У Канаді встановили модель українського літака Ан-225 «Мрія»

У Житомирі завершилися зйомки фільму про українського конструктора Сергія Корольова «Незламний. Шлях до мрії», нині триває робота над звуком та музичним супроводом.

Про це пише Укрінформ.

Режисер-постановник стрічки Петро Авраменко розповідає, що над фільмом працюють дистанційно. Звукорежисер займається тонуванням звуку. Триває робота і над музичними фонами.

За його словами, робота над фільмом має завершитися у квітні. Також проводять перемовини із загальнонаціональними каналами щодо показу стрічки.

Читайте також: Як Кобзар зробив популярним українського художника (ВІДЕО)

Довідка

Фільм «Незламний. Шлях до мрії» є частиною проєкту «Видатні постаті Житомира», у межах якого вже вийшли художньо-документальні стрічки про Олега Ольжича та барона де Шодуара.

Серій Корольов – головний конструктор перших ракетоносіїв, штучних супутників Землі, пілотованих космічних кораблів, основоположник практичної космонавтики Сергій Корольов народився 12 січня 1907 року в Житомирі.

Читайте також: В Україні створять оперу, присвячену співаку і воїну Василю Сліпаку

Він керував запуском першого у світі штучного супутника Землі та першим польотом людини в космос.

У Житомирі працює Музей космонавтики С.П. Корольова.

Нагадаємо, на ТБ покажуть сучасні українські стрічки: де і коли дивитися.

Окрім того, в Україні запустили онлайн-маркетплейс сучасного мистецтва.

Як ми писали раніше, українська іграшка змагається за престижну світову нагороду.

Фотограф-мандрівник Олег Марчук на Херсонщині проводить майстер-класи “Дрон- технологія майбутнього” для школярів.

Про це пише Білозерка.інфо.

Діти на таких заняттях ознайомлюються з роботою квадрокоптера та його призначенням.

Читайте також: Подорожуй Україною: 8 найгарніших українських водоспадів

Завдяки своєму захопленню Олег побував в різних куточках України і за її межами, готував матеріали для сюжетів, побачив недосяжні людському оку краєвиди і поділився ними з учнями та вчителями. 

Читайте також: Карантин перевів вашу команду на віддалену роботу. Як правильно організувати роботу онлайн-офісу?

Майстер – клас має і практичний характер. Олег подарував гарне дрон-селфі на згадку школі.

Про фотографа-просвітника пише Український Південь.

Читайте також: Як зберегти попит під час карантину? Чотири історії про те, як бізнесу не закритись у кризу

Нагадаємо, у Києві пропонують створити аеропорт для безпілотників.

Також з’явилося відео польоту турецьких дронів Bayraktar, які є на озброєнні ЗСУ.

Харківський бронетанковий завод, що входить до складу ДК «Укроборонпром», передав для потреб Збройних Сил України 13 одиниць модернізованої техніки. Про це повідомляє пресслужба Міноборони.

Танкоремонтники модернізували і передали військовим 10 танків Т-80БВ та 3 танки Т-64БВ зразка 2017 року, який є основною бойовою машиною наших бронетанкових підрозділів.

Всього ж на теперішній час «Харківський бронетанковий завод» виготовив 250 модернізованих бойових машин — 162 танки Т-64БВ зразка 2017 року та 88 танків Т-80БВ.

Як модернізували танки?

Модернізований фахівцями заводу танк Т-64БВ зразка 2017 року є основною бойовою машиною бронетанкових підрозділів Збройних Сил та відмінно показав себе у боях з окупантами на Сході України.

Під час модернізації він отримав розширені бойові можливості за рахунок тепловізійного прицілу, нового вдосконаленого динамічного захисту, нової цифрової радіостанції, сучасних нічних приладів спостереження з електронно-оптичним перетворювачем третього покоління, системи інформаційного сповіщення аварійної ситуації, телевізійної системи спостереження за навколишнім середовищем, а також засобів супутникової навігації.

Модернізований на ДП «ХБТЗ» танк Т-80БВ, отримав аналогічні покращення.

Нова броня і тепловізор

Нове оснащення Т-80БВ значно посилює бойові характеристики машини. Нова система навігації дозволяє у режимі «онлайн» обмінюватись надійно зашифрованими даними про місцезнаходження кожної машини на всіх ланках управління від командиру взводу до керівництва всією бойовою операцією. Новий динамічний захист значно посилює рівень захищеності бойової машини і ефективно протидіє всім сучасним протитанковим засобам ураження: кумулятивним та бронебійним, а також ударно-кумулятивним боєприпасам типу «ударне ядро». При цьому встановлюється він у штатні контейнери динамічного захисту.

Прицільний комплекс навідника з інтегрованим тепловізором забезпечує виявлення, розпізнавання та знищення противника вогнем 125-мм гармати у будь-який час доби та за будь-яких погодних умов без застосування інфрачервоних прожекторів.

Під броню встановлено і систему інформаційного сповіщення аварійної ситуації. Вона сигналізує про небезпеку в системах танка ще до виходу їх з ладу. Це дозволяє екіпажу своєчасно вжити заходів для усунення проблеми. Відтепер зручніше керувати машиною і механіку-водію, бо сучасна телевізійна система спостереження за навколишнім середовищем дозволяє йому бачити ситуацію біля машини, дивлячись на інтегрований монітор. Так він зможе набагато ефективніше виконувати складні маневри.

Науковці Сумського національного аграрного університету працюють над виведенням сорту екзотичного японського лікарського дерева гінкго білоба, який можна вирощувати в умовах України. Про це пише agronews.ua.

Що це за дерево?

Назва роду Ginkgo в перекладі з японської означає «срібний абрикос» і пов’язана зі схожістю насіння гінкго на абрикосові плоди з сріблястим опушенням.

Читайте також: Українець вирощує один із найстаріших видів дерев на планеті

Гінкго білоба має седативну, антиспазматичну і антиалергічну дію. Цей вид рослини є одним з кращих протизапальних засобів, його призначають при лікуванні атеросклерозу, аритмії, інфаркту міокарда, бронхіальної астми.

Промислові масштаби

У Сумському аграрному університеті працюють над створенням плантацій цієї рослини, які б могли активно розводити в умовах Лісостепу України.

У 2020 році науковці планують отримати результат. На виконання наукового проєкту виділено 400 тис. грн. Проєкт повністю профінансовано.

Як зазначається, Сумський аграрний університет не перший, хто намагається акліматизувати Гінкго білоба. ДП «Миргородський лісгосп уже не перший рік вирощує та продає саджанці цього дуже корисного дерева.

Гінкго білоба працює як антиоксидант, стимулює імунітет, інтелект, покращує роботу мозку та механізми пам’яті, допомагає у боротьбі з депресивним станом, покращує вироблення інсуліну, відновлює еластичність судин, знижує холестирин, захищає організм від впливу токсинів.

Айтішники в рамках проєкту IT4Life, при координації Kharkiv IT Cluster, закупили медобладнання та засоби захисту для лікарень харківського регіону. Вони забезпечать збільшення обсягів діагностування та лікування до 100 000 пацієнтів на місяць, передає mind.ua.

Що купили?

Для ранньої діагностики та захисту лікарів закупили:

• дезінфекційні засоби;

• три діагностичні ультразвукові системи;

• стіл медичний маніпуляційний;

• 12 ларингоскопів;

• дві центрифуги настільні.

Для лікування хворих на коронавірус IT-спільнота придбала:

• три електрокардіографи;

• 18 дихальних респіраторних мішків для дорослих;

• 30 пульсоксиметрів;

• 18 мобільних інфузійних стендів;

• 670 багатофункціональних каталок.

Читайте також: В Україні оголосили конкурс ІТ-проєктів, які полегшать життя під час пандемії

Куди відправили?

27 березня медобладнання та засоби захисту були доставлені до харківської лікарні №17. Частина обладнання залишиться там, а частина буде розподілена між іншими медичними закладами регіону.

За допомогою проєкту IT4Life харківські IT-компанії об’єдналися, щоб зібрати кошти для протидії коронавірусу. Тільки за перший тиждень було зібрано більш ніж 3,3 млн грн.Учасники проєкту закликають інші компанії та приватних осіб приєднатися до ініціативи, щоб допомогти Харківському регіону у протидії коронавірусу. Усю інформацію про проєкт можна знайти за посиланням.

На Харківщині триває ремонт автомобільної дороги державного значення Н-26 Чугуїв-Мілове. Цього року тут планують повністю завершити відновлення траси, інформує пресслужба шляховиків у фейсбуці.

Дорожний довгобуд

«Ця автомобільна дорога є певною мірою «довгобудом» – вона будується з 2015 року. Нарешті, цього року маємо амбітні плани щодо завершення цих робіт та введення в експлуатацію цього об’єкту. Так, ми плануємо завершити роботу з влаштування верхніх і нижніх шарів дорожнього покриття на протяжності 68,4 км», – повідомив начальник Служби автомобільних доріг у Харківській області Андрій Алексєєв.

Читайте також: Які дороги в Україні відремонтують цьогоріч: інфографіка

Як триває робота?

Цього року роботи на дорозі розпочалися з 1 березня. 

«На цьому етапі працює 92 людини, 85 одиниць техніки. Загалом – 7 бригад. Виконуються практично всі роботи: підготовчі, земляні, вкладання нижніх шарів асфальтобетону, ресайклінг наявного покриття, укладання верхніх шарів асфальтобетону. Не виконуються тільки фінішні роботи з влаштування розмітки. Виконуються також роботи щодо забезпечення додаткового водовідведення з проїзної частини на затяжних спусках та підйомах, тому що це важливо для збереження дорожнього полотна в подальшій експлуатації», – пояснив Андрій Алексєєв.

Також цього року планується відремонтувати мости, якими проходить дорога, влаштують автопавільйони, пішохідні переходи з автономним освітленням, бар’єрне огородження, встановлять дорожні знаки.

Зазначається також, що на балансі Служби автомобільних доріг у Харківській області знаходиться – 108,1 км. Ремонтні роботи на дорозі розпочато у 2015 році. За період 2015–2019 роках було відновлено покриття загальною протяжністю 87,7 км (у тому числі в 2-х шарах асфальтобетонного покриття 39,6 км).