Українське Дунайське пароплавство спустило на воду першу баржу типу SLG. У барж SLG більша вантажність ніж у типової баржі УДП (2200 т), що дає можливість перевозити більший обсяг вантажів.
Про це повідомили на сайті Українського Дунайського пароплавства.
Судно побудовано за принципом конверсії.
«Для річкових перевезень цей тип суден давно не використовується. Але вони можуть виступати донорами для будівництва великих річкових барж: частини двох ліхтерів стикуються через вставку, що вирізається із третього ліхтера», — йдеться в повідомленні.
Собівартість виробництва барж SLG на порядок нижча, ніж у нового судна.
Програму розпочали ще весною, передбачено будівництво 30 нових суден.
«З початку року ми капітально відремонтували понад 50 суден, це рекордний показник. В цехах вже ріжуться та готуються до стикування частини наступних SLG барж», — додали в пароплавстві.
Усі роботи з будівництва нових барж виконуються на заводі.
Довідка
Українське Дунайське пароплавство – одна з найбільших судноплавних компаній як в Україні, так і у Придунайському регіоні. Компанія виробляє 20% транспортної продукції упродовж 2400 км від гирла ріки Дунай до порту Кельхайм, Німеччина.
Українське Дунайське пароплавство має річковий флот чисельністю 75 самохідних суден і 245 одиниць несамохідного флоту. Також компанія оперує флотом іноземних спільних підприємств, що налічує 125 одиниць несамохідного флоту.
Нагадаємо, Українське Дунайське пароплавство відремонтувало суховантажне судно «Вилкове».
Також ми повідомляли, що ЗСУ передали два бойові човни українського виробництва від благодійників.
Фото: facebook.com/UkrainianDanubeShippingCompay.
Твоя підтримка допомагає цим історіям надихати інших та показувати Україну світу.
Підтримати #ШОТАМ
