Новини, якi надихають!
Пiдтримати
Звяжіться з нами
fog 1819147 960 720 1 fog 1819147 960 720 1

Суспільство

На українських трасах планують робити шумову дорожню розмітку

Опубліковано

 

Мінрегіонбуд пропонує передбачати влаштування фрезерованих шумових смуг на найбільших трасах, повідомляє заступник міністра регіонального розвитку, будівництва та житлово-комунального господарства України у Facebook.

Для чого це потрібно?

“Шумова дорожня розмітка – це дійсно недорогий та дієвий спосіб підвищення безпеку руху та зменшення кількості авто, які втягуються в дорожньо-транспортні аварії. Наприклад, якщо людина довго перебуває за кермом і починає засипати, такі шумові смуги можуть врятувати життя”, – зазначає чиновник.

Що потрібно знати про шумову дорожню розмітку?

Уперше шумові смуги з’явилися в США в середині 50-их років минулого століття і за принципом своєї дії нагадують “лежачих поліцейських”. Наїжджаючи на нерівність, водій автомобіля починає відчувати суттєву вібраційну та шумову дію, що, у свою чергу, сприяє підвищенню уваги на дорозі під час руху вздовж дорожніх узбіч або перед наближенням до ділянки з підвищеною небезпекою.

 

Читайте також: В Україні планують змінити склад дорожнього покриття

Такі шумові розмітки окрім США також широко застосовуються у Німеччині, Канаді, Фінляндії, Данії, Швеції, Норвегії, у багатьох з цих країн вони є обов’язковими при проектуванні нових доріг.

“Застосування шумових смуг дозволяє досягти значного зниження рівня аварійності на дорогах як мінімум у 2 рази. Ми також маємо впроваджувати такі дієві європейські рішення та практики підвищення безпеки руху на трасах”, – підсумував заступник міністра.

Що відомо про ДБН?

Державні будівельні норми (ДБН) – обов’язкові до виконання нормативні акти, які використовуються під час проектування нових та реконструкції існуючих будівель, кварталів, мікрорайонів відповідно до їх призначення.

Читайте також: Вступають в дію нові будівельні норми щодо інклюзивності будівель

Нагадаємо, що Уряд виділив 2 мільярди на покращення безпеки на дорогах у 2019 році.

Реклама

Суспільство

Як у Запоріжжі зводять вантовий міст через Дніпро (ФОТО)

Опубліковано

 

У Запоріжжі стартував новий етап будівництва вантового мосту через Дніпро, пише у фейсбуці Укравтодор.

За інформацією, мостобудівники розпочали бетонування пілону низової частини вантового мосту. До цього аналогічні роботи проводили на верховій частині штучної споруди.

Поки на пілоні, що на верховій частині споруди, виконує армування чергової захватки, мостобудівники змонтували опалубку на пілоні низової сторони та вже розпочали бетонування.

 

Висота пілонів штучної споруди сягатиме 166 метрів.

Роботи виконує підрядна організація «Onur Taahhut Tasimacilik».

Читайте такожСію-вію зеленесенькі: сім українських брендів, які роблять одяг, взуття та їжу з конопель

Вантовий міст входить до складу Автотранспортної магістралі через річку Дніпро в Запоріжжі, що складається із 6-ти транспортних розв’язок та 27 штучних споруд.

Протяжність ансамблю становитиме понад 9 км.

Читайте такожОдеська «Жіноча майстерня меблів»: про запуск бізнесу з боргами, сексизм і роботу «душевненько»

Об’єкт є флагманом Національної програми відновлення мостів.

Два позакласні мости – вантовий і балковий – є наймасштабнішими об’єктами будівництва.

Читайте такожСміттєві полігони Донбасу заповнені на 90%. Як місцеві активісти вирішують проблеми поводження з відходами

Перший проїзд балкового вже відкритий для транспорту.

У 2021 році за амбітним планом Укравтодору буде відремонтовано та збудовано понад 160 штучних споруд на дорогах державного значення по всій країні.

Нагадаємо, на київських дорогах замінять шість великих перехресть круговими розв’язками.

Як ми повідомляли раніше, на Тернопільщині відкрили рух відбудованим мостом через річку Сирет.

Усі фото: facebook.com/Ukravtodor.Gov.Ua.

Читати далі

Суспільство

ЄС та ПРООН розробляють стратегію розвитку велосипедного руху в Україні

Опубліковано

 

Під час Європейського тижня мобільності в Україні 20 вересня 2021 року презентували проєкт Національної стратегії розвитку велосипедного руху в Україні.

Про це ШоТам повідомили у відділі комунікацій ПРООН в Україні.

Презентація зібрала понад 50 учасників – представників місцевої влади, громадських організацій та активістів із Києва, Львова, Вінниці, Одеси, Житомира, Кривого Рогу та інших міст України.

 

За інформацією, проєкт EU4Climate надав підтримку в розробці Національної стратегії розвитку велосипедного руху в Україні, що містить рекомендації з Білої книги мікромобільності.

Читайте такожУ Києві розробляють мережу тимчасових доріжок для велосипедів та електросамокатів

Важливість інфраструктури

Наголошується, безперечний вплив транспорту на клімат та добробут людей було визнано в Рамковій конвенції ООН Про зміни клімату, де зазначено, що транспорт відіграватиме значну роль у досягненні цілей, визначених Паризькою угодою.

В Україні в Національній транспортній стратегії зазначено, що 90-95% забруднення повітря у містах створюється автомобільним транспортом, і тільки 4% припадає на літаки, поїзди, водний транспорт та викиди від підприємств.

Читайте такожУ львівському парку облаштують велосипедну інфраструктуру

Більшість населення країни (близько 69%) проживає в містах, що означає, що рішення мають зосереджуватись на розвитку безпечного, комфортного та екологічно чистого громадського транспорту та мікромобільності, що сприятиме скороченню викидів парникових газів (ПГ) та покращенню громадського здоров’я.

Розвиток стратегії в Україні

Проєкт EU4Climate, що фінансується ЄС і реалізується ПРООН, підтримує розробку та впровадження країнами Східної Європи політики, що стосуються:

  • збереження клімату,
  • зменшення викидів парникових газів,
  • розвитку кліматичної стійкості,
  • виконання цими країнами зобов’язань за Паризькою угодою.

В Україні, поміж іншим, проєкт також надає підтримку у розробці Національної стратегії розвитку велосипедного руху.

Читайте такожСію-вію зеленесенькі: сім українських брендів, які роблять одяг, взуття та їжу з конопель

Проєкт EU4Climate надає пріоритет внеску в екологічну стійкість шляхом вдосконалення галузевих політик та сприяння пом’якшенню і адаптації до змін клімату.

В Україні основна увага приділяється вдосконаленню систем управління, сприянню розвитку міської мобільності та розвитку низьковуглецевого транспорту.

Довідка

Проєкт EU4Climate допомагає шести країнам Східного партнерства (Вірменія, Азербайджан, Білорусь, Грузія, Республіка Молдова та Україна) впроваджувати заходи з протидії змінам клімату та створенню низьковуглецевої і стійкої до змін клімату економіки.

За фінансової підтримки ЄС проєкт EU4Climate, що реалізується ПРООН, надає підтримку країнам у виконанні своїх зобов’язань за Паризькою Угодою та вдосконаленню політик і законодавства з метою обмежити вплив кліматичних змін на життя громадян і підвищенню стійкості до таких змін.

Нагадаємо, розробили інтерактивну карту всіх велодоріжок Києва.

Як ми повідомляли раніше, у Києві на Оболоні облаштують велодоріжки

Читати далі

Суспільство

Фермер із Донеччини планує створити Музей вівчарства

Опубліковано

 

Засновник ферми АгроДом у селі Торське Лиманського району на Донеччині Олег Шилов планує не лише розвивати господарство, а й популяризувати ферму як туристичний об’єкт.

Про це пише SEEDS.

За словами фермера, у їхній місцевості не так багато туристичних об’єктів. Олег разом з командою прагне виправити ситуацію.

 

На овечій фермі стрижуть овець і розвивають вівчарство, фермер хоче показати туристам, як це робиться.

Господарство заснували 2013 року. Уже за рік облаштували приміщення ферми, де раніше утримувалась худобу та заселили туди овець. Нині на підприємстві утримують понад 500 голів худоби. Основний напрямок – м’ясний. Також на фермі займаються переробкою відходів тваринництва.

Читайте такожСію-вію зеленесенькі: сім українських брендів, які роблять одяг, взуття та їжу з конопель

Вівці – курдючних порід, зокрема гіссарська і едильбаївська, також є помісні.

Читайте такожЗбираємося в гори. Шість українських виробників туристичного спорядження

Фермери виробляють еко-продукцію найвищої якості. Стрижуть і здають вовну. Послід із рослинними залишками перероблюють на гуміфікований компост, що має стабільний попит серед городників.

АгроДом уже приймає туристів, але власник ферми хоче, щоб господарство було для цього відповідно облаштоване: були місця для відпочинку, ділянки для спілкування з вівцями, яке є своєрідною терапією, особливо для дітей. З цією метою фермер почав збір грошей на Спільнокошті.

Читайте також«Я піду в далекі гори». П’ять українських фільмів про Карпати

«Плануємо створити на фермі туристичний об’єкт із музеєм вівчарства, фаст-фудом, туристичним маршрутом, дитячим майданчиком. Розпочали кампанію на Спільнокошті, з цікавими винагородами для доброчинців. Це буде перший етап створення туристичного об’єкта», – розповів Олег Шилов.

Нагадаємо, відбувся перший гастротур «Дороги гурманів».

Як ми повідомляли раніше, фермери на Запоріжжі виготовляють сири за стародавніми рецептами монахів.

Усі фото: seeds.org.ua.

Читати далі