Новини, якi надихають!
Пiдтримати
Звяжіться з нами

Технології

Мінцифри запускає національний тест на цифрову грамотність

Опубліковано

Мінцифри запускає «Цифрограм» — національний тест на цифрову грамотність громадян. Про це повідомляє пресслужба міністерства.

Що таке Цифрограм?

Цифрограм — це можливість перевірити цифрову грамотність будь-якому громадянину. Бета-версія Цифрограму пропонує дати відповідь на 90 запитань. Завдання тесту систематизовані за сферами знань європейської рамки цифрових компетентностей для громадян DigComp 2.1., адаптованої українськими експертами.

Навіщо це потрібно?

Тест допоможе виявити загальний рівень цифрової грамотності, прогалини у цифрових навичках і зорієнтує, які саме компетенції варто вдосконалити.

Перевірка базових знань та навичок із цифрової грамотності у 6 сферах:

 

1) Основи комп’ютерної грамотності.

2) Інформаційна та медіаграмотність. Вміння працювати з даними.

3) Створення цифрового контенту.

4) Комунікація і взаємодія у цифровому суспільстві.

5) Безпека у цифровому середовищі.

6) Вирішення технічних проблем. Навчання впродовж життя у цифровому суспільстві.

Після складання тесту кожен отримає електронний сертифікат, який засвідчує загальний рівень цифрової грамотності, загальну кількість набраних балів, а також кількість балів по кожній сфері компетентностей.

Читайте також: Мінцифри створює сайт про український ІТ-бізнес

Національний тест на цифрову грамотність втілений за підтримки Агентства США з міжнародного розвитку (USAID). Платформа Дія.Цифрова освіта розроблена за підтримки швейцарсько-української Програми EGAP, що фінансується Швейцарською агенцією з розвитку та співробітництва й реалізується Фондом Східна Європа та Фондом Innovabridge.

Приєднуйтесь до національного тестування https://osvita.diia.gov.ua/digigram

Фото: lenovo.ua

Технології

Крюківський завод випробовує новий дизель-поїзд (ФОТО)

Опубліковано

Дизель-поїзд ДПКр-3-002, складений на Крюківському вагонобудівному заводі, проходить пробігові випробування на Південній залізниці за маршрутом Кременчук-Люботин на Харківщині. 

Про це повідомили у пресслужбі заводу.

Мета пробігу – перевірити роботу всіх систем у русі після проведення пуско-налагоджувальних та приймально-здавальних випробувань.

У першому рейсі нового крюківського дизеля беруть участь спеціалісти проєктно-конструкторського управління, корпусу пасажирського вагонобудування, технічного контролю підприємства, старший інспектор-приймальник Укрзалізниці.

 

Потяг ДПКр-3-002 подолав 250 кілометрів шляху і прибув до Люботина. Далі – шлях у зворотному напрямку. Усього за пробіг планується подолати 500 км.

Читайте також: З чілі, полуницею чи вином: сім локальних виробників цікавих соусів

Усі системи – управління, опалення, тяга та інші – працюють нормально, без зауважень.

Це другий дизель-поїзд із контракту 2018 року на складання 6 дизель-поїздів для Укрзалізниці. Перший був переданий УЗ 27 грудня 2019 року.

Читайте такожКрюківський завод готовий до серійного виробництва вагонів-платформ

Нагадаємо, Крюківський завод поставив 50 цементовозів компанії «Кривий Ріг Цемент».

Як ми повідомляли раніше, Крюківський завод готовий до серійного виробництва вагонів-платформ.

Усі фото: kvsz.com.

Читати далі

Технології

Підключення 3000 сіл до інтернету: в Україні запустили окрему платформу

Опубліковано

В Україні запустили платформу із всіма даними про програму підключення до оптичного інтернету 3000 селищ. На цю програму планують витратити цьогоріч 500 мільйонів гривень.

Про це повідомили у пресслужбі Мінцифри.

У відомстві наголосили, що платформу розробили задля максимально прозорого та ефективного розподілу коштів.

Читайте також“Нашу професію дуже недооцінюють”. Як медичні сестри борються за право бути почутими

 

Яка інформація є на сайті?

Зазначається, що на новому сайті голови ОТГ зможуть дізнатися, як подати заявку для участі у відборі, а всі українці – про:

  • Цілі та можливості проєкту
  • Правила отримання громадами субвенції з держбюджету
  • Як діяти селянам, щоб отримати доступ до фіксованого швидкісного інтернету
  • Етап, на якому перебуває проєкт
  • Перевірити інформацію Мінцифри щодо наявності або відсутності оптичних мереж у селах. І в разі виявлення розбіжностей з реальними даними — повідомити про це Мінцифру
  • Відповіді на решту запитань, які можуть виникнути

У проєкті йдеться саме про оптичний інтернет. Це фіксований швидкісний інтернет, але з використанням найсучасніших технологій.

Оптичний інтернет — найбільш швидкий, надійний та безпечний. І саме його отримають українські села уже у 2021 році.

Про проєкт

Проєкту «Інтернет-субвенція» передувало дослідження Мінцифри, проведене у 2019-2020 роках. На той час результати свідчили, що в понад 15 тис. сіл, де проживає близько 3,5 млн українців, відсутнє покриття швидкісним фіксованим інтернетом.

Проєкт дозволить понад 1 млн українців вперше отримати доступ до оптичного інтернету. Нині триває попередній збір заявок від голів ОТГ.

Як користуватися платформою?

Відстежити, як Мінцифра реалізує проєкт «Інтернет-субвенція», можна на дашборді — майданчику, де дані оновлюються в реальному часі.

Станом на тепер попередні заявки вже оформили 622 громади щодо 4066 сіл та 12 974 об’єктів соціальної інфраструктури — шкіл, дитячих садочків, бібліотек, лікарень.

Читайте також: Грай та розвивайся: чому конструктор Лего корисний для дітей

На тому ж дашборді можна перевірити, чи може село претендувати на кошти з держбюджету і підключитися до оптичного інтернету.

Нагадаємо, ФОПи зможуть платити податки і подавати звіти через «Дію».

Як ми повідомляли раніше, Мінцифри і ЮНІСЕФ презентували серіал «Медіаграмотність у часи пандемії».

Головне фото: thedigital.gov.ua.

Читати далі

Технології

Показали український електричний річковий трамвайчик «Фарад» на ходу (ВІДЕО)

Опубліковано

У мережі оприлюднили відео електричного катамарану «Фарад», створеного у Миколаєві.

Компанія «Річковий трамвайчик Миколаїв» ґрунтуючись на п’ятирічному досвіді роботи у галузі пасажирських перевезень водним транспортом, разом з провідними конструкторами та суднобудівниками міста Миколаєва створили новаторське маломірне пасажирське судно «Фарад» з електричним силовим приводом.

Мета проекту – відродити регулярні пасажирські перевезення у акваторіях річок Південний Буг та Інгул в місті Миколаєві, використовуючи маломірні судна (катамарани) на електричному ході.

Технічні характеристики:

  • Довжина, м – 10.0
  • Ширина, м – 2.8
  • Осадка, м – 0.5
  • Двигун, кВт – 15
  • Швидкість, вуз (км/г) – 8 (15)
  • Запас ходу на сонці, годин – 5
  • Запас ходу без сонця, годин – 3
  • Корисне навантаження, кг – 3000
  • Батарея, кВт-ч – 40
  • Сонячні панелі – 47 високоефективних гнучких панелей 110 Вт кожна, усі – 5 кВт.

Судно має можливість працювати в неглибоких акваторіях, дрібних маринах, яхт-клубах – це ключові райони.

 

Кіль «Фарада» посилений, що захищає судно від випадкового пошкодження на мілкому узбережжі і дозволяє йому підходити на піщані берегові лінії.

Конструкція судна дозволяє при номінальній вазі у 2 тони мати корисну вантажопідйомність 3000 кг для пасажирів та вантажів.

Наголошується, що конструктивне рішення катамарану «Фарад» є безперечно кращим і 100% екологічним альтернативним рішенням для водних пасажирських перевезень та дозвілля.

Палуба простора і повністю трансформується, передбачає різне розташування сидінь для різних потреб.

Читайте також: На Херсонській верфі модернізували суховантаж Gelius 1

«Фарад» має великий дах для розташування сонячних панелей, які живлять батареї та забезпечує комфорт для пасажирів у будь-яку пору року.

Судно комплектується зйомним тентом, який дозволяє здійснювати пасажирські перевезення протягом усієї навігації з березня по листопад.

Як створювався катамаран?

З першого креслення катер «Фарад» був спеціально розроблений для руху від електричної силової установки.

Легка, жорстка та довговічна конструкція з АМг сплаву, велика площа сонячних панелей та спеціально розроблена форма корпусу судна є головними факторами для тривалої автономної роботи.

Зі встановленими сучасними батареями ємністю 40 кВт-г, «Фарад» на крейсерській швидкості 8 вуз (15 км/г) здатен працювати безперервно близько трьох годин без використання сонячних панелей.

У сонячний день потужність генерації панелей сягає 5 кВт, що збільшує автономність ходу.

Читайте також: На скандинавському дракарі українським Дністром: як франківці будують історичні кораблі предків

Для забезпечення цілодобової експлуатації електричного катера необхідно забезпечити 10 кВт трьох-фазні берегові зарядні станції.

Електричний катер «Фарад» розроблений для приватних та комерційних операторів, а також для урядових і науково-дослідних проектів. В результаті таких компактних розмірів судно можна легко перевозити в будь-які віддалені райони.

Катер може бути використаний як мобільна електрична станція і здатен генерувати близько 5 кВт енергії. Електрична частина спроектована і реалізована згідно світових стандартів за допомогою якісних компонентів світових виробників.

Переваги використання катамарану «Фарад»:

  • Використовується відновлювальний тип енергії, що дозволяє річковим регулярним перевезенням бути рентабельними та бути доступними для людей.
  • Такий вид транспорту не використовує палива, не має викидів СО2. Отже надає змогу скоротити вплив на довкілля та зменшити витрати енергії корисних копалин, а також запобігає викиду парникових газів.
  • В умовах незадовільного стану інфраструктури гідротехнічних споруд, даний тип судна не потребує коштовних робіт по налагодженню причалів.
  • Особливості конструкції катамарану, технічних рішень та використаних матеріалів і компонентів дозволяють створити сучасний високотехнологічний продукт з великою доданою вартістю, який здатен конкурувати з кращими зразками світового суднобудування.

Нагадаємо, ми писали, що у Миколаєві для річкових перевезень створили нове судно на сонячних панелях.

Як ми повідомляли раніше, на заводі «Океан» почали створювати новий затвор сухого доку.

Усі фото: shipbuilding.mk.ua.

Читати далі
Технології5 години тому

Крюківський завод випробовує новий дизель-поїзд (ФОТО)

Суспільство6 години тому

У центрі Дніпра запустили штучний струмок (ВІДЕО)

Суспільство7 години тому

У Харкові висадили оливу, якій майже 400 років (ВІДЕО)

Суспільство7 години тому

З чілі, полуницею чи вином: сім локальних виробників цікавих соусів

Технології8 години тому

Підключення 3000 сіл до інтернету: в Україні запустили окрему платформу

Суспільство11 години тому

Показали, яким буде перший транспортний хаб у Львові

Суспільство12 години тому

Волонтери відмили від графіті Будинок художника у центрі Києва (ВІДЕО)

Економіка13 години тому

«Дунайський аграрій» починає вирощувати органічні лаванду та лікарські трави

Суспільство14 години тому

На Тернопільщині розкопали гробницю з артефактами 5 тис. років

Технології14 години тому

Показали український електричний річковий трамвайчик «Фарад» на ходу (ВІДЕО)

Суспільство15 години тому

Презентували саундтрек до українського анімаційного фільму «Причинна»

Суспільство16 години тому

Львів’ян закликають скористатись акцією «Кава у своє горня зі знижкою»

Економіка4 дні тому

Як рибалка побудував бізнес на крафтовій тараньці (ВІДЕО)

Технології4 дні тому

Франківчанин розробив безкоштовний додаток для мандрівників Карпатами (ВІДЕО)

Суспільство4 дні тому

Як волонтери благодійного фонду «СВОЇ» рятують життя киснем (ВІДЕО)

Економіка5 днів тому

Вінницькі «антиковідні» кулі викликали ажіотаж у всьому світі (ВІДЕО)

Суспільство5 днів тому

Героїчний вчинок: 24-річна дівчина рятувала поранених, а по ній лупили з мінометів (ВІДЕО)

Економіка5 днів тому

Топ-5 українських виробників напою комбуча (ВІДЕО)

Суспільство5 днів тому

Щоб було менше сірих стін: як волонтерка розмальовує сиротинці (ВІДЕО)

Суспільство2 тижні тому

Одеситка з морського скла виготовляє вітражні скульптури (ВІДЕО)

Суспільство2 тижні тому

Майстриня з Ніжина створила корисний шоколад на меду (ВІДЕО)

Суспільство2 тижні тому

Як створити успішний соціальний бізнес? Історія бренду OHRA HOME (ВІДЕО)

Суспільство2 тижні тому

Хто така Віра з Бердичева, яку знає вся країна? (ВІДЕО)

Суспільство2 тижні тому

Як тендітна дівчина навчила верховинців сортувати сміття (ВІДЕО)