Новини, якi надихають!
Пiдтримати
Звяжіться з нами
92214e4931ecc8b28f60dc61fad19f36 92214e4931ecc8b28f60dc61fad19f36

Економіка

На Полтавщині відкриють майстерню для крафтових виробників

Опубліковано

 

Відома полтавка Тетяна Дядечко, засновниця компанії з виробництва сирів «Коза Чка», планує відкрити сироварню, невеликий ресторан і магазин, де продаватимуться крафтові вироби з Полтавщини та України. Про це пише Зміст.

За її словами, майстерня розміщуватиметься в приміщенні колишнього ресторану «Форест», що на трасі Полтава-Харків. Зараз вона з партнером по бізнесу робить ремонт і шукає ще двох підприємців-виробників, які захочуть орендувати частину приміщення.

Читайте також: Зручний і модний: полтавчанка шиє одяг для фермерів

 

Як розповіла підприємиця, вона вже давно мріяла створити ремісничу майстерню, але не було ні інвестора, ні місця. Інвестора немає досі, а от місце знайшлося, коли вони з товаришем і одним із перших покупців сиру «Коза Чка» шукали потрібну виробничу локацію і натрапила на «Форест», який свого часу був дуже популярним закладом. Спочатку думали брати в оренду частину приміщення під сироварню, але потім вирішили орендувати його повністю.

Яку ідею хоче втілити підприємиця?

«Хочу зробити його не просто як виробництво, а з невеличким ресторанчиком і магазинчиком. Знаєте, як у Пирятині було, що треба було обов’язково зупинитися на ринку, «У сестер» або в пивоварні. Ти не міг не зупинитися! І мені хочеться, щоб наша точка стала такою ж на трасі Полтава-Харків».

Загальна площа об’єкту – 270 м кв. Найбільше (70 квадратів) займе сироварня, стільки ж залишать залі з великими вікнами, яку перетворять на невеличкий ресторан. Там можна буде проводити вечірки і майстер-класи. Решту площі (130 м кв) Тетяна Дядечко планує здавати в суборенду іншим крафотовим виробникам.

Як наразі йдуть справи з реалізацією?

Зараз у приміщенні триває ремонт, який, як це часто буває, трошки затягується. За її словами, на суборенду погодилися крафтові виробники в’ялених томатів Targoni й засновник сервісу доставки обідів правильного харчування Артем Ліфрідов. Є місце для ще двох виробництв.

«Якщо він сам зможе зробити ремонт – ми зменшуємо плату за оренду, тобто за якийсь місяць він просто не сплачує. Наприклад, Артем сам собі робить ремонт. Якщо у виробника немає такої можливості, він чекає, поки ми закінчимо ремонт, що включає проведення каналізації, водопостачання та плитку. Для Targoni це будуть ще якісь столи з нержавіючого металу, вони залишилися з ресторану».

Читайте також: Киянка зібрала в одному місці крафтовий сир із семи областей

Які нюанси втілення проекту в життя?

Вона відмічає, що, як і багато працедавців, відчула на собі нестачу кадрів: наприклад, важко було знайти будівельну бригаду, яка б погодилася на невеликі об’єми робіт (приміщення в досить непоганому стані). А знайти людину, яка б працювала з кізочками, щоб організувати повний цикл виробництва, ще важче. Тому вона не планує займатися тваринництвом, а закупатиме молоко для сиру.

«Проблема з кадрами зараз – це найбільша проблема будь-якого бізнесу – малого, середнього, великого. Плюс відкриті кордони, бо виїжджають і кваліфіковані, і некваліфіковані, а ті, хто залишаються тут, орієнтуються вже на ту зарплатню. Як для України я пропоную непогану зарплату, але платити 1-1,5 тисячі євро для некваліфікованої роботи я не можу».

Нагадаємо, що у Полтаві створили сучасний простір – колівінг. Дізнатися деталі можна за посиланням.

Реклама

Економіка

«Дунайський аграрій» вирощуватиме органічну картоплю за нідерландськими технологіями

Опубліковано

 

Українське підприємство «Дунайський аграрій» вирощуватиме органічну картоплю за нідерландськими технологіями.

Про це пише agrotimes.ua.

Зазначається, що донині підприємство виркористовувало звичайну технологію.

 

За словами директора підприємства Романа Дяжука, підприємство взяло на пробу голландські найновіші ранні сорти Раномі, Алюетт і вже достатньо відомий сорт Арізона.

Читайте також: Як створювалась одна з найбільших органічних ферм в Україні (ВІДЕО)

Урожай виявився хороший, бульби доволі великі, якість висока. Раніше підприємство вирощувало лише українські сорти.

«Дунайський аграрій» замінив хімічні препарати на біо, якими зазвичай працюють на випередження. 

Нагадаємо, Україна стала найбільшим експортером картоплі до Білорусі.

Як ми повідомляли раніше, на Житомирщині з’явився пам’ятник картоплі.

Читати далі

Економіка

Україна має намір побудувати водневий коридор в Німеччину

Опубліковано

 

Компанії-оператори газотранспортних систем Європи, серед яких «Оператор ГТС України», беруть участь в ініціативі «Центральноєвропейський водневий коридор», у рамках якої буде створено водневу магістраль для транспортування альтернативного палива.

Про це повідомили у пресслужбі українського оператора.

За словами представників компанії, через магістраль налагодять транспортування водню із перспективних районів виробництва цього «зеленого» палива через Словаччину і Чехію в райони підвищеного попиту в Європейському союзі.

 

«Водневий коридор також дозволить транспортувати водень з виробничих підприємств споживачам водню в Чеській Республіці та Словаччині», — йдеться у повідомленні.

Читайте такожНа Івано-Франківщині створять сховище нафти та газу

В ініціативі беруть участь «Оператор ГТС України», словацька компанія EUSTREAM, чеська NET4GAS і німецька OGE.

Фото: tsoua.com

Український оператор очікує, що Німеччина стане основним хабом попиту на водень в Європі, який постачатиме великі обсяги палива для забезпечення своїх потреб.

Учасники ініціативи вважають, що водневу магістраль можна створити на базі існуючої газової інфраструктури за допомогою інвестицій.

Читайте також: Британська компанія видобуватиме нафту на Львівщині

Нині організатори проекту вивчають можливість створення «Центральноєвропейського водневого коридору» для поставок водню в обсязі до 120 ГВт-год в день.

Довідка

У 2020 ЄС затвердив Водневу стратегію для кліматично нейтральної Європи до 2050 року, у якій Україна визначена як пріоритетний партнер завдяки її потенціалу з виробництва «зеленого» палива і наявності інфраструктури для поставок. Процес переходу ЄС з газу на водень може зайняти близько 25 років. Iнвестиції для такого переходу для України складуть щонайменше 100 млрд доларів.

Нагадаємо, в Україні вперше сертифікували авто, що заправляється воднем.

Як ми повідомляли раніше, Нафтогаз і німецька RWE підписали меморандум з розвитку водневих проектів.

Головне фото: erece.org.

Читати далі

Економіка

«Мотор Січ» і турецька військова компанія Baykar Makina підписали угоду

Опубліковано

 

Український виробник авіадвигунів «Мотор Січ» і турецька компанія-виробник безпілотників Baykar Makina підписали угоду про співпрацю.

Про це повідомив Укрінформ.

Зазначається, що підписання відбулося під час виставки аерокосмічної техніки та технологій TEKNOFEST у Стамбулі.

 

У турецькій компанії розповіли, про високу ефективність співпраці з Україною по частині двигунів, зокрема з компаніями «Івченко-прогрес» та «Мотор Січ».

Халюк Байрактар

«Сьогодні важливий момент для наших компаній – Bayraktar та Мотор Січ. Як ви знаєте, AKINCI – наша безпілотна система стратегічного рівня, їх уже постачають у ЗС Туреччини. Це продукт найвищого технологічного рівня», – сказав після підписання технічний директор компанії Baykar Makina Халюк Байрактар.

Читайте такожVR з шоломами чи повна темрява: сім незвичних квест-кімнат в Україні

Топменеджер турецької компанії підкреслив, що співпраця між Україною та Туреччиною останніми роками зростає та реалізується за принципом взаємовигідного партнерства «перемога-перемога».

Халюк Байрактар

Деталі угоди не розголошуються.

Читайте такожЗ Парижу у Ладанці. Історія одного священника, який відроджує невеличке село на Львівщині

На виставці аерокосмічних технологій TEKNOFEST було представлено ударний безпілотник Akıncı турецького виробництва, який має двигуни українського виробництва.

На відкритті виставки цей БПЛА здійснив демонстраційний політ спільно з керованим пілотом літаком Hürkuş виробництва турецької авіаційної компанії TUSAŞ.

Нагадаємо, Укроборонпром підписав угоду з британською Babcock про будівництво військових кораблів.

Як ми повідомляли раніше, українські двигуни підняли безпілотник Akinci на 11,5 км і побили рекорд турецької авіації.

Усі фото: ukrinform.ua.

Читати далі