Суспільство
На будівництві моста на Троєщину виконали одну з найскладніших частин роботи (ФОТО)
При будівництві Подільсько-Воскресенського мостового переходу через Дніпро в Києві виконали найскладнішу частину робіт, передає ЦТС.
Найскладнішою частиною стало замикання арки моста, яке разом з підготовчими роботами тривало півроку в 2019 році.
Дивіться, як тривають роботи
Процес виконання робіт продемонстрований на світлинах фотографа та блогера Олега Тоцького.
“Замикання арки – це найскладніший і найвідповідальніший етап будівництва арочного моста (так, за деякими позиціями складніше, ніж зв’язку і багато іншого). Складний ще й тому, що наш арочний міст – один з найбільших в Європі і, звичайно, що величина арки і навантаження на неї безпосередньо впливає на складність розрахунків і самого замикання. Це те, про що варто розповідати на каналах рівня Discovery. І це те, чим ми можемо пишатися, адже розрахунки і роботи проведені не зарубіжними, а вітчизняними фахівцями”, – написав Тоцький.
Детальніше про складний процес замикання
Фізичне замикання арки відбулося в березні цього року. У будівельників моста на це були всього одну добу, спеціально вибрані для цієї роботи з огляду на невелику перепаду температур, згідно з прогнозом погоди. Цей показник дуже важливий, адже якби в момент монтажу з’єднання арки температура істотно зросла, це призвело б до розширення всієї конструкції, яка могла б руйнуватися під власним тиском.
За одну ніч були встановлені і закріплені всі необхідні пластини, що з’єднують арку. Всього було встановлено 48 пластин – по 24 з боку кожної з половин арки.
Відразу після цього робочим необхідно було дуже швидко зрізати кріплення арки до тимчасових опор моста. Швидкий темп даної роботи також був необхідний через зміни температури повітря:
“Прогноз погоди на найближчу ніч і наступні дні показував зниження температури, а це вже означало, що арку почне з неймовірною силою притискати до тимчасових опор, що нічим хорошим не закінчиться. У кращому випадку зламаються тимчасові опори, у гіршому – зламається сама арка в точках контакту з тимчасовими опорами. Тому перше, що потрібно зробити після замикання – терміново зрізати зайві кріплення і звільнити арку “, – розповів Тоцький.
Всього було від’єднано від арки 8 тимчасових опор, у кожної з яких було по кілька кріплень.
З огляду на масивність арки, їй потрібні відповідні масивні кріплення. Тому кріплення просто взяти і зрізати не можна, доводиться це робити дрібними кроками, відрізаючи дрібними шматочками пластини металу”, – пояснив блогер.
Даний етап робіт зайняв трохи більше доби і став найвідповідальнішим в процесі замикання арки. Після цього була проведена остаточна зборка коробки замкового стику арки моста і установка відсутніх пропелерних ферм.
Процес замикання арки був остаточно завершений у травні – на місяць раніше наміченого графіка.
Про цвітіння
Про ініціативу
«Усе життя я жила з дискомфортом від того, що зі мною щось не так. Тепер мені стало легше»: історія Тоні, яка в 41 дізналася, що в неї аутизм
«Сьогодні день мого камінг-ауту. У мене аутизм», — написала одного дня Тоня на своїй сторінці...
«Я просто хотіла, щоб якась мама плакала менше, ніж я»: як Вікторія Наумович змінює життя молоді з інвалідністю у своєму місті
«Настя народилася передчасно. Зовсім крихітна — 1 кілограм 100 грамів. Ми одразу розуміли, що будуть...
Врятувати поліських коней: як на Київщині відновлюють українську породу та створюють простір автентичних ремесел
Маленький кінь, більше схожий на поні, невибагливий у їжі та лагідний. Саме такі тварини здавна...
«Без цього бренду не було б мене». Як соціальний бізнес Ohra Home об’єднує матерів дітей з інвалідністю
У житті Юлії Бігун багато різних сфер: сім’я, робота в проєкті з гуманітарного розмінування України,...