Королівські креветки made in Жмеринка. Ні, це зовсім не жарти. У Жмеринці на місці колишнього хутряного заводу запрацювало єдине в Україні підприємство з вирощування креветок.Власником ферми є ТОВ «Акваресурс +».

У величезних акваріумах зараз живе понад 400 тис. мальків та уже дорослих десятиногих раків, які дихають за рахунок альтернативної енергетики. А коштує така українська креветка 500 гривень за кілограм. Про функціонування ферми нам розповів менеджер з маркетингу Василь Никиторович. 

Відновили зруйновану фабрику

Ми є єдиною креветковою фермою в Україні та однією з найбільших в Європі. Фабрика, у якій ми відкрили підприємство, до цього пустувала 10 років, і все було зруйновано. Ми відновлювали фабрику близько двох років, а саму бізнес-ідею з вирощення креветок втілили у життя після того, як побачили подібне за кордоном. На “реанімацію” приміщення та запуск ферми витратили близько 2,5 млн євро.

Ми закуповуємо креветок в Малайзії, звідки доставляємо на літаку. Приймаємо в себе і,після проходження акліматизації, запускаємо в наші резервуари. Коли креветка доростає до товарного вигляду (5-6 місяців), ми реалізуємо її клієнту.

Кілограм креветок коштує 500 гривень, що є дешевшим, ніж купувати за кордоном.  За тиждень продаємо 50-100 кг. Головною нашою фішкою є те, що ми ні в якому разі не заморожуємо її, а доставляємо охолодженою. Поки купують десятки вінницьких ресторанів, але плануємо вийти на більш широкий ринок. 

За нашими прогнозами, окупиться ферма приблизно через 5-7 років. А поки ми не вийшли на достатній рівень прибутку.

Жмеринський Тихий океан в акваріумі

Будівля підприємства має три поверхи. Тут встановлене обладнання – великі резервуари, заповнені водою. Робота повністю автоматизована, але підприємство дало роботу більше 35-ти працівникам. Для креветок важливий особливий догляд та умови. Вода повинна мати температуру 29-30 градусів, а температура приміщення завжди має 33-34 градуси тепла.

У нас повністю закрита циркуляція води. Ми один раз набираємо воду в резервуари, підготовляємо її, тобто встановлюємо достатній вміст алюмінію, кислотність та жирність води. Потім насипаємо туди сіль, на тонну води витрачається 30 кг солі. Для креветки створюється мікроклімат, тобто у нас така сама вода, як і в Тихому океані.

Тільки після всіх цих процесів запускається креветка. Далі вода просто проходить постійні очищення за допомогою фільтрів і постійно подається кисень. Якщо 3-5 хвилин не буде кисню, то креветка помре.

Зараз у нас заселено приблизно 400 тисяч малька. Одна поставка з Малайзії – 180 тисяч. Зараз ми розробляємо інкубатор, і йдемо до того, щоб самим вирощувати малька.  

За кордоном чумка, тому робимо корм самі

Для того, щоб годувати наших креветок, ми купували корми з Бельгії, але виявилось, що там почалась креветкова чумка, тому поставку кормів закрили. А потім така сама історія трапилась і в Малайзії – там ми не зможемо закуповувати корм до 2020 року. 

Щоб креветки не померли від голоду і фабрика не втратила кошти, ми змушені були шукати варіанти. І прийшли до того, щоб робити корм самим. До нас прилітав спеціаліст з Філіппін, який займається вирощуванням креветок і дав нам необхідну рецептуру. До складу корму входять: борошно, крохмаль, яєчний білок, риб’ячий жир і полівітаміни. Виготовлення власного корму значно здешевить вартість і дасть нам змогу контролювати якість на 100%.

Щоб виростити кілограм креветок – до 36 штук, потрібно 4 кілограми корму. Одна креветка за життя з’їдає всього від 111 до 177 грамів.
Корми для креветок відрізняються вмістом поживних речовин і білка. Адже для росту маленьких креветок потрібно більше білка.

Креветки з сонячними панелями

Креветкам необхідна постійна подача кисню і тому безперервна робота електроенергії є важливою. Ми перестрахувались і зробили три дизельні генератори та поставили сонячні панелі. Якщо в місті відключать електроенергію, то  ми перейдемо на сонячну. 

У листопаді 2018 року запустили в експлуатацію дахову СЕС потужністю 600 кВт, зараз будуємо наземну сонячну станцію потужністю 200 кВт. Вироблена станціями електроенергія дозволить покрити до 25% енергопотреб підприємства.

А у подальших планах вирощувати власного малька і виводити українську  білоногу креветку на закордонний ринок.

Вулицю Академіка Туполєва у Святошинському районі реконструюють. На ній облаштовують велосипедну доріжку, повідомляє спільнота “Київ – велосипедне місто”.

Трасу велодоріжки облаштовано

Наразі вже облаштовано трасу майбутньої велосипедної доріжки загальною довжиною 3 км – від проспекту Перемоги до вулиці Стеценка. Загалом ширина двосторонньої доріжки складає 2,5 метри з матеріалом покриття – асфальтобетон.

Читайте також: У Києві з’явився велопаркінг із душем (ФОТО)

Декоративна бруківка та зелені насадження

Пішохідні тротуари поруч з велодоріжкою вимощені з декоративної бруківки ФЕМ, що додатково відокремить велосипедну інфраструктуру за типом мостіння. На всій протяжності відрізку організація велосипедного руху або суміжна (паралельно з пішохідним тротуаром) або відокремлена велосипедна доріжка, з розділенням від тротуару у вигляді смуги зелених насаджень.

Зараз тривають роботи із влаштування основи дорожнього покриття, встановлення бортового каменю, асфальтування та благоустрою.

Нагадаємо, що в Києві з’явиться ще один масштабний веломаршрут уздовж Набережного шосе.

Відомий фотограф з Одеси Євген Самученко потрапив до шортлиста премії “Науковий фотограф року” від Королівської спільноти фотографів, передає Na Chasi.

Фотограф зробив своє фото “Спокій вічності” у Непалі, на озері Ґосайкунда, що розташоване на висоті 4 400 метрів над рівнем моря.

Читайте також: Одеська фотографиня отримала престижну нагороду

Довідково про премію

Премія «Науковий фотограф року» затверджена Королівською спільнотою фотографів у Британії. Кожен охочий може подасти свою роботу онлайн, але лише сотня кращих за думкою журі потрапляє до шортлиста.

Нагадаємо, що Євген Самученко в ОАЕ взяв 3 місце на найбільшому світовому фотоконкурсі HIPА – Hope 8 season.

В Україні видали першу книгу для дітей із дислексією. Її створила письменниця Катерина Єгорушкіна. Книжка присвячена екотематиці та надрукована спеціально розробленим шрифтом Antidyslexia. Про це інформує БЖ.

Детальніше про книжку

У сюжеті екоказки розповідається про песика Арчі, який жмве на березі моря разом із дідусем. Він навчився збирати сміття на пляжі та виловлювати пластикові пляшки з моря. Надвечір разом із дідусем вони відвозили цей “улов” до пункту сортування сміття. Та одного разу стається халепа і Арчі вже не може збирати сміття. Натоміcть його ідею підхоплюють діти.

Читайте також: В Україні випустять комікси для дітей про Конституцію

“Арчі” ‒ це перша українська книжка про сортування сміття. Катерина написала цю казку у 2017 році, і того ж року вона побачила світ у невеличкому видавництві при Екобюро УГКЦ. Книжка мала значний успіх, тож через рік її було перевидано вже більшим накладом.

“А ще через кілька місяців до мене звернувся канадський видавець Алекс Мінтц з ідеєю видати невеличкий наклад для діток із дислексією. Оскільки сюжет екоказки “Арчі” досить простий, ми вирішили, що ця книжка чудово підійде тим, хто починає самостійно читати. Погодивши намір з художницею та попереднім видавцем, ми розпочали роботу над виданням”, – розповідає авторка.

Спеціальний Antidyslexia-шрифт

За різними даними, труднощі з розпізнаванням візуальних символів мають від 10 до 20% людей. Частина з них страждають на дислексію. Схожі літери можуть плутатися, крутитися, стрибати чи ставати тривимірними.

Читайте також: Українська дитяча книжка потрапила у список найкращих світових видань

Раніше таким людям було вкрай важко навчитися читати й писати, однак тепер є багато засобів, які дозволяють це зробити. Один із них ‒ спеціальний шрифт Antidyslexia, розроблений нідерландським дизайнером Крістіаном Буром, який сам страждав на дислексію. Кириличну версію цього шрифта створив Алекс Мінтц і його команда.

Про особливості цього шрифту

З-поміж особливостей цього шрифта: літери мають потовщення в нижній частині, тому сприймаються більш стабільними, не крутяться; кожна літера унікальна, тому схожі літери дитина не сплутає, навіть якщо в її сприйнятті вони перевернуться; особлива відстань між літерами, словами та рядками.

“Наразі маємо чудові відгуки від батьків наших маленьких читачів: шрифт справді працює і полегшує процес читання”, – ділиться Катерина.

Можна встановити цей шрифт у себе на планшеті і таким чином полегшити собі читання.

Читайте також: В Україні з’явилося нове дитяче видавництво

Плани на майбутнє

Письменниця розповідає, що в ініціатора проєкту Алекса Мінтца є план-мінімум: видати сто книжок для дітей і підлітків із дислексією:

“Наразі це невеличі наклади під замовлення батьків і педагогів. Маю надію, що з часом долучаться меценати і книжки потраплять до бібліотек”, – каже Єгорушкіна.

“Укрзалізниця” обіцяє встановити на вокзалах USB порти для безкоштовної зарядки гаджетів. Про це повідомляє пресслужба компанії.

“Заряджати свої ґаджети на вокзалах та в поїздах ви можете абсолютно безкоштовно. Чи відомо вам, що таке рішення було прийнято ще у 2017 році?”, – ідеться у повідомленні.

В “Укрзалізниці” закликали, що у випадках вимагання за підзарядку кошті, обов’язково повідомляти контактний центр за номером: 0 800 503 111.

Нагадаємо, що “Укрзалізниця” цьогоріч планує оновити 50 вагонів.

Сервіс подачі автомобіля Bolt (раніше – Taxify) у 2020 році планує запустити в Україні послугу доставки їжі Bolt Food. Про це повідомляє ЦТС з посиланням на Інтерфакс-Україна.

Високий попит на доставку їжі

“В Україні попит на доставку їжі також досить високий. Ми бачимо великий потенціал і працюємо над тим, щоб запустити сервіс з доставки їжі в Україні вже в 2020 році”, – розповів регіональний менеджер Bolt в Україні Тарас Потічний.

Перші країни, де запрацює послуга

За його словами, найближчим часом першим містом, де з’явиться Bolt Food, стане Таллінн. До кінця поточного року сервіс також може бути запущений в Латвії, Литві та Південній Африці, в 2020 році – на інших ринках Європи і Африки.

Читайте також: Сервіс Bolt планує запровадити оренду електросамокатів у Києві

Довідка про компанію Bolt

На початку березня сервіс на замовлення таксі Taxify провів ребрендинг, змінив назву на Bolt.

Bolt — провідна європейська маркетингова платформа для замовлення поїздок, яка об’єднує мільйони пасажирів і водіїв по всьому світові, щоб робити поїздки простішими, швидкими та надійними.

Читайте також: Популярний сервіс таксі запустив портал для корпоративних поїздок

Компанія була заснована в Естонії в 2013 році Маркусом Віллігом. Послугами користується 25 млн клієнтів у більш ніж 30 країнах світу.

У Києві Тaxify запустився в 2016 році за договором франчайзингу. У червні 2018 року компанія перезапустила проект в столиці з власної локальної командою, пообіцявши зайти і в інші великі міста України. Компанія очікує, що сукупна вартість поїздок, замовлених через її додаток, складе близько 1 млрд доларів в 2018 році.

Раніше повідомлялося, що Bolt пропонує українцям страховку до 1 млн гривень.