Новини, якi надихають!
Пiдтримати
Звяжіться з нами

Економіка

Український стартап запустив краудфандингову кампанію для виробництва електробайків

Опубліковано

Підтримай ШоТам

ШоТам – медіа, яке допомагає зберігати спокій навіть під час війни. Кожна наша публікація – це привід пишатися нашою армією, волонтерами та кожним українцем. А кожен твій донат – це внесок у боротьбу на інформаційному фронті.

Український стартап Delfast збирає гроші на виробництво електровелосипедів в Україні. 

Компанія запустила краудфандингову кампанію на платформі Fundable, щоб залучити три мільйони доларів інвестицій.

Про це повідомляє видання ITC, пише БЖ.

Що планується?

Метою кампанії зі збору коштів є будівництво центру розробки в Україні, для задоволення зростаючого попиту на електровелосипеди. Крім того, залучення інвестицій необхідне для реалізації отриманих Delfast запитів на виконання зобов’язань в сумі 100 мільйонів доларів.

Читайте також: Український стартап Delfast показав прототип нового електробайка

За словами представників компанії, після спалаху пандемії ринок електробайків зріс удвічі, а продажі компанії значно збільшилися. За останніми даними, в цьому році продажі виросли до двох мільйонів доларів (в 2019 році максимальний обсяг продажів становив понад 500 тисяч доларів).

Хто такі Delfast?

Стартап Delfast був запущений у 2014 році Данилом Тонкопієм і Сергієм Денисенком як сервіс екологічної доставки. 

Читайте також: Українці представили новий електробайк (ФОТО)

У 2017 році компанія випустила електровелосипед з найбільшим запасом ходу в світі, який потрапив до Книги рекордів Гіннеса. Три роки тому стартап також провів успішну кампанію на Kickstarter і привернув 165 мільйонів доларів для запуску серійного виробництва. 

У жовтні 2020 року компанія представила триколісний електровелосипед.

Відео: youtube.com, фото: скіршот з відео

Економіка

Європейський інвестбанк надав €6,7 млн гранту Укрзалізниці

Опубліковано

Підтримай ШоТам

ШоТам – медіа, яке допомагає зберігати спокій навіть під час війни. Кожна наша публікація – це привід пишатися нашою армією, волонтерами та кожним українцем. А кожен твій донат – це внесок у боротьбу на інформаційному фронті.

Укрзалізниця отримала 6,7 млн євро гранту від Євросоюзу для підтримки своєї життєдіяльності під час повномасштабної війни.

Про це повідомили у пресслужбі Укрзалізниці.

Зазначається, що у Києві була підписана відповідна грантова угода між Європейським інвестиційним банком, банком Європейського Союзу та Укрзалізницею.

Грант ЄС допоможе покрити найнагальніші потреби залізничної компанії.

На що підуть гроші?

Грант ЄС у розмірі 6,7 млн євро для «Укрзалізниці» спочатку передбачався для проєкту ЄІБ «Модернізація української залізниці» для вдосконалення та електрифікації частини залізничної системи в Україні. Однак з початком війни потреби змінилися.

Читайте також«Треба робити, а не триндіти». Засновник Veterano Леонід Остальцев – про старт із $50, цінності бізнесу та готовність давати відсіч окупантам

Відповідно до рішення Європейської комісії, початковий грант було перепрофільовано на:

  • термінову екстрену підтримку «Укрзалізниці» з метою забезпечення продовження функціонування залізниці,
  • задоволення нагальних потреб у перевезеннях пасажирів та гуманітарної допомоги.

«Зараз це рятівний круг для мільйонів українців, і залізничне сполучення є як ніколи важливими. Спираючись на важливу підтримку Європейської комісії, цей грант дозволить Укрзалізниці задовольнити найнагальніші потреби, щоб продовжити роботу з порятунку життя», — відзначив директор відділу кредитування в державному секторі у країнах Східної Європи Рафаль Рибацкі.

Про Укрзалізницю

Укрзалізниця — засноване у жовтні 2015 державне акціонерне товариство залізничного транспорту загального користування. Компанія забезпечує майже 82% вантажних і 36% пасажирських перевезень.

Нагадаємо, Євросоюз виділяє Україні €50 млн на відновлення зруйнованих мостів.

Також ми повідомляли, що Укрзалізниця на власних потужностях налагодила випуск низки продукції, яку раніше закуповувала у сторонніх постачальників. Завдяки цьому мають намір зекономити близько 93,5 млн грн.

Фото: facebook.com/Ukrzaliznytsia.

Читати далі

Економіка

Укрзалізниця налагодила виробництво нових типів шпал, контейнерів і вагонів

Опубліковано

Підтримай ШоТам

ШоТам – медіа, яке допомагає зберігати спокій навіть під час війни. Кожна наша публікація – це привід пишатися нашою армією, волонтерами та кожним українцем. А кожен твій донат – це внесок у боротьбу на інформаційному фронті.

Укрзалізниця на власних потужностях налагодила випуск низки продукції, яку раніше закуповувала у сторонніх постачальників. Завдяки цьому мають намір зекономити близько 93,5 млн грн.

Про новину повідомили у пресслужбі Укрзалізниці.

Зазначається, серед продукції, яку Укрзалізниця освоїла власним виробництвом у 2022-23 роках, — нові типи шпал, салонні двері електропоїздів, шлагбауми, гальмівні башмаки, гальмівні шини, кутники для форм під залізобетон.

Окрім того, компанія виготовляє вагони-самоскиди, саморозвантажувані вантажні вагони та контейнери.

«Сьогодення вимагає від нас швидкого реагування, саме тому ми впроваджуємо нові стратегічні проєкти. Зокрема, освоюємо виробництво широкого кола продукції, яку раніше закуповували. Таким чином отримуємо найвигіднішу ціну та завантажуємо наші підприємства, що надважливо для економіки країни», — повідомив голова правління АТ «Укрзалізниця» Євген Лященко.

Читайте також«У мене не вірили навіть батьки». Студент з Одеси створює свічки із викинутих пляшок та просуває бізнес у тік-тоці. Як це працює

Нагадаємо, Світовий банк надасть $25 млн Укрзалізниці на ремонт критичної інфраструктури.

Також ми повідомляли, що Укрзалізниця проведе тестування жіночих купе.

Фото: facebook.com/Ukrzaliznytsia.

Читати далі

Економіка

На Закарпатті почали будувати одне з найбільших підприємств деревообробної галузі України

Опубліковано

Підтримай ШоТам

ШоТам – медіа, яке допомагає зберігати спокій навіть під час війни. Кожна наша публікація – це привід пишатися нашою армією, волонтерами та кожним українцем. А кожен твій донат – це внесок у боротьбу на інформаційному фронті.

У Закарпатській області заклали символічну капсулу під будівництво одного з найбільших підприємств деревообробної галузі України – виробничо-перевантажувального комплексу «БФ Термінал».

Про це повідомив на сторінці у фейсбуці керівник Закарпатської обласної військової адміністрації Віктор Микита.

Зазначається, що це підприємство дасть потужний імпульс для розвитку регіону.

«Над цим проєктом наші команди працювали в найважчий для країни час. Ми довели інвестору, що є надійними партнерами та разом із громадою готові створити найкращі умови для інвестицій і розвитку виробництва на кожному з етапів. Одночасно ми поставили крапку у штучно навʼязаному десятиліттями наративу про так звану безперспективність Закарпаття як регіону з високою часткою виробничої сфери», – написав Віктор Микита.

Про нове підприємство

Проєкт передбачає створення логістичного та виробничого кластера в Батівській громаді, основним видом діяльності якого буде перевезення, обробка деревини й експорт кінцевої продукції з високою доданою вартістю.

На заводі будуть встановлені сучасні автоматизовані та високоефективні технологічні лінії німецьких компаній.

На початкових етапах підприємство забезпечить близько двох тисяч робочих місць з перспективою збільшення кількості до чотирьох тисяч робочих місць пропорційно до зростання обсягів замовлень та розширення виробничої інфраструктури.

Читайте такожВертикальна ферма, або Як виростити 600 кг салату без землі та пестицидів? Кейс успішного родинного бізнесу з Вінниці

Заробітна плата працівників залежно від кваліфікації стартуватиме від 20 тисяч гривень.

Виробництво на Закарпатті й багатомільйонні інвестиції дозволять збільшити виробничі потужності компанії до 700 тисяч м3 на рік і вийти на перспективні ринки Азії та Африки, забезпечивши кращі технологічні можливості для випуску продукції нового формату.

Окрім того, встановлення додаткової лінії суттєво збільшить питому вагу експортних продажів у структурі реалізованих товарів.

Водночас проєкт створить умови для подолання викликів щодо зміни логістичних шляхів через перекриття агресором морських портів України, та підвищення пропускної спроможності західних прикордонних переходів, пов’язаної передусім із необхідністю зміни ширини колії.

«Дякуємо всім залученим державним інституціям за підтримку, інвесторам за довіру та надійне партнерство, а також громаді й нашій великій команді, яка провела фундаментальну роботу для розвитку виробничої сфери краю», – підсумував Микита.

Нагадаємо, в Україні побудували новий завод із переробки ріпака.

Також ми повідомляли, що у Гостомелі на Київщині відновив роботу завод із виробництва скляної тари Vetropack.

Фото: фейсбук-сторінка Віктора Микити.

Читати далі

Шопочитати

Суспільство8 години тому

Укриття з «голими стінами»? Харківʼяни знайшли краще рішення. Це «Схов» – стартап із виробництва підземних бункерів

Якщо ви зустріли повномасштабну війну в Україні, напевно, точно бодай раз бували в укриттях із...

Суспільство5 днів тому

Вільний фермер? А як це? Пояснює закарпатець, який збудував екохатину в горах і посадив гектари екзотичних дерев

Чи може в Україні існувати куточок землі, де посеред саду з хурми, персиків та інших...

Суспільство1 тиждень тому

«Наші вчителі – ченці з усієї країни». На Чернігівщині пекарня відродила старовинні рецепти монахів. Як це вдалося

Про хліб, створений за старовинними рецептами монахів, у Мені знає чи не кожний місцевий житель....

Суспільство1 тиждень тому

«Чоловіча» справа? Верстатам байдуже на стать. Як я власноруч створила успішний бізнес із лазерної та фрезерної порізки

Наталка Макар у дитинстві мріяла присвятити себе серйозній справі – працювати в політиці. Тепер вона...