Економіка
З України запускають новий поїзд до ЄС: куди і за скільки
Уже у червні Укрзалізниця запустить поїзд Мукачево – Кошице. Про це повідомили у прес-службі установи.
“Поїзди будуть формування наших колег зі Словаччини, час в дорозі — близько 4 годин. Минулоріч ми вдало запустили рейс до Будапешта, теж євроколією. Наміри свої не змінюємо — саме українське Мукачево має стати потужним пасажирським хабом для мандрівок Європою”, – пояснили в Укрзалізниці.
Проїзд у поїзді сполученням Мукачево-Кошице (Словаччина) обійдеться у близько 7,5 євро. Про це повідомили у прес-службі Укрзалізниці у відповідь на запит «Європейської правди».
Читайте також: Поїзд “Київ-Варшава” увійшов до списку найкращих у Європі
Зазначимо, що пряме залізничне сполучення між українським Мукачевом та словацьким Кошице буде проходити колією європейського стандарту, яку проклали від Мукачевого до кордону зі Словаччиною. Наразі цією колією вже курсує поїзд до Будапешта.
Перший рейс поїзда до Кошице відбудеться 9 червня 2019 року. Очікується, що до словацького міста можна буде дістатися за 4 години.
Кошице — найближче до українського кордону (180 км) велике туристичне місто Словаччини. Зараз туди курсують автобуси. Запуск потяга прискорить час доїзду за рахунок митного контролю під час руху. З Кошице легко можна буде доїхати до Низьких та Високих Татр, до Братислави чи відомих термальних курортів Словаччини.
Однією з ключових перешкод, чому наразі не можна здійснювати прямі залізничні перевезення у напряму до України з ЄС є те, що в ЄС та в Україні колії мають різну ширину. Єдина колія європейського зразка, що сполучає українське місто та ЄС прокладена з Мукачева. Зокрема, минулого року нею пустили поїзд сполученням Мукачево-Будапешт.
Економіка
У Саратському районі Одещині пробурили нафтову свердловину глибиною 2 825 метрів.
Про це пише Радіо Свобода.
Роботи тривали близько двох місяців, нині свердловина проходить етап випробувань.
Робота над свердловиною розпочалась у липні 2021 року.
Нині тривають її випробування. Потрібно ще кілька місяців, щоб отримати результати і зрозуміти запаси нафти.
Читайте також: Своя Швейцарія у дворі — як одесит започаткував школу добросусідства
Аналізи покажуть не лише запаси, але також те, наскільки «важка» нафта на різних горизонтах буріння. Крім нафтових пластів, у свердловині є невелика кількість розчиненого газу.
Зазначається, що у випадку, якщо буде вирішено видобувати на Одещині нафту, проблем із інфраструктурою по доставці нафти не буде.
Нагадаємо, Україна вперше почала транспортувати британську нафту.
Як ми повідомляли раніше, на Івано-Франківщині створять сховище нафти та газу.
Головне фото: golos.com.ua.
Економіка
В Україні успішно функціонує одна з найбільших хімкомпаній Європи «Єнамін», яка виготовляє і продає хімічні сполуки на 500 млн гривень щороку.
Про це пише biz.liga.net
Керівник компанії Олексій Чекотило і інтерв’ю розповів, що підприємство розташоване на східній околоці Києва. Саме там мільйони складних хімічних сполук, які синтезують і модифікують, купують усі великі фармкомпанії світу.
Читайте також: Історія успіху тернопільського підприємця, який у 40 років опанував нову справу (ВІДЕО)
«Ми виробляємо паливо для всієї світової фарми», – директор «Єнаміну» Олексій Чекотило.
За його словами, таке «паливо» – хороший бізнес, адже за минулий рік дохід «Єнаміну» склав понад пів мільярда.
Як працює бізнес?
Компанія займається синтезом різноманітних хімічних сполук. 90% продукції купує світова фарміндустрія, 10% – агрокомпанії та інші.
«У нас найбільша в світі бібліотека скринінгових сполук – за час існування ми синтезували близько 3 млн. Також у нас великі наробки щодо білдинг-блоків – будівельних елементів для скринінгових сполук. Останні можуть бути, наприклад, новими ліками», – каже Олексій.
Керівник компанії розповів, як працює його підприємство. Наприклад, один із замовників знаходить речовину, яка показала активність. Вони хочуть її модифікувати. У такої «базової» сполуки можуть бути токсичні властивості, низька проникність через мембрану, низька водорозчинність і багато чого іншого.
Тож фармкомпанії купують в українського підприємства чимало скринінгових сполук, щоб проводити різноманітні тести.
Як заснували компанію?
У 80-90-х роках процес винаходу та створення лікарських препаратів помітно вдосконалився завдяки появі високопродуктивного скринінгу, який дав можливість досліджувати на біологічну активність набори із тисяч речовин.
Читайте також: Як майстриня створила бізнес на прикрасах без капіталу і бізнес-плану (ВІДЕО)
Засновник «Єнаміну» – хімік з Інституту органічної хімії НАН Андрій Толмачов. Тоді він був провідним спеціалістом у цій галузі. На початку 90-х він з колегами отримав кілька перших грантів і комерційних замовлень. Тоді заснували «Єнамін», але у формі приватного підприємця.
«У 1999 році ми почали працювати з дуже великою компанією, і їм потрібна була більш зрозуміла організаційна форма нашого підприємства. Тоді ми заснували ТОВ “Єнамін”», – розповідає Олексій.
За його словами, на підприємстві наука та комерція йдуть паралельно.
Читайте також: Збираємося в гори. Шість українських виробників туристичного спорядження
«Якби була лише комерція, то без науки конкуренти б давно нас з’їли. Якби лише наука, коштом чого б ми існували?». – впевнений керівник компанії.
За даними Contragent, дохід ТОВ «Наукове-виробниче підприємство “Єнамін”» за 2020 рік склав понад пів мільярда гривень, а прибуток – 240 млн грн.
Нагадаємо, USAID починає програму менторської підтримки підприємців зі Сходу України.
Як ми повідомляли раніше, Україна випередила Румунію, Росію та Індію у світовому рейтингу інноваційності.
Усі фото: biz.liga.net.
Економіка
Європейський банк реконструкції і розвитку виділить 13 млн євро кредиту українській компанії Нова пошта на проєкт будівництва нового автоматизованого терміналу сортування посилок у Дніпрі.
Про це пише news.finance.ua.
Йдеться про забезпечений корпоративний кредит із переважним правом вимоги на суму до 13 млн євро, який буде надано у вигляді мультивалютної кредитної лінії, доступної для виплати у гривнях і євро, повідомили в ЄБРР.
Читайте також: «Ця робота змінила моє життя». Чому молодь їде в села і маленькі міста на два роки?
Проєкт з будівництва автоматизованого терміналу є частиною довгострокової стратегії зростання Нової пошти, який передбачає трансформацію її логістичної моделі для задоволення зростаючого ринкового попиту, оптимізації ланцюжка поставок і підвищення якості обслуговування клієнтів.
Загальна вартість проєкту становить 28,5 млн євро, з них 14 млн євро піде на проектування і будівництво терміналу.
Ще 11,9 млн євро піде на придбання сортувальної лінії та іншого обладнання, і ще 2,6 млн євро — на непередбачені витрати, уточнили в банку.
Нагадаємо, до кінця року «Нова пошта» створить найбільшу мережу поштоматів у Європі.
Як ми повідомляли раніше, «Нова пошта» почала доправляти товари з онлайн-магазинів Туреччини.
Головне фото: rau.ua.