На держпідприємстві Конструкторське бюро “Південне”, що у Дніпрі, на 3D-принтері виготовили деталь до ракетного двигуна. Про це повідомляється на сторінці підприємства у Facebook, передає видання space.com.ua.
Зазначається, що спеціалісти КБ «Південне» розробили та виготовили на 3D-принтері змішувальну головку для рідинного ракетного двигуна з допаленням генераторного газу, який працює на паливі «рідкий кисень-гас».
Таке унікальне конструкторське рішення дозволить за допомогою 3D-друку вести виготовлення складових частин двигуна без традиційного використання специфічних і трудомістких технологій — механічної обробки і дорогих оснасток, зазначають у бюро.
“У конструкції прототипу змішувача було аж 525 деталей, з’єднаних між собою 119 звареними і 405 паяними швами! Зараз же, завдяки новій розробленій конструкції, всього лише в одній деталі сформовані тракти генераторного газу, гасу і пускового пального. Технологічний цикл виготовлення деталі скоротився на порядок. Зараз ми ведемо підготовку змішувача до проведення випробувань”, – пояснюють конструктори.
Повідомляється, що таке і подібні рішення зможуть забезпечити конкурентоспроможність і затребуваність української продукції на світовому ринку за рахунок скорочення витрат і часу виготовлення деталей.
Що відомо про КБ “Південне”?
Державне підприємство «Конструкторське бюро «Південне» ім. М.К. Янгеля» у Дніпрі є одним з найвідоміших і визнаних у світі науково-конструкторських підприємств з розроблення ракетно-космічної техніки.
Колектив КБ «Південне» взяв участь у створенні дев’яти типів космічних ракет-носіїв, з використанням яких здійснено близько 500 запусків і виведено на орбіти більше 1 100 космічних апаратів.
Більше 50 років КБП розробляє, забезпечує виготовлення та запуск космічних апаратів різного призначення. За ці роки було розроблено більше 400 космічних апаратів 70 різних типів. Так, враховуючи особливу актуальність спостереження Землі з космосу, було розроблено ряд супутників дистанційного зондування Землі – «Січ-1», «Січ-2», Egyptsat-1, в кооперації з суміжниками було розроблено космічні системи, серед яких наземні комплекси керування, приймання й оброблення даних.
Анонімний виробник одного з українських далекобійних дронів продемонстрував свої можливості та розповів про процес виробництва безпілотників.
Про це повідомляється в Мілітарному з посиланням на репортаж видання The Wall Street Journal.
Що відомо про завод
У середині підприємства, розташованого на заході України, десятки робітників у захисному одязі займаються виготовленням елементів фюзеляжу майбутнього безпілотника.
Під час репортажу робітники продемонстрували процес формування обшивки літального апарату із скловолокна, а також виробництво механічних деталей.
За словами працівників, завод, що виробляє ударні дрони з дальністю польоту до 800 кілометрів, запрацював лише півроку тому.
“П’ять місяців тому це приміщення було абсолютно порожнім“, – сказав один з працівників.
Наступним викликом для розробників стало масштабування виробництва дронів до рівня, що задовольняв би потреби Сил оборони. Наразі 75 осіб працюють на виробничій лінії, яка розпочинається з пресування скловолокна в матриці у формі крил, хвостової та носової частин.
Після 11 годин застигання в печі деталі збираються у невеликий літак із розмахом крил 2 метри. У фюзеляж на іншому заводі встановлюються двигун і вибухівка.
Завод може виготовляти 1-2 фюзеляжі на день. Щоб збільшити потужність, власник нещодавно придбав другу піч для полімеризації заготовок фюзеляжів. Планується розширення приміщення та найм ще 50 чоловік для роботи у дві зміни.
Паралельно підприємство продовжує розробляти іншу модель безпілотника з очікуваним радіусом польоту понад 1000 км.
Нагадаємо, що в Україні створюють жіночий підрозділ управління БПЛА.
Команда помічників капеланів Громадської організації “Військові капелани Києва” виготовляє реалістичні муляжі мінометів, використовуючи для цього старі супутникові тарілки. За їхніми словами, такі “Ghost Mortars” замовляють військові з метою вводити в оману ворожі дрони на передовій.
Про свою розробку вони повідомляють в соціальній мережі Х.
Про переробку
Для бази фейкового міномета використовуються супутникові тарілки. Виробники закликають надсилати їм непотрібні антени через службу “Нова пошта”. Стан антен не має значення, проте важливий їхній розмір – підходять лише тарілки з радіусом близько 90 см.
За їхніми заявами, вони вже отримали 6 таких антен, а ще 5 знаходяться в дорозі.
“Ми отримали запит від військових. Ми робимо фальшиві міномети, щоб ввести в оману ворожі безпілотники на нульовій позначці. Ми ділимося цим, тому що ці міномети не можна буде відрізнити з висоти й, звісно, не буде інформації про їхнє місцеперебування. З міномета йде дим, майже як зі справжнього”, – відзначають волонтери.
Нагадаємо, що в Україні створюють жіночий підрозділ управління БПЛА.
Також ми повідомляли, що ЄС готується продовжити “транспортний безвіз” з Україною на ще 12 місяців.
Ігор Смілянський, гендиректор компанії “Укрпошта”, повідомив про спільну розробку нового транспортного засобу для листонош, що був створений спільно з українським ветеранським бізнесом. Цей транспортний засіб вважається більш підходящим для перевезення посилок.
За висловами Смілянського, з ростом електронної комерції та розвитком доставлення лікарських засобів кількість газет та листів, які доставляють листоноші, зменшується, але зростає кількість посилок. Це призводить до меншої актуальності велосипеда для доставки.
“Разом з українським виробником (ветеранський бізнес) розробили пілотну модель для листонош, яку теж починаємо тестувати. Все тестую особисто. Теж дякуємо їм за підтримку”, – пише гендиректор.
Він також показав проєкт мобільного вагончика “Укрпошти”, який може на меті швидко замінювати поштове відділення, якщо те постраждало від російських обстрілів. Прототип цього вагончика незабаром будуть тестувати в зоні конфлікту на сході України.
Нагадаємо, що МОЗ затвердило перші клінічні протоколи з лікування бойових травм.
Також ми повідомляли, що в Україні розробили геопортал Чорнобильського біосферного заповідника: що відомо.