Херсонський державний завод «Палада» підписав контракт із хорватською компанією «ISKRA SHIPYARD 1 LLC» на будівництво композитного плавучого доку нового покоління вантажопідйомністю 5000 тонн.
Про це повідомили у пресслужбі Укроборонпрому.
Новий контракт додатково завантажить виробничі потужності підприємства щонайменше на рік.
Судноремонтна споруда, проєкт якої розроблено конструкторським бюро «Палади», відповідатиме вимогам міжнародних конвенцій та класифікаційних товариств (CRS, BV, ABS, RINA). Вона здатна забезпечити докування всіх типів цивільних суден з доковою масою до 5000 тонн і завдовжки до 120 метрів, військових кораблів типу «корвет» і «легкий фрегат», а також дизель-електричних підводних човнів.
Читайте також: «Це найменше, що можна зробити для країни». Історії людей, які у свідомому віці перейшли на українську
«Для нас це знакова подія. Новий контракт дасть змогу колективу заводу повноцінно працювати протягом 12-13 місяців», – зазначає в.о. директора «Паллади» Євген Алхімов.
Понтон доку виготовлять з екологічно чистого морського залізобетону з застосуванням сульфатостійкого портландцементу та спеціальних добавок, завдяки яким споруду можна експлуатувати у всіх кліматичних зонах.
Для виробництва башт використають суднобудівну сталь. Таке поєднання матеріалів дасть змогу знизити витрати на обслуговування у 2-2,5 раза порівняно з аналогічною сталевою спорудою і не ставити її періодично в сухий док впродовж усього терміну експлуатації, який становить понад 50 років.
Конструкція залізобетонного понтона забезпечує підвищену жорсткість всього доку та значно знижує теплові деформації, пов’язані з впливом різниці температур морської води та навколишнього повітря. Нова комп’ютерна система управління баластними операціями забезпечить постійний онлайн контроль за станом споруди та судна, що докується.
Читайте також: «Смерть ворогам» і «Палаюча дупа». Українські соуси Hell Daddy, від яких пригорає у російських посадовців
Відзначають, що «ISKRA SHIPYARD 1 LLC», яка належить словенській групі ISKRA, спеціалізується на будівництві різних суден завдовжки до 60 метрів і має все необхідне обладнання для ремонту та модернізації кораблів різного класу.
Нагадаємо, у Житомирі освоїли виробництво корпусів для броньованих БТР-4Е.
Фото: ukroboronprom.com.ua.
