Суспільство
У Єгипті презентували партію нових українських трамваїв
Трамвайний парк єгипетського міста Олександрія поповнився ще чотирма новими трамвайними вагонами К1Е6 українського виробництва. Про це повідомляє видання Пасажирський транспорт.
Як зазначається, постачає новий електротранспорт в Олександрію українське ТОВ «Татра-Юг» з офісом в Одесі і виробничими потужностями в Дніпрі на «Південмаші».
Нагадаємо, що контракт на поставку 15 трамвайних вагонів в єгипетське місто Олександрія був підписаний ще в 2017 році. На тендері, який проводила транспортна компанія міста Олександрія, український виробник переміг низку відомих світових виробників трамваїв. Спочатку очікувалося, що контракт на поставку 15 трамвайних вагонів буде виконано впродовж 2,5 років, проте через фінансові проблеми у єгипетської сторони поставка трамвайних вагонів затягнулася.
Читайте також: Український автозавод виготовив перший каркас трамвая (ФОТО)
Чим особливі трамваї «Татра-Юг»
Трамвай К1Е6 – двосекційний зчленований вагон на трьох поворотних візках. Він має вузький європейський розмір 2200 мм. – трамваї такого габариту в Україні раніше не випускалися (ширина вузькоколійної трамвая «Електрон» для Львова становить 2300 мм.). Нова модель розроблена компанією «Татра-Юг» у 2018 році, трамвай К1Е6 проходив випробування в Дніпрі. Довжина вагона становить 22 метри.
Новий трамвай обладнаний для маломобільних пасажирів кнопками відкриття дверей, рампами для інвалідів-візочників і спеціальним місцем для них в салоні з можливістю фіксації інвалідного візка.
У трамваях К1М6 встановлюються камери внутрішнього і зовнішнього відеоспостереження, а також пристрої WIFI. Трамваї мають 70% низької підлоги і тому повністю відповідають вимогам інклюзивності.
Такий трамвай К1М6 споживає на 58% менше електрики, ніж більш ранні вагони. Цього показника досягли за рахунок зниження ваги кузова трамвая і пристрої рекуперації електричної енергії при гальмуванні, яке дозволяє повертати електрику в мережу.
Що варто знати про компанію “Татра-Юг”?
ТОВ “Татра-Юг” — український виробник трамвайних вагонів з 1993 року. Компанія в Дніпрі виробляє сучасні трамвайні вагони, які за своїми технічними, ергономічними параметрами та дизайном стоять в одному ряду з кращими світовими зразками.
Протягом багатьох років компанія “Татра-Юг” займає провідне місце серед виробників трамвайних вагонів у Східній Європі, будучи при цьому повністю українським виробником. Підприємство досягло локалізації виробництва до 95%.
Суспільство
Суспільство
- дотичні до виробництва сонячної чи вітрової енергії;
- розробляють IT-рішення для енергоефективності;
- працюють над технологіями, які допомагають користувачам виробляти власну електроенергію та/або подавати її в мережу;
- мають рішення щодо збільшення ефективності видобутку, зберігання чи транспортування газу;
- знають, як удосконалити вимірювання та розподіл газу на місцевому рівні;
- мають бізнес-план, як залучити приватні інвестиції у сферу генерації та розподілу енергії;
- розробляють рішення, що дають змогу індивідуальним користувачам контролювати, скільки тепла вони споживають;
- займаються енергоаудитом;
- виробляють теплоізоляційні матеріали чи вдосконалюють технології ізоляції;
- навчають людей енергоефективності на рівні місцевих громад.
Суспільство
«Відчуваю відповідальність перед місцевими, тому з хлопцями ми взяли на себе таку роль»
«Коли стається якесь лихо, то часто люди панікують і не роблять необхідного. Та якщо серед них буде кілька людей, які згуртуються та скажуть іншим, що робити, то буде менше біди від пожежі чи негоди. Як староста я відчуваю відповідальність перед місцевими, тому з хлопцями ми взяли на себе таку роль», — ділиться Віктор.
«Працівникам ДСНС складно було б робити всю роботу, особливо довозити самостійно воду. А ми, місцеві фермери, маємо власну сільськогосподарську техніку, якою цю воду доправляти легше», — каже Олег про мотивацію долучитися до пожежної охорони.
У Польщі 16 тисяч команд добровольців, в Україні — тисяча
Отримали форму та професійне обладнання безплатно
«Наша робота не оплачується, більше того — ми вкладаємо власні кошти»
«Кожен з нас має власну автівку, тому ми виїжджаємо на них. Наша робота не оплачується, більше того — ми вкладаємо власні кошти, адже заправляємо наші автівки. Проте люди оцінюють нашу роботу позитивно, адже ми можемо бути корисними та вберегти від небезпеки», — каже Віктор Лук’янчук.
За кілька років роботи не зневірилися
«Пишаюся, що за кілька років ми не зневірилися та продовжуємо свою роботу. Ми б дуже хотіли, аби до нас ще долучилися добровольці, і щоб цей напрямок далі розвивався в нашій громаді. Нам важливо зберегти цю ініціативу та підбадьорювати людей, адже робимо потрібну справу.
Ця робота не може буквально подобатися, бо ми працюємо з проблемами людей і намагаємося вирішити їх, але мені дуже до вподоби, що ця діяльність об’єднала небайдужих людей, які готові допомагати іншим», — підсумовує Віктор Лук’янчук.