Економіка
Delfast зібрав $500 тис. краудфандінгом на центр розробки електробайків в Україні
Підтримай ШоТам
Українська компанія Delfast станом на початок лютого зібрала $500 тис. від інвесторів на краудфандинговій платформі Fundable.
Про це пише itc.ua.
Мета кампанії — залучити $3 млн для будівництва центру розробки електробайків в Україні, що дозволить задовольнити попит та реалізувати отримані запити на виконання зобов’язань в сумі $100 млн.
Додатково підписані SAFE-угоди з українськими інвесторами на суму $500 тис. Право на інвестицію в $1 млн отримав та підписав бізнес-ангел з СНД. Також ведуться переговори щодо інвестиції в $1 млн з американським бізнес-янголом, який заявив про свій намір через платформу Fundable.
Читайте також: П’ять українських виробників електросамокатів та електровелосипедів
“Ми отримали дуже багато заявок і маємо оптимістичні прогнози на цей раунд. Вдячні всім, хто в нас повірив і підтримав розвиток виробництва електровелосипедів в Україні. Попереду ще багато роботи, але з такою потужною командою та підтримкою проєкту я впевнений, що нам все вдасться”, — коментує співзасновник та СЕО Delfast Данило Тонкопій.
Оптимізм Данила також поділяють деякі представники органів влади та провідних електромобільних асоціацій України, зокрема голова електромобільної асоціації EV-UA Вадим Ігнатов наголосив на конкурентних перевагах виробництва електротранспорту в Україні та підтримав зусилля компанії Delfast.
Читайте також: З кавою, лавандою та вином. Вісім крутих українських виробників крафтового сиру
“Компанія Delfast має продукт — це найголовніше. Продукт показав себе у світі — пройшов Kickstarter, завоював чемпіонське звання у світі за дальністю. Коли у компанії є продукт — не важливо, де він виробляється. Він є, і він успішно продається. Тоді вже перебазування виробництва в Китаї або відкриття тут — це наступний крок. Компанія стабільна, і вона працює”.
У листопаді 2020 року стартап Delfast анонсував збір коштів на розвиток власного виробництва електровелосипедів в Україні. Кінець кампанії запланований на 28 лютого 2021 року.
Хто такі Delfast
Стартап Delfast запустили в 2014 році Данило Тонкопій і Сергій Денисенко як сервіс екологічної доставки.
Старт бізнесу ознаменувався розробкою в 2017 році електробайка з найбільшим запасом ходу в світі. Це досягнення було відзначено в Книзі рекордів Гіннеса як найбільша відстань, пройдена на електричному велосипеді – 367 кілометрів на одному заряді батареї. Рекорд поставили на Київському велотреку.
Читайте також: Український стартап презентував новий електробайк: який він і скільки коштує
Нагадаємо, поліція Мексики пересіла на електробайки українського виробництва.
Як ми повідомляли раніше, у жовтні 2020 року компанія представила триколісний електровелосипед.
Головне фото: itc.ua.
Підтримай ШоТам
Економіка
Підтримай ШоТам
У Маріуполі завершили капітальний ремонт дороги по вулиці Набережній, що зв’язує Лівобережний та Центральний райони.
Про це повідомили у пресслужбі міської ради.
Уздовж магістралі встановили огорожу. Зазначається, що оновили близько трьох кілометрів дороги. Був повністю знятий старий шар асфальту і покладений новий. Також замінені бордюри. Встановлено нові знаки і нанесена пластикова розмітка.
Гарантія дорожнього полотна – 10 років. На ділянці повністю відновлена зливова система. Покладені додаткові труби та встановлені решітки. У планах – облаштування пішохідного тротуару і велодоріжки.
Читайте також: Дати перцю. Як у Великій Доброні на Закарпатті всім селом виготовляють паприку
Огорожу, встановлену уздовж дороги, дозволить скоротити швидкість їзди автомобілів і мінімізувати аварійність.
До облаштування Набережної підійшли комплексно. Це не тільки капітальний ремонт, але і вся необхідна дорожня інфраструктура. Наголошується, що ділянка стала більш комфортною і безпечною, як для водіїв, так і для пішоходів.
Нагадаємо, світовий банк надасть $39 млн на будівництво лінії швидкісного трамваю у центрі Києва.
Усі фото: mariupolrada.gov.ua.
Підтримай ШоТам
Економіка
Підтримай ШоТам
На території Дар’ївської територіальної громади Херсонської області сербська компанія CWP Global має намір інвестувати у будівництво вітропарку потужністю 73 МВт. Компанія вже почала роботу над впровадженням проєкту.
Про це повідомили у пресслужбі Херсонської облдержадаміністрації.
Віцепрезидент CWP Global Мая Туркович наголосила, що Херсонська область має значні перспективи для розвитку альтернативної енергетики, зокрема вітрової. Саме тому компанія вже розпочала роботу над впровадженням проєкту з будівництва вітропарку.
Читайте також: Дати перцю. Як у Великій Доброні на Закарпатті всім селом виготовляють паприку
За результатами обговорень погоджено подальші кроки спільної взаємодії інвестора та місцевої влади.
Про інвестора
Міжнародна компанія CWP Global розробила, профінансувала та реалізувала проєкти об’єктів у сфері відновлювальної енергетики загальною потужністю 1525 МВт на 3 млрд євро. Нині розробляє проєкти загальною потужністю 1400 МВт в Європі через CWP Europe і 2000 МВт у Австралії через CWP Renewables. Компанія діє у Сербії, Болгарії, Монако, Румунії та Австралії (Сідней).
Нагадаємо, американська VR Capital інвестує €75 млн у вітропарки Одещини.
Як ми повідомляли раніше, за Дністровським лиманом збудували вітроелектростанцію.
Головне фото: enext.ua.
Підтримай ШоТам
Економіка
Підтримай ШоТам
Уряд схвалив залучення позики від Світового банку у розмірі $39 млн на будівництво нової трамвайної лінії у Києві від вул. Старовокзальної до станції метро «Палац спорту» із заїздом на Вокзальну площу.
Про це повідомили у пресслужбі Мінінфраструктури
Зазначається, що це один із ключових проєктів розвитку пасажирського електротранспорту у столиці. Він дозволить продовжити лінію швидкісного трамвая до центру міста та розвантажити червону гілку метро, зокрема і станцію метро «Вокзальна», яка нині виконує функцію великого транзитного вузла.
Наголошується, що до реалізації цього рішення Київ рухався роками.
Серед головних переваг реалізації проєкту:
- поява альтернативного маршруту, який покращить сполучення між мікрорайонами Правого берега Києва, Центральним залізничним вокзалом та центром столиці;
- зменшення навантаження на Святошинсько-Броварську гілку метрополітену;
- зменшення кількості приватного транспорту в центральних районах міста і, як наслідок, зниження рівня заторів;
- проведення реконструкції вулиць, якими пролягатиме новий трамвайний маршрут;
- поява нового екологічного транспорту знизить рівень забруднення повітря у центрі Києва.
Читайте також: «Це як термометр для добробуту». Як у Кременчуці почали визначати Індекс благополуччя молоді
Позика буде надана в рамках Угоди між Україною та Світовим банком щодо розвитку міського громадського транспорту. Наразі Київська міська державна адміністрація завершує підготовку техніко-економічного обґрунтування проєкту.
Нагадаємо, Україна створить кліматичний фонд за підтримки Світового банку.
Як ми повідомляли раніше, Україна отримала $350 млн від Світового банку.
Головне фото: epravda.com.ua.
Підтримай ШоТам