Київська заводська труба потрапила до переліку кращих світлотехнічних арт-об’єктів світу (ФОТО)

У Києві запрацював у тестовому режимі електронний учнівський квиток. Перші 35 столичних шкіл стали учасниками пілотного проєкту, повідомляє пресслужба Київської міської державної адміністрації.

Більше ніж квиток

Учнівські квитки за кілька днів отримають 28 тисяч школярів. Йдеться не лише про проїзний для учнів. Картка багатофункціональна, і поступово в ній з’являтимуться нові сервіси.

Читайте також: QR-квиток у транспорті Києва: як працює і де купити

На сьогодні у школах продовжують збирати дані для оформлення електронних учнівських квитків для всіх столичних учнів (крім випускних 11-х класів). Найближчим часом до всіх столичних закладів освіти надійде детальна інструкція з інформацією, про те, що потрібно для оформлення документу.

Хто платить?

Усі електронні учнівські квитки буде виготовлено за рахунок міського бюджету, тому кошти від батьків не збиратимуть.

Повністю на електронний учнівський квиток місто перейде тільки після того, як усі школи зберуть необхідну інформацію.

Як виглядає учнівський квиток?

Дизайн картки розробляла команда «Агентів змін». В основі дизайну – ідея дати можливість школярам під себе змінювати карту, взаємодіяти з нею, наприклад, ліпити наліпки. Цю ідею можна буде розвивати і далі: кожна школа може зробити свій особистий набір наліпок і роздати учням. Таким чином школа просуватиме себе серед інших закладів, а учні відчуватимуть причетність до улюбленої школи.

Читайте також: У метро Харкова встановили 200 валідаторів для електронного квитка

Або місто зможе робити особливі наліпки для відзнаки учнів, наприклад, за перемоги в олімпіадах. Яскравий колір вирізнятиме картку серед інших, а наліпки на ньому виглядатимуть якнайкраще. Інформація на звороті зроблена максимально контрастною для кращої читабельності, а дата дії квитка виділена, щоб кожен контролер міг якнайшвидше побачити цю інформацію.

Який термін дії карток?

Учнівські проїзні є дійсними весь період навчання на всіх видах транспорту без обмеження кількості поїздок. 

У разі потреби батьки зможуть перевіряти переміщення своїх дітей із учнівським е-квитком через мобільний додаток Kyiv Smart City, який відображає та зберігає інформацію про поїздки.

Електронний ключ до можливостей

Електронний учнівський квиток буде багатофункціональним.

“Оскільки проїзний матиме функцію ідентифікації власника, він стане електронним ключем учня до різних сервісів та можливостей. Школярі зможуть використовувати картку для безоплатного проїзду у громадському транспорті та пільгового входу до закладів культури. У майбутньому учнівський е-квиток буде інструментом для користування електронним учнівським кабінетом із онлайн-щоденником та завданнями”, – додали у КМДА.

Згодом із його допомогою школярі отримуватимуть обіди у їдальнях. У такий спосіб маленькі кияни навчатимуться легко й вправно використовувати цифрові сервіси для забезпечення своїх потреб та отримання послуг.

В Україні запустили проєкт зі створення електромобіля, вартість якого становитиме від 9 до 12 тис. доларів. Про це повідомляє Еcotown.com.ua з посиланням на Тopgir.com.ua.

Основні характеристики

Електрокар назвали «Порто-Франко 42». Як відомо, Порто Франко перекладається, як «вільний порт», а 42 – населення України в мільйонах.

Координатор проєкту Ярослав Пащенко розповів, що український електромобіль – модель С-класу матиме довжину 4,5 м, ширину – 1,8 м, висоту – 1,55 м. Дорожній просвіт складе 165 мм.

Читайте також: Українець самотужки змайстрував електромобіль із запасом ходу 60 км

Як виглядатиме електрокар

Планується кілька типів кузова, але поки представлені тільки ескізи седана, створені дизайнером Романом Прядько.

Електромобіль зможе розганятися до 100 км/год менш ніж за 10 секунд. «Порто-Франко 42» позиціонують як сімейну модель з молодіжним ухилом і спортивними нотками.

Коли почнеться виробництво

Розробники запевняють, що виробництво почнуть тільки після того, як доведуть якість і безпеку до світових стандартів. Нині ведуться переговори з інвесторами, причому 25% зібраних коштів хочуть відправити на соціальні цілі.

Крім того, проєкт має освітню мету – планується створення мережі гуртків, лабораторій в школах і вишах.

Евакуйоване авто в Києві тепер можна повернути за допомогою мобільного додатку. Про це повідомляється на сторінці Департаменту транспортної інфраструктури КМДА.

“Відтепер у новій версії додатку від Kyiv Smart City є функція повернення авто, яке забрав евакуатор.— Оновлення, яке всі так довго чекали!” – повідомили у департаменті.

Читайте також: Евакуйоване в Києві авто можна знайти онлайн

Зазначається, що це вперше в київській історії повернути авто можна у декілька кліків. Жодних нудних черг у декількох інстанціях, ніяких нервів та втрачених годин життя.

Водії можуть сплатити штраф через телефон та забрати авто. До того ж, після оновлення додаток підтримує функції Touch ID та Face ID.

Завантажити та оновити додаток можна за посиланням >> http://app.kyivcity.gov.ua/start

Український завод освоїв ремонт 27 видів техніки протиповітряної оборони для українського війська. Про це повідомляє пресслужба Укроборонпрому.

“ДП “Львівський радіоремонтний завод”, що входить до складу ДК “Укроборонпром”, нарощує темпи з освоєння ремонту засобів протиповітряної оборони українського війська. Наразі львівське підприємство освоїло ремонт же 27 видів техніки ППО”, – йдеться у повідомленні.

Нещодавно на державному випробувальному полігоні “Ягорлик”, що на Херсонщині, успішно завершився черговий етап випробувань зенітного ракетного комплексу БМ9К330 “Тор”, який був відновлений силами ДП “Львівський радіоремонтний завод”.

Читайте також: Українське військо отримає 2800 одиниць озброєння і техніки

Цей ЗРК призначений для захисту важливих об’єктів та ешелонів сухопутних військ. Він здатен знищувати, на відстані понад 12 км, літаки та вертольоти противника, а також протирадіолокаційні та крилаті ракети. Однією з особливостей цього ЗРК є можливість його роботи в автономному режимі, під час якого “Тор” самостійно знищує повітряні цілі противника.

Окрім того, львівське підприємство перейшло до самостійного виготовлення антен для радіолокаційних станцій та освоїло випуск редукторів до них. А також проводить ремонт ЗРК С-125, що стоять на озброєнні українського війська.

Зазначимо, що у 2018 році ДП “Львівський радіоремонтний завод” випустив продукції на 143 млн грн, сплативши до бюджету всіх рівнів 14,8 млн грн. Водночас середня зарплата на підприємстві за минулий рік склала 10,7 тис грн, перевищивши показник 2017 року на 51%.

У Вінниці запустили тестування мобільного додатка Е-квитка. Як розповіли у міськраді, завдяки застосунку можна буде слідкувати за балансом на рахунку, поповнити рахунок, перевірити кількість доступних поїздок та переглядати історію реєстрацій.

Наразі ці опції вже тестує понад 60 вінничан. Після завершення цього періоду завантажити додаток на свій смартфон зможе кожен бажаючий вінничанин.

Як працює додаток?

У місті все більше пасажирів громадського транспорту користуються Е-квитком. Для того, щоб пасажири могли швидко перевірити свої поїздки, витрати та маршрут пересування ІТ-спеціалісти розробили спеціальний мобільний додаток «Е-квиток Вінниця».

Читайте також: У Вінниці запустили електронний квиток

Додаток повністю показує статистику проїзду. Він дозволить контролювати витрати коштів. В ньому є можливість переглянути усі витрати по муніципальній та банківських картках. А також можна швидко поповнити свій е-квиток. У разі втрати муніципальної картки через додаток її можна заблокувати та не витрачати часу на дзвінки чи візити до КП «Вінницякартсервіс».

«Зараз додаток тестують звичайні жителі нашого міста, які виявили бажання. Ми розміщували оголошення про початок тестування у нашому телеграм-чаті по техпідтримці (https://t.me/Vinnytsiakartservis ). Це зробили для зручності комунікації з тестувальниками та швидкому реагуванню на усі питання та зауваження. Через мобільний додаток можна перевіряти баланс, статистику поїздок, як по банківських картках так і Муніципальній картці вінничанина, поповнювати картку, прикріплювати банківську картку», – розповіла речниця КП «Вінницякартсервіс» Вероніка Савчук.

Після періоду тестування додаток буде доступний для скачування у Play market та App Store. Наразі ж можна долучатися до тестування через телеграм-чат https://t.me/Vinnytsiakartservis .

Довідка

– Муніципальна картка вінничанина є носієм електронного квитка й відповідає міжнародному стандарту захисту ISO 14443, що забезпечує найвищий ступінь захисту даних.

– Стаціонарний валідатор підтримує технологію NFC, що забезпечує можливість оплати через IPay, Google Pay та має сертифікований рідер, який відповідає стандарту PCI DSS й програмне забезпечення для роботи з банківськими картками.

Український завод розширив лінійку транспортних засобів. Автокран вантажопідйомністю 50 тонн на базі шасі КрАЗ-7133Н4 з’явився у лінійці аналогічної спецтехніки КрАЗ. Про це повідомляється на сторінці підприємства у фейсбуці.

“Найпотужнішу в Україні автокранову установку із максимальною вантажопідйомністю 50 тонн уперше встановлено на чотиривісному безкапотному шасі КрАЗ-7133Н4 колісної формули 8×4, що оптимально слугує для монтажу установок промислового призначення, зокрема кранових надбудов, та експлуатації усіма видами доріг. Заводські фахівці здійснили монтаж вантажопідйомного обладнання та його налагодження”, – йдеться у повідомленні.

Основні характеристики

Технічні характеристики нового транспортного засобу: силова установка включає 430-сильний двигун Євро-5, агрегатований із механічною КЗП та однодисковим зчепленням нажимного типу. Тип приводу гальмівної системи — пневматичний від компресора двигуна, із системою ABS.

Кабіна безкапотної компоновки, з місцем для відпочинку, із високим рівнем комфорту, обладнана кондиціонером. У ній — функціональна панель приладів, рульовий механізм інтегрального типу з вбудованим гідропідсилювачем, регульована рульова колонка, електричні склопідіймачі.

Кранова надбудова включає п’ятисекційну телескопічну овоїдну стрілу довжиною 40 м, що має підвищену несучу здатність (вантажопідйомність 50 тонн). Довжина кранового гусачка — 10,0-17,0 м. Максимальний вантажний момент — 170 т*м. Кабіна машиніста — комфортна, з круговим склінням, що забезпечує видимість зони робіт при будь-якій довжині стріли та куту її нахилу. Система управління крановими операціями — стандартна, із приладами безпеки. У кабіні кранівника встановлено автономний обігрівач.

Читайте також: Український КрАЗ розробив універсальну майстерню для військових Південно-Східної Азії

Яке призначення?

Автокрани на базі шасі КрАЗ призначені для вантажно-розвантажувальних і монтажних робіт. «АвтоКрАЗ» пропонує своїм покупцям 25-, 32- , 40- та 50-тонні автокрани на базі своїх шасі різних колісних формул та компонувальних рішень. Серед фаворитів у споживачів також шасі КрАЗ-65053, КрАЗ-6322/63221, КрАЗ-6511. Автокрани на шасі КрАЗ мають ряд переваг: високі несучу здатність автомобільного шасі, прохідність, стійкість та надійність.

Зазначимо, що Кременчуцький автомобільний завод — один з найбільших в Європі виробників великовантажних автомобілів. Початком виробництва таких автомобілів вважається 1958 рік.