Новини, якi надихають!
Пiдтримати
Звяжіться з нами

Технології

У Сєвєродонецьку студенти зробили електромобіль «Єва»

Опубліковано

На Луганщині у Східноукраїнському національному університеті імені Володимира Даля науковці і студенти виготовили електромобіль «Єва».

Про це пише Северодонецьк онлайн.

Зазначається, що Сєвєродонецькі науковці створили макет електромобіля з покращеними характеристиками, за допомогою якого можна удосконалити технологію його виробництва та дослідити його роботу у реальних умовах.

За інформацією, авто функціоне та в запропонованому вигляді здатне проїхати до 100 км та розвивати швидкість до 80 км/год.

Читайте також: Український стартап презентував новий електробайк: який він і скільки коштує

Швидкість обмежена програмно.

Автомобіль оснащено електродвигуном і електробатареєю (конструкцією передбачено встановлення до двох батарей).

Машина має рамну конструкцію. Кузов виготовлено зі склопластику.

Завдяки запропонованій «модульній платформі» базовий автомобіль можна буде за бажанням користувача легко змінювати під час експлуатації.

Читайте такожПро мерів, комуналку та безхатченків. Як книга «У міста є я!» допоможе дітям стати відповідальними мешканцями

Зокрема може бути встановлена батарея та двигун більшої ємності або додаткова батарея, привід на два колеса доповнити до повнопривідної версії за рахунок використання готових інженерних рішень, які легко будуть інтегруватися в базовий автомобіль.

Група розробників пропонує новий підхід до виробництва електрокарів, що дозволяє отримати в малих габаритних розмірах недорогий конкурентний автомобіль з великим салоном, що має можливість трансформації та модифікації.

Читайте також: Схожий на «Гелік»: показали дизайн українського позашляховика нового покоління (ФОТО)

Запропонований автомобіль може заповнити сегмент ринку бюджетних автомобілів вартістю від $12 тис.

Нагадаємо, інженер з Черкащини збирає ексклюзивні авто з брухту.

Як ми повідомляли раніше, на Закарпатті майстер відреставрував ретроавто BMW-321.

Усі фото: nikvesti.com; sed-rada.gov.ua; sd.ua.

Технології

Україна презентувала технологію розмінування Чорного моря

Опубліковано

Український підводний дрон Toloka пристосували до розмінування акваторії Чорного моря. Технологію представили на міжнародному форумі Kiel Munition Clearance Week, до якого Україна долучилася вперше.

Про це повідомили в «Українській раді зброярів».

Морське розмінування

На заході, окрім представлення самої розробки, українська делегація організувала окрему панельну дискусію. 

«Рішення компанії «Толока» вже готове до використання для підводного розмінування. Їхній стенд став одним із найвідвідуваніших на форумі. Сотні розмов із представниками NATO, Bundeswehr, Єврокомісії, наукових інститутів», — зазначили в асоціації. 

Платформа, що об’єднує приватну оборонну індустрію в Україні, назвала підводне розмінування одним із найскладніших, найдорожчих і найменш врегульованих тем у сфері безпеки. Для України, як наголосили в організації, ця тема критична, бо без очищення морів не буде ні експорту, ні портової логістики, ні відновлення.

Читайте також: Міноборони створить навчальний хаб для інформування населення про мінну безпеку

Серед проблем «Українська рада зброярів» назвала: 

  • 13 500 квадратних кілометрів потенційно забруднених вод;
  • 8 000+ зафіксованих екозлочинів;
  • 80+ мільярдів євро попередніх екологічних втрат;
  • зі 100 операторів менше 10 мають сертифікацію на проведення підводного розмінування.

«Попереду — велика робота. Ми готуємо дослідження про морське розмінування, збираємо фахівців і міжнародних партнерів», — підсумували в організації.

Про інструмент розмінування

TLK-150 —  це підводний дрон камікадзе, маса бойової частини якого становить від 20 до 50 кілограмів. Має довжину 2,5 метри, а дальність застосування сягає 100 км. Дрон має денну та тепловізійну камеру, які разом з антенами GPS та зв’язку розташовуються на частині, що перебуває над водою. Уперше безпілотний апарат представили у квітні 2023 року.

Як пише Defence Express, серед цієї серії підводних дронів-камікадзе «Толока» є й більші та потужніші варіанти. Зокрема TLK 400 з довжиною 4-6 метрів, дальністю 1200 кілометри, та бойовою частиною до 500 кілограмів. Також є версія TLK 1000 — 4-12 метрів, дальністю 2000 кілометри та корисним навантаженням 5000 кілограмів.

Нагадуємо, що на території Данії розбудують спільне виробництво української зброї.

Фото: фейсбук-сторінка «Української ради зброярів»

Читати далі

Технології

На території Данії розбудують спільне виробництво української зброї

Опубліковано

У Данії організують виробництво українського озброєння. Лист про наміри підписали міністри оборони сторін-партнерок.

Про це повідомив Рустем Умєров.

Міністр оборони України називає цю домовленість першим кроком у реалізації ініціативи Build with Ukraine, роботу над якою розпочали на попередній зустрічі у форматі «Рамштайн».

Умєров нагадав, що Данія вже виділила 500 мільйонів крон для запуску українського оборонного виробництва на своїй території. Усі потужності, створені в межах проєкту, працюватимуть на зміцнення українських Сил оборони — наголосив міністр.

«Це — стратегічний крок, який посилює нашу спільну обороноздатність, зміцнює ланцюги постачання, створює нові можливості для обміну технологіями та інтеграції наших оборонних секторів», — зазначив Рустем Умєров та подякував Данії за довіру й готовність розвивати партнерство.

Нагадуємо, що Нідерланди виділяють 175 мільйонів євро на ППО та дрони для України.

Раніше ми писали, що Україна та Велика Британія запускають спільне виробництво дронів.

Фото обкладинки: фейсбук-сторінка Рустема Умєрова

Читати далі

Технології

Україна запустила серійне виробництво власних радарів для перехоплення безпілотників

Опубліковано

Підрозділи дронів-перехоплювачів отримали власну альтернативу західним радіолокаційним станціям. В Україні запустили серійне виробництво тактичних РЛС для виявлення ворожих безпілотників.

Про це в інтерв’ю «Оборонці» повідомив консультант фонду «Повернись живим» Тарас Тимочко.

Раніше українські військові активно використовували західні ізраїльські мобільні систем. Завдяки ним захисники виявляли цілі біля лінії фронту. Але попит на постачання іноземних радарів був постійним, і українські підрозділи не могли повністю закрити потребу.

Читайте також: У ЗСУ працюватимуть з новим українським роботом DODGER для евакуації та мінування

«Військові дуже хвалять. Черга на отримання моделі з одного вітчизняного заводу вже становить 13 місяців. Ще пів року тому черга становила 6 місяців. Тобто нашому виробнику не вистачає масштабування. Запити зростають, а спроможність виробництва за ним не встигає», — розповідає Тарас Тимочко.

За його словами, українські та іноземні тактичні радари мають певні відмінності. Узразки західного виробництва закладений більший радіус роботи, вони можуть виявляти об’єкти на відстані понад десять кілометрів.

Натомість, українська технологія простіша та стабільніша в застосуванні операторами перехоплювачів, оскільки її розробили саме під задачі перехоплення безпілотників. Як зазначає консультант Тимочко, це вигідно вирізняє їх на фоні складніших в освоєнні західних радарів, які мають багато налаштувань та режимів роботи.

Нагадуємо, що Норвегія інвестує $580 млн у розробку та виробництво морських дронів в Україні.

Фото обкладинки: Ievos Budzeikaitės

Читати далі

Шопочитати