Новини, якi надихають!
Пiдтримати
Звяжіться з нами

Економіка

Вінниця VS Венеція, або звідки гондоли на Південному Бузі?

Опубліковано

Золотисті відблиски вечірніх вогнів над Бугом заходяться рябизною. Ні, то не рибальський човен порушив водну гладь. Придивіться і зрозумієте – перед вами найсправжнісінька гондола. Он парочка закоханих сидить всередині  на червоних подушках – милуються і роблять селфі, намагаючись спіймати у кадр і гондольєра у білому кептарі і червоно-білій сорочці. Ось він-то нам і потрібен: знайомтесь, це вінницький підприємець Віталій Гуменюк.

Читайте також: Вінниця планує купити катери і відновити транспортну інфраструктуру на Південному Бузі

Віталій Гуменюк

Віталій Гуменюк

вінницький підприємець і за сумісництвом гондольєр

Тричі розпочинав свій бізнес. Зараз він співвласник пабу “Вінницька реберня”, ресторану “Грузинський дворик” та агентства з працевлаштування “Украинско-польский центр”.
Гондола дісталась йому від діда з Дніпра. Зараз планує налагодити серійне виробництво гондол та відкрити школу гондольєрів.

Зробити Вінницю столицею романтики

Думаю, що зупинюсь на цифрі у 10-15 гондол. У Венеції кількість ліцензій на роботу гондольєром жорстко обмежена – лиш 425. У Вінниці ми будемо робити нові човни по мірі необхідності, але більше 15 тут не треба.

Зараз Вінниця нічим не відрізняється від інших українських міст – Хмельницького,Тернополя, Житомира. Ну гарне містечко – і гарне собі. Я ж хотів би, щоб з усієї України з’їжджалися люди подивитись на цю красу.

Якщо Одеса – це столиця гумору, хочу, щоб Вінниця була столицею романтики.  

Віталій Гуменюк прагне із допомогою гондоли зробити Вінницю впізнаваною серед інших міст

У Вінницю приїхав з однією сумкою

У 2008 році криза вигнала мене з Вінниці до Києва. А в 2014 році знесли мій ларьок із шаурмою на палаці “Україна”.

У той же місяць пограбували зйомну квартиру, я пробив двигун свого автомобіля, а дружина пішла, не витримавши всього цього.

Читайте також: Для розчистки Південного Бугу придбали техніку за 6 млн гривень

З таким тягарем на серці приїхав до Вінниці і хотів тікати до Польщі – не звідси, а від себе. Але друг дав мені місце і комп’ютер у себе в конторі, сказав – он там робиш копії, тут вариш каву. Гроші  – навпіл.

Далі у мене стався Українсько-польський центр – і понеслося. Зараз у мене є паб “Вінницька реберня”, будівельна бригада, ресторан “Грузинський дворик” та Українсько-Польський центр.

Заклад на воді – і без човна?

Мій заклад “Вінницька реберня” відкрився кілька років тому. Це був невеличкий корабель, що стоїть на причалі вже років 10 – не менше.

Треба було оформити стоси документів і зробити просто купу реконструкцій для того, щоб зробити на цій баржі плавучий заклад.

В рамках цих реконструкцій ми зробили великий літній майданчик, альтанки і причал – наче “МакДрайв”, тільки для катерів. А потім я подумав – у нас все є: заклад на воді, причал, літні майданчики. Бракує своїх плавальних засобів.

Зараз гондолу часто арендують не тільки для романтичних прогулянок Бугом, але і для фотосесій та промороликів. Фото з проекту “На висоті”

Навіщо купувати, думаю, адже мати розповідала, що у покійного діда десь човен зберігся.

От і поїхав у Дніпро, знайшов людину, яка той човен зберігала, і заплатив їй символічні відступні.

Думав, Запорожець – натрапив на Роллс Ройс

Це було років із 60 тому, це був Дніпро – і річка, і місто. Тому причин для створення гондоли у мого діда, думаю, було дві: для романтичного моменту – зробити пропозицію бабусі, ну і для риболовлі – дід цю справу любив.

Він помер від раку, коли я був маленьким, і всю цю історію я чув з розповідей від мами і бабусі.

Поїхав дивитися на човник, а побачив гондолу!

Уявіть, це якщо б ти чув, що тобі у спадок від діда дісталася машина, і очікував побачити “Запорожець” – а тут раритетний “Роллс Ройс”!

Коли емоції стихли, зрозумів – мені це якраз і потрібно було.

Романтичний підприємець у керма гондоли

Гондола “Джульєтта” була на плаву – доглянута, але стара. Не розвалена, але видно, що пожована життям.

Як тільки привіз її додому, витратив десь 25 тисяч гривень – на флаєри та рекламу, щоб розбурхати ажіотаж навколо теми. Ну і на косметичний ремонт пішли десятки тисяч гривень.

Від самого початку гондолою керував я. Навіть в рекламі на радіо завершував своє запрошення покататись фразою “Гуменюк-романтик”.

Люди веселились – а мені тільки того й треба: зреагували – отже запам’ятали.

Спочатку я використовував гондолу як човен – катав на ньому друзів, своїх працівників – а у мене їх більше 100. Далі долучились журналісти зі статтями “Ого, у нашому місті є гондола”.

Потім став брати за це гроші – 200 гривень за годину. І якось так вийшло, що навколо мене почали виникати люди, яким це теж цікаво. Ведучі, приміром, яким в кайф проводити на гондолі заходи, фотографи усілякі з романтичними фотосесіями.

Зараз веду активні переговори з РАЦСом, як юридично зробити так, щоб у мене на причалі була можливість офіційного розпису людей.

Так що це вже не рекламний хід для гондоли, це початок нового проекту в проекті – весільна частина.

Так само провів переговори з місцевим туристичним центром і в минулому році під кінець сезону вони включили гондолу у туристичні маршрути.

Сам одружився прямо у човні

Пропозицію своїй коханій за родинною традицією також зробив у гондолі. А потім прямо у цьому човні проходила моя весільна церемонія.

Я зробив проморолик зі свого весільного відео для гондоли – ну, я бізнесмен, вибачте. Але я бачу його постійно цілий рік – і це гріє мені душу

Запитайте своїх друзів – як часто вони переглядають своє весільне відео? Я от зробив весільне відео рекламним. Воно хоч і маленьке, хоч і комерційне, але я його бачу з певною регулярністю уже цілий рік після нашого одруження. І це донині мені гріє душу.

Серійне виробництво гондол

Коли привіз човен з Дніпра, ми зробили тільки косметичний ремонт. А реставрувати човен я буду, коли отримаю європейський сертифікат. Для цього потрібно буде її більш якісно скопіювати з венеціанського оригіналу.

Ця ідея з’явилася поступово: коли я сам катав людей, коли зробив пропозицію на гондолі своїй дружині.

Читайте також: У Вінниці розробили онлайн-мапу незручних вулиць: як це працює?

Із місяць тому до Вінниці спеціально приїжджав чеський інспектор суден та плаваючих засобів. Саме він повинен прийняти рішення про надання сертифікату на масове виробництво.

Для цього треба привести у відповідність стандартам нашу гондолу. Багато часу це не займе.

Парк гондол та школа гондольєрів

Поки що школа гондольєрів та парк гондол – це тільки ідея.

Але ми вже порахували вартість створення однієї – десь 5 тисяч доларів.

Тепер замість мене гондольєром став мій тесть, я навчив його всього, що знав сам.

Він все життя був актором оригінального жанру – клоуном, якщо по-простому.

При цьому у нього є досвід керівництва школами акторської майстерності. Тож коли ми запустимо серійне виробництво гондол, у мене уже буде людина з педагогічним досвідом, яка навчить азів професії майбутніх гондольєрів.

У Венеції кількість ліцензій на роботу гондольєом жорстко обмежена – лиш 425. У Вінниці ми будемо робити нові човни по мірі необхідності, але не більше 15.

Думаю, мої гондоли зроблять Вінницю столицею романтики і стануть туристичним магнітом для закоханих.

23.06.2019

Економіка

На сміттєзвалищі під Харковом будують сортувальну лінію

Опубліковано

На Дергачівському полігоні твердих побутових відходів будують лінію, на якій сортуватиметься сміття, зібране в місті Харкові. Про це повідомили у міській раді.

Зараз на будівлі зводиться дах, потім будуть добудовані стіни і змонтоване сито, а взимку встановлять електрообладнання і, власне, саму сортувальну лінію.

«Ми вже більше чотирьох місяців приймаємо сміття на новий полігон, де за допомогою компактора і бульдозерів добре його трамбуємо. А коли почнеться сортування відходів, то сюди потраплятиме ще менше сміття. Це значно збільшить термін служби полігона. В цьому і полягає сенс роботи сміттєпереробного комплексу, до того ж ми будемо отримувати цінну вторсировину, яка піде на повторну переробку», – зазначив директор КП «Муніципальна компанія поводження з відходами» Юрій Суярко.

Читайте також: На тернопільському сміттєзвалищі добуватимуть «зелену» електроенергію

Що планується?

Наразі також проводиться рекультивація старого полігону. Після підготовчих робіт його вкриють геомембраною для запобігання потрапляння полігонного газу в атмосферу, зверху укладуть фільтраційний шар, насиплять ґрунт, після чого там будуть висаджені дві тисячі дерев і дві тисячі кущів, засіяна трава. У тілі старого полігону вже пробурили 35 свердловин для видобутку біогазу, який перероблятиметься в електроенергію. Її використовуватимуть для електропостачання промислового майданчика комплексу, а надлишки будуть відправлятися на Дергачівську підстанцію.

Повністю готовий сміттєпереробний комплекс планується відкрити до Дня міста Харкова в 2021 році.

Фото: city.kharkov.ua

Читати далі

Економіка

У Запоріжжі на місці зруйнованого стадіону будуватимуть спортивний льодовий комплекс (ВІДЕО)

Опубліковано

У Запоріжжі в листопаді стартують роботи з будівництва спортивного льодового комплексу. Про це повідомив міський голова Володимир Буряк.

Інвестор почне зводити льодову арену на місці зруйнованого стадіону «Будівельник».

Зазначається, що перша черга включатиме в себе будівництво льодової арени з трибуною для глядачів, адже хокейної інфраструктури в місті недостатньо, хоча бажаючих займатися цим спортом вдосталь.

Читайте також: Під Полтавою збудують сучасну “Льодову арену” з універсальним полем

У подальшому це буде сучасний шестиповерховий спортивний комплекс із залами для тренувань, спортивно-оздоровчим центром, хостелом для спортсменів, футбольним полем.

Новий спортивний льодовий комплекс у Запоріжжі

Вже з листопада інвестор почне зводити на місці зруйнованого стадіону «Будівельник» новий спортивний льодовий комплекс. Перша черга включатиме в себе будівництво льодової арени з трибуною для глядачів, адже хокейної інфраструктури в місті недостатньо, хоча бажаючих займатися цим спортом вдосталь.У подальшому це буде сучасний шестиповерховий спортивний комплекс із залами для тренувань, спортивно-оздоровчим центром, хостелом для спортсменів, футбольним полем тощо. Як він виглядатиме, дивіться на відео.

Geplaatst door Владимир Буряк. Официальная страница городского головы Запорожья op Woensdag 21 oktober 2020

Фото, відео: сторінка Володимира Буряка у фейсбуці

Читати далі

Економіка

На Полтавщині через Дніпро будуватимуть новий вантовий міст: візуалізація

Опубліковано

Служба автомобільних доріг у Полтавській області оголосила у системі Prozorro тендер на будівництво вантового мосту у місті Кременчук. 

Початок будівельних робіт запланований на весну 2021 року, повідомляють в Укравтодорі.

Чому це важливо?

Вже понад 30 років новий міст тільки обіцяють будувати. Єдиний діючий перехід у Кременчуці, Крюківський міст, наразі перебуває в аварійному стані. Через нього проходять дві важливі для регіону державні дороги: Н-08 Бориспіль — Дніпро — Запоріжжя та М-22 Полтава — Олександрія.

Промислова агломерація Кременчука налічує близько півмільйона осіб — і саме від якості внутрішнього транспортного сполучення залежить інтенсивність розвитку регіону.

Тому закінчити будівництво нового мосту планують якомога швидше — термін реалізації проєкту 3 роки. 

Найближчі до міста Кременчука автодорожні мости, які відповідають умовам сучасного руху, розташовані у радіусі 500 км.

Читайте також: В дитинстві будував літаки за селом: як робітник на авіазаводі став командиром літака в місіях ООНї

Технічні особливості проєкту

Новий міст у Кременчуці буде вантовим мостом за схемою 180+360+180. Запланована протяжність (разом з підходами) — 1,7 км.

Проєктом передбачається локалізація виробництва — 95 % усім матеріалів будуть вітчизняного виробництва.

Також для розвантаження міста від транзитного транспорту, Укравтодор розглядає можливість будівництва у найближчі роки обходу Кременчука з мостовим переходом через річку Дніпро.

Фото: facebook.com/Ukravtodor.Gov.Ua

Читати далі

Економіка

Нафтогаз запустив СЕС на Житомирщині

Опубліковано

Група Нафтогаз отримала «зелений» тариф та ліцензію на продаж електроенергії для новозбудованої електростанції у м. Чуднів Житомирської області.

Про це повідомили у пресслужбі компанії.

Станція збудована у вересні 2020 року із застосуванням найсучасніших технологічних рішень і високоефективного обладнання від провідних світових виробників.

Читайте такожВ дитинстві будував літаки за селом: як робітник на авіазаводі став командиром літака в місіях ООН

Пікова потужність фотоелектричних модулів складає 33,313 МВт. Потужність в точці приєднання — 25 МВт.

Читайте такожВ дитинстві будував літаки за селом: як робітник на авіазаводі став командиром літака в місіях ООН

Плановий обсяг корисного відпуску (продажу) електроенергії за перший рік роботи сонячної станції становитиме не менше 36,5 тис. МВт∙год з очікуваним доходом понад 153 млн грн.

Плани Групи у сфері відновлювальної енергетики передбачають подальше нарощування потужностей сонячної електрогенерації впродовж наступного року. Також Нафтогаз оцінює перспективи реалізації проектів видобутку та транспортування водню.

Читайте такожКомбуча, або чайний гриб: 5 українських виробників та де можна купити

Нагадаємо, Нафтогаз пробурив 6-кілометрову свердловину на Полтавщині.

Як ми повідомляли раніше, «Нафтогаз» побудує сонячні станції для шкіл, дитсадків та лікарень на 100 млн грн.

Усі фото: naftogaz.com.

Читати далі

Тренди

ДОПОМОГА
ШоТам

Підтримай наш проєкт, щоб ми могли надихати ще більше українців змінювати країну.