цього навчального року велопарковку в селі зрештою відкрили. Та на цьому історія не закінчилася, адже покриття на майданчику не було — лише пісок. Я вирішила продовжувати шукати фінансування, але це було складно — більшість бізнесів були зайняті відбудовою.

Ось такою вийшла велопарковка біля ліцею в селі Количівка. Фото надала героїня

Проходить день, тиждень, а в дітей грузнуть колеса, вони пісок заносять до школи й додому. І я думаю: «Це ж дощі підуть, і буде ще гірше». То моя знайома й запропонувала відкрити збір. За зібраних 30 тисяч гривень нам таки вдалося зробити покриття. 

Витрати могли бути набагато більші, але виробники давали неймовірні знижки — я їм розповідала, для кого ми це робимо, і вони йшли назустріч. Так ми закупили решіточки, щебінь, спеціальне волокно.

Дуже радісно, що досвід цієї велопарковки поширився й далі — завідувачка місцевого будинку культури теж прописала схожий проєкт, щоб зробити велопарковку в ще одному місці. Ми завжди готові ділитися своїм досвідом.

Коментарі

Читати далі

Суспільство

Укрзалізниця додає ще один поїзд до Варшави: що відомо

Опубліковано

Укрзалізниця запускає другу пару поїздів на популярному маршруті Варшава – Рава-Руська – Львів. Відтепер із запровадженням нового графіка пасажири зможуть дістатися Чернівців, завдяки поїзду №865/866, що курсуватиме через Тернопіль, Чортків і Заліщики.

Про це повідомляє УЗ.

Як працюватиме новий маршрут?

  • На ділянці Варшава – Рава-Руська курсуватиме поїзд польської залізниці PKP Intercity.
  • На маршруті Рава-Руська – Львів – Чернівці працюватиме дизель-поїзд українського виробництва ДПКр-3.

Це сучасні комфортабельні поїзди, які забезпечать комфортну подорож для пасажирів.

Читати також: «Укрзалізниця» показала оновлений електропоїзд на маршрути з Дніпра

Що змінюється для пасажирів?

Додаткові місця на маршруті значно розширять можливості залізничного сполучення із західними областями України. Тепер із Варшави до Чернівців можна буде дістатися з пересадкою в Раві-Руській, а також зручно подорожувати до Львова, Тернополя чи Коломиї.

Маршрут Варшава – Рава-Руська – Львів – Коломия також залишається незмінним — на ньому продовжить курсувати поїзд №767/768 – 867/868.

Фото обкладинки: УЗ.

Коментарі

Читати далі

Суспільство

В Україні запустили акцію «2 000 подарунків до Нового року»: як здійснити мрію дитини

Опубліковано

15 листопада в Україні стартувала щорічна благодійна акція БФ «Твоя опора» «2 000 подарунків до Нового року», у межах якої кожен може здійснити мрію конкретної дитини, яка не може обійняти свого тата чи маму.

Про це повідомляють представники благодійного фонду.

Які діти отримають подарунки?

Це діти, які втратили батьків-Героїв, що захищали нашу країну, діти з родин військовослужбовців, діти з багатодітних сімей та родин опікунів, усиновлювачів, прийомних батьків, дитячих будинків сімейного типу. А ще — діти, які через складні життєві обставини були позбавлені батьківського піклування. 

Благодійну акцію «2 000 подарунків до Нового року» започаткував благодійний фонд «Твоя опора». Постійний партнер акції — компанія «Нова Пошта».

«Акція «2000 подарунків до Нового року» має на меті не просто зробити подарунок, а втілити мрію кожної дитини. Тому ми завчасно зібрали дитячі листи з новорічними мріями. А втілити ці мрії — може кожен із вас», — говорить засновниця  БФ «Твоя опора» Валерія Татарчук.

Читати також: У Полтаві відкрили новий центр психоемоційної підтримки для дітей і батьків

Про цьогорічну акцію

Цьогоріч свої листи із побажаннями до Святого Миколая та Санти надіслали 2000 дітей. Вони мріють про дуже прості речі: декоративну косметику; колонку, щоб слухати улюблену музику; кінетичний пісок; термос для чаю; розмальовку; теплий шарф. 

Ознайомитися зі всіма мріями та здійснити одну із них — можна на сайті БФ «Твоя опора». Всі подарунки доставить за свій рахунок у будь-яку точку України «Нова Пошта». 

З поваги до особистого життя та безпеки всіх дітей, які написали листи-побажання та чиї мрії опубліковані на сторінці акції, їх персональна інформація — прізвища, повна дата народження, місце перебування, фотографії чи будь-які діагнози — не висвітлюються у відкритому доступі.

Нагадаємо, що пошкоджений корпус «Охматдиту» підготували до зими: лікарня прийматиме на 15% більше пацієнтів (ФОТО).

Фото обкладинки: Freepik.

Коментарі

Читати далі