У Києві залишають жетони та паперові талони: подробиці

Конкурс грантів для навчання жінок з Донецької області за напрямком IT продовжили до кінця січня.

Про це повідомляється на сайті Торгово-промислової палати області.

Зазначається, що міжнародна організація «ACTED» продовжила прийом заявок на конкурс грантів для навчання в IT-сфері до 31 січня. Для участі запрошуються жінки, які проживають на території Донецької та Луганської областей (у тому числі переселенці).

Читайте також: Стартувала кампанія із протидії насильству “Бийся як дівчина”

Навчання передбачає короткострокові і інтенсивні курси (від 3 до 12 місяців) за напрямком IT, різними методами – офлайн або онлайн. Постачальниками освітніх послуг є організації (школи/академії/ університети), які є партнерами «ACTED».

Загальний розмір гранту: до 25 000 гривень. Він може покривати від 50% до 100% витрат на навчання (стипендія), та інших витрат, асоційованих з навчанням. Частина гранту, яка призначена покривати оплату навчання, перераховується постачальнику освітніх послуг.

Читайте також: Її капелюхи носять навіть до королеви Британії: історія успіху майстрині з Чернігова

Заявки будуть розглядатися в порядку надходження до 31.01.2021.

Деталі участі в конкурсі за посиланням.

Фото: itc.ua

Укрзалізниця вивчає нові можливі маршрути пасажирських перевезень для двох швидкісних поїздів “Інтерсіті+” виробництва чеської Skoda після ремонту.

Про це повідомляє interfax.com.ua.

Куди планують пустити поїзди “Інтерсіті+”

Розглядають такі напрямки для курсування електропоїздів Skoda: 

• відновлення курсування поїзда №720/719 Київ – Харків – Київ; 
• відновлення курсування поїзда №748/747 Київ – Тернопіль – Київ; 
• організація тактового руху за маршрутом Київ – Вінниця – Київ.

“Останній варіант цікавий ще й тим, що від нього виграють пасажири, які прямують з Києва до Львова або у зворотному напрямку, адже на сьогодні більшість пасажирів їде до Вінниці саме на львівському “Інтерсіті+”. Тож у пікові літні та різдвяні періоди цей напрямок стає перевантаженим і вільних місць не вистачає”, – зазначають в “Укрзалізниці”.

Читайте також: Показали вагон підвищеного комфорту Укрзалізниці

На думку компанії, розширення прямого сполучення з Вінницею з можливістю курсування двох рейсів на день вивільнить місця до Львова і Перемишля, які після відновлення міжнародного залізничного сполучення знадобляться сотням тисяч пасажирів.

Читайте також: Укрзалізниця для охорони використовуватиме квадрокоптери

Хто виконує ремонт

Ключові та найскладніші роботи, зокрема ремонт моторних візків, буде виконувати безпосередньо виробник – Skoda Transportation Group. Водночас для зменшення витрат уся базова ремонтна підготовка вказаних поїздів проводитиметься на власному підприємстві “Укрзалізниці” – ПрАТ “Київський електровагоноремонтний завод” (КЕВРЗ). 

Як відзначили у відомстві, тут виконуватимуться роботи, які економічно доцільніше провести в Україні, адже вони не потребують спеціалізованої експертизи Skoda як виробника.

Читайте також: На Київщині почали будувати завод з виробництва електроніки для автомобілів

Ремонтні роботи, які локалізують на КЕВРЗ, передбачатимуть заміну зношених частин; ізоляцію та фарбування ділянок зі слідами корозії, нанесення змазки; ревізію візків і механічних частин; відновлення пошкодженого лакофарбового покриття; заміну несправного та пошкодженого салонного обладнання.

Терміни завершення ремонтів залежатимуть від результатів діагностики, проведеної в Чехії та Києві фахівцями Skoda, а також від термінів постачання виробниками колісних пар, які будуть повністю замінені. Завершення ремонту першого електропоїзда попередньо заплановано вже до кінця 2021 року.

Зазначається, що електропоїзд EJ675 Skoda City Elephant передбачає шість двоповерхових вагонів на 623 місця (46 першого класу, 590 другого класу), він розрахований на швидкість роботи 160 км/год.

Фото: kievvlast.com.ua

Реставратори завершили відновлення історичної брами у будинку на вул. Князя Романа, 34 у Львові.

Як розповіли у міськраді, це одні з найбільших дверей, які відновили у місті в рамках співфінансування з мешканцями. До її відновлення влітку були залучені учасники майстер-класу по реставрації в рамках Днів реставрації, які організовувало ЛКП «Бюро спадщини» управління охорони історичного середовища. До речі, відразу після встановлення брами її пошкодили, відтак реставраторам довелося докласти додаткових зусиль, щоб виправити нові дефекти.

Читайте також: У Львові відновили історичні двері: який вони мають вигляд (ФОТО)

Як відновлювали двері?

Цій брамі 109 років. Окрім численних деформацій, дверцята практично втратили весь зовнішній декоративний елемент, металеву фурнітуру, цоколі та притворні планки. 

Читайте також: У Києві після реставрації відкрили Андріївську церкву

Фахівці зробили вставки в тих місцях, які потребували заміни деревини, виготовили і встановили нові клямки, а також відновили засклення брами, яке частково було забите фанерою.

Читайте також: У Львові в будинку з атлантами відновили історичну браму (ФОТО)

«Зараз можна побачити, який красивий декор мала ця дубова брама за задумом автора. Але чомусь для її оздоблення він використав не надто вдалий матеріал, який не дійшов до наших днів. Проблемою стало і те, що не збереглося ні креслення фасаду, ні фотографій, ні тих, хто б пам’ятав, як вона виглядала первинно. Ми відтворювали кожну деталь, шукаючи відповідні елементи в декорі внутрішніх дверей, під’їзду, фасаду кам’яниці. Наприклад, вигляд кованих решіток ми відтворили по прикладу тих, що збереглися на балконах будинку», — додав реставратор Ростислав Малецький.

Загальна вартість реставраційних робіт становила понад 81 000 грн. З них місто оплатило майже 57 000 грн, а іншу частину — мешканці.

Фото: city-adm.lviv.ua