Німецька компанія збудує вітропарк на Прикарпатті

У Тернополі вперше за 15 років розпочався капітальний ремонт теплоходу «Герой Танцоров». Про це повідомляє пресслужба міськради.

“Розпочався капітальний ремонт теплоходу «Герой Танцоров». Для проведення ремонтних робіт на березі Тернопільського ставу попередньо провели підготовку і облаштування спеціальної площадки, після чого корабель вагою близько 40 тонн було піднято на берег”, – йдеться у повідомленні.

Як зазначив капітан судна «Герой Танцоров» Віталій Стасюк, в рамках ремонту заплановано замінити близько 50 м2 днища кормової частини судна, відреставрувати рульове управління та замінити двигун і частину трубопроводів. Проте детальний список ремонтних робіт буде  визначено уже після проведення експертного обстеження корпусу теплоходу.

Читайте також: У Миколаєві завершують ремонт науково-дослідного судна «Дельта» (ФОТО)

У міськраді зауважили, що попередній раз ремонт днища проводився ще у 2006 році. Тоді працівники замінили днище носової частини та середини судна.

Фото: ternopilcity.gov.ua

Україна вже експортувала 2924 тонни морозива та інших видів харчового льоду. Про це повідомляє milk.ua з посиланням на дані Державної митної служби.

“Експорт українського морозива та інших видів харчового льоду в січні-травні 2020 року склав 2924 тонни на $6 млн 821 тис.”, – йдеться у повідомленні.

Для порівняння, експорт морозива та інших видів харчового льоду у січні-квітні 2019 року склав 1929 тонн на $4 млн 326 тис. 

Зазначається, що імпорт морозива за вищевказаний період склав 73 тонни на $1 млн 573 тис.

Нагадаємо, Україна виробляє 133 тис. тонн ягід – величезний обсяг, левову частку якого споживають самі українці. Але тільки п’яту частину врожаю забезпечують професійні виробники.

Фото: vgorode.ua

На Львівщині на території Славської ОТГ з’явиться масштабний гірськолижний курорт, будівництво почнуть зі сторони села Верхня Рожанка. Про це повідомляє zaxid.net.

Що відомо про будівництво?

Процес виділення землі уже на завершенні, а будівництво курорту має розпочатись уже в 2021 році. На будівництво компанії львівського бізнесмена та власника корпорації OKKO Group виділили понад 300 гектарів землі на території Славської ОТГ.

Читайте також: Відпустка 2020: три туроператори про те, чого чекати від подорожей Україною

Відомо, що будівництво комплексу почнеться на північному схилі гори Захар Беркут з боку села Верхня Рожанка. Під гірськолижний курорт планують задіяти гори Тростян, Погар, Високий Верх, Чорна Ріпа та Захар Беркут, де буде за різними даними від 50 до 75 км гірськолижних трас. Загальний термін реалізації проекту становить три-п’ять років, обсяг інвестицій — близько 500 млн доларів.

Будівництво курорту мало розпочатись у 2018-2019 роках, однак через тяганину із документами його постійно відкладають. 

Розробляють план території

Голова Славської ОТГ Володимир Бега повідомив ZAXID.NET, що процес виділення земельних ділянок під будівництво курорту уже на завершені. Однак фактичне будівництво курорту почнеться не раніше 2021 року. Зараз інвестор розробляє детальний план території.

«Є технічні проблеми, бо міняються детальні плани і робочий проект, де мають бути витяги, нижні базові станції і тому так все відкладається. Я думаю, що цього року це вже завершиться і в наступному році почнуть земляні роботи по будівництву озер, які потрібні для запасу води», – повідомив Володимир Бега.

За словами Беги, інвестор ще досі не оприлюднив кінцевий робочий проект запланованого курорту.

«Є наразі передпроектні пропозиції, згідно з якими відбувається виділення земельних ділянок. Попередньо було анонсовано біля 50 км трас. Але це тільки траси, але треба ще подати площі під озера, під нижні, верхні станції, парковки тощо. Тому воно назбирується», – каже голова Славської ОТГ.

Інвестиції в ОТГ

Як відзначили в ОТГ, на початку 2017 року кілька компаній з групи ОККО змінили місце реєстрації на Славське і почали сплачувати усі податки в селищі. Саме завдяки приходу великого інвестора Славська ОТГ щомісяця отримує 3-4 млн грн. У рейтингу найуспішніших громад області від ЛОДА Славська ОТГ у 2020 році посіла перше місце.

Фото: prolviv.com

Капітальний ремонт автомобільної дороги Боярка-Київ-Чоп вже готовий на 90%.

Про це повідомили пресслужба Київської облдержадміністрації.

Зазначається, що виконано:

• влаштування бортового каменю,
• покриття та основи тротуарів з ФЕМ,
• влаштування поширень проїзної частини,
• влаштування освітлення пішохідних переходів,
• виконується завершення встановлення знаків та влаштування узбіч та розмітки.

При сприятливих умовах термін завершення ремонту ділянки автодороги планується на кінець липня – початок серпня поточного року.

Читайте також: На Рівненщині ремонтують дорогу до одного з 7 чудес України

Загальна кошторисна вартість будівництва становить 40 212,663 тис. грн.

У 2020 році обсяг фінансування проекту становить 14 380,979 тис. грн.

Читайте також: Як триває ремонт історичної вулиці у центрі столиці (ФОТО)

Нагадаємо, завершується ремонт дороги Станиця-Луганська – Сєвєродонецьк.

Окрім того, у Миколаєві стартував ремонт Інгульського мосту.

Як ми повідомляли раніше, дороги до курортів ремонтують 200 одиниць техніки.

Усі фото: koda.gov.ua.

Найбільший приватний залізничний перевізник Чехії RegioJet в 2020 році планує розширити своє охоплення до п’яти країн: три з них (Угорщина, Словенія і Хорватія) формально вже можуть бути вилучені зі списку, а Польща і Україна залишаються в планах.

Як пише ЦТС з посиланням на Zdopravy, де про це заявив глава компанії Радим Янчур.

RegioJet уперше запустив поїзд до Хорватії, який проходить через територію Угорщини та Словенії. Також влітку 2020 року буде відритий окремий маршрут Прага-Будапешт через Відень.

Читайте також: Сонячна черепиця замість звичайної. Як український винахідник конкурує з Tesla

“На межі липня і серпня ми запустимо поїзди з Праги до Будапешта, а до кінця року ми б хотіли відправитися з Чехії через Польщу до кордону з Україною”, – розповідає Радим Янчур.

В Україну – з Відня

Глава RegioJet нагадав, що в кінці 2020 року компанія хоче почати курсування поїздів в Польщі і до українського кордону. Оператор вже має ліцензію в Польщі більше року і в цей час чекає дозволу на конкретний маршрут від польського регулятора.

Планується, що до українського кордону можна буде доїхати не тільки з Праги, а й з Відня.

Якщо спочатку чеська компанія розглядала варіант доїзду поїзда до станції Мостиська 2, що у Львівській області, то тепер концепція змінилася і йдеться про стикування з поїздом Укрзалізниці, який чекатиме в польському Перемишлі.

Перспективи

Загалом, глава RegioJet бачить великий потенціал у залізничному сполученні з Україною.

“До корони до Львова щодня вирушали до 20 автобусів. З одного боку, на ринок виходять бюджетні авіакомпанії, а з іншого – поїзди”, – додав Янчур.

Читайте також: Причина №24, чому варто підтримати #ШоТам: ми про тих, чия хата не скраю

Перевага поїзда він бачить в тому, що перевірка документів відбуватиметься під час руху, а також в тому, що пасажир зможе взяти з собою більше багажу.

Нагадаємо, Укрзалізниця облаштує вокзали платформами для людей з інвалідністю.

Як ми повідомляли раніше, у Києві на Центральному вокзалі встановлять нові ескалатори за 10 мільйонів гривень.

Головне фото: cfts.org.ua.

Для херсонських кавунів у межах туристично-контентного проєкту TripMustGoOn, що реалізується за підтримки Агентства США з міжнародного розвитку (USAID), створять наліпки з QR-кодами.

Про це пише Укрінформ.

Зазначається, що на 100 000 кавунів буде розміщена маленька наліпка із QR-кодом, що вестиме на інформаційний ресурс, де розповідатимуть про Херсонську область.

Читайте також: «Мелітопольська черешня»: в Україні новий продукт із географічним зазначенням

За задумом, так кавун стане “зеленим смугастим послом регіону”. Жителі інших областей, які його придбають, зможуть зі свого смартфону “перестрибнути” на Херсонщину та дізнатися про туристичні локації.

Ініціатори проєкту зазначають, що наліпки розміщуватимуть у партнерстві з місцевими фермерами.

Нагадаємо, на Херсонщині виготовлятимуть мед з кавуна.

А на Луганщині навчатимуть професії бджоляра.

Головне фото: Landlord.ua.