Технології
В Україні виготовляють близько 200 літаків на рік
Українські приватні конструктори і компанії успішно проектують, виробляють і продають майже дві сотні ультралегких літаків на рік, які літають по всьому світу. Про це повідомляє biz.liga.net.
Знайшли свою нішу
Українська компанія Аеропракт 25 років виробляє надлегкі двомісні літаки, масою до 600 кг. Сьогодні більше тисячі машин літають по всьому світу – від Австралії до Чилі.
На початку 1990-х вихідці з концерну Антонов, конструктори Юрій Яковлєв і Олег Литовченко створили виробництво авіамашин фактично в гаражі. Перший серійний літак злетів у небо в 1993 році. У 90-ті компанія “набивала руку”, напрацьовувала базу і випускаючи по кілька літаків на рік.
Зараз у Аеропракт виробничий майданчик в Києві на 2000 м кв, аеродром Наливайківка і 80 співробітників.
Розширити виробництво в кінці 2000-х допоміг приватний інвестор з ОАЕ, який в обмін на частку в компанії проінвестував будівництво додаткового ангару і закупівлю устаткування. На той час компанія випускала 24 літаки на рік і вже приносила прибуток.
У 2018 році Аеропракт випустив рекордну у своїй історії кількість літаків – 96 одиниць, а річний оборот наблизився до 5 млн євро. Обсяги виробництва Аеропракт – це 5% від річного обсягу світового ринку таких літаків. Всього, за свою історію український виробник випустив 1100 літаків.
Що виробляють і з ким конкурують?
Компанія спеціалізується на виробництві ультралегких двомісних високопланів. У лінійці дві базові моделі: класичні “ультралайти” А-22 і А-32, які розділені на дві підмодели з різною злітною вагою.
Літаки оснащуються двигунами Rotax, заправляються звичайним автомобільним бензином і можуть пролітати відстань до 1100 км зі швидкістю до 180 км/год.
“Перш за все робимо іграшки для задоволення, які застосовуються в основному на ринку розваг. Крім приватних потреб, застосовуються в льотних школах, змаганнях, в сільському господарстві”, – пояснює Яковлєв.
“Ми не дарма сконцентрувалися на двомісних літаках – робимо те, що затребуване і купується”, – каже Яковлєв.
Для переходу в наступний клас – виробництво чотиримісних, більш потужних і продуктивних машин, потрібні інвестиції на рівні кількох мільйонів євро, складна процедура сертифікації і технологія.
У цьому сегменті велика конкуренція, відповідно вищі ризики. Тут лідирують визнані в усьому світі гегемони – американські Cirrus, Cesna і Piper. Тому в Україні чотиримісні літаки і бізнес-джети поки серійно не випускають.
Де літають українські літаки
Лідер продажів – Австралія – там літає 220 літаків Аеропракт. Там їх використовують в основному для випасу тварин в преріях.
Близько 50% літаків компанії продається в країни Євросоюзу – приватним особам і в льотні школи.
Європейські лідери продажів – Іспанія, Франція. У Німеччині компанія друга за обсягами продажів (20 літаків) в своєму класі після місцевого виробника.
З 2014 року компанія не продає літаки в Росію, на яку припадало 15% всіх продажів. “Економічна війна Росії проти України почалася ще в 2012 році. Майдан тут ні до чого – були цілеспрямовані дії проти України ще до нього”, – каже Яковлєв.
В Україні такі літаки теж продаються погано – в рік 2-3 одиниці. Один навіть використовувався в зоні АТО для забезпечення завдань розвідувальних підрозділів.
Технології
У Львові показали унікальну автівку, яку сконструювали з двох передніх частин. Вона може їздити в обидві сторони і навіть боком.
Про це пише zaxid.net.
За інформацією видання, їздити вулицями цим авто за правилами дорожнього руху заборонено. Однак усі охочі можуть з ним сфотографуватись у Львові біля ТЦ «Скриня».
Створила незвичне авто команда авторинку CarbaZar.
Кодова назва автомобіля – «півдев’ята», адже одна його половина від «ВАЗ 2108», а інша від «ВАЗ 2109». Тобто від «вісімки» та «дев’ятки».
Автівка має 2 двигуни та 1 паливний бак.
Читайте також: Вистави для малюків та гра одного актора. П’ять незвичних українських театрів
Вона може їздити в обидві сторони, а якщо повернути обидва керма у протилежні напрямки, то ще й боком.
У майбутньому автомобіль планують виставляти й біля інших великих торгових центрів міста та області.
Нагадаємо, українець перетворив позашляховик на кабріолет і виставив його на продаж.
Як ми повідомляли раніше, у Дніпрі пенсіонер відновив унікальну автівку.
Усі фото: zaxid.net.
Технології
Прапор України в рамках місії британської компанії Spacebit, запланованої на весну 2022 року, доправлять на Місяць.
Про це повідомили у пресслужбі «Укроборонпрому».
Під час виготовлення стягу було використано спеціальну технологію «зеленого», або безвідходного, виробництва.
«Для нас велика честь бути тією командою, завдяки якій прапор України вперше в історії опиниться на поверхні Місяця та яка здійснить першу українську місію на супутник Землі», – повідомив засновник і виконавчий директор Spacebit Павло Танасюк.
В Укроборонпромі розповіли, що їхнє підприємство «Меридіан» імені Корольова долучилося до вітчизняної частини космічної місії на Місяць, яку реалізує британська компанія Spacebit.
Старт заплановано на весну 2022 року. Цей політ буде першою місією на Місяць за участю України.
У випробувальній лабораторії підприємства перевірятимуть обладнання, яке використають на Місяці, та виготовлять конструкції для місяцеходу.
Читайте також: «Виводимо Україну на нову орбіту». Як супутник від MySatUA популяризує космічну галузь в Україні
Насамперед на Місяць відправлять:
- обладнання для дослідження ґрунту,
- випробування технології відбору зразків,
- збирання інформації про теплові властивості та магнітне поле.
Спочатку вантаж потрапить до великого кратера Lacus Mortis на ближній стороні Місяця, а згодом – до темної плями Oceanus Procellarum.
Датчики, вироблені на українських підприємствах, збиратимуть інформацію про радіаційний фон, а спеціальна камера транслюватиме відеострім з поверхні. Всі отримані дані будуть доступні вітчизняним науковцям для розвитку космічних програм.
Читайте також: Україна приєдналася до проєкту NASA з освоєння космосу
Місія є частиною програми NASA CLPS (Commercial Lunar Payload Services) – комерційної програми обслуговування вантажів на місяці.
Нагадаємо, у КПІ створюють Студентське конструкторське бюро ракетобудування.
Як ми повідомляли раніше, космічна ракета Vega з українським двигуном вивела на орбіту європейський супутник.
Головне фото: ukroboronprom.com.ua.
Технології
Українець переробив позашляховик Jeep Commander на величезний кабріолет.
Про це пише mmr.net.ua.
Розміри авто можна порівняти з Rolls-Royce.
Кабріолет отримав двигун і коробку передач від Mersedes E-class в 210 кузові.
Кабріолет виглядає дуже футуристично, і без сумніву привертає увагу на дорогах.
Автомобіль виставлений на продаж. За нього просять 10 тис. доларів.
Читайте також: Як в Україні триває робота над вітчизняною електричною вантажівкою (ФОТО)
Нагадаємо, у Дніпрі пенсіонер відновив унікальну автівку.
Також в американському виданні вийшов огляд про український танк-амфібію Storm.
Як ми повідомляли раніше, українець самотужки зібрав унікальний позашляховик.
Усі фото: mmr.net.ua.