Новини, якi надихають!
Пiдтримати
Звяжіться з нами

Економіка

ЗАЗ отримав сертифікат Євро 6 і готується до поставок в ЄС

Опубліковано

Підтримай ШоТам

Запорізький автомобілебудівний завод успішно завершив випробування й отримав схвалення типу ЄС для автобуса А10.

Про це повідомили у пресслужбі корпорації «Укравто».

«Запорізький автомобілебудівний завод» отримав схвалення типу ЄС для автобуса середнього класу. Серед цих вимог підтверджено і відповідність Євро 6. Таким чином, якість, технічні параметри, і що головне, екологічність, продукції українського автовиробника, офіційно підтверджені та відповідають чинним жорстким вимогам регламенту Європейського Союзу», – йдеться у повідомленні.

Читайте такожКава Olchi: Як переселенка створила власний бренд та навчає людей тренувати рецептори

За даними пресслужби, наразі завод із Запоріжжя єдиний, хто отримав подібний «Євро 6» сертифікат серед всіх автомобільних і автобусних заводів.

«Отриманий сертифікат відповідності нормам Європейського Союзу відкриває для українського автовиробника нові можливості. Завдяки тому, що автобуси виробництва Запорізького автомобілебудівного заводу, при схожих експлуатаційних характеристиках з європейськими аналогами, мають більш привабливу ціну, запорізьке підприємство має хороші перспективи продажів», – йдеться в повідомленні.

Зазначається, що модель автобуса ZAZ А10 буде поставлятися на експорт і найближчим часом вийде на ринки країн Європейського Союзу.

Читайте такожWanted Vegan: як в Україні готують бургери та нагетси без м’яса

Нагадаємо, ЗАЗ передав партію новеньких шкільних автобусів громадам Запоріжжя.

Головне фото: ukravto.ua.

Підтримай ШоТам

Економіка

Уперше за 50 років ремонтують трасу М-13, що з’єднує Україну з Молдовою

Опубліковано

Підтримай ШоТам

Уперше за понад 50 років дорожники почали ремонтувати трасу М-13 Кропивницький – Платонове (на Кишинів).

Про це повідомили у пресслужбі Укравтодору на фейсбук-сторінці.

Траса є стратегічно важливим маршрутом, що з’єднує Кіровоградщину, Миколаївщину та Одещину з сусідньою Республікою Молдова.

Дорога була побудована у 1960-ті роки. За понад півстоліття без ґрунтовного ремонту бетонне покриття дороги зазнало катастрофічних руйнувань. Подекуди бетонні плити настільки деформувалися, що проїзд дорогою перетворився на квест.

Читайте також: «Смерть ворогам» і «Палаюча дупа». Українські соуси Hell Daddy, від яких пригорає у російських посадовців

Стартували роботи у Миколаївській області. Перша ділянка ремонту має протяжність 23 кілометри, бере початок на межі з Кіровоградською областю та фінішує на перетині з національною дорогою Н-24 Благовіщенське – Миколаїв.

Наразі працівники підрядної організації розпочали на об’єкті підготовчі роботи та розбирання зруйнованих бетонних плит.

Читайте також: Підриває Tik-Tok та закохує в науку. Як Гліб Репіч змінює уявлення школярів про хімію

«Згідно з проєктом, старе бетонне покриття буде замінено на асфальтобетон. 23 кілометри – це лише початок. Плануємо охопити капітальним ремонтом усі 81 кілометр дороги М-13 на Миколаївщині» – розповів заступник голови Укравтодору.

Нагадаємо, на Закарпатті уздовж річки Тиса зводять 5 км підпірних стінок.

Фото: facebook.com/Ukravtodor.Gov.Ua.

Підтримай ШоТам

Читати далі

Економіка

В Україні планують випускати електричні автобуси Granton

Опубліковано

Підтримай ШоТам

У 2022 році в Україні почнеться виробництво електробусів Granton – це розробка дочірньої компанії китайського концерну ZTE. В Україні їх випускатиме підприємство ТОВ «БАС МОТОР».

Про це пише autoconsulting.com.ua.

За інформацією, перший екземпляр електробуса GRANTON GTZ6129BEVR прибуде до України у грудні та розпочнеться його сертифікація у нашій країні. Ця модель вже має європейський сертифікат і хороші характеристики.

Читайте також: П’ять українських виробників електросамокатів та електровелосипедів

Електробус завдовжки 12 м і вміщує 80 пасажирів. Укомплектований літій-залізо-фосфатними батареями сумарною ємністю 300 кВт*год. При цьому 8 модулів із АКБ розміщено в задній частині кузова, а 2 – на даху електробуса.

Такої ємності вистачає на експлуатацію електробуса на маршруті на цілий день, а час заряджання становить від 2,5 до 4 годин.

Електробус має запас ходу за 250 км. Його складання планують організувати на підприємстві корпорації «Богдан» у Луцьку.

Читайте також: Зелені й впізнавані: в Україні по-особливому маркуватимуть електрокари (ФОТО)

Нагадаємо, Мінінфраструктури працює над стратегією розвитку вітчизняного виробництва електрокарів.

Як ми повідомляли раніше, Львівська міська рада планує виділити земельні ділянки у промислових зонах міста для виробництва електромобілів.

Головне фото: autoconsulting.com.ua.

Підтримай ШоТам

Читати далі

Економіка

Київський Завод «Більшовик» продали на аукціоні за понад 1,4 млрд грн

Опубліковано

Підтримай ШоТам

Відбувся аукціон із приватизації заводу «Більшовик» у Києві, його приватизували з переможною ставкою 1,42 млрд грн.

Про це повідомили у пресслужбі Фонду держмайна.

У відкритих конкурентних торгах за право власності на цей об’єкт боролися троє учасників, які підвищили вартість об’єкта від стартових 1,389 млрд грн на 40 млн грн.

За даними Економічної правди, у торгах переміг ТОВ «Дженерал Комерс», що пов’язана із групою UFuture Василя Хмельницького та Андрія Іванова.

Читайте також«Він як котик, але без шерсті». Як волинський масажист перетворив змію на друга та колегу

«Дженерал комерс» має 10 днів на підписання договору, а також 30 днів для сплати суми та отримання схвалення Антимонопольного комітету. Після цього 100% акцій перейдуть на рахунок покупця.

Про Завод

Завод «Більшовик» заснований у 1882 році швейцарцем Яковом Гретером та інженером Філіппом Мозером. Це було одне з найбільших підприємств Східної Європи зі створення великого обладнання для переробки гуми, пластмас та їхніх відходів. Завод виробляв пластмасові труби, дерево-полімерні листи, ротори і циліндри та продукцію для Міністерства оборони СРСР. Після розпаду СРСР діяльність заводу почала різко спадати. Наразі основний вид діяльності Більшовика – здавання приміщень в оренду. 80% майна заводу – в аварійному стані, із 20 цехів використовують лише три. Дохід за 2020 рік – 84,2 млн. грн. Збиток – 22,4 млн. грн. Борги заводу – понад 500 млн грн. Розташований біля станції метро Шулявська.

Читайте також: Україна заробила мільярд гривень на малій приватизації: назвали рекордні лоти

Нагадаємо, спиртзавод на Чернігівщині приватизували за понад 23 млн.

Як ми повідомляли раніше, у Луцьку продали державне майно у 31,5 раза дорожче від стартової ціни.

Головне фото: epravda.com.ua.

Підтримай ШоТам

Читати далі